Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Igual es una pregunta chorra, pero es que, a parte de la diferencia de precio, no me queda muy claro cual es la diferencia a efectos prácticos, entre ambas, y no se cual es la adecuada para un viaje de turismo a Japon (suena a que debe ser la turista, no?...
Por cierto, y partiendo de un ejemplo ficticio: si yo llego el día 1 a Japón, pero n o quiero usar la JRP hasta el día 4... El mismo día 1 ya puedo sacar la tarjeta especificando que se empieza a usar el día 4?
Igual es una pregunta chorra, pero es que, a parte de la diferencia de precio, no me queda muy claro cual es la diferencia a efectos prácticos, entre ambas, y no se cual es la adecuada para un viaje de turismo a Japon (suena a que debe ser la turista, no?...
El green tiene un asistente en el vagón y en las oficinas de JR tienes una ventanilla especial para reservar...además suelen tener menos problemas a la hora de reservar porque no suele haber tanta gente en esos vagones....pero no veo yo la ventaja por lo que cuesta....lo dicho el normal.
Galious wrote:
Por cierto, y partiendo de un ejemplo ficticio: si yo llego el día 1 a Japón, pero n o quiero usar la JRP hasta el día 4... El mismo día 1 ya puedo sacar la tarjeta especificando que se empieza a usar el día 4?
Gracias!!!!!
Si, no debes tener problema para poner la fecha de activación....en este caso.
¿Si tenemos la JRPass los asientos no están reservados, no? Sólo si pillas en Green Card, ¿no?
Puedes pedir los billetes para los trayectos con el JR PASS y si el tren tiene asientos reservados tus asientos irán en los reservados, no es necesario el Green (tienen vagones específicos).
Como te indica Termico,
Si vas con Jrpass nopagas nada por la reserva. Vas a las oficinas JR y les pides reservar asiento para los trenes que necesites y listo.
El green car es otra clase y esa si se paga (o pillas el Jrpass green car que es mas caro). No merece la pena
Amigos voy por 28 días a Japón y comprare el JPR de 21 días me pueden aconsejar si comprar el normal o el green pass? Voy desde el 28 de marzo al 26 de abril. Espero sus comentarios! Saludos!
Amigos voy por 28 días a Japón y comprare el JPR de 21 días me pueden aconsejar si comprar el normal o el green pass? Voy desde el 28 de marzo al 26 de abril. Espero sus comentarios! Saludos!
El Green Pass es para viajar en primera, en preferente.
Hace unas semanas, vi un reportaje de viajes en la que un inglés recorría España, y comentaba que los trenes AVE eran fantásticos. Lo grababan en el tren, y decía que estaba viajando en Turista, y que el sobre-precio para viajar en Preferente, pues que no merecía la pena, que no se notaba. Pues en Japón igual
Yo por equivocación en un trayecto corto entre Kyoto y Osaka (la primera vez que tomabamos un Shinkansen) y al ser un tren sin reserva de asiento, nos metimos por error en un vagón de Primera. Eran butacas un poco mas grandes de las de turista, y un poco mas confortables ....... Pero sinceramente, si merece o no la pena pagar ese sobreprecio. Pues tu mismo, valora si te quieres dar ese capricho.
En Youtube, hay videos de como son ...
Esto es primera clase, la que entra en el Green Pass .....
Y esto es clase turista, la que entra en el JRP normal .....
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
Votes: 0 👍
Nosotros estuvimos 23 días en Japón y nos arreglamos perfectamente con el JR Pass de 7 días normal. Dependerá de los viajes largos y caros que hagas, pero normalmente se arregla uno con el pase de 7 días si entras y sales de Japón por sitios diferentes (Tokio / Osaka) y con el de 14 si es por el mismo sitio. El de 21 días dudo que realmente sea necesario y que salga rentable. El Green Pass me parece una chorradilla la diferencia de confort teniendo en cuenta la diferencia de precio.
Yo por equivocación en un trayecto corto entre Kyoto y Osaka (la primera vez que tomabamos un Shinkansen) y al ser un tren sin reserva de asiento, nos metimos por error en un vagón de Primera. Eran butacas un poco mas grandes de las de turista, y un poco mas confortables ....... Pero sinceramente, si merece o no la pena pagar ese sobreprecio. Pues tu mismo, valora si te quieres dar ese capricho.
Nosotros también nos equivocamos, la azafata nos lo indicó educadamente, y volvimos a equivocarnos!! No éramos capaces de diferenciar las clases!!
Yo no lo veo necesario pero cada uno valora cosas diferentes. Lo que sí me plantearía es si es necesario comprar el JR Pass de 21 días, con un itinerario bien organizado quizá no lo necesites.
Yo por equivocación en un trayecto corto entre Kyoto y Osaka (la primera vez que tomabamos un Shinkansen) y al ser un tren sin reserva de asiento, nos metimos por error en un vagón de Primera. Eran butacas un poco mas grandes de las de turista, y un poco mas confortables ....... Pero sinceramente, si merece o no la pena pagar ese sobreprecio. Pues tu mismo, valora si te quieres dar ese capricho.
Nosotros también nos equivocamos, la azafata nos lo indicó educadamente, y volvimos a equivocarnos!! No éramos capaces de diferenciar las clases!!
Yo no lo veo necesario pero cada uno valora cosas diferentes. Lo que sí me plantearía es si es necesario comprar el JR Pass de 21 días, con un itinerario bien organizado quizá no lo necesites.
Nosotros cuando nos sentamos , al rato nos fijamos que los asientos eran muy comodos. Me fuí a "explorar" a otros vagones, y me di cuenta del error. Como era un trayecto muy corto (creo que son 15 minutos), teniendo todo el vagón para nosotros, y pensando que no iba a pasar revisor alguno, pues decidimos quedarnos.
Error, al momento llegó la revisora, que nos pidió los billetes. Le entregamos el JRP, y nos mira con cara de no saber que hacer / decir. Nos lo devuelve, reverencia y se fué ....
Yo por equivocación en un trayecto corto entre Kyoto y Osaka (la primera vez que tomabamos un Shinkansen) y al ser un tren sin reserva de asiento, nos metimos por error en un vagón de Primera. Eran butacas un poco mas grandes de las de turista, y un poco mas confortables ....... Pero sinceramente, si merece o no la pena pagar ese sobreprecio. Pues tu mismo, valora si te quieres dar ese capricho.
Nosotros también nos equivocamos, la azafata nos lo indicó educadamente, y volvimos a equivocarnos!! No éramos capaces de diferenciar las clases!!
Yo no lo veo necesario pero cada uno valora cosas diferentes. Lo que sí me plantearía es si es necesario comprar el JR Pass de 21 días, con un itinerario bien organizado quizá no lo necesites.
Nosotros cuando nos sentamos , al rato nos fijamos que los asientos eran muy comodos. Me fuí a "explorar" a otros vagones, y me di cuenta del error. Como era un trayecto muy corto (creo que son 15 minutos), teniendo todo el vagón para nosotros, y pensando que no iba a pasar revisor alguno, pues decidimos quedarnos.
Error, al momento llegó la revisora, que nos pidió los billetes. Le entregamos el JRP, y nos mira con cara de no saber que hacer / decir. Nos lo devuelve, reverencia y se fué ....
A nosotros sí nos lo dijo!! 2 veces!! La pobre lo pasó peor que nosotros!!
Querría saber la opinión de alguien que haya probado ambos sobre si vale la pena el Regular Pass o el Green Pass. Con esto me refiero a si hay mucha diferencia de calidad entre ambas clases, si ofrecen algún servicio notable extra en el green pass. Si es algo que es recomendable si vas a viajar mucho, si vas a coger el pase de x semanas...en fin, si veis rentable el pago de esa cantidad extra para lo que recibes.
Dr. Livingstone Joined: 09-01-2014 Posts: 5496
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kaederukawapro wrote:
Querría saber la opinión de alguien que haya probado ambos sobre si vale la pena el Regular Pass o el Green Pass. Con esto me refiero a si hay mucha diferencia de calidad entre ambas clases, si ofrecen algún servicio notable extra en el green pass. Si es algo que es recomendable si vas a viajar mucho, si vas a coger el pase de x semanas...en fin, si veis rentable el pago de esa cantidad extra para lo que recibes.
Sinceramente, yo no lo pagaria .
Los trenes son super amplios. Mi pareja mide casi 1.90m y podia estirar las piernas.
La verdad es que es un transporte comodisimo en la clase "regular". Reservas asiento para asegurarte ir sentado con quien quieres y ya esta .
Gracias a ambas. Edito: cuando os referís a que el normal está ya bien os referís al shinkansen o a todos los trenes? Lo digo porque yo lo preguntaba más pensando en trenes que no son de alta velocidad (trayectos como nagoya-takayama, kanazawa-kyoto, tokyo-nikko, osaka-tottori, etc.).
Ya vi que el pase verde no sirve para los nozomi (en green class) y fue una de las primeras cosas que me echó para atrás.
EL nozomi no te entra en el JRpass tenlo en cuenta.
A nikko puedes ir en shinkansen hasta utsunomiya.
La verdad no hemos echado nunca en falta una mejora de categoría en los trenes
Querría saber la opinión de alguien que haya probado ambos sobre si vale la pena el Regular Pass o el Green Pass. Con esto me refiero a si hay mucha diferencia de calidad entre ambas clases, si ofrecen algún servicio notable extra en el green pass. Si es algo que es recomendable si vas a viajar mucho, si vas a coger el pase de x semanas...en fin, si veis rentable el pago de esa cantidad extra para lo que recibes.
Mmmmhhhh
Yo no lo haría...es una especie de reducto de hombres de negocios autóctonos...algo así como la clase preferente del ave... No sé si mi explico...
Los trenes son puntuales, frecuentes, cómodos, amplios, limpios y bien mantenidos, con lavabos, y espacio para fumadores la mayoría, enchufes en la mayoría de ellos, vending machines y un silencio muuuuuy de agradecer!...o sea como aquí!
No hay grandes diferencias de tiempo respecto a los nozomi...y los hayabusa diria que si podemos usarlos con japan rail regular...
NOZOMI/MIZUHO/HAYABUSA = Check to include these shinkansen trains in the results. This is a useful option for filtering out Nozomi and Mizuho trains which are not covered by the Japan Rail Pass. Note, however, that unlike Nozomi and Mizuho trains, Hayabusa trains are covered by the Japan Rail Pass.
Querría saber la opinión de alguien que haya probado ambos sobre si vale la pena el Regular Pass o el Green Pass. Con esto me refiero a si hay mucha diferencia de calidad entre ambas clases, si ofrecen algún servicio notable extra en el green pass. Si es algo que es recomendable si vas a viajar mucho, si vas a coger el pase de x semanas...en fin, si veis rentable el pago de esa cantidad extra para lo que recibes.
Mmmmhhhh
Yo no lo haría...es una especie de reducto de hombres de negocios autóctonos...algo así como la clase preferente del ave... No sé si mi explico...
Los trenes son puntuales, frecuentes, cómodos, amplios, limpios y bien mantenidos, con lavabos, y espacio para fumadores la mayoría, enchufes en la mayoría de ellos, vending machines y un silencio muuuuuy de agradecer!...o sea como aquí!
No hay grandes diferencias de tiempo respecto a los nozomi...y los hayabusa diria que si podemos usarlos con japan rail regular...
Pero hasta hace pocos años en el ave te daban de desayunar/comer/merendar/cenar si ibas en preferente, o podias ir a la sala club de las estaciones, te daban infinitas bebidas gratis en el asiento, etc. Si así fuera en japón, que por lo que he leido no es el caso (solo una botella de agua y una toallita que haya leido por ahi), pagar ese extra de jr pass podria salir rentable. Por ese tipo de servicios extra que hay en algunos paises y por el confort de los trenes más modestos iba mi pregunta, que en un viaje a japón de 2 semanas según mis calculos estás más de 30 horas en trenes
Querría saber la opinión de alguien que haya probado ambos sobre si vale la pena el Regular Pass o el Green Pass. Con esto me refiero a si hay mucha diferencia de calidad entre ambas clases, si ofrecen algún servicio notable extra en el green pass. Si es algo que es recomendable si vas a viajar mucho, si vas a coger el pase de x semanas...en fin, si veis rentable el pago de esa cantidad extra para lo que recibes.
Mmmmhhhh
Yo no lo haría...es una especie de reducto de hombres de negocios autóctonos...algo así como la clase preferente del ave... No sé si mi explico...
Los trenes son puntuales, frecuentes, cómodos, amplios, limpios y bien mantenidos, con lavabos, y espacio para fumadores la mayoría, enchufes en la mayoría de ellos, vending machines y un silencio muuuuuy de agradecer!...o sea como aquí!
No hay grandes diferencias de tiempo respecto a los nozomi...y los hayabusa diria que si podemos usarlos con japan rail regular...
Pero hasta hace pocos años en el ave te daban de desayunar/comer/merendar/cenar si ibas en preferente, o podias ir a la sala club de las estaciones, te daban infinitas bebidas gratis en el asiento, etc. Si así fuera en japón, que por lo que he leido no es el caso (solo una botella de agua y una toallita que haya leido por ahi), pagar ese extra de jr pass podria salir rentable. Por ese tipo de servicios extra que hay en algunos paises y por el confort de los trenes más modestos iba mi pregunta, que en un viaje a japón de 2 semanas según mis calculos estás más de 30 horas en trenes
El más modesto de sus trenes raya a un nivel que te sorprenderá
Ese tiempo te vendrá bien para dormir, leer, preparar visitas, comer...
Tengo ya en casa el JR pass de 7 días (el normal).
¿Se puede pagar en Japon el suplemento del GREEN si me interesa algun día? ¿o si tienes el JR normal no se puede? En caso que sí, se puede hacer "facilmente" online?
Es únicamente por si no encuentro asiento alguno de los días, ya que voy la Golden week.
Gracias
Yo entiendo que se puede...
Si te miras hiperdya... Ves que desglosa el ticket en
Seat fee
Base (or "railway") fee
Si quieres una reserva en green car seat con el JR Pass tendrás que abonar "full green car seat fee", la base ya la tendrás cubierta con tu pase normal