Hola Ángel! [editado moderación]
Lo que suele pasar es que el precio que te da la naviera es la "oferta de última hora" y normalmente son:
-Cabinas garantizadas (puede tocarte una cabina con vista obstruida o junto a un ascensor, o pegada al motor)
- Sin bebidas
- Sin propinas
- Sin mejoras de servicios extra (More-at-Sea en NCL o Todo Incluido en Costa o MSC...)
- Sin traslados (que se incluyen en otras tarifas).
[editado moderación] pero la naviera no te da esas opciones... Te muestra por sistema la más económica, pero luego sale más caro si pagas bebidas a bordo... Por eso te aviso, la tarifa de la naviera suele ser una "trampa"... Cuidadín!
Actualmente la tarifa de la naviera y la de las agencias es exactamente la misma (hablando de precio sin descuentos de agencia, como pueden ser coleccionista de mares de el corte ingles o el que te haga tu primo que es el dueño de la agencia)
La diferencia existente es el el trato personalizado que te da la agencia, explicando las cosas, buscando lo que quieres y aconsejándote como profesionales que son.
Hola Ángel! [editado moderación]
Lo que suele pasar es que el precio que te da la naviera es la "oferta de última hora" y normalmente son:
-Cabinas garantizadas (puede tocarte una cabina con vista obstruida o junto a un ascensor, o pegada al motor)
- Sin bebidas
- Sin propinas
- Sin mejoras de servicios extra (More-at-Sea en NCL o Todo Incluido en Costa o MSC...)
- Sin traslados (que se incluyen en otras tarifas).
[editado moderación] pero la naviera no te da esas opciones... Te muestra por sistema la más económica, pero luego sale más caro si pagas bebidas a bordo... Por eso te aviso, la tarifa de la naviera suele ser una "trampa"... Cuidadín!
@CruceroClick he editado tu mensaje para eliminar contenido que no procede en los hilos de cruceros. Solo en el apartado comercial del foro puedes hacer publicidad de tu agencia.
Hola Ángel! [editado moderación]
Lo que suele pasar es que el precio que te da la naviera es la "oferta de última hora" y normalmente son:
-Cabinas garantizadas (puede tocarte una cabina con vista obstruida o junto a un ascensor, o pegada al motor)
- Sin bebidas
- Sin propinas
- Sin mejoras de servicios extra (More-at-Sea en NCL o Todo Incluido en Costa o MSC...)
- Sin traslados (que se incluyen en otras tarifas).
[editado moderación] pero la naviera no te da esas opciones... Te muestra por sistema la más económica, pero luego sale más caro si pagas bebidas a bordo... Por eso te aviso, la tarifa de la naviera suele ser una "trampa"... Cuidadín!
TIENDAS. Hay tiendas de bolsos, de ropa con algo de calzado, perfumes-droguería, una con marchaindaising de MSC, joyería y otra de bisutería y relojes. También hay un BAZAR en el que venden de todo un poco: desde farmacia sin receta (con receta hay que ir al Centro Médico), pasando por algunos pequeños aparatos como afeitadoras y auriculares; algunos alimentos tipo chocolate, patatas fritas, almendras, etc. Lo que más espacio ocupa son las bebidas y el tabaco. Se supone que estos dos últimos están libres de impuestos y salen algo más baratos que en España, por lo que aconsejo que no llevéis tabaco. Las bebidas se supone que no las podeis meter en el barco y tampoco beber las que compréis en el mismo (os las confiscan hasta el final del viaje) porque lo que quiere la naviera es que consumáis en los bares del barco.
Consejos: la "comida del bazar" es carísima (ejemplo un paquetito de almendras 10 euros); los productos electrónicos están a precio "normal" y botellas de alcohol y tabaco más baratas que en España (una de cal y otra de arena).
La tienda de ropa está a precio normal (Ejemplo Lacostes a unos 100 euros)
No compréis cosas los primeros días, porque luego van apareciendo ofertas en un mercadillo que montan en el Atrio (o incluso dentro de la misma tienda). Se pueden obtener precios con hasta un 50% de descuento (he comprado lacostes a 60 euros, precio imbatible en España, incluso en rebajas). Ofrecen relojes a precio barato, pero no parecen buenos.
En la joyería venden relojes buenos y joyas buenas, pero los diamantes son sintéticos (buenos pero no son naturales). Desconozco los precios ya que no nos interesa.
Para comprar cámaras de fotos venden unos pocos modelos tipo go-pro a buen precio, pero no en la sección de tiendas, sino en la sección de fotografía que tiene el barco. También podéis comprar en la sección de fotografía tarjetas para las cámaras de fotos, pero no conozco precios y mejor que las lleveis desde España.
Si necesitáis algo considerad también comprarlo en las escalas, donde puede haber precios interesantes. Especialmente camisas, camisetas, etc. EXCEPTO LOS ALIMENTOS ya que depende donde estemos puede tener problemas sanitarios.
...comentaba yo en otro hilo hace un tiempo en relación al despliegue de la flota de Royal Caribbean en el Mediterráneo Occidental y el tipo de barcos que nos vienen cada año. Pues bien, decía que lo máximo que íbamos a tener en la época veraniega iban a ser los clase Oasis (Oasis, Allure, Harmony, Symphony, Wonder y quizás Utopia) y cuando les tocara dique seco en Navantia en Cádiz cada 5 años. También añadía, muy convencido, que no íbamos a tener un clase Icon por estos lares porque sus dimensiones rebasan las capacidades de los puertos europeos para su atraque por lo que quien quisiera probarlos no tendría más remedio que hacer las Américas.
Todo esto viene porque, de manera sorpresiva, la naviera ha anunciado ayer que el 3º barco de la clase Icon, el Legend of the seas, que ahora mismo está en construcción, se va a posicionar el año que viene en el Mediterráneo Occidental, tras su botadura, en los meses de julio a octubre, con salidas desde Barcelona y Civitavecchia, haciendo el mismo itinerario que están haciendo los Oasis los últimos años. Se da además la circunstancia de que el 2026 va a haber una doble oferta en este itinerario porque el Harmony of the seas, que tiene dique seco ese año, va a hacer el itinerario descrito la primera parte del verano, hasta julio, y luego se marcha y le sustituye el mencionado Legend of the seas para lo que resta de temporada.
Buena noticia dado que el público europeo va a poder tener la oportunidad de viajar en un clase Icon sin cambiar de continente y además en un barco recién inaugurado. Lo malo es que me barrunto que querrán aprovechar la coyuntura y los precios que se van a ofertar van a ser un disparate por aquello de ser la novedad. Lo iremos viendo pero me temo que si ahora ya está la cosa casi prohibitiva el año que viene lo estará aún más. Estaremos a la expectativa por la oportunidad que puede suponer el viajar en esta nueva línea de cruceros de la naviera, muy diferente a lo que había hasta la fecha.
Saludos.
Sí tod va bien , embarco en el Icon en agosto desde Miami. Dejaré mis impresiones.
Pues ya nos contarás, entonces.
Por curiosidad, porque hoy es la preventa para socios de Royal del Legend of the seas, antes de que mañana se comercialice oficialmente a todos los interesados en general, me he metido en la página de Royal y he ofertado un itinerario de septiembre de 2026 (para que no sea ni agosto ni octubre) en camarote interior garantizado para 2 adultos (lo más económico) y la broma está ya en 2.957 euros sin propinas.
Por comparar, he hecho la misma operación para el Allure of the seas de este 2025 en las mismas fechas y el coste para una cabina interior garantizada para 2 adultos (la más barata) sale por 1.987 euros sin propinas. Hablamos de una diferencia, a fecha de hoy, de 1.000 euros la cabina entre un año y otro, entre un barco y otro, con el mismo itinerario.
Lo dicho, nos estamos metiendo en una espiral de precios que no sé a dónde nos va a llevar.
Saludos.
Eso que comentas ya está ocurriendo en el Caribe hace tiempo. Tanto el Icon como el Star tienen el precio duplicado sobre la clase oasis. Aquí ha pasado lo mismo.
La Clase Icon es la que mayor índice de satisfacción de pasajeros tiene y la que reporta mayores beneficios. Lo previsible se ha cumplido, más cuando la semana pasada navegando en el Symphony me contaron que además de facilitar el acceso a los europeos es un reclamo magnífico para los... Leer más ...
...comentaba yo en otro hilo hace un tiempo en relación al despliegue de la flota de Royal Caribbean en el Mediterráneo Occidental y el tipo de barcos que nos vienen cada año. Pues bien, decía que lo máximo que íbamos a tener en la época veraniega iban a ser los clase Oasis (Oasis, Allure, Harmony, Symphony, Wonder y quizás Utopia) y cuando les tocara dique seco en Navantia en Cádiz cada 5 años. También añadía, muy convencido, que no íbamos a tener un clase Icon por estos lares porque sus dimensiones rebasan las capacidades de los puertos europeos para su atraque por lo que quien quisiera probarlos no tendría más remedio que hacer las Américas.
Todo esto viene porque, de manera sorpresiva, la naviera ha anunciado ayer que el 3º barco de la clase Icon, el Legend of the seas, que ahora mismo está en construcción, se va a posicionar el año que viene en el Mediterráneo Occidental, tras su botadura, en los meses de julio a octubre, con salidas desde Barcelona y Civitavecchia, haciendo el mismo itinerario que están haciendo los Oasis los últimos años. Se da además la circunstancia de que el 2026 va a haber una doble oferta en este itinerario porque el Harmony of the seas, que tiene dique seco ese año, va a hacer el itinerario descrito la primera parte del verano, hasta julio, y luego se marcha y le sustituye el mencionado Legend of the seas para lo que resta de temporada.
Buena noticia dado que el público europeo va a poder tener la oportunidad de viajar en un clase Icon sin cambiar de continente y además en un barco recién inaugurado. Lo malo es que me barrunto que querrán aprovechar la coyuntura y los precios que se van a ofertar van a ser un disparate por aquello de ser la novedad. Lo iremos viendo pero me temo que si ahora ya está la cosa casi prohibitiva el año que viene lo estará aún más. Estaremos a la expectativa por la oportunidad que puede suponer el viajar en esta nueva línea de cruceros de la naviera, muy diferente a lo que había hasta la fecha.
Saludos.
Sí tod va bien , embarco en el Icon en agosto desde Miami. Dejaré mis impresiones.
Pues ya nos contarás, entonces.
Por curiosidad, porque hoy es la preventa para socios de Royal del Legend of the seas, antes de que mañana se comercialice oficialmente a todos los interesados en general, me he metido en la página de Royal y he ofertado un itinerario de septiembre de 2026 (para que no sea ni agosto ni octubre) en camarote interior garantizado para 2 adultos (lo más económico) y la broma está ya en 2.957 euros sin propinas.
Por comparar, he hecho la misma operación para el Allure of the seas de este 2025 en las mismas fechas y el coste para una cabina interior garantizada para 2 adultos (la más barata) sale por 1.987 euros sin propinas. Hablamos de una diferencia, a fecha de hoy, de 1.000 euros la cabina entre un año y otro, entre un barco y otro, con el mismo itinerario.
Lo dicho, nos estamos metiendo en una espiral de precios que no sé a dónde nos va a llevar.
Saludos.
Eso que comentas ya está ocurriendo en el Caribe hace tiempo. Tanto el Icon como el Star tienen el precio duplicado sobre la clase oasis. Aquí ha pasado lo mismo.
La Clase Icon es la que mayor índice de satisfacción de pasajeros tiene y la que reporta mayores beneficios. Lo previsible se ha cumplido, más cuando la semana pasada navegando en el Symphony me contaron que además de facilitar el acceso a los europeos es un reclamo magnífico para los... Leer más ...
...comentaba yo en otro hilo hace un tiempo en relación al despliegue de la flota de Royal Caribbean en el Mediterráneo Occidental y el tipo de barcos que nos vienen cada año. Pues bien, decía que lo máximo que íbamos a tener en la época veraniega iban a ser los clase Oasis (Oasis, Allure, Harmony, Symphony, Wonder y quizás Utopia) y cuando les tocara dique seco en Navantia en Cádiz cada 5 años. También añadía, muy convencido, que no íbamos a tener un clase Icon por estos lares porque sus dimensiones rebasan las capacidades de los puertos europeos para su atraque por lo que quien quisiera probarlos no tendría más remedio que hacer las Américas.
Todo esto viene porque, de manera sorpresiva, la naviera ha anunciado ayer que el 3º barco de la clase Icon, el Legend of the seas, que ahora mismo está en construcción, se va a posicionar el año que viene en el Mediterráneo Occidental, tras su botadura, en los meses de julio a octubre, con salidas desde Barcelona y Civitavecchia, haciendo el mismo itinerario que están haciendo los Oasis los últimos años. Se da además la circunstancia de que el 2026 va a haber una doble oferta en este itinerario porque el Harmony of the seas, que tiene dique seco ese año, va a hacer el itinerario descrito la primera parte del verano, hasta julio, y luego se marcha y le sustituye el mencionado Legend of the seas para lo que resta de temporada.
Buena noticia dado que el público europeo va a poder tener la oportunidad de viajar en un clase Icon sin cambiar de continente y además en un barco recién inaugurado. Lo malo es que me barrunto que querrán aprovechar la coyuntura y los precios que se van a ofertar van a ser un disparate por aquello de ser la novedad. Lo iremos viendo pero me temo que si ahora ya está la cosa casi prohibitiva el año que viene lo estará aún más. Estaremos a la expectativa por la oportunidad que puede suponer el viajar en esta nueva línea de cruceros de la naviera, muy diferente a lo que había hasta la fecha.
Saludos.
Sí tod va bien , embarco en el Icon en agosto desde Miami. Dejaré mis impresiones.
Pues ya nos contarás, entonces.
Por curiosidad, porque hoy es la preventa para socios de Royal del Legend of the seas, antes de que mañana se comercialice oficialmente a todos los interesados en general, me he metido en la página de Royal y he ofertado un itinerario de septiembre de 2026 (para que no sea ni agosto ni octubre) en camarote interior garantizado para 2 adultos (lo más económico) y la broma está ya en 2.957 euros sin propinas.
Por comparar, he hecho la misma operación para el Allure of the seas de este 2025 en las mismas fechas y el coste para una cabina interior garantizada para 2 adultos (la más barata) sale por 1.987 euros sin propinas. Hablamos de una diferencia, a fecha de hoy, de 1.000 euros la cabina entre un año y otro, entre un barco y otro, con el mismo itinerario.
Lo dicho, nos estamos metiendo en una espiral de precios que no sé a dónde nos va a llevar.
Saludos.
Eso que comentas ya está ocurriendo en el Caribe hace tiempo. Tanto el Icon como el Star tienen el precio duplicado sobre la clase oasis. Aquí ha pasado lo mismo.
La Clase Icon es la que mayor índice de satisfacción de pasajeros tiene y la que reporta mayores beneficios. Lo previsible se ha cumplido, más cuando la semana pasada navegando en el Symphony me contaron que además de facilitar el acceso a los europeos es un reclamo magnífico para los... Leer más ...
@Alexir22 lo normal es que el precio sea por persona y obliguen a cogerlo para todos los pasajeros del camarote. Eso pasa con los packs de bebidas.
A ver si alguien te lo puede confirmar.
Muchas gracias por tu respuesta!! En los paquetes de bebidas sí que es por persona pero lo especifica en la web; sin embargo, en este paquete especifica "por paquete" por lo que entiendo que no debería ser por pasajero. A ver si alguien que lo haya comprado nos lo puede aclarar... Leer más ...
Hola hace como 15 años que hice un crucero la verdad siempre he querido hacer otro pero 3000 pavos o más en una semana como que no,he visto un mini crucero 4 noches en noviembre,precio no llega 1000 e todo incluido bebidas,tasas,y propinas,me aconsejáis o creéis que temporada baja 7 noches por un poco más puedo conseguirlo?he mirado corté inglés,solo cruceros y otra agencia más pero el precio es iguales en todas.Gracias.(seremos 2)
Pues ahora mismo y para noviembre ( 22.11) estoy viendo uno de MSC de 7 noches que no llega a 1000 por persona con bebidas incluidas. Por Mediterraneo salida de Barcelona con MSC Splendida. Un saludo
Hola hace como 15 años que hice un crucero la verdad siempre he querido hacer otro pero 3000 pavos o más en una semana como que no,he visto un mini crucero 4 noches en noviembre,precio no llega 1000 e todo incluido bebidas,tasas,y propinas,me aconsejáis o creéis que temporada baja 7 noches por un poco más puedo conseguirlo?he mirado corté inglés,solo cruceros y otra agencia más pero el precio es iguales en todas.Gracias.(seremos 2)
Hola hace como 15 años que hice un crucero la verdad siempre he querido hacer otro pero 3000 pavos o más en una semana como que no,he visto un mini crucero 4 noches en noviembre,precio no llega 1000 e todo incluido bebidas,tasas,y propinas,me aconsejáis o creéis que temporada baja 7 noches por un poco más puedo conseguirlo?he mirado corté inglés,solo cruceros y otra agencia más pero el precio es iguales en todas.Gracias.(seremos 2)
Bebidas:Al contrario que en los cruceros "normales" en la Vuelta al Mundo tenemos incluidas las bebidas que
Queramos tomar en el restaurante en la comida y en la cena (no en el desayuno) (sirven por copas de vino, champan, las que quieras) y latas de refrescos y botellas de agua. En el buffet igual, pero solo a las horas que se indican para las comidas y cenas. Las bebidas en los bares hay que pagarlas aparte. Siempre hay expendedores de agua en el buffet, así como agua caliente para prepararte una docena de infusiones. El paso de este paquete incluido en el precio que hemos pagado a otro que sea de bebidas ilimitadas en cualquier sitio del barco es muy caro (del orden de 4.000 euros, creo recordar, para el alcohol peleon y más para el premium). Por lo tanto (en mi opinión personal) es mejor pagar puntualmente cuando te apetezca algo que contratar uno de estos paquetes, maxime cuando hay que contratarlo para todos los ocupantes de la cabina (por aquello de que no vale compartir). Hay alguna fiesta puntual donde dan bebida gratis a los miembros del club de fidelización y en algunas actividades el premio es una botella de champan (prosecco llaman) para beberla entre los miembros del grupo que ha participado en la actividad. Por lo general puedes coger una de las botellas de agua que te ponen para comer o cenar para llevarla a la cabina o para las excursiones.
Queremos irnos la familia de crucero, es la primera vez, y "desgraciadamente" tiene que ser los meses de Julio o Agosto.
He estado leyendo mucho en el foro, viendo comparativas, y ahora estamos en el paso final. Elegir el crucero.
La elección es:
- Mediterráneo Occidental
- fecha: la simulación que más abajo indico está realizada para el 05 / 06 de Julio.
- navieras MSC, Royal y Costa. Este último en principio por lo que he leído son los que menos menos preparados están para actividad de los niños, además de que es lo que me ha parecido en los videos del Toscana y de otro que no me acuerdo del nombre.
De MSC he visto Seaview. El video me ha parecido una autentica pasada para los niños. No sé si es que está muy bien hecho, pero lo que se observa es muchísimas "atracciones" para todos los gustos.
ROYAL, una pinta estupenda, pero, hay una diferencia en la misma fecha de 1.500e con MSC Seaview, que no sé si está justificada. Por cierto, el paquete de MSC con transporte en autobús hasta Barcelona desde Madrid (ida y vuelta 4 personas) y bebidas ilimitadas Easy: Excepto Yacht Club.
Con estos datos, veis justificada esa diferencia tan abismal? Los precios han sido en logitravel, porque yéndome a la web de Royal la diferencia es de 2.500€ y sin pack de bebidas todo incluido, solo con los dispensadores que tanto se mencionan en el foro.
Las ofertas pueden ser de precios más económicos, de paquetes de bebidas o excursiones al contratar el viaje o algo de crédito a bordo , pero yo no he notado diferencia ,a veces lo suben para luego bajarlo para este tipo de ofertas .... Leer más ...
Buenas tardes. En principio somos 9 personas. Estábamos mirando para hacer nuestro primer crucero y hemos decidido hacer este: Fantasia Mediterráneo con salida desde Barcelona. El problema es que a estas alturas (buscamos para el 15 de marzo) ya no quedan aparentemente camarotes interiores, y lo más barato en camarote con balcón BB, con bebidas incluido 1942€ el doble. Para mediados de marzo a mi me parece desproporcionado y más el individual para un amigo: 1702€.
Alguien puede arrojar luz sobre esto, es decir, ¿se guardan los camarotes más baratos para más adelante o es cierto que ya se habrán vendido? Recomendáis comprar ya o lo normal es que luego ofrezcan a precios más baratos. Pensábamos que en marzo eran considerablemente más baratos pero ¿es que han subido tanto?
Por último, alguien me explica lo del paquete de bebidas: ¿comprar el paquete de bebidas quiere decir que puedo beber lo que quiera a bordo sin pagar más o solo hasta bebidas de cierto precio, o solo en ciertos sitios?
Hola. Yo lo cogí y me ha merecido porque las bebidas son caras, pero te cuento.
En el camarote te ponen todos los días una botella grande de agua, gratuita. En el comedor durante las comidas, jarras de agua, todas las que quieras. Hay una máquina con café y té las 24 horas, también gratis. Cuando llegas de las excursiones te dan agua o té frío, un vasito. Una copa de champán el primer y el último día.
Si con eso tienes suficiente, porque no eres bebedor, no lo cojas. S te gusta disfrutar de una cerveza en la cubierta, o para comer, o cenar con vino pues sí te merece. Una jarra de cerveza creo recordar que eran 5,70 y una copa de vino 6 y pico. Antes de las excursiones siempre cogíamos una botella de agua cada uno, valían 2,50 sin paquete de bebidas. Los precios de los refrescos o los zumos no te puedo decir porque no me fijé, pero en general las bebidas son caras. Combinados no entran en el paquete.
Ya te digo, imprescindible no es porque para beber siempre vas a tener al menos agua o café, pero la cerveza en cubierta y el vinito en las cenas pues lo hemos disfrutado . Calcula según tus gustos.
Espero haberte ayudado.
Siento mucho que el viaje haya salido así, las inundaciones en la zona han sido muy graves. Qué mala suerte. Al menos, parece que la compañía ha respondido y ha hecho lo posible por paliar las consecuencias.
No sé si has estado el tiempo suficiente en el barco para resolverme alguna duda.
Quería preguntarte por el tema de las bebidas. Sé que existe un bono, en la agencia me han dicho que se puede comprar en el mismo barco, crees que merece la pena? Qué precio tienen las bebidas sin bono, son caras?
Otra duda que también podrá resolver cualquiera que haya hecho un crucero fluvial. Aquí el sistema de pago es como en los cruceros marítimos que te registran una tarjeta al llegar y ahí te cargan todo? Hay que pagar algo en efectivo?
Por último, creo que Budapest es el único lugar que se visita donde la moneda no es el euro, supongo que con la tarjeta es suficiente, o necesitaste algo de efectivo en algún momento?
Hoy estaréis de viaje de vuelta, espero que tengáis mejor tiempo que a la ida.
Quédate con los buenos momentos y gracias por escribir.
Feliz regreso.
Si, en el barco estuvimos 3 noches. En cuanto a las bebidas depende, si eres de consumir mucho y que sean copas alcohólicas podría ser. Son 125 eur por persona, y debe cogerlo los 2 ocupantes de camarote, para gastar 250 eur tienes que consumir mucho. Las bebidas no son caras pero nosotros bebimos cervezas y refrescos y para eso no, además te lo dicen. Ana, la directora de crucero, así como todos los componentes son muy de resolver dudas. Las cervezas 5eur y los refrescos 4. Dan agua gratis en jarras. Se paga como en los hoteles, te van apuntando a la habitación, van apuntando y tu firmas el recibito y el último día líquidas tus gastos.
En lo referente a Budapest, estuvimos el mes pasado y puedes pagar con tarjeta todo y admiten los euros. No merece cambiar, nosotros estuvimos una semana, cambiamos 39 euros y los gastamos el último día en el aeropuerto
Siento mucho que el viaje haya salido así, las inundaciones en la zona han sido muy graves. Qué mala suerte. Al menos, parece que la compañía ha respondido y ha hecho lo posible por paliar las consecuencias.
No sé si has estado el tiempo suficiente en el barco para resolverme alguna duda.
Quería preguntarte por el tema de las bebidas. Sé que existe un bono, en la agencia me han dicho que se puede comprar en el mismo barco, crees que merece la pena? Qué precio tienen las bebidas sin bono, son caras?
Otra duda que también podrá resolver cualquiera que haya hecho un crucero fluvial. Aquí el sistema de pago es como en los cruceros marítimos que te registran una tarjeta al llegar y ahí te cargan todo? Hay que pagar algo en efectivo?
Por último, creo que Budapest es el único lugar que se visita donde la moneda no es el euro, supongo que con la tarjeta es suficiente, o necesitaste algo de efectivo en algún momento?
Hoy estaréis de viaje de vuelta, espero que tengáis mejor tiempo que a la ida.
Quédate con los buenos momentos y gracias por escribir.
Feliz regreso.
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