Hola compis! En unos días viajamos a Marruecos y vamos a alquilar un coche.
Tengo el carnet internacional pero acabo de perder el carnet español (fisico) y estoy rayadisimo con el tema, y mas leyendo la cantidad de controles que hay…
Es legal conducir solo con el internacional? A que multas me estaría exponiendo?
El duplicado me llega en mes y medio y viajo en 3 días
Muchas gracias de antemano!
Si tienes una fotografia de ese permiso de conducir español que has extraviado, casi me atrevo a decir que podrías estar salvado ...
Aunque lo que te puedo decir, por experiencia propia, es que en Marruecos utilizo el permiso de conducir internacional siempre (la ultima vez en mayo-junio de este año) y nunca me han pedido el español al mostrar el internacional al ser parado en los controles de Policia o de Gendarmería ni tan siquiera cuando he sido multado (lo que ha sucedido casi siempre por excesos de velocidad inferiores a 40 km/h con respecto al limite de la vía), incluso allá en el Sáhara Occidental donde los controles suelen ser bastante mas estrictos porque pasan por el filtro a todo hijo de vecino, el permiso de conducir internacional es valido en las condiciones que te ha dicho @Spainsun en el mensaje anterior por lo que, mas allá de lo que las agencias de alquiler puedan o no aceptar (ignoro si la mayoría de ellas conocen esta normativa), si te toca un gendarme o policía muy estricto, podrías tener un problema grave, quizá no tanto por el control en si mismo como sí por ser detenido en el caso de estar implicado en un accidente o en una infracción grave o muy grave.
En el caso de no tener el permiso de conducir original por estar en trámite de renovación, lo que si deberías tener es un certificado de la DGT que no es mas que una autorización temporal valida para conducir en territorio español y que debe presentarse junto con un documento de identidad oficial (DNI o pasaporte) ya que el permiso de conducir internacional español no es valido dentro de las fronteras españolas; esta autorización es la que debería acompañar al permiso de conducir internacional si viajas al extranjero y debería ser justificante suficiente a pesar de estar redactada solo en español aunque lo dejo subrayado porque ignoro si legalmente esto es así y/o si sería aceptado por un Policía o Gendarme en Marruecos.
Estas situaciones dependen mucho de con quien te encuentres y de como actúes tú. En mi caso, el año pasado, fui parado en la N1 en un control de Gendarmería a las afueras de Agadir en dirección al aeropuerto, sin llevar mas que el teléfono y un puñado de dirhams en el bolsillo; iba tarde y con prisa para recoger a una persona cuyo vuelo ya había llegado; en el control había media docena de gendarmes y les bastó, tras deliberar un rato, con verificar la documentación del coche y ver la fotografía escaneada de mi carnet de conducir y de mi pasaporte para dejarme marchar sin multarme ... Supongo que imaginaron que con la bronca por impuntual que me iba a caer, ya tendría bastante "castigo" ... Porque a quien debía recoger era a mi mujer.
En respuesta a tu pregunta relativa a la multa, en Marruecos conducir un vehículo sin tener el permiso o con un permiso que no sea el correspondiente (lo que, probablemente, sería tu caso) está sancionado con una multa de 2000 a 4000 dhs (de 200 a 400 € en números redondos) e inmovilización del coche automática.
He pasado unos pocos días en Santo Domingo y en Punta Cana....Disfrute de las comodidades de un todo incluido en la zona de Bavaro, que, a pesar del sargazo, no me impidieron pasar unas breves vacaciones en República Dominicana.
Quiero expresar, sin embargo, una situación injusta y de mal sabor en el aeropuerto de Punta Cana.
Una vez pasado mi bolso de mano, la agente de seguridad me hace ir a un costado y me quita una botella de perfume de menos de 100 ml ( aclaro que le había preguntado a la gente de Copa Airlines quienes me dijeron que por el tamaño no iba a tener problemas)
También me quitó una botellita de vino de las que sirven en los minibar de los hoteles o algunas aerolíneas.
Le dije a la funcionaria que si quería retirar la botella de vino podía hacerlo. Pero no, la de perfume.
Se puso mas alterada y me dijo que tenia que deshecharlas.
Entonces solicité salir del área de seguridad para despachar el perfume por mostradores de Copa.
La agente, en rara actitud, me pone los dos frascos en mi bolso y me los vuelve a sacar. Así dos veces.
Habída cuenta de su actitud solicité hablar con su supervisor.
No solo que no accedió sino que me calificó y me acusó de ser un pasajero disruptivo.
La agente se puso mas nerviosa y le dije que yo no iba a permitir que me quiten mi perfume. Ni tampoco que me califique así ya que solo estoy trasladando mis pertenencias legales para bolso de mano.
Así que tomé mis elementos y al salir de la zona de seguridad y al pedir permiso a otra agente me preguntó porque.
Le explique la situación y llamó a otro guardia de seguridad y me pidió que le muestre lo que la agente me quería quitar.
El guardia me dijo que pase tranquilo no sin antes preguntarme quien había sido la agente.
Curiosamente cuando doy vuelta para señalarla, en rigor, para acusarla, había desaparecido.
El guardia me dijo que hasta la botellita de vino podía pasar.
Simplemente quiero destacar la facilidad que tiene una persona para aplicar el abuso de autoridad cuando no hay razones para hacerlo.
No transporte drogas, armas, documentos falsificados. No estaba alcoholizado ni drogado.
Fui solo uno de los cientos de miles de turistas que van a gastar su dinero en vacaciones.
Este tipo de autoridades no solo se creen seres superiores, por el hecho de poseer uniforme, sino lo que es peor, desconocen los reglamentos, los derechos y deberes de los pasajeros.
Pasé un mal momento, innecesario.
Y destaco también el sentido común del otro agente que comprendió el abuso por parte de su compañera de trabajo.
Madbouly dijo que Egipto ha logrado un éxito "razonable" en el manejo de la pandemia, en comparación con otros países que experimentaron un aumento en los casos a pesar de sus sólidos sistemas de salud.
"Mantener las cosas bajo control ha sido nuestra principal preocupación debido a nuestras capacidades ", dijo, y agregó que hasta ahora el gobierno ha designado a más de 360 hospitales, así como a decenas de hospitales universitarios y hospitales de campaña, para atender a pacientes con coronavirus.
Destacó que el país aún es capaz de manejar nuevas infecciones, destacando la disponibilidad de hospitales pertenecientes a las fuerzas armadas y la policía que no se han utilizado en la lucha del país contra la pandemia.
Dijo que hubo una "fase muy difícil" en la crisis del coronavirus alrededor de la festividad islámica de Eid Al-Fitr en mayo, que experimentó un aumento en los casos.
"Sabíamos que habría una fase en que las infecciones aumentaran y las cifras aumentaran significativamente", dijo, y subrayó que el objetivo principal ha sido retrasar la propagación del virus para que el sistema de salud del país pueda manejar los casos.
Madbouly dijo que el principal desafío ha sido frenar la pandemia en las gobernaciones de El Cairo, Giza y Qalioubiya, áreas que, según él, han visto el mayor número de casos.
Dijo que más del 50 por ciento de las infecciones totales y más del 60 por ciento de las muertes totales se han reportado en el Gran Cairo, que se extiende por las tres provincias y tiene una población de más de 20 millones de personas.
Madbouly dijo que las autoridades tomarán todas las medidas legales necesarias contra el personal médico negligente en ciertas provincias, a quienes culpó por contribuir al aumento de las infecciones, sin especificar qué gobernaciones.
Debido a la escasez de medicamentos, Madbouly lo describió como "normal", atribuyendo el problema a la acumulación de drogas por parte de los ciudadanos, similar al acaparamiento de productos básicos visto al comienzo del brote en el país.
Dijo que las cantidades que normalmente son suficientes para tres o cuatro meses ahora cubren una semana.
"Para la próxima semana, todo estará disponible", dijo Madbouly, instando a los ciudadanos a que dejen de acumular medicamentos en medio de la crisis.
El toque de queda se introdujo por primera vez en marzo como parte de una serie de medidas para reducir la propagación del virus y se ha revisado varias veces desde entonces. Otras medidas incluyen suspender el tráfico aéreo, cerrar escuelas y universidades y prohibir las reuniones públicas.
Sin embargo, desde junio, Egipto se ha movido hacia una reapertura gradual de su economía, parte de un plan para coexistir con el virus.
La semana pasada, Egipto anunció que reanudaría gradualmente los vuelos internacionales regulares, detenidos desde marzo, en todos sus aeropuertos a partir del 1 de julio, pero los turistas extranjeros solo podrán ingresar a tres provincias costeras.
Las áreas que se abrirán para los turistas extranjeros en la primera etapa son Sinaí del Sur, donde se encuentra el popular balneario de Sharm El-Sheikh, la gobernación del Mar Rojo, hogar de la ciudad de Hurghada y Marsa Matrouh en el Mediterráneo.
Los vuelos se reanudarán con países que han reabierto sus aeropuertos, según el ministro de aviación, Mohamed Manar.
Hasta ahora, el gobierno ha permitido que más de 250 hoteles que cumplan... Leer más ...
Estoy totalmente de acuerdo como he destacado anteriormente. Si compras en InCruises compras en USA, y por tanto las leyes Españolas no te protegen. Eso para mí no tiene impedimento ninguno, ya que también compro los vuelos desde USA y contrato mis hoteles casi siempre desde el país de destino, ya que me resulta mucho más económico. Soy consciente de que debo atenerme a las leyes de ese país.
Es importante que la gente lo sepa, y la empresa te informa de ello hasta contractualmente, por lo que la empresa no te engaña en ningún caso.
Respecto a los puntos de los que hablas, el primero, como he insistido varias veces, es en la parte del negocio. Ser cliente no tiene nada que ver con ser distribuidor y no cobras por ninguna parte por recomendar el producto. De hecho ni siquiera puedes invitar a gente como cliente.
Sobre el segundo y el tercero, que van en cierto modo unidos, la empresa no vende cruceros directamente, actúa como intermediario comercial, y ahí sí tengo experiencia porque es justo a lo que yo me dedico. Yo distribuyo telefonía, pero como intermediario comercial, es decir, yo informo al cliente de las promociones y precios de una compañía y si el cliente coge la oferta firma con esa compañía, nunca conmigo. Y si la compañía no cumple, toda la responsabilidad es de ellos, nunca mía, ya que yo soy un mero intermediario y no puedo interferir en condiciones tarifas o precios. InCruises usa ese modelo legal. Ellos te enlazan a los cruceros de las navieras y cuando los contratas no lo haces con ellos, lo haces directamente con la naviera, siendo esta última la responsable total del cumplimiento de lo ofertado. La empresa también prohibe a sus distribuidores por contrato vender cruceros, sólo se permite vender la suscripción a la empresa (como hacía Círculo de Lectores).
El cuarto punto, no me cabe ninguna duda de que InCruises no paga ni un sólo impuesto en España. Osea que este sin duda no lo cumple.
Dicho esto, desconozco si esto hace a la empresa legal o no en España. Aunque como también mencioné antes personalmente dudo que sea ilegal, quizá como mucho alegal. Ilegal es vender droga, y está perseguido por la ley. Si te pillan vendiendo droga vas a la carcel y buscan constantemente a la gente que vende droga. InCruises está hasta en la sopa, ya lo publicitan por todos los lados. Wismichu, con 10 millones de seguidores ha hecho un video metiéndose con la compañía. En Paterna, Valencia, he visto una oficina física de InCruises (seguro que de algún distribuidor). Osea que me es imposible pensar que las autoridades pertinentes no tengan conocimiento de las actividades de la empresa. Y no veo a la policía metiendo a toda esa gente en la cárcel, ni persiguiéndolos, ni denuncias, ni nada por el estilo, por lo que yo ahí, perdonadme, pero tengo mi duda más que razonable.
Chicos, esta es mi experiencia, que es al fin y al cabo de lo que todos podemos hablar. No pretendo discutir, ni crear polémica alguna y tampoco excuso a la empresa porque me funciona a mí y funcione a muchos, relato mi experiencia tal cual, y si me hubieran engañado o e**(AutoEdit)**a, también lo diría por aquí, pero no ha sido el caso.
Pero tu duda razonable se basa en que tiene muchos socios. Eso no es una base solida.
No es necesario vender un producto ilegal, para estar cometiendo una ilegalidad.
Te pongo un ejemplo: el transporte de viajeros es un servicio regulado. Si tienes una licencia de... Leer más ...
La isla despenalizó el consumo con fines medicinales y religiosos. Se permite el porte de hasta 57 gramos y cultivar hasta cinco plantas.
Jamaica, durante mucho tiempo asociada a una cultura de consumo de marihuana, aprobó este martes una ley que despenaliza la posesión de pequeñas cantidades de cannabis.
Tras varias horas de debate y después de décadas de lucha, la cámara baja le dio la aprobación final a las enmiendas de la ley de drogas que convierte la posesión de hasta 57 gramos (dos onzas) en una ofensa menor que no dará antecedentes penales. El cultivo de hasta cinco plantas en cualquier sitio será permitido en Jamaica, donde desde hace tiempo la hierba ha estado arraigada culturalmente, pero formalmente era ilegal.
La medida va en la misma dirección con las que se han asumido en Washington y Colorado, donde se permiten cultivar 12 y 6 plantas, respectivamente, e, igualmente, se permite el porte de dos onzas. Además, coincide con la reciente despenalización de la hierba en el estado de Alaska.
La ley abre el camino para que se cree una “autoridad de permisos de cannabis” que lidie con la regulación de cultivos y la distribución de marihuana para fines médicos, científicos y terapéuticos.
Ahora los rastafari pueden utilizar la marihuana con fines religiosos por primera vez en la isla, donde el movimiento, fundado en la década de los 30, ha respetado el uso de la hierba de modo espiritual. Los turistas podrán consumirla con recetas médicas extranjeras y podrán solicitar permisos bajo un costo, que les autorice a comprar pequeñas cantidades de “ganja”, como se le conoce localmente.
Sin embargo, Peter Bunting, el ministro de seguridad nacional de Jamaica, dijo que la autorización de la ley no significa que el gobierno jamaiquino planee una postura más relajada con respecto al tráfico transnacional de drogas o el cultivo de parcelas ilegales.
“Esta autorización de la legislación no significa que todos puedan sembrar, transportar, comerciar o exportar ganja. Las fuerzas de seguridad seguirán ejerciendo rigurosamente la ley jamaiquina de acuerdo con nuestras obligaciones en tratados extranjeros”, señaló Bunting en el Parlamento.
Durante décadas ha existido el debate en Jamaica sobre relajar las leyes que prohíben la marihuana. Los esfuerzos previos por despenalizar las pequeñas cantidades habían sido rechazados debido al temor de las autoridades a violar los tratados internacionales y hacerse acreedores a sanciones por parte de Washington.
“Esta legislación progresiva también empieza a rectificar la victimización de nuestros hermanos rastafaris que comenzó en la época colonial y continuó después de nuestra independencia”, añadió. De acuerdo con cifras oficiales, el 71 % de las condenas penales en el país de enero a julio de 2013, fueron por delitos relacionados con las drogas.
La religión rastafari, encarnada en Bob Marley, el fallecido rey del reggae, incluye el uso ritual de la marihuana.
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