Volotea reclama una prórroga al Gobierno para afrontar una factura de 70 millones
La aerolínea, que ha señalado que está afrontando un déficit de tesorería, debía desembolsar 70,6 millones de euros a finales de septiembre en concepto de derechos de emisión de CO2.
Volotea ha solicitado al Gobierno el aplazamiento del pago de 70 millones de euros derivados de los derechos de emisión de CO2 que debe desembolsar en el transcurso de este año.
Por el momento, el Ministerio para la Transición Ecológica ha rechazado la petición.
La negativa del Gobierno llega en un momento marcado por la protección en los juzgados españoles de la aerolínea fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros a través de la petición de su plan de re-estructuración después del impacto que ha tenido en su actividad la subida del precio del combustible a raíz de la guerra en Oriente Medio.
Volotea ha remarcado que no puede pagar el importe y ha apuntado que el Gobierno de España ha denegado su solicitud de aplazar la obligación de pago.
Más allá de la prórroga, la resolución revela que dos acreedores se habían dirigido por escrito a Volotea para conocer con exactitud el estado de la compañía.
El documento no identifica a los acreedores, si bien sí concreta que uno de ellos reclamó información sobre las condiciones de cualquier re-estructuración en España y se reservó sus derechos bajo un contrato sujeto a la normativa británica.
El proceso de protección judicial emprendido en Reino Unido representa un escudo ante la ejecución de garantías, pero también ante las solicitudes de liquidación.
La resolución concreta es que la aerolínea Volotea opera 41 aviones Airbus A319 y A320 bajo 41 contratos de arrendamiento distintos.
• Ampliación de Capital por Compensación: El plan de salvamento estructural liderado por su socio estratégico, la aerolínea griega Aegean Airlines, consiste en capitalizar 56 millones de euros de deuda que Volotea mantiene con ellos.
De completarse con éxito las posteriores inyecciones dinerarias, el control de Volotea pasará a manos de Aegean, diluyendo la participación mayoritaria histórica que ostentaban los fundadores españoles, Carlos Muñoz y Lázaro Ros.
• Cambio de Timón en Atenas: En plena fase de pre-concurso ante el Juzgado Mercantil nº 9 de Barcelona, Aegean Airlines relevó de forma sorpresiva a su histórico CEO de las últimas dos décadas, Dimitris Gerogiannis.
El mando lo asumió Michalis Kouveliotis, quien fue el director financiero del grupo griego.
Este nombramiento coloca a un "hombre de números" estricto al frente de las negociaciones de re-estructuración de Volotea con los bancos y la SEPI, lo que añade rigidez al calendario.
Volotea, la compañía fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros para conectar capitales europeas de tamaño medio, reestructurará su deuda bajo supervisión judicial. La aerolínea se ha acogido al preconcurso de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil Número 9 de Barcelona para presentar un plan de reestructuración en los próximos meses en el que tratará de consensuar con parte de sus acreedores una nueva hoja de ruta para evitar el concurso, según distintas fuentes consultadas por 'elEconomista.es'.
La compañía se blinda así frente a ejecuciones en un momento de dificultad, pues recientemente reconoció de manera pública que trabajaba en garantizar la continuidad de sus operaciones. El motivo es el golpe generado por la subida del queroseno derivada de la crisis de Ormuz, que en el caso de Volotea se sitúa en el entorno de los 150 millones de euros de impacto.
Al margen de los esfuerzos emprendidos por la aerolínea reduciendo tamaño en personal y rutas para adecuarse a su nueva realidad, el plan podría contemplar también sacrificios por parte de la banca acreedora y el Instituto de Crédito Oficial (ICO). El órganismo público concedió avales al crédito que otorgó Banco Santander, CaixaBank, Bankinter, Liberbank, BBVA, Ibercaja y el Institut Català de Finances (ICF) en plena pandemia.
A pesar de que las voces consultadas inciden en el carácter consensual que están teniendo las conversaciones, Volotea tiene varias vías para sacar adelante la reestructuración, incluso, con acreedores disidentes. Una opción es aunar una mayoría simple de las clases de acreedores en las que se divida el plan, siempre que al menos una de ellas esté integrada por créditos con privilegio (artículo 639.1 de la Ley Concursal).
La otra es lograr el plácet judicial únicamente con una clase con un estatus superior al resto por estar 'in the money', es decir, una clase cuyos créditos razonablemente habrían recibido algún pago con la compañía valorada como empresa en funcionamiento.
Esta segunda vía exige acompañar la solicitud de un informe de un experto en la reestructuración (artículo 639.2), figura que todavía no se ha nombrado pero que seguramente sea necesario, incluso, aunque se opte por la primera opción.
El movimiento llega tras darse a conocer unas pérdidas de 94,2 millones de euros en sus cuentas depositadas en el Registro Mercantil -bajo la normativa internacional, los números rojos son de 64 millones-. La operadora aérea tuvo unos ingresos de 817,9 millones de euros y un ebitda de 2,4 millones.
Más allá de la cuenta de resultados, también cerró en números rojos su situación patrimonial, con un patrimonio neto de -570 millones de euros frente a los -478,1 millones de 2024 y los -423,7 millones de 2023.
La deuda de la SEPI, por fuera
Queda por ver en qué términos se renegocia la deuda de la aerolínea con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que asciende a 200 millones de euros. El pasivo del holding público fue concedido desde el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE) a través de un préstamo participativo en el marco de la Covid-19 y ha sido renegociado en varias ocasiones.
Pero la institución que preside Belén Gualda se ha enfrentado en situaciones similares (la ingeniería asturiana Imasa o la empresa de restauración Serhs) a la renegociación de su deuda por fuera del plan. En cambio, ha optado por llegar a un acuerdo bilateral en el que no ha sido sometida a condiciones agresivas como quitas.
La reestructuración de Volotea, que está siendo asesorada por la firma de servicios profesionales FTI Consulting y el despacho Gómez Acebo & Pombo (Pérez Llorca presta también apoyo), es una nueva patata caliente para la empresa pública dependiente del Ministerio de Hacienda, ya que la deuda de la aerolínea figura en el grupo de compañías que todavía no han devuelto el rescate. Todas ellas suman un total de 900 millones de euros a... ➡️ Leer más ...
Volotea, la compañía fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros para conectar capitales europeas de tamaño medio, reestructurará su deuda bajo supervisión judicial. La aerolínea se ha acogido al preconcurso de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil Número 9 de Barcelona para presentar un plan de reestructuración en los próximos meses en el que tratará de consensuar con parte de sus acreedores una nueva hoja de ruta para evitar el concurso, según distintas fuentes consultadas por 'elEconomista.es'.
La compañía se blinda así frente a ejecuciones en un momento de dificultad, pues recientemente reconoció de manera pública que trabajaba en garantizar la continuidad de sus operaciones. El motivo es el golpe generado por la subida del queroseno derivada de la crisis de Ormuz, que en el caso de Volotea se sitúa en el entorno de los 150 millones de euros de impacto.
Al margen de los esfuerzos emprendidos por la aerolínea reduciendo tamaño en personal y rutas para adecuarse a su nueva realidad, el plan podría contemplar también sacrificios por parte de la banca acreedora y el Instituto de Crédito Oficial (ICO). El órganismo público concedió avales al crédito que otorgó Banco Santander, CaixaBank, Bankinter, Liberbank, BBVA, Ibercaja y el Institut Català de Finances (ICF) en plena pandemia.
A pesar de que las voces consultadas inciden en el carácter consensual que están teniendo las conversaciones, Volotea tiene varias vías para sacar adelante la reestructuración, incluso, con acreedores disidentes. Una opción es aunar una mayoría simple de las clases de acreedores en las que se divida el plan, siempre que al menos una de ellas esté integrada por créditos con privilegio (artículo 639.1 de la Ley Concursal).
La otra es lograr el plácet judicial únicamente con una clase con un estatus superior al resto por estar 'in the money', es decir, una clase cuyos créditos razonablemente habrían recibido algún pago con la compañía valorada como empresa en funcionamiento.
Esta segunda vía exige acompañar la solicitud de un informe de un experto en la reestructuración (artículo 639.2), figura que todavía no se ha nombrado pero que seguramente sea necesario, incluso, aunque se opte por la primera opción.
El movimiento llega tras darse a conocer unas pérdidas de 94,2 millones de euros en sus cuentas depositadas en el Registro Mercantil -bajo la normativa internacional, los números rojos son de 64 millones-. La operadora aérea tuvo unos ingresos de 817,9 millones de euros y un ebitda de 2,4 millones.
Más allá de la cuenta de resultados, también cerró en números rojos su situación patrimonial, con un patrimonio neto de -570 millones de euros frente a los -478,1 millones de 2024 y los -423,7 millones de 2023.
La deuda de la SEPI, por fuera
Queda por ver en qué términos se renegocia la deuda de la aerolínea con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que asciende a 200 millones de euros. El pasivo del holding público fue concedido desde el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE) a través de un préstamo participativo en el marco de la Covid-19 y ha sido renegociado en varias ocasiones.
Pero la institución que preside Belén Gualda se ha enfrentado en situaciones similares (la ingeniería asturiana Imasa o la empresa de restauración Serhs) a la renegociación de su deuda por fuera del plan. En cambio, ha optado por llegar a un acuerdo bilateral en el que no ha sido sometida a condiciones agresivas como quitas.
La reestructuración de Volotea, que está siendo asesorada por la firma de servicios profesionales FTI Consulting y el despacho Gómez Acebo & Pombo (Pérez Llorca presta también apoyo), es una nueva patata caliente para la empresa pública dependiente del Ministerio de Hacienda, ya que la deuda de la aerolínea figura en el grupo de compañías que todavía no han devuelto el rescate. Todas ellas... ➡️ Leer más ...
¿Los seleccionasteis vosotros los hoteles, o fueron los recomendados por el guía/agencia?
Solicitamos a nuestro guía que nos reservara los hoteles porque por internet vi muy pocas opciones tipo Booking.
Yo le orienté con alguno como Isalo Ranch para darle el tipo de hotel, categoría y precio y el me dió dos opciones por cada sitio, eligiendo nosotros.
Estos fueron sus opciones:
Andasibe: Feon'ny Ala o Cyperus
Antsirabe: Arotel o Royal Palace
Ranomafana: Karibotel o Centrest
Ranohira: Hotel H1 o Isalo Ranch
Ifaty: La Bella Donna o Bambou Club
Morondava: Renala o Le Vezo Beach
Bekopaka: Olymphe de Bemaraha
Kirindy: Relais de Kirindy
Miandrivazo: Soalia o Princesse Tsiribihina
Antananarivo: Le Chalet des Roses o Urban Hotel
En Bekopaka yo quería Orquidee, más barato (creo) pero me dijo que completo, al igual que Bella Donna. Y mi elección de Andasibe fue por mi cuenta y ya digo que no nos terminó de encajar.
Algunos hoteles piden pago por adelantado un mes antes para confirmar la reserva. Fueron Isalo Ranch, Relais de Kirindy y Longoza. Tuve que enviar vía Western Union el dinero al guia para los pagara. ➡️ Leer más ...
Bueno, pues finalizando el viaje voy a hacer un resumen de nuestros hoteles.
Ambatolampy:
Hotel La Pineta. Por un cambio en los vuelos tuvimos que hacer una parada intermedia la primera noche para adelantar y no dormir en Tana. Hotel básico y sin agua caliente pero dormimos muy bien. Restaurante también básico pero comimos un muy rico foie gras. Hotel barato (70.000Ar).
Ranomafana:
Karibotel. El peor del viaje sin duda. En el baño no había cortina de ducha y no funcionaba la cisterna. Termitas en la madera y nos pilló una reunión de la OIT y no pudimos hacer uso del restaurante. La primera noche nos llevaron la cena a la habitación y la segunda cenamos fuera.
Isalo:
Isalo Ranch. Nos encantó este hotel. Cabañas sencillas pero acogedoras y un muy buen servicio en general, muy bien organizado todo. Restaurante acogedor y buena comida. Por poner una pega, sólo wifi en zona de restaurante/piscina y no había cobertura en la zona para usar nuestra SIM.
Ifaty:
Vovotelo. El hotel más caro del viaje, se nota que es playa. Habitaciones cómodas y buen baño, aún así caro para lo que es. Restaurante normalito, cenamos la primera noche únicamente. Pago con tarjeta pero +5%
Morondava:
Renala Sable D',or. Estupendo hotel enfrente de la playa. 2 noches, a la ida y a la vuelta de Bekopaka y una lástima llegar siempre por la tarde, no aprovechamos la zona ni la playa. Cabañas muy acogedoras, con wifi, a/c y con restaurantes cerca. Nos gustó mucho. Pago con tarjeta
Bekopaka:
Olympe. Cabañas bien, sin wifi pero cobertura de sim local. Restaurante básico pero con muy buena mano, comimos muy bien. Ojo al desayuno. Me parece bien que estén muy aislados y que el producto es complicado de traer pero 60.000Ar por persona por un desayuno buffet muy básico y regulero nos pareció el atraco del viaje. Pago con tarjeta
Kirindy:
Relais du Kirindy. Cabañas sencillas pero bien. Parece que es del mismo dueño que el Olympe (misma piscina, decoración...). Aquí no tiene sentido tener una carta tan básica de restaurante por la cercanía a Morondava y además, peor cocinada. Sin wifi en la cabaña. Nos olimos la jugada del desayuno y efectivamente querían meternos otros 60.000. Desayunamos en el resort al lado de la taquilla de los tickets del parque y tuvimos que reclamar en la cuenta final que descontaran el desayuno, que venía cobrado. En general, hotel regular por servicio, comida y precio. De los más llenos de turistas que vimos, les sobra clientela.
Antsirabe:
Arotel. Hotel grande, de ciudad. Agradecimos un hotel normal después de tanta cabaña en medio de la nada. Llegamos tarde y nos fuimos temprano. Buen baño y buena ducha. Pago con tarjeta
Andasibe:
Longoza Lodge. Una de las decepciones del viaje porque, por fotos de Booking, le teníamos muchas ganas. Cabañas bien puestas, un tanto prefabricadas (sobre todo el baño), buen baño y wifi.
Lo que nadie cuenta es que los bungalows están pegados a la carretera y te soplan los coches. Afortunadamente se durmió bastante bien, no hubo tráfico nocturno. Restaurante frío y desangelado, cenamos muy normalito.
Habíamos apuntado el Feon Ny Ala pero referencias a que era demasiado básico nos hizo cambiar. Por ubicación y (imagino) por precio creo que hubiera estado mejor. Comimos un día después de visitar el parque y nos gustó.
Pago con tarjeta pero +3%
Antananarivo:
Chalet des Roses. Casi todo dicho de este clásico básico. Hotel de ciudad con todo lo necesario. Buen wifi, a/c, nevera!! Y hasta tv. En buena zona, con supermercados cerca, restaurantes, una casa de cambio que encontramos googleando y el mercado de Analakely. Pago con tarjeta con +20% !!!
No sé si leyéndome parezco muy negativo, en general estamos muy conformes con la elección y el nivel de los hoteles del pais. ➡️ Leer más ...
Para mi si que es una visita recomendable, aunque si hace mal día, te puedes llegar la sorpresa de que te encuentres niebla, con lo que la visita se desluce. Si hace buen tiempo, entonces yo si que la haria ya que los acantilados son impresionantes y es un sitio muy especial con su fuerte prehistorico.
Los ferrys se pueden coger desde Galway, pero sobre todo desde Rossaveel (Ros a' Mhíl), que está más cerca de las islas, que es donde suele cogerlo la mayoria de la gente, por que logicamente la distancia es más corta. Los puedes reservar online, pero si no vas, logicamente pierdes el dinero. De todas formas, puedes contratar el ferry una vez llegues a Rossaveel, ya que los ferries no suelen llenarse.
Para moverte por la isla, puedes hacerlo con minibus, que se cogen cerca de la oficina de turismo (no se pueden reservar), o en bici, si teneis buena forma. Allí encontrareis muchos sitios para alquiler bicis, por lo que no tiene sentido alquilarlas antes, mas que nada por si al final no decidis ir.
Saludos
Muchas gracias por la información, valoraré posibilidades de ir.
Un saludo ➡️ Leer más ...
Para mi si que es una visita recomendable, aunque si hace mal día, te puedes llegar la sorpresa de que te encuentres niebla, con lo que la visita se desluce. Si hace buen tiempo, entonces yo si que la haria ya que los acantilados son impresionantes y es un sitio muy especial con su fuerte prehistorico.
Los ferrys se pueden coger desde Galway, pero sobre todo desde Rossaveel (Ros a' Mhíl), que está más cerca de las islas, que es donde suele cogerlo la mayoria de la gente, por que logicamente la distancia es más corta. Los puedes reservar online, pero si no vas, logicamente pierdes el dinero. De todas formas, puedes contratar el ferry una vez llegues a Rossaveel, ya que los ferries no suelen llenarse.
Para moverte por la isla, puedes hacerlo con minibus, que se cogen cerca de la oficina de turismo (no se pueden reservar), o en bici, si teneis buena forma. Allí encontrareis muchos sitios para alquiler bicis, por lo que no tiene sentido alquilarlas antes, mas que nada por si al final no decidis ir.
Hola!!!
En septiembre 2026 iremos con el MSC Splendida. Hemos contratado el pack de bebidas easy, pero leyendo en internet pone que no entran cócteles como mojito, piña colada, daiquiri con alcohol... Eso es así???
Pregunte a la chica de la agencia y me dijo que si que incluye, pero quizás se confunde con el mojito sin alcohol.
Alguien me puede confirmar?
Por otra parte, el cumpleaños de mi suegra será 10 días antes del embarque. Hemos pensado pagar una tarta para que le canten una noche en la cena. Aunque no sea su día oficial igualmente lo hacen, no?
Gracias!!
Aquí tienes el pack de bebidas easy
Included in the Easy Package
Hola!!!
En septiembre 2026 iremos con el MSC Splendida. Hemos contratado el pack de bebidas easy, pero leyendo en internet pone que no entran cócteles como mojito, piña colada, daiquiri con alcohol... Eso es así???
Pregunte a la chica de la agencia y me dijo que si que incluye, pero quizás se confunde con el mojito sin alcohol.
Alguien me puede confirmar?
Por otra parte, el cumpleaños de mi suegra será 10 días antes del embarque. Hemos pensado pagar una tarta para que le canten una noche en la cena. Aunque no sea su día oficial igualmente lo hacen, no?
Gracias!!
Aquí tienes el pack de bebidas easy
Included in the Easy Package
Hola compis, lo pongo por aquí porque no sé exactamente en qué hilo colocarlo, por lo que si algún MOD considera reubicarlo en otro hilo se lo agradezco.
Este verano en la primera quincena de Julio había pensado ir desde Madrid hasta Zindorf a ver el Fun PArk de Playmobil con los críos en furgoneta camper, ida y vuelta por carretera, y me gustaría sobretodo que me recomendarais qué poder ver en las ciudades donde hacemos parada o en sus alrededores si es que hay algo (vamos con cuatro niños de 11, 9 , 4 y 2 años).
El tema pernoctar y demás si alguien nos recomienda algo o sitios donde se pueda se agredece, aunque lo tendré que mirar con calma
Este es el planing:
Día 1: Madrid-Lérida.
Día 2: Lérida- Carcassone.
Día 3: Carcassone - Nimes (aquí la idea es parar ese día también en Arlés y Avignon).
Día 4: Nimes - Turín.
Día 5: Turín - Bérgamo (aquí me gustaría la opción de ver o hacer algún paseo en barco por algún lago cercano, conozco el de Como, pero creo que pilla lejos).
Día 6: Bérgamo - Bolzano - Inssbruck. (En este caso no sé muy bien si merece la pena parar en Bolzano, Inssbruck, en las dos, evitar alguna...)
Día 7: Inssbruck - Munich
Día 8: Munich - Fun Park Playmobil en Zindorf (He calculado verlo sólo un día, porque por lo que he leído tampoco creo que merezcan más días de estancia allí, aunque quizás me equivoco, y también he descartado visitar Nurembeg, porque quizás es todo muy similar para los críos después de ver Munich).
Día 9: Zindorf - Rothenburg - Heidelberg.
Día 10: Heidelberg - Europa Partk (No conocía de su existencia y la idea inicial no era parar allí, pero he leído comentarios de que es muy interesante y de los mejores de Europa, así que habrá que hacer parada, más que nada por los críos).
Día 11: Europa Park - Colmar - Basilea - Berna - Interlaken. (En este caso también la idea inicial era ir hacia el sur de vuelta a casa, pero he visto que no pilla muy lejos, aunque tampoco sé si merece la pena por el tema de pago de autopistas que creo que hay en Suiza, precios, etc., pero hace años estuve en el JKungfraujoch y he visto que los menores pagan sólo 10 francos suizos y los otros amyores también precios reducidos, y quizás mereciera la pena la parada). Basilea no lo conozco, pero Berna sí y entiendo que en un rato por la tarde se puede ver, no?
Día 12: Subida por la mañana al Jungfraujoch. Por la tarde camino a Lyon.
Día 13: Visita Lyon por la mañana. Por la tarde llegada a Avignon (si no lo hemos visto a la ida) o si no parar en algún sitio camino a la frontera.
Día 14: Llegada a Costa Brava (Roses, L'escala, Lloret... O algún sitio de esos con playas para esparcimiento de los críos y que no pille muy lejos de casa para no tener muchos km el último día).
Día 15: Viaje de vuelta a casa (7-8 horas....).
Gracias de antemano por vuestras ayudas.
Un saludo. ➡️ Leer más ...
Ten en cuenta una cosa. Lloret de Mar es el mas barato, pero es por alguna razón. Lloret es el destino tipico del turismo ingles de borrachera
Dado que vas en Junio, cuando la saturación de las playas aun no es tan bestial y moverse con el coche no tiene porque ser un suplicio, yo me plantearia buscar algún alojamiento en alguna población que no sea costera, cercana al mar, pero no en la misma costa, probablemente ahí encuentres mejores precios.
Y hacerlo algo mas al Norte de Lloret, Palamos, Calella, Roses
Yo miraria precios en Roses, hay mucha oferta y es posible que encuentres algo que este bien de precio, y si, vale, no tiene el "glamour" de Calella o Palamos, es un pueblo/ciudad sin muchos encantos como tal, (aunque mas que Lloret), pero esta cerca de un monton de lugares interesantes a los que acercarse en pocos kms. Aiguamolls de l'Emporda, Cadaques, Castello d'Empuries, las mismas ruinas de Empuries.
Y a menos de una hora, tienes pueblos medievales que se merecen si o si un paseo, como Ullastret, Peratallada, Verges ....
Y Roses tiene una de las playas mas extensa de la Costa Brava. ➡️ Leer más ...
Buenas, a mí en 2023 me gustó The Doric Tavern, pero no sé cómo va lo de los niños en los pubs. Este tenía parte de arriba con mesas y un sheperd pie muy rico.
Sin ser pub y por la misma zona, también recomiendo Makars Mash Bar
Hola, @miqueso . ¿Te refieres al 1780 del 167 de Rose St? Si es ese, creo que ha cerrado, desgraciadamente share.google/vQ1kyUeuX03dQp7tb (estoy empezando a mirar cosas para mi viaje de Septiembre ...) ➡️ Leer más ...
@Dagolu Muchísimas gracias por tu tiempo y tus consejos. Me has convencido sobre Prokletije, demasiados kilómetros, por lo que volveré al plan inicial, que me permite dejar el Lago Negro para el segundo día:
MARTES 21 – Vuelo BCN-Tiviat - NOCHE ZABLJAK
1)Carretera Panorámica hasta el lago Slano (Slano Jezero Vidikovac)
2)Comer en Niksic si es la hora (Restaurante Kastel)
3)Check in Hotel
4)Riblje Jezero
5)Vrazje Jezero (te puedes bañar)
6)Cena en Zabljak (Recomiendan restaurante O’ro)
MIÉRCOLES 22 – PN DURMITOR - NOCHE ZABLJAK
1) Crno Jezero (Lago negro), te puedes bañar
Trekking vuelta al lago (3,6km pasando por 4 cascadas)
2)Pico Curevac (45 minutos a la cima con muchos miradores). Opcional, si da tiempo
3)Durmitor Ring (ruta circular 80km)
A)Mirador del Restaurante Momcilov Grad
B)Vidikovac Kanjon Tare
C)Mala Crna Gora view point
D)Vidikovac kanjon viewpoint (Mirador cañón del Susica)
E)Viewpoint Nedajno - Susica canyon
F)PN PIVA (tocará pagar 9 euros del PN, ya que la carretera entra en el parque, posible desvío para el Piva canyon viewpoint)
G)Valle de Todorov (Todorov Do)
H)Vodeni Do
I)Mountain pass Sedlo
J)Valovito Lake Viewpoint
- Posible añadido de Durmitor (Zminje Jezero, lago de las serpientes, la perla escondida de Durmitor, párking a 2km)
- Durdevica Tara (Puente río Tara)
- Desplazamiento a PN Biogradska por la P4 (la carretera lleva 1 año cerrada).
- Monasterio de Dobrilovina
- Tara Springs Park (pequeño paseo muy bonito). Si da tiempo
- Hotel en Mojkovac (restaurante Most) o Kolasin
- Biogradsko Jezero (Lago, hay un sendero que lo rodea, bosque primario de Europa)
VIERNES 24 - PN Biogradska- NOCHE EN RIJEKA C.
- Bajar por Moraca, carretera E80+E65
- Monasterio de Moraca
- Cascada Vodopad Svetigora (cascada pequeña)
- Mrtvica Canyon (solo ver, es muy largo)
- Caffe Bar Cemi (zona de baño, gorgues)
- Karuc (vistas del Lago)
- Pavlova Strana Viewpoint
- Rijeka Crnojevica (pequeño pueblecillo)
SÁBADO 25 - PN SKADAR - RUTA COSTA - NOCHE BAR
1)Carretera panorámica desde Rijeka a Virpazar (aparcar antes de entrar al pueblo)
2)Paseo en barca por el lago (recomendado Boat Cruise Viktor), 2 horas, te puedes bañar a media ruta
3)Comer en Virpazar (Restaurante Silistria)
4)Ulcinj (1:30h en coche)
5)Baño en la Kristalna Beach/Crystal Beach
6)Hotel en Bar
DOMINGO 26 - COSTA MONTENEGRO - NOCHE CETINJE
1)Catedral ortodoxa de San Jovan Vladimir en Bar
2)Posibles playas Drobni Pijesak o Crvena Glavica
3)Petrovac (hay camino de Ronda hacia el norte)
4)Ir s St Sava Church, en Denasi, Budva (ojo, hay 2 con el mismo nombre), para vista panorámica de Sveti Stefan
5)Budva
6)Cetinje (Restaurante La Taberna)
LUNES 27 PN LOVCEN - TRASLADO KOTOR - NOCHE KOTOR
1)PN Lovcen
2)Mausuleo
3)Zona lúdica de Lovcen
4)Visita panorámica Horizont Bar
5)Kotor Serpentine
6)Tivat o Porto Montenegro (solo es paseo marítimo, lujo)
Total km: 170 (3 horas)
1) Carretera Panorámica hasta el lago Slano (Slano Jezero Vidikovac)
2) Comer en Niksic si es la hora (Restaurante Kastel)
3) Check in Hotel
4) Riblje Jezero
5) Vrazje Jezero (te puedes bañar) MUST
6) Crno Jezero (Lago negro), te puedes bañar MUST
Trekking vuelta al lago (3,6km pasando por 4 cascadas)
7) Cena en Zabljak (Recomiendan restaurante O’ro) Mejor reservar, es el unico pijo de la zona
Posible añadido de Durmitor (Zminje Jezero, lago de las serpientes, la perla escondida de Durmitor, párking a 2km)
Posible añadido de Durmitor (Jablan Jezero, Funicular Bosaca y 2km de ida) No funciona
1) Pico Curevac (45 minutos a la cima con muchos miradores)
2) Durmitor Ring (ruta circular 80km) MUST
A) Mirador del Restaurante Momcilov Grad
B) Vidikovac Kanjon Tare
C) Mala Crna Gora view point
D) Vidikovac kanjon viewpoint (Mirador cañón del Susica)
E) Viewpoint Nedajno - Susica canyon
F) PN PIVA (tocará pagar 9 euros del PN, ya que la carretera entra en el parque, posible desvío para el Piva canyon viewpoint)
G) Valle de Todorov (Todorov Do)
H) Vodeni Do
I) Mountain pass Sedlo
J) Valovito Lake Viewpoint
- Durdevica Tara (Puente río Tara) MUST ¿Tirolina? Durmitor Adventure
- Desplazamiento a PN Biogradska por la P4 (la carretera lleva 1 año cerrada).
- Monasterio de Dobrilovina
- Tara Springs Park (pequeño paseo muy bonito)
- Hotel en Mojkovac (restaurante Most) o Kolasin
- Biogradsko Jezero (Lago, hay un sendero que lo rodea, bosque primario de Europa) MUST
- Desplazamiento a Plav 80 km
Lo veo muy apretado
VIERNES 24 - PN de PROKLETIJE - NOCHE CERCA DE PODGORICA
Total km: 140 (2:40 horas)
- Lago de Plav (el más grande de Montenegro) MUST
- Ali Pasha Springs (fuentes que brotan del suelo)
- Grlja Waterfall (cascada) MUST
- Oko Skakavice o Ojo de Savino o Grasshopper´s Eye (piscina natural, 15 minutos caminando desde la cascada, agua a 5 grados) MUST
- Ir hasta Kolasin
- Bajar por Moraca, carretera E80+E65 MUST
- Monasterio de Moraca
- Cascada Vodopad Svetigora (cascada pequeña)
- Mrtvica Canyon (solo ver, es muy largo)
- Caffe Bar Cemi (zona de baño, gorgues)
no te vale la pena ir a PN de PROKLETIJE para tan poco tiempo. Yo lo quise ir pero al final lo descarte por falta de días. Ademas lei que era un parque que para disfrutarlo era por medio de hacer rutas de senderismoy no son faciles
SÁBADO 25 - PN SKADAR - RUTA COSTA - NOCHE ENTRE BAR Y BUDVA
Total km: 100 (2:30 horas)
1) Karuc (vistas del Lago)
2) Pavlova Strana Viewpoint MUST
3) Rijeka Crnojevica (pequeño pueblecillo)
4) Carretera panorámica desde Rijeka a Virpazar (aparcar antes de entrar al pueblo)
5) Paseo en barca por el lago (recomendado Boat Cruise Viktor), 2 horas, te puedes bañar a media ruta MUST
6) Comer en Virpazar (Restaurante Silistria)
7) Ulcinj (1:30h en coche) MUST
8) Baño en la Kristalna Beach/Crystal Beach
DOMINGO 26 - COSTA DE MONTENEGRO - NOCHE ENTRE BAR Y BUDVA
Total km: 40 (50 minutos)
1) Catedral ortodoxa de San Jovan Vladimir en Bar
2) Stari Bar
3) Posibles playas Drobni Pijesak o Crvena Glavica
4) Petrovac (hay camino de Ronda hacia el norte, Hiking Trail Petrovac-Rezevici) MUST
5) Ir s St Sava Church, en Denasi, Budva (ojo, hay 2 con el mismo nombre), para vista panorámica de Sveti Stefan MUST
6) Budva MUST
LUNES 27 PN LOVCEN - TRASLADO KOTOR - NOCHE KOTOR
1) PN Lovcen MUST
2) Mausuleo
3) Zona lúdica de Lovcen
4) Visita panorámica Horizont Bar
5) Kotor Serpentine MUST
6) Tivat o Porto... ➡️ Leer más ...
1) Carretera Panorámica hasta el lago Slano (Slano Jezero Vidikovac)
2) Comer en Niksic si es la hora (Restaurante Kastel)
3) Check in Hotel
4) Riblje Jezero
5) Vrazje Jezero (te puedes bañar) MUST
6) Crno Jezero (Lago negro), te puedes bañar MUST
Trekking vuelta al lago (3,6km pasando por 4 cascadas)
7) Cena en Zabljak (Recomiendan restaurante O’ro)
Posible añadido de Durmitor (Zminje Jezero, lago de las serpientes, la perla escondida de Durmitor, párking a 2km)
Posible añadido de Durmitor (Jablan Jezero, Funicular Bosaca y 2km de ida)
1) Pico Curevac (45 minutos a la cima con muchos miradores)
2) Durmitor Ring (ruta circular 80km) MUST
A) Mirador del Restaurante Momcilov Grad
B) Vidikovac Kanjon Tare
C) Mala Crna Gora view point
D) Vidikovac kanjon viewpoint (Mirador cañón del Susica)
E) Viewpoint Nedajno - Susica canyon
F) PN PIVA (tocará pagar 9 euros del PN, ya que la carretera entra en el parque, posible desvío para el Piva canyon viewpoint)
G) Valle de Todorov (Todorov Do)
H) Vodeni Do
I) Mountain pass Sedlo
J) Valovito Lake Viewpoint
- Durdevica Tara (Puente río Tara) MUST ¿Tirolina? Durmitor Adventure
- Desplazamiento a PN Biogradska por la P4 (la carretera lleva 1 año cerrada).
- Monasterio de Dobrilovina
- Tara Springs Park (pequeño paseo muy bonito)
- Hotel en Mojkovac (restaurante Most) o Kolasin
- Biogradsko Jezero (Lago, hay un sendero que lo rodea, bosque primario de Europa) MUST
- Desplazamiento a Plav 80 km
VIERNES 24 - PN de PROKLETIJE - NOCHE CERCA DE PODGORICA
Total km: 140 (2:40 horas)
- Lago de Plav (el más grande de Montenegro) MUST
- Ali Pasha Springs (fuentes que brotan del suelo)
- Grlja Waterfall (cascada) MUST
- Oko Skakavice o Ojo de Savino o Grasshopper´s Eye (piscina natural, 15 minutos caminando desde la cascada, agua a 5 grados) MUST
- Ir hasta Kolasin
- Bajar por Moraca, carretera E80+E65 MUST
- Monasterio de Moraca
- Cascada Vodopad Svetigora (cascada pequeña)
- Mrtvica Canyon (solo ver, es muy largo)
- Caffe Bar Cemi (zona de baño, gorgues)
SÁBADO 25 - PN SKADAR - RUTA COSTA - NOCHE ENTRE BAR Y BUDVA
Total km: 100 (2:30 horas)
1) Karuc (vistas del Lago)
2) Pavlova Strana Viewpoint MUST
3) Rijeka Crnojevica (pequeño pueblecillo)
4) Carretera panorámica desde Rijeka a Virpazar (aparcar antes de entrar al pueblo)
5) Paseo en barca por el lago (recomendado Boat Cruise Viktor), 2 horas, te puedes bañar a media ruta MUST
6) Comer en Virpazar (Restaurante Silistria)
7) Ulcinj (1:30h en coche) MUST
8) Baño en la Kristalna Beach/Crystal Beach
DOMINGO 26 - COSTA DE MONTENEGRO - NOCHE ENTRE BAR Y BUDVA
Total km: 40 (50 minutos)
1) Catedral ortodoxa de San Jovan Vladimir en Bar
2) Stari Bar
3) Posibles playas Drobni Pijesak o Crvena Glavica
4) Petrovac (hay camino de Ronda hacia el norte, Hiking Trail Petrovac-Rezevici) MUST
5) Ir s St Sava Church, en Denasi, Budva (ojo, hay 2 con el mismo nombre), para vista panorámica de Sveti Stefan MUST
6) Budva MUST
LUNES 27 PN LOVCEN - TRASLADO KOTOR - NOCHE KOTOR
1) PN Lovcen MUST
2) Mausuleo
3) Zona lúdica de Lovcen
4) Visita panorámica Horizont Bar
5) Kotor Serpentine MUST
6) Tivat o Porto Montenegro (solo es paseo marítimo, lujo)
Ellos duermen en Apartaments Seaview Estate Radovic
Fotos - Pics 2 
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