Se encontraron +2500 comentarios sobre Mapa Japon en el Foro de Japón y Corea
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Por otro lado tenemos el Nikko World Heritage Area Pass, que cuesta 2120 yenes e incluye el billete estandar, i/v desde Tokyo, al que tendremos que sumar el suplemento si usamos el limited express (1650 -spacia 1940 Kegon).
Por tanto, prácticamente te cuesta lo mismo sacarte el billete y luego el pase del Bus que el Nikko World Heritage Area Pass, +suplemento. Siendo más cómodo este último...
Tienes 2 pases (y yo tenía un error de concepto que aclaro después)
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
Con el world heritage creo que tienes los buses incluidos a la zona de los templos (el mencionado pase de 600 yenes para quien no compre ningún pase de tren)...
Mi error era que creía que el loop bus era la línea roja que sale en este mapa... Pero ahora que me fijo, no es así, la línea incluida es la amarillo-dorada: tobutoptours.com/ ...MAP_en.pdf
Pero si quieres ir más lejos, a las cataratas Kegon o a las Ryuzu, tendrías que pagar otro pase de bus distinto y más caro
Para ir a la Kegon, habría que pillar el bono hasta la parada Chuzenji onsen (linea roja del anterior mapa, o linea naranja de este último link) que costaría 2300 yenes
O la línea verde que cuesta 3500 yenes para llegar a la Ryuzu
... Por lo que si se pretende llegar lejos en Nikko, igual compense entonces comprar ya directamente el Nikko All area pass y así ya están incluidos los trenes y todos los buses
Más la "trampa" del plus de los express (1650-1940 yen one way; can be purchased at Tobu stations or online) ... Que me recuerda a los anuncios de las compañías de teléfono españolas cuando te ponen el precio sin iva... XDDDDD
(lo digo porque ahora casi todos los trenes son express )
A ver por partes.
El pase incluye los desplazamientos entre Kyoto y Osaka, pero no los realizados en Shinkansen.
Se supone que entre Shin Osaka e Hiroshima si cubre los trayectos Shinkansen, pero por alguna razón la app de Navitime mete la coletilla de "Esta tarifa NO está incluida total o parcialmente en el pase"
Pero mete la coletilla en todos los trayectos, incluso en un Shin-Kobe - Okayama y en cualquier tren.
Desconozco el motivo porque el mapa lo pone claro: www.japan-guide.com/ ...shima.html
Gracias por responder! Es que es lo que me mosquea, que en la web del pase pone que los trayectos desde shin osaka a Hiroshima si estan incluidos, pero luego la app (no la web) pone esa coletilla, Entonces entiendo que es un fallo de navitime y que el trayecto a Hiroshima si esta cubierto por el pass, verdad? Y en el caso del trayecto Kyoto - shin Osaka hay alguna alternativa cubierta por el pass? Porque no se si fiarme ya de navitime... Que pena que Google maps no permita en el cálculo de rutas poner los pases..
Hola
Yo he cogido ese pase también
Si que está incluido, de hecho todo lo que incluye aparece en estas gráficas
A ver si esto nos ayuda ,
Un saludo
A ver por partes.
El pase incluye los desplazamientos entre Kyoto y Osaka, pero no los realizados en Shinkansen.
Se supone que entre Shin Osaka e Hiroshima si cubre los trayectos Shinkansen, pero por alguna razón la app de Navitime mete la coletilla de "Esta tarifa NO está incluida total o parcialmente en el pase"
Pero mete la coletilla en todos los trayectos, incluso en un Shin-Kobe - Okayama y en cualquier tren.
Desconozco el motivo porque el mapa lo pone claro: www.japan-guide.com/ ...shima.html
Gracias por responder! Es que es lo que me mosquea, que en la web del pase pone que los trayectos desde shin osaka a Hiroshima si estan incluidos, pero luego la app (no la web) pone esa coletilla, Entonces entiendo que es un fallo de navitime y que el trayecto a Hiroshima si esta cubierto por el pass, verdad? Y en el caso del trayecto Kyoto - shin Osaka hay alguna alternativa cubierta por el pass? Porque no se si fiarme ya de navitime... Que pena que Google maps no permita en el cálculo de rutas poner los pases..
Hola
Yo he cogido ese pase también
Si que está incluido, de hecho todo lo que incluye aparece en estas gráficas
A ver si esto nos ayuda ,
Un saludo
A ver por partes.
El pase incluye los desplazamientos entre Kyoto y Osaka, pero no los realizados en Shinkansen.
Se supone que entre Shin Osaka e Hiroshima si cubre los trayectos Shinkansen, pero por alguna razón la app de Navitime mete la coletilla de "Esta tarifa NO está incluida total o parcialmente en el pase"
Pero mete la coletilla en todos los trayectos, incluso en un Shin-Kobe - Okayama y en cualquier tren.
Desconozco el motivo porque el mapa lo pone claro: www.japan-guide.com/ ...shima.html
Gracias por responder! Es que es lo que me mosquea, que en la web del pase pone que los trayectos desde shin osaka a Hiroshima si estan incluidos, pero luego la app (no la web) pone esa coletilla, Entonces entiendo que es un fallo de navitime y que el trayecto a Hiroshima si esta cubierto por el pass, verdad? Y en el caso del trayecto Kyoto - shin Osaka hay alguna alternativa cubierta por el pass? Porque no se si fiarme ya de navitime... Que pena que Google maps no permita en el cálculo de rutas poner los pases..
A ver por partes.
El pase incluye los desplazamientos entre Kyoto y Osaka, pero no los realizados en Shinkansen.
Se supone que entre Shin Osaka e Hiroshima si cubre los trayectos Shinkansen, pero por alguna razón la app de Navitime mete la coletilla de "Esta tarifa NO está incluida total o parcialmente en el pase"
Pero mete la coletilla en todos los trayectos, incluso en un Shin-Kobe - Okayama y en cualquier tren.
Desconozco el motivo porque el mapa lo pone claro: www.japan-guide.com/ ...shima.html
Obviando la escapada a Miyajima, que no dudo que merezca la pena, pero creo que prefiero ir un poco más relajada, el acceso a los Alpes viene a ser similar por tiempo y por dinero.
Opción 1: Tokio-Kanazawa-Shirakawago-Takayama-Nagoya-kioto
Opción 2: Tokio-Nagoya-Takayama-Shirakawago-Kanazawa-Kioto
La diferencia está en si merece más la pena alojarse en Nagoya o en Kanazawa, o ninguno, jeje.. Siempre he tenido en mente Nagoya por si hacíamos Fuji el último día. De hecho también había barajado pasar en Kamakura alguna noche y aprovechar la playa.
Cada día se me presentan nuevas posibilidades, y es difícil acertar siendo la primera vez.
Gracias en cualquier caso!!
En mi opinion, Miyajima es mucho más imprescindible que la zona de los alpes japoneses. Vamos, con los ojos cerrados
Luego está el interés y el gusto de cada uno, pero ya te digo...si es tu primera vez en Japón, yo si le daría una vuelta
Yo también opino que Miyajima es un lugar al que hay que ir y si es posible hacer noche allí.
Estar por la tarde noche con la tranquilidad de no haber casi gente es algo mágico.
Saludos
Miyajima indispensable. Alternativa a hacer noche (si se tiene poco tiempo): ir a primerísima hora. La diferencia es enorme. En mi caso: lo vimos muy desahogadamente, incluso nos hicimos la típica foto-turistada con el tori al fondo sin esperar mucho tiempo a que terminaran otros. Después subimos en el teleférico a ver las zonas superiores y al volver era una infierno de gente. Nota: un ciervo se comió mi mapa.
Resulta que yo tengo que coger para ver el templo la linea naranja (linea 1), hacer transbordo para coger la linea 2 o verde, coger el bus 1001 y llegar al templo, desde allí como he dicho voy a coger el taxi para desplazarme y poder ver con tranquilidad los dos templos.
La pregunta es que como tengo que hacer un par de transbordo, que diferencia hay de hacerlo desde la linea naranja a la linea azul o d y bajarme en la parada de Osiria, no se si es un cercanía o metro de Busan y si al ser de empresa diferente, hay que sacar otro billete. El caso es que viendo sobre el mapa creo que me interesa esta forma, no se si se puede o tiene algún problema o hay que pagar algo más, espero a ver si alguien se ha desplazado por este sistema
Osiria es un parada de metro de la linea azul, por lo que es lo mismo, metro. Billete el mismo.
Lo que no se ya, es si desde tu lugar de salida, te interesa mas ir por la linea verde o la azul.
Esto te lo va a decir Naver, y lo mejor cuando estas allí. Yo llevaba algunas maneras de llegar medio preparadas para ir a los diferentes lugares, y luego allí, con naver in situ y en la mano, cambie de rutas, sin ningun problema.
Ok, con eso me vale, ya que pensaba que eran independientes uno del otro, así que vere que me dice el naver maps y ya respondere yo mismo, ya queda poco para la salida en junio
Hay diversos tipos de trenes, como los de alta velocidad (el KTX y el SRT), el ITX-Cheongchun, el ITX-Saemaeul, el Mugunghwa y los trenes turísticos, que brindan un espacio interior cómodo y agradable, servicios en otros idiomas, etc.
Línea Gyeongbu: es una línea de 447,1 km que conecta Seúl con Busan, y tiene la mayor cantidad de pasajeros. También facilita el traslado a ciudades como Daejeon y Gyeongju.
Línea Honam: es una línea de 252,5 km que conecta Daejeon con Mokpo. Se trata de una línea ferroviaria muy importante que une Seúl con Jeolla-do (región sudoeste de la península coreana). Las paradas principales se hacen en las estaciones de Iksan, Jeongeup, Songjeong de Gwangju, Naju y Mokpo. También Mokpo, uno de los 3 puertos más importantes de Jeolla-do, es muy visitado por los turistas.
Línea Gangneung: es una línea innovadora que parte desde la Estación de Seúl y desde Cheongnyangni y llega hasta Gangneung, reduciendo más de 4 horas el tiempo de traslado entre la zona metropolitana y la región de la costa este. Las estaciones principales son Yangpyeong, Seowonju, Pyeongchang y Gangneung.
Tipos de trenes de Corea:
KTX: Es un tren de alta velocidad que alcanza los 300 km/h. Parte de las estaciones de Seúl, Yongsan y Cheongnyangni; y llega a Busan, Pohang, Mokpo, Yeosu, Gangneung (Donghae) y Andong.
SRT: Es un tren de alta velocidad que alcanza los 300 km/h. Parte de la Estación de Suseo y llega a Busan y a Mokpo.
ITX-Cheongchun: Es un tren que tiene una velocidad máxima de 180 km/h, que parte de la Estación de Yongsan y llega a Chuncheon.
Tren Saemaeul / ITX-Saemaeul: Es un tren local de alta gama que parte de las estaciones de Seúl (línea Gyeongbu), Yongsan (línea Honam) y Cheongnyangni (línea Andong).
Tren Mugunghwa: Es un tren normal que parte de las estaciones de Seúl (línea Gyeongbu), Yongsan (línea Honam) y Cheongnyangni (líneas Andong y Donghae). Hace paradas en pequeñas estaciones donde no se detienen los trenes KTX o de alta gama.
- Reserva de billetes de KTX y normales: www.letskorail.com (coreano, inglés, chino, japonés)
- Reserva de billetes de SRT: etk.srail.kr (coreano, inglés, chino, japonés)
Resulta que yo tengo que coger para ver el templo la linea naranja (linea 1), hacer transbordo para coger la linea 2 o verde, coger el bus 1001 y llegar al templo, desde allí como he dicho voy a coger el taxi para desplazarme y poder ver con tranquilidad los dos templos.
La pregunta es que como tengo que hacer un par de transbordo, que diferencia hay de hacerlo desde la linea naranja a la linea azul o d y bajarme en la parada de Osiria, no se si es un cercanía o metro de Busan y si al ser de empresa diferente, hay que sacar otro billete. El caso es que viendo sobre el mapa creo que me interesa esta forma, no se si se puede o tiene algún problema o hay que pagar algo más, espero a ver si alguien se ha desplazado por este sistema
Osiria es un parada de metro de la linea azul, por lo que es lo mismo, metro. Billete el mismo.
Lo que no se ya, es si desde tu lugar de salida, te interesa mas ir por la linea verde o la azul.
Esto te lo va a decir Naver, y lo mejor cuando estas allí. Yo llevaba algunas maneras de llegar medio preparadas para ir a los diferentes lugares, y luego allí, con naver in situ y en la mano, cambie de rutas, sin ningun problema.
Resulta que yo tengo que coger para ver el templo la linea naranja (linea 1), hacer transbordo para coger la linea 2 o verde, coger el bus 1001 y llegar al templo, desde allí como he dicho voy a coger el taxi para desplazarme y poder ver con tranquilidad los dos templos.
La pregunta es que como tengo que hacer un par de transbordo, que diferencia hay de hacerlo desde la linea naranja a la linea azul o d y bajarme en la parada de Osiria, no se si es un cercanía o metro de Busan y si al ser de empresa diferente, hay que sacar otro billete. El caso es que viendo sobre el mapa creo que me interesa esta forma, no se si se puede o tiene algún problema o hay que pagar algo más, espero a ver si alguien se ha desplazado por este sistema
Hola!!
Estamos planteando hacer un viaje del 7 al 23 de Junio de 2024, pero estamos muy dudosos por el tema lluvias que hemos leído, no sabemos si pueden hacer el viaje engorroso...
En caso de no hacerlo en esa fecha tendríamos que dejarlo para otro año.
Nos podéis aconsejar si alguien lo ha hecho? Por lo que he visto en varios blogs el año pasado tuvieron bastante suerte en estas fechas por que solo llovió algunos días y durante un rato, pero no sé si esta suerte se repita este año...
Gracias por los consejos!! Difícil decisión.. Jajaj
Es complicado comparar año de Niña/Niño (y post Niño y pre Niña, si me apuras); lo ideal -por experiencia; mi profesión está muy ligada a la meteo y los viajes- es planear más o menos el viaje, sin nada excesivamente atado, pero sí con mucha idea del "mapa" y las conexiones y el "qué hacer", dependiendo de lo que "te haga" del cielo.
Si ves, a punto o una vez allí, que lo que quieres hacer (y el destino) está muy condicionado por la lluvia y no puedes hacerlo o no disfrutas lo suficiente con un borrascón, es cambiar de destino (un vuelo asiático, de 1-4h no sale caro, con poco margen de reserva). La zona, geográfica, de Japón también varía mucho en junio; por el aire en superficie: consulta modelos meteo, adáptate (si te condiciona lo que quieres hacer), y listo.
No es época para tener grandes sustos no-planeados, el tren borrascaso se ve a bastantes días vista (no como el que va de viaje en época de monzones de "más abajo" para que me entiendas, que no son comparables, ciclones de trópico u olas de calor, que aquí te juegas la salud, a parte del disfrute 100%), así que tampoco condicionaría en exceso el deseo; puede lloverte con mucha frequëncia (no deja de ser el mes por excelencia), pero la borrasca fuerte se puede ver de lejos.
A punto de ir, o una vez allí, ve consultando modelos meteo AROME y GPRS, los más fiables en esas zonas.
Y para darte una idea: ahora, al abrir China el Free Entry de 15 días (que antes la visa era una auténtico engorro), es fácil saltar al país, y hacer un buen viaje si te entra un borrascón o un tren en la zona japonesa (ya que, en esa época, el continente empuja el -supuesto- frente "hacia abajo/este", dirección Japón). En fin, tienes mil y una alternativas si tienes malos días una vez -o apunto- de ir allí, y económicos.
A mi, la forma más cómodo para viajar sería en tren, y para ir cómodos, enviando el equipaje al hotel...
(puntualizo, que por eso os puse los dos mapas: una opción es ir en tren, haciendo cambio en "Hamamatsucho"... Pero otra opción más cómoda en vuestro caso, es que ahí, en vez de seguir en tren, cambiéis a metro ya que ahí podéis coger la línea naranja Asakusa line y ya os lleva directos a Asakusa)
Pero si quieres ir en vehículo privado, no sabría decirte, nunca lo hice, no sé de opciones, la única que se me ocurre es que civitatis aparte de ofrecer excursiones, también ofrece servicios de traslados... Echa un ojo ahí: www.civitatis.com/ ...traslados/
Igual, más que un coche, tendréis que reservar un monovolumen o similar, para que quepan las 2 maletas, la silla y vosotros 3... (aparte no sé si hay que mencionar que vais con bebé y tendrá que llevar alguna silla especial y si eso supone un sobrecoste, que igual sí...) y es un servicio que igual os ronda los 90 euros
(otra página que miré por curiosidad, no la cito porque no la conozco, simplemente puse traslados de haneda a Tokio con bebé, al poner 2 adultos y un bebe, me salían precios de 120 o más euros...)
@Xansolo; no, no estaremos toda la Golden Week, pero si nos apetecía ver el ambiente unos días. Estaremos allí el 29 y el 30 (1 y 2 en Osaka; o ya veremos, somos de improvisar). Por eso solo hablaba de "ese" día.
El hotel (Sollago, por si alguien le interesa), no ha habido problemas para la reserva a 10 días vista, (ha sido el enésimo viaje improvisado), y muy bien de precio.
Antes de la Golden estaremos 1 semana entera en la zona de Kyoto. Somos de aprovechar mucho las zonas (nos gusta en exceso "perdernos"); no solo ir a lo típico (Kyoto centro, Fushimi, Nara, Uji, Kurama, Kifune), sino salirnos un poco del mapa "típico" turístico, que al final es donde acabamos disfrutando más.
Haremos también el norte de Kyoto (zona costera; Ine y alrededores; haciendo alguna noche extra), zona marítima, a parte de mucho senderismo (somos de andar 20-25km al dia), si el tiempo acompaña.
Luego un poco de Osaka y Kobe, si la meteo no acompaña.
Solo haremos esa zona en este viaje a Japón: partimos el país en varios viajes diferente.
Por eso solo preguntaba ese "dia" (y el siguiente, vamos). En los viajes, como la mayoría, al final siempre terminamos cambiando muchas cosas; la meteo siempre dicta sentencia para el senderista, y tener al final una festividad importante es un condicionante para saber cómo me lo encontraré.
Hola! A ver si alguien puede ayudarme con una duda que tengo respecto al Hokuriku Arch Pass. Sabéis si está incluido en billete de vuelta de osaka a tokio? Nuestra idea es hacer Tokio - Kanazawa - Shirakawago-Takayama y de ahí estoy todavía mirando si pasar un día en Kaga-onsen, un par de noches en Kioto y visitar Nara Y fusimi inari, y después osaka y de vuelta a Tokio. Pero me genera dudas de si puedo utilizar el pase para volver de osaka a Tokio...
Otra duda que tengo es: compro el pase regional online y luego los trenes tengo que reservarlos? Nosotros estuvimos en 2012 en Japón con el JRpass y no reservábamos nada pero no se si esto ha cambiado ahora (además de que fuimos en febrero de 2012 y creo que ahora hay mucho más turismo jeje)
Gracias!!!
Hace tiempo le eche un vistazo a los trayectos que permitía para ver una forma distinta aunque larga para bajar de Tokio a Kioto. Shinkansen hasta Kanazawa y luego thunderbird a Kioto o Osaka; ahora desde mediados de Marzo parece que el shinkansen llega hasta tsuruga dejándote aún mas cerca de Kioto-Osaka así que muy bien. Ahora la parte mala creo, por lo que vi en todos los mapas y leí, entendí que podías volver de Osaka a Tokio pero solamente usando la misma ruta y linea de shinkansen mientras estés en esos 7 días de duración del pase, que seguramente sean unas cuantas horas mas que el shinkansen mas directo que normalmente se usa y la verdad me pareció demasiado pesado el viaje de vuelta así.
Igual alguien pueda ayudarte mas.
Edito después de leer la respuesta de Milo88. Yo entendí exactamente lo mismo.
Hola! una consulta, nosotros vamos a finales de junio y queremos hacer ruta por los Alpes. Vamos con un niño de 9 años, para llegar al parque hay que caminar mucho? es fácil llegar? vale la pena invertir un día en esta excursión y desde dónde es mejor hacerla. Mil gracias!!
Lo que te voy a decir es más bien una opinión... Yo no sé qué interés pueda tener ver eso en junio... El chiste puede estar en verlo en invierno, con frío, y ver a los monos bañándose en los onsen... Para mi gusto, no gastaría un día en eso en junio. Pero para mi gusto, claro.
Al niño quizás le pueda gustar más algún parque temático como los dos de Disney de Tokio o el Universal Studios de Osaka?
Para ver monos, a veces se tiene visto alguno en la cima del monte Misen en Miyajima, si es que lo vais a visitar (supongo que si, no?), también hay un parque con monos en Arashiyama, al lado de Kioto... Pero para pararte tanto, igual habría que darle, como mínimo, 4 días a Kioto...
Por tanto, habría que ver el itinerario, a ver si tienes tiempo para todo, pero aún así, yo casi no iría a esa parte de los alpes.
Aún así, es decisión vuestra, yo os dejo la info de cómo llegar:
Estoy buscando alojamiento en Tokyo para una semana. ¿Alguna recomendación? Me han recomendado estos dos hoteles calidad/precio: Sotetsu Fresa Inn Tokyo Kinshicho y APA Hotel Asakusa Tawaramachi Ekimae.
El vuelo de vuelta a España sale de Narita.
Gracias.
Pero te los recomendaron y viste que tienen disponibilidad y buen precio? por ubicación ambos son aceptables, quizás me gusta un poco más el de Asakusa por la cercanía, pero ni idea de precios o si hay otros que puedan ser también interesantes.
Por cierto , de ahí puedes sacar e imprimir mapas en color si quieres.
Si te fijas, el otro el que está al lado de la parada Kinshicho, tienes parada de metro y tren, lo cual es cómodo... Y por ahí pasa uno de los trenes que va a Narita, por si es algo que te pueda interesar. Por un lado está algo apartado, pero por otro igual te interesa por eso.
Sí, tienen disponibilidad y la habitación está alrededor de los 45/50€ por persona y noche.
He estado mirando por Asakusa que comentáis que es buena zona y, he encontrado este APA a muy buen precio (por debajo de los anteriores).
Apa Hotel Asakusa Kaminarimon Minami
Fuera de las típicas habitaciones pequeñas (parece común en Japón y especialmente en Tokyo), no veo nada negativo :D.
Gracias.
Pues por ubicación, a mi me gusta más este último.
Gracias, xansolo.
Para nuestro recorrido Osaka - Kyoto - Hiroshima - Miyajima - Tokyo hemos seleccionado los siguientes alojamientos, ¿qué te parece?
- Sotetsu Fresa Inn Kitahama
- Sotetsu Fresa Inn Kyoto-Kiyomizu Gojo
- Vista Hiroshima
- Miyajima Guest House Mikuniya
- Apa Hotel Asakusa Kaminarimon Minami
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Pero te los recomendaron y viste que tienen disponibilidad y buen precio? por ubicación ambos son aceptables, quizás me gusta un poco más el de Asakusa por la cercanía, pero ni idea de precios o si hay otros que puedan ser también interesantes.
Por cierto , de ahí puedes sacar e imprimir mapas en color si quieres.
Si te fijas, el otro el que está al lado de la parada Kinshicho, tienes parada de metro y tren, lo cual es cómodo... Y por ahí pasa uno de los trenes que va a Narita, por si es algo que te pueda interesar. Por un lado está algo apartado, pero por otro igual te interesa por eso.
Sí, tienen disponibilidad y la habitación está alrededor de los 45/50€ por persona y noche.
He estado mirando por Asakusa que comentáis que es buena zona y, he encontrado este APA a muy buen precio (por debajo de los anteriores).
Apa Hotel Asakusa Kaminarimon Minami
Fuera de las típicas habitaciones pequeñas (parece común en Japón y especialmente en Tokyo), no veo nada negativo :D.
Gracias.
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Fuera de las típicas habitaciones pequeñas (parece común en Japón y especialmente en Tokyo), no veo nada negativo :D.
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Si te fijas, el otro el que está al lado de la parada Kinshicho, tienes parada de metro y tren, lo cual es cómodo... Y por ahí pasa uno de los trenes que va a Narita, por si es algo que te pueda interesar. Por un lado está algo apartado, pero por otro igual te interesa por eso.