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Me gustaria saber vuestra opinion sobre las compañias Jet Airways y Brussels Airlenes para volar a Delhi. La verdad es que hay bastante diferencia, en precio, con la British y no se por cual decantarme.
Me podrias ayudar??
Gracias y feliz viaje a todos.
He estado mirando por el foro y no he visto algo que se parezca
Propongo a hacer un TOP de aerolineas, teniendo en cuenta el precio de los billetes y otras caracteristicas como puntualidad y atención al cliente!
Creo que en el top de buenos precios está Ryanair...! Precio y puntualidad 10!
Indiana Jones Registrado: 11-03-2008 Mensajes: 1285
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Buenas, pues estoy planeando mi mas que posible viaje a China y estoy entre esas 2 aerolineas, qatar airways y KLM. Ambas tienen el mismo precio mas o menos.
Habeis viajado en las 2? que me decis? cual sera mejor? Qatar esta teoricamente en el top10 de mejor aerolinea 2010 y fue la numero 1 en turista del año 2009.
Hola,de las compañias que mencionas sin lugar a dudas la Qatar,he viajado por todo el mundo y con multitud de compañias y las mejores sin duda la SINGAPORE,despues QUATAR,THAI,ANA y de las europeas KLM,SWIIS pero muy lejos a estas primeras
Mil gracias! Resulta que el vuelo lo compraria con British pero opera Iberia... En ese caso, sigo para adelante con Iberia o TAP esta incluso mejor que air europa?
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2035
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paloluuu Escribió:
Mil gracias! Resulta que el vuelo lo compraria con British pero opera Iberia... En ese caso, sigo para adelante con Iberia o TAP esta incluso mejor que air europa?
Suele pasar jaja, bueno Iberia mejor que Air Europa seguro en vuelos largos, y diría que a la par o un poco mejor que TAP, al menos tiene mejores aviones como el A350 y mejor sistema de entretenimiento
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2035
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Aprovecho para poner mi particular TOP de mejores compañías con las que he viajado, ya que acabo de descubrir (o redescubrir) este tema por si a le sirve a alguien
PARA VUELOS DE LARGO ALCANCE en economy (+4 horas):
1. LUFTHANSA (8/10): Destacaría el asiento y el servicio a bordo, así como las facilidades del HUB de Frankfurt para escalas
2. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): La enorme red de destinos en EEUU, servicio a bordo y un buen sistema de entretenimiento
3. IBERIA (7/10): Precios competitivos para vuelos a EEUU y Sudamérica, buen sistema de entretenimiento y servicio correcto
4. AIR FRANCE (7/10): Servicio a bordo en general, con menús más generosos que otras aerolíneas de bandera (al menos en mi experiencia)
PARA VUELOS DE CORTO/MEDIO ALCANCE en economy:
1. SWISS (8/10): Buen servicio a bordo, asientos cómodos y relación calidad/precio excelente, buena franquicia de equipaje, al menos en mi experiencia
2. LUFTHANSA (7.5/10): Pese a haber reducido los refrigerios, sigue ofreciendo una relación calidad/precio de lo mejor, y con una enorme red de rutas con fáciles combinaciones en sus HUB
3. KLM (7.5/10): De las mejores (si no la mejor) a nivel europeo en cuanto a refrigerios y comidas en economy, precios competitivos y escalas sencillas en Ámsterdam
4. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): Asientos cómodos, refrigerio reducido pero al menos dan algo, precios muy competitivos
5. AIR FRANCE (7/10): Asientos cómodos y refrigerios gratuitos, buenas aplicaciones móviles para el entretenimiento, pero tarifas algo caras
6. AIR EUROPA (7/10): Asientos cómodos y buen sistema de entretenimiento sin wifi, precios competitivos
7. IBERIA (6.5/10): Buena red de destinos y HUB sencillo y bien dotado como es la T4 de Madrid, precios competitivos y aviones bastante nuevos con cabinas agradables, pero deberían reincorporar algún refrigerio para competir con el resto de compañías bandera, app de entretenimiento correcta
8. NORWEGIAN (6.5/10): Precios muy competitivos, asientos cómodos y posibilidad de wifi gratis en muchos de sus aviones, aunque mi experiencia es anterior a la pandemia, quizás han cambiado cosas
9. VUELING (6/10): Precios muy competitivos y red de aeropuertos principales, pero franquicia de equipaje muy simple para las tarifas básicas
10. EASYJET (5.5/10): Precios muy bajos y red de aeropuertos principales, franquicia de equipaje mínima