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Air Comet ultima la financiación para pagar salarios y evitar otra huelga
A ir Comet, la compañía aérea del grupo Marsans, no oculta que se encuentra en dificultades pero confía en que antes del próximo mes de 1 de diciembre, fecha en la que comenzarán los nuevos paros convocados por los sindicatos de la aerolínea, podrían conseguir financiación para atender el pago de las nóminas de octubre.
La compañía ha solicitado al ICO un crédito habilitado para aerolíneas en dificultades, que puede ser por un importe máximo de 50 millones de euros. Paralelamente, la aerolínea está negociando un crédito puente "de ocho dígitos" para afrontar los salarios.
Según Europa Press, la compañía adeuda a la Seguridad Social 16 millones y podrían ingresar unos 20 millones por el crédito del ICO. A los trabajadores les deben 4,7 millones. "Antes habíamos dado prioridad a atender otros gastos", explican desde la aerolínea, que añade que la prioridad ahora es pagar las nóminas.
Según el Sepla, Air Comet debe a la plantilla las nóminas de julio, agosto, octubre y la extra de verano. Según Air Comet, el compromiso es que si la compañía logra abonar las nóminas de octubre antes de que acabe este mes, los sindicatos desconvocarían la huelga. La dirección de la compañía, que no quiso desvelar el importe del préstamo del ICO solicitado, está convencida de que podrá obtener financiación. "Estamos en dificultades, sí, pero ¿quién no?", comentan fuentes de la aerolínea.
Además de la financiación, la aerolínea está "abierta" a otras soluciones, como es la entrada de un socio o la venta.
La compañía asegura que una de las medidas de viabilidad puestas en marcha hasta ahora ha sido la reducción de capacidad y el abandono de las rutas no rentables. En junio la compañía operaba diez aviones y tres flotas, mientras que ahora la capacidad se ha reducido hasta los cinco aviones y una flota.
En el sector de las agencias de viajes existe cierta preocupación en torno a la situación de Air Comet. Ayer los 300 puntos de venta representados por la Unión Catalana de Agencias de Viaje Emisoras (Ucave) emitieron un comunicado en el aseguraban temer que las dificultades por las que atraviesa la compañía la conduzcan a un repentino cese de operaciones. Ucave ha pedido a las autoridades que informen de qué medidas "se están tomando para evitar un escenario similar" a lo que pasó con Air Madrid. Air Comet exigió a Ucave una rectificación.
La aerolínea presenta a los sindicatos sus planes
Cinco sindicatos del comité de empresa de estructura y vuelo en Air Comet (Sepla, Stavia, Uso, UGT y CGT) convocaron ayer a los 640 trabajadores de la compañía a una serie de paros indefinidos que comenzarán a partir del 1 de diciembre. La medida de presión es para protestar por el impago reiterado de salarios. Un portavoz del Sepla explicó a Efe que la plantilla "ha llegado al límite de su paciencia", ya que se le deben las pagas de julio, agosto, octubre y la extra de verano.
Air Comet opera con media docena de rutas entre Madrid y varias ciudades de América Latina, como La Habana, Quito, Guayaquil, Lima, Bolivia y Buenos Aires. La dirección de Air Comet se mostró ayer "extrañada" e "indignada" por los paros, máxime cuando el lunes se presentó al comité de empresa un avance del nuevo plan de viabilidad para la compañía y para atender los pagos atrasados.
La cifra
20 millones de euros es el crédito que el Instituto de Crédito Oficial podría conceder a la aerolínea para remontar la actual situación.
Mirad el comentario a pie de página de "un trabajador de air comet", según parece también se lo han prohibido ecuador y bolivia. Nose si será cierto pero desde luego de un pozo tan hondo es dificil salir.
Mañana vamos a continuar nuestra odisea con AirComet. Vamos a intentar ir a Buenos Aires. Ya hemos confirmado por dos veces los asientos, y en una última llamada de información hecha hoy, nos han desvelado el secreto a voces de que el vuelo demorará unas 5 h. Por la escala en Lima (Perú), cuando el vuelo inicial es directo Madrid-Buenos Aires. Se supone que a la vuelta habrán los mismos retrasos como mínimo, aunque desde el call center dicen que el vuelo está previsto en sus horarios normales (no me creo nada).
En fin, para informar más y mejor al resto de los sufridores pasajeros que como nosotros ya no tienen vuelta atrás y vamos a intentar volar con ellos, cuando consigamos llegar a destino actualizaremos la información para servir de ayuda a quien podamos.
Pues te deseo toda la suerte del mundo Xusmi y espero que si, que nos cuentes que tal te ha ido el viaje porque yo también me voy un jueves, aunque en enero y tu experiencia me puede servir si la cuestión no se arregla.
Del retraso me parece que no te vas a librar, ya que los vuelos que están saliendo (han suspendido varios ya, como p.ej. El que debía salir hoy) están haciendo escala en Lima como tu dices. Pero bueno, mejor unas horas de retraso que una cancelación ¿no?
Lo dicho que mucha suerte y espero que todo vaya muy bien, y que puedas disfrutar de tu viaje.
Indiana Jones Registrado: 25-04-2008 Mensajes: 4166
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marta-martuki Escribió:
radarko Escribió:
Mirad el comentario a pie de página de "un trabajador de air comet", según parece también se lo han prohibido ecuador y bolivia. Nose si será cierto pero desde luego de un pozo tan hondo es dificil salir.
Si, es cierto.
Pero entonces con qué va a sobrevivir....???viru viru y quito son dos de los vuelos estrella de air comet....si es así no va a poder remontar.
Última edición por Radarko el Jue, 19-11-2009 9:40, editado 1 vez
Mañana vamos a continuar nuestra odisea con AirComet. Vamos a intentar ir a Buenos Aires. Ya hemos confirmado por dos veces los asientos, y en una última llamada de información hecha hoy, nos han desvelado el secreto a voces de que el vuelo demorará unas 5 h. Por la escala en Lima (Perú), cuando el vuelo inicial es directo Madrid-Buenos Aires. Se supone que a la vuelta habrán los mismos retrasos como mínimo, aunque desde el call center dicen que el vuelo está previsto en sus horarios normales (no me creo nada).
En fin, para informar más y mejor al resto de los sufridores pasajeros que como nosotros ya no tienen vuelta atrás y vamos a intentar volar con ellos, cuando consigamos llegar a destino actualizaremos la información para servir de ayuda a quien podamos.
Que la fuerza (y la suerte) nos acompañe a todos.
Mucha suerte
Y no dejeis de compartir la información en este hilo, que servirá de ayuda a muchos otros usuarios
Mirad el comentario a pie de página de "un trabajador de air comet", según parece también se lo han prohibido ecuador y bolivia. Nose si será cierto pero desde luego de un pozo tan hondo es dificil salir.
Si, es cierto.
Pero entonces con qué va a sobrevivir....???viru viru y quito son dos de los vuelos estrella de air comet....si es así no va a poder remontar.
Si Gerardo no fuese quién es, y sobre todo si no fuese tan tan amigo de doña Espe, ya le hubiesen quitado la licencia a esta compañía.
Indiana Jones Registrado: 25-04-2008 Mensajes: 4166
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Tienes toda la razón....el que se tiene que estar frotando las manos es Antonio Mata, actual presidente de Quantum air y que tuvo sus más y sus menos con la cúpula de Air Comet.
Yo no pienso pagar mas de mil euros para ir a peru que es lo unico que keda con KLM, estoy a la espera de ese prestamo día a día, que si se lo dan compro mi billete inmediatamente para diciembre a Peru.
Es casi seguro que se retrasa, ya me ha pasado otra vez con esta compañia que te suele llevar al hotel Auditorium ha esperar la salida del aviòn, mejor eso que quedarme sin volar.
Los pasajeros de aviones con retrasos de más de 3 horas cobrarán indemnización
Bruselas. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) dictaminó ayer que los pasajeros aéreos que sufran un retraso de tres o más horas tienen derecho a recibir una indemnización de la compañía aérea, a menos que el retraso se deba a circunstancias extraordinarias.
La normativa comunitaria prevé que, en caso de cancelación de un vuelo, los pasajeros pueden obtener una compensación a tanto alzado de entre 250 y 600 euros, dependiendo de la distancia del viaje. Sin embargo, este reglamento no reconoce expresamente el derecho a indemnización a los pasajeros de los vuelos retrasados.
La sentencia del TUE de ayer responde a diversas cuestiones planteadas por la justicia alemana y la austriaca. Los tribunales de estos países deben pronunciarse sobre los recursos interpuestos por pasajeros de Condor y Air France, respectivamente, que reclaman a estas compañías el pago de la compensación prevista para la cancelación de vuelos porque sufrieron retrasos de 25 y de 22 horas con respecto a la hora de llegada prevista.
El Tribunal de Justicia les da la razón y resalta que los pasajeros de los vuelos retrasados sufren un perjuicio análogo al de los pasajeros de los vuelos cancelados.
De acuerdo con la normativa comunitaria, los pasajeros de un vuelo cancelado tienen derecho a una indemnización aun cuando la compañía aérea les ofrezca un vuelo alternativo, siempre que pierdan tres horas o más con respecto a la hora inicialmente prevista, según recuerda la sentencia. Por ello, el TUE señala que no estaría justificado que se tratara a los pasajeros de los vuelos retrasados de modo distinto.
Por último, la sentencia afirma que este retraso no da derecho a compensación si la compañía aérea puede probar que el retraso se debe a circunstacias extraordinarias que escapan a su control efectivo y que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables.
Así, el TUE recuerda que no puede considerarse que un problema técnico surgido en una aeronave constituya una circunstancia extraordinaria, a menos que este problema se derive de acontecimientos que, por su naturaleza o por su origen, no sean inherentes al ejercicio normal de la actividad de la compañía aérea de que se trate y escapen al control efectivo de dicha compañía.
Dr. Livingstone Registrado: 07-04-2008 Mensajes: 6840
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Los trabajadores de Air Comet convocan una huelga para exigir sus salarios
Los trabajadores de la aerolínea española Air Comet, que opera principalmente vuelos con Latinoamérica, irán a la huelga a partir del 1 de diciembre próximo para exigir el pago de sus salarios, informó este martes el sindicato de pilotos Sepla.
Según los sindicatos, la empresa ha incumplido sistemáticamente la “obligación de abonar los salarios a los trabajadores“, a los que se deben varios meses.
Air Comet, que enlaza Madrid con capitales latinoamericanas como La Habana, Quito, Guayaquil, Lima, La Paz y Buenos Aires, debe a sus asalariados un total de 4,7 millones de euros (6,9 millones de dólares).
La dirección de la aerolínea Air Comet mantendrá esta tarde una reunión con los sindicatos para tratar de evitar la huelga convocada a partir de la próxima semana. Los representantes sindicales están dispuestos a parar si la línea aérea no se compromete a pagarles el dinero que se les adeuda y a desembolsar las futuras nóminas a tiempo.
Además, los sindicatos esperan que la filial del Grupo Marsans les detalle el plan que está elaborando para solucionar los problemas financieros de la compañía.
Air Comet está siendo una de las grandes víctimas de la crisis del sector aéreo con un desplome de la demanda y del precio de los billetes. Ante la caída de los ingresos, la compañía acumula deudas con sus empleados, la seguridad social y algunos proveedores, que se elevan a 80 millones de euros.
El copropietario de Marsans y presidente de la CEOE, Gerardo Díaz, reconoció hace semanas que "estamos permanentemente metiendo dinero en la compañía para intentar sacarla adelante, alguna solución les daremos".
El paro de los sindicatos se iniciará el 1 de diciembre a las 00.00 horas y se prolongará hasta las 23.59 horas del viernes 4 de diciembre. A partir del martes 8 de diciembre, habrá jornada de huelga con carácter indefinido desde las 00.00 horas de cada martes hasta las 23.59 horas del viernes siguiente.