Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Hola Pantic, eso es lo normal lo que ocurre es que para el mes de agosto en concreto (se me ha olvidado hacer referencia al mes en concreto )(y llevo 3 años siguiendo la pista...) nunca han sacado ofertas, es decir que los precios suben y suben y suben. Por eso mi pregunta, me parece un precio de salida excesivo.
A ver si alguien me ilumina tengo una duda que me asalta sobre vueling: Cómo han podido subir tanto las tarifas en los 2 últimos años??????? :-?
Lo explico: Hace 2 años volé con ellos a Roma, compré los billetes en Abril y me salieron por 180 i/v. (solo 4 meses de antelación sin ninguna oferta).
El año pasado sobre Enero los mismos billetes ya costaban unos 200 € i/v. (6 meses de antelación)
Y este año los estoy mirando desde el mes pasado (7 meses de antelación) y ya salen por 230 i/v. Conforme vayan pasando los meses más caros se pondrán como siempre.
Simplemente no lo entiendo! Es por que el año pasado compraron Clickair y se han pasado con los gastos o qué???
El 'handling' de Vueling se encarece un 33% con Iberia
Los servicios de tierra y mantenimiento, prestados por el primer accionista, se han disparado tras la integración con Clickair.
La fusión de Vueling y Clickair, consumada el pasado julio, ha dado lugar a la cuarta aerolínea por volumen de pasajeros en España, por detrás de Ryanair, Iberia y easyJet. La nueva Vueling será probablemente la única aerolínea española que presente resultados positivos para 2009, tras el severo ajuste aplicado para afrontar la integración. Hasta septiembre, facturó 602 millones de euros y obtuvo un beneficio operativo de 79 millones.
Iberia, primer accionista de la nueva Vueling, con el 45,85% del capital, puso como condición para cerrar la operación que las áreas de handling (servicio de tierra) y de mantenimiento de aeronaves pasaran a depender de sus filiales especializadas en estos servicios. Vueling se deshizo de la mayor parte de su estructura en estas dos divisiones. Abandonaron la compañía 75 técnicos de mantenimiento y 35 empleados de handling.
Según figura en el folleto informativo sobre la admisión a negociación de las acciones de Iberia y Nefinsa, los socios de la nueva Vueling acordaron que Iberia se haría cargo del handling y mantenimiento de aviones de la compañía con tarifas que se ajustarían a las "condiciones económicas de mercado".
Sin embargo, del folleto se desprende que el servicio de tierra de Vueling se ha disparado un 33,04%, hasta 1.362 euros por escala o vuelo durante el tercer trimestre de 2009. En 2008, Clickair pagó 1.269 euros por escala a Iberia, su operador de handling, mientras que Vueling, que realizaba autohandling en la mayoría de aeropuertos, desembolsó 704 euros.
Mantenimiento
En el caso del mantenimiento se repite la asimetría. En el tercer trimestre de 2009, Vueling gastó de media 661.143 euros por avión, un 24,42% más que en el mismo periodo de 2008. Vueling mantiene el autohandling en Madrid y Jerez. Fuentes de Vueling señalan que los contratos con Iberia agrupan servicios que antes realizaban varios proveedores.
La fusión también ha supuesto que Vueling haya abandonado su plan de construir un hangar en El Prat, ya que Iberia ya está construyendo uno en Barcelona.
El pasado septiembre se constituyó una comisión de operaciones vinculadas, liderada por Josep Piqué, presidente de Vueling, que debe velar por la independencia de la low cost respecto a su socio de referencia.
Tras la salida de la familia Lara (grupo Planeta), que tenía el 14,31% de Vueling, el segundo accionista de la compañía es JP Morgan, con el 4,91%. Los títulos cerraron ayer a 12,75 euros, un 2,82% más.
Pago cruzado
Vueling ingresó 48,85 millones hasta septiembre gracias a la venta de billetes a través de Iberia (código compartido). La utilización de Iberia Plus, programa de fidelización de Iberia, ha supuesto unos costes de 208.000 euros.
Es cierto que han encarecido mucho los precios después de la fusión. Hace un año yo volaba mucho con Vueling pero últimamente encuentro mejores tarifas con Iberia. Hablo del trayecto Madrid - Gran Canaria.
Por cierto, que el programa de puntos de Vueling es una auténtica e**(AutoEdit)**a. Con los puntos apenas cubres los costes del billete y tienes que pagar adicionalmente 30 ó 40 euros, cuando con otras compañías únicamente tienes que pagar 10 euros de tasas.
Yo esque nunca he llegado a utilizar los puntos. La verdad es que es una pena porque me gusta mucho esta compañía y me da seguridad (con lo cagueta que soy es con la que más he volado...) además de que es superfácil comprar con ellos. En fin a ver si se ponen las pilas y cuando vean que pierden clientes bajan los precios
Super Expert Joined: 15-11-2007 Posts: 603
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Lo que es una pena es el autocheck... Cuando era clickair, se podían utilizar los puestros de iberia... Ahora, con la fusión de vueling y clickair no se puede, y hay aeropuertos que solo tienen 1 o 2 stands para varios vuelos...
Hola forer@s tengo un vuelo sevilla_las palmas facturo maletas y me surgen par de dudas:
Tengo que imprimir algun tipo de documentos?
Solo con el dni me vale?
Yo lo unico que tengo es el comprobante de que los he pagado y el numero de confirmación. Gracias y un saludo a tod@s.
Willy Fog Joined: 22-01-2008 Posts: 26618
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Hola viajeros.- A ver si alguien me puede informar.-
Vueling tiene o tenía un vuelo directo Barcelona-San Petersburgo pero soy incapaz de conseguir nada relativo a él en su página.-
¿Lo sigue manteniendo? ¿Lo ha anulado? o simplemente ¿solo vuela unos meses al año?
En este último caso ¿sabeis que meses son?
Hola viajeros.- A ver si alguien me puede informar.-
Vueling tiene o tenía un vuelo directo Barcelona-San Petersburgo pero soy incapaz de conseguir nada relativo a él en su página.-
¿Lo sigue manteniendo? ¿Lo ha anulado? o simplemente ¿solo vuela unos meses al año?
En este último caso ¿sabeis que meses son?
Gracias a todos
Segun la página de Vueling si hay trayecto Barcelona-San Petersburgo www.vueling.com/ ...p;idMenu=4 aquí puedes ver la rutas de Vueling, debe ser que en meses de invierno no opera.
Willy Fog Joined: 22-01-2008 Posts: 26618
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Hola Alada.
Efectivamente en el mapa figura como origen y destino, pero solo en el mapa.-
Si solicitas información de vuelos y pones en la casilla origen Barcelona, en la casilla de destino no tienes la opción San Petersburgo.-
Si pones San Petersburgo en origen, en destino te da la opción de Moscú unicamente.
Es a eso a lo que me refiero, si alguien sabe que meses opera Barcelona-San Petersburgo.-
Gracias por responderme.
Hola Alada.
Efectivamente en el mapa figura como origen y destino, pero solo en el mapa.-
Si solicitas información de vuelos y pones en la casilla origen Barcelona, en la casilla de destino no tienes la opción San Petersburgo.-
Si pones San Petersburgo en origen, en destino te da la opción de Moscú unicamente.
Es a eso a lo que me refiero, si alguien sabe que meses opera Barcelona-San Petersburgo.-
Gracias por responderme.
Así es, solo temporarda de verano, mira esta noticia www.lineasaereas.travel/ ...rada-alta/ la noticia no es nueva, pero es de la última temporada que el trayecto funcionó, verano 2009.
Willy Fog Joined: 22-01-2008 Posts: 26618
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miki wrote:
Así es, solo temporarda de verano, mira esta noticia www.lineasaereas.travel/ ...rada-alta/ la noticia no es nueva, pero es de la última temporada que el trayecto funcionó, verano 2009.
Saludos!
Tengo una facilidad asombrosa para que se me crucen los mensajes
Viajeros denuncian la "falta de personal" de easyJet en Barajas ante decenas de vuelos cancelados por temporal
Cientos de pasajeros se vieron afectados durante la mañana de hoy en el aeropuerto de Madrid-Barajas por la cancelación y los retrasos de numerosos vuelos con destinos nacionales e internacionales debido al mal tiempo y otros, sin embargo, tuvieron que quedarse en la Terminal-1 porque la tripulación que daba servicio a su vuelo asistió a otro que salía horas más tarde debido, según denunciaron, a la "falta de personal" de la aerolínea easyJet.
Este era el caso del vuelo de la compañía aérea easyJet EZY 5474 con destino Londres-Gatwick que debía de haber volado a las 7.30 horas hasta el aeródromo londinense y a las 13.00 horas sus pasajeros tan sólo sabían que su vuelo estaba en suspensión por las pantallas informativas del aeropuerto.
"Nadie dice nada. Al final han terminado cancelado el vuelo. No hay ningún sitio para reclamar. Pides hablar con responsables y no hay nadie... Un desastre total", reclamó indignado uno de los afectados, Iván Sierra.
Entre cancelaciones y decenas de retrasos en vuelos desde París, Gibraltar, Dublín, Bruselas o Ámsterdam por inclemencias meteorológicas, decenas de pasajeros se amontonaban en la ventanilla de easyJet de la T1 para reclamar sus derechos y rellenar una hoja de reclamaciones. Desde la compañía, según relataron, les insistieron en que su vuelo se había cancelado "por el tiempo". "No ha sido por el mal tiempo, sino por falta de tripulación. Les hemos visto llegar a nuestro avión y se han ido al de las 11.00 horas", reprochó.
Del mismo modo, otro de los perjudicados, Daniel, reprochó que el aeropuerto de Gatwick "sigue funcionado porque hay vuelos de easyJet que han volado y también de Air Europa". "No voléis con ellos en vuestra vida", advirtió.
En este sentido, otra de las damnificadas, Inma, se cuestionó porqué desde la aerolínea les argumentan que la cancelación de su vuelo se debe a factores climatológicos si otro de la misma compañía voló tres horas después. "Hay una huelga encubierta de la tripulación de easyJet", criticó.
Por último, otro pasajero afectado, Luis Plasencia, apuntó que su retraso con easyJet comenzó ayer a las 9.30 horas en Londres. En este caso, a Luis le explicaron que por "inclemencias del tiempo" su vuelo no podía operar y el próximo "estaba lleno". "Nos dejaron hasta hoy tirados. Se acogen al mal tiempo para decir que se cancela el vuelo y no nos indemnizan", denunció.