Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18163
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gasolines wrote:
Atlantic Airways anuncia una nueva ruta chárter: Alicante-Elche - Vágar
Atlantic Airways, la aerolínea nacional de las Islas Faroe, volará directamente entre el aeropuerto de Alicante-Elche y Vágar, el único aeropuerto del archipiélago, del 9 de Abril al 10 de Mayo del 2016.
La ruta tendrá carácter chárter, ya que el tour operador feroés Solorka fletará los 5 vuelos que operarán desde y hacia la Costa Blanca. Atlantic Airways operará la nueva ruta a bordo de sus Airbus 319 con 144 plazas disponibles por vuelo.
Los vuelos operarán los días 9, 16, 23 y 30 de Abril y 10 de Mayo, este último sólo de vuelta a las Islas Feroe. Esta nueva ruta chárter será la primera que unirá el archipiélago danés de las Islas Feroe con el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las Islas Feroe serán la cuarta ruta directa entre Dinamarca y Alicante-Elche, tras Aalborg, Billund y Copenhague. Vágar podría ser regular a medio o corto plazo si la aerolínea Atlantic Airways decide operarla en un futuro cercano.
Es curioso observar como los paises nordicos están empezando a conectar con la Costa española….. Ese turismo, bien trabajado seguro que puede dar muy buen resultado a la zona.
Atlantic Airways anuncia una nueva ruta chárter: Alicante-Elche - Vágar
Atlantic Airways, la aerolínea nacional de las Islas Faroe, volará directamente entre el aeropuerto de Alicante-Elche y Vágar, el único aeropuerto del archipiélago, del 9 de Abril al 10 de Mayo del 2016.
La ruta tendrá carácter chárter, ya que el tour operador feroés Solorka fletará los 5 vuelos que operarán desde y hacia la Costa Blanca. Atlantic Airways operará la nueva ruta a bordo de sus Airbus 319 con 144 plazas disponibles por vuelo.
Los vuelos operarán los días 9, 16, 23 y 30 de Abril y 10 de Mayo, este último sólo de vuelta a las Islas Feroe. Esta nueva ruta chárter será la primera que unirá el archipiélago danés de las Islas Feroe con el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las Islas Feroe serán la cuarta ruta directa entre Dinamarca y Alicante-Elche, tras Aalborg, Billund y Copenhague. Vágar podría ser regular a medio o corto plazo si la aerolínea Atlantic Airways decide operarla en un futuro cercano.
Es curioso observar como los paises nordicos están empezando a conectar con la Costa española….. Ese turismo, bien trabajado seguro que puede dar muy buen resultado a la zona.
Más que a turistas estos vuelos los veo enfocados a los residentes estacionales. Por lo visto las comunidades nórdicas siguen creciendo en el Mediterráneo.
Una pensión de 3000-4000 euros y unos precios más bajos de lo que acostumbran, todo regado con muchas más horas de sol y luz...si les das opciones frecuentes de vuelos para poder volver a estar con la familia ó atender gestiones, tienes todo hecho
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18163
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javiky13 wrote:
traveller3 wrote:
gasolines wrote:
Atlantic Airways anuncia una nueva ruta chárter: Alicante-Elche - Vágar
Atlantic Airways, la aerolínea nacional de las Islas Faroe, volará directamente entre el aeropuerto de Alicante-Elche y Vágar, el único aeropuerto del archipiélago, del 9 de Abril al 10 de Mayo del 2016.
La ruta tendrá carácter chárter, ya que el tour operador feroés Solorka fletará los 5 vuelos que operarán desde y hacia la Costa Blanca. Atlantic Airways operará la nueva ruta a bordo de sus Airbus 319 con 144 plazas disponibles por vuelo.
Los vuelos operarán los días 9, 16, 23 y 30 de Abril y 10 de Mayo, este último sólo de vuelta a las Islas Feroe. Esta nueva ruta chárter será la primera que unirá el archipiélago danés de las Islas Feroe con el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las Islas Feroe serán la cuarta ruta directa entre Dinamarca y Alicante-Elche, tras Aalborg, Billund y Copenhague. Vágar podría ser regular a medio o corto plazo si la aerolínea Atlantic Airways decide operarla en un futuro cercano.
Es curioso observar como los paises nordicos están empezando a conectar con la Costa española….. Ese turismo, bien trabajado seguro que puede dar muy buen resultado a la zona.
Más que a turistas estos vuelos los veo enfocados a los residentes estacionales. Por lo visto las comunidades nórdicas siguen creciendo en el Mediterráneo.
Una pensión de 3000-4000 euros y unos precios más bajos de lo que acostumbran, todo regado con muchas más horas de sol y luz...si les das opciones frecuentes de vuelos para poder volver a estar con la familia ó atender gestiones, tienes todo hecho
por ahí van los promotores de estos vuelos, y no van desencaminados…...
Nuevas rutas temporales Eurowings
Dusseldorf-Alicante, desde 28.04, 2 vuelos semanales
Dusseldorf-Mahon, desde 04.05, un vuelo semanal
Dusseldorf-Las Palmas/Gran Canaria, desde 30.04, un vuelo semanal
Hamburg-Ibiza, desde 30.03, 2 vuelos semanales
Dr. Livingstone Joined: 21-10-2008 Posts: 6524
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traveller3 wrote:
javiky13 wrote:
traveller3 wrote:
gasolines wrote:
Atlantic Airways anuncia una nueva ruta chárter: Alicante-Elche - Vágar
Atlantic Airways, la aerolínea nacional de las Islas Faroe, volará directamente entre el aeropuerto de Alicante-Elche y Vágar, el único aeropuerto del archipiélago, del 9 de Abril al 10 de Mayo del 2016.
La ruta tendrá carácter chárter, ya que el tour operador feroés Solorka fletará los 5 vuelos que operarán desde y hacia la Costa Blanca. Atlantic Airways operará la nueva ruta a bordo de sus Airbus 319 con 144 plazas disponibles por vuelo.
Los vuelos operarán los días 9, 16, 23 y 30 de Abril y 10 de Mayo, este último sólo de vuelta a las Islas Feroe. Esta nueva ruta chárter será la primera que unirá el archipiélago danés de las Islas Feroe con el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las Islas Feroe serán la cuarta ruta directa entre Dinamarca y Alicante-Elche, tras Aalborg, Billund y Copenhague. Vágar podría ser regular a medio o corto plazo si la aerolínea Atlantic Airways decide operarla en un futuro cercano.
Es curioso observar como los paises nordicos están empezando a conectar con la Costa española….. Ese turismo, bien trabajado seguro que puede dar muy buen resultado a la zona.
Más que a turistas estos vuelos los veo enfocados a los residentes estacionales. Por lo visto las comunidades nórdicas siguen creciendo en el Mediterráneo.
Una pensión de 3000-4000 euros y unos precios más bajos de lo que acostumbran, todo regado con muchas más horas de sol y luz...si les das opciones frecuentes de vuelos para poder volver a estar con la familia ó atender gestiones, tienes todo hecho
por ahí van los promotores de estos vuelos, y no van desencaminados…...
Pues las Islas Feroe son una preciosidad!!! Yo lo aprovecharía con los ojos cerrados. Pena que ya tengo el viaje para este año, si no me volvía sin dudarlo. A ver si es cierto que lo dejan regular.
British Airways volará a Menorca desde Heathrow, y SAS lo hará desde Copenhague
British Airways estrenará por primera vez la ruta London/Heathrow-Menorca con 4 frecuencias semanales a partir de abril operadas por aviones A319 y ocasionalmente por A321, frecuencias que se añaden a las ya 4 frecuencias semanales que conectaban la isla con London/Ctiy a través de su filial regional BA Cityflyer. Asimismo, la compañía escandinava SAS a anunciado que volará semanalmente entre Copenhague y Menorca, a partir de Mayo.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18163
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VOLOTEA SE LA JUEGA EN LA DISTANCIA CORTA
EL FUNDADOR DE VUELING VUELVE A DAR EN LA DIANA CON UNA COMPAÑÍA QUE CONECTA CIUDADES MEDIANAS EN ESPAÑA, ITALIA Y FRANCIA. SALDRÁ A BOLSA EN CUANTO CEDA LA VOLATILIDAD DE LOS MERCADOS.
Volotea empezó sus operaciones en abril de 2012 con parte del talento directivo que tenía Vueling. Por supuesto, con su otro gran socio en el proyecto, Lázaro Ros. Toda la estética y la forma de dirigirse al cliente tiene una música que recuerda mucho a esa frescura tan genuina de Vueling, solo que aplicada con un presupuesto mucho más reducido. Sin embargo, no se trata de ningún clon, porque sus modelos de negocio tienen poco que ver. Esta nueva compañía low cost no pretende robar mercado a otras, sino más bien crearlo. "Su leitmotive es precisamente operar rutas donde, o bien no vuela nadie, o prácticamente solo lo hacen las compañías regionales de aerolíneas de bandera, como Air Nostrum en el caso español, y a unos precios lógicamente más caros", explica un experto en transporte de una gran consultora española. Por ejemplo, conecta Málaga con Burdeos, Asturias con Venecia y Mykonos con Munich. La flota de Volotea está compuesta por aviones Boeing 717, que tienen capacidad para 125 plazas. Estos aparatos no son ni tan pequeños como los que vuela Air Nostrum ni tan grandes como los de Ryanair o easyJet.
Volotea tiene la sede en Barcelona, porque su padre intelectual y consejero delegado tiene su residencia allí. Sin embargo, ninguno de sus aviones despega de la capital catalana. Su única base operativa española se encuentra en Asturias, a unos kilómetros de Avilés. Gracias a Volotea, los asturianos pueden viajar a ocho pequeñas y medianas ciudades españolas, y a Venecia como destino extranjero. La compañía conecta varios destinos peninsulares con Canarias y Baleares, como Vigo, Santander y Zaragoza. Sin embargo, la actividad española de Volotea no alcanza ni el 5%. Casi todo el negocio y la máquina de hacer dinero se encuentra en la vecina Francia, donde la penetración de las aerolíneas low cost es más reducida, y en Italia. Por ejemplo, conecta Praga con Burdeos y Nantes con Montpellier. En total, transporta pasajeros a 71 destinos europeos.
Volotea cuenta con bases operativas en Venecia, Verona y Palermo (Italia), Nantes, Burdeos y Estrasburgo (Francia) y Asturias. En seis de ellas, es la aerolínea con mayor actividad, por delante de easyJet, Vueling, Ryanair y Air France. La compañía ha anunciado que va a abrir próximamente su octava base en Toulouse.
(Articulo completo en "Expansion")
Curioso ser una low cost a precios mas caros….. Igual los precios que oferta esta empresa son los reales que tiene que poner una empresa de este estilo para ser rentable...
Qatar Airways amplía su participación en IAG hasta el 20%
La aerolínea asegura que no tiene planes de comprar más acciones de la matriz de Iberia
La aerolínea Qatar Airways ha comunicado al regulador bursátil de Londres que ha elevado su participación en el grupo IAG hasta el 20,01%.
La compañía del Golfo aumenta así sus lazos con el grupo europeo que comparten British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus pero señala que no tiene previsto incrementar más la participación “a menos que haya cambios materiales en la situación actual”.
Las leyes comunitarias que exigen que la propiedad mayoritaria de las compañías que operan en la UE esté en manos de accionistas europeos, por lo que los grupos extracomunitarios solo pueden tener un 49% como máximo.
Además hay que tener en cuenta que su tope real sería el 30%: IAG cotiza en España, y la normativa bursátil exigiría lanzar una opa sobre el 100% si se superara el 30% de la propiedad, lo que chocaría a su vez con la limitación europea.
“Mientras que el interés de Qatar Airways en IAG es fundamentalmente financiero, el incremento de su participación refleja la fortaleza de los lazos comerciales y estratégicos entre las compañías y evidencia el continuo apoyo a la estrategia en curso de IAG”, señaló la aerolínea en un comunicado.
Las acciones de IAG caían a media sesión de este lunes un 3,75% hasta los 4,65 euros por título. A ese precio, la participación de Qatar Airways está valorado en cerca de 2.000 millones de euros. La aerolínea qatarí era ya la empresa con más acciones de IAG, y afianza así su posición como mayor accionista. El capital de la empresa está muy repartido: más del 60% está en Bolsa y los siguientes propietarios son tres fondos que controlan entre el 5% y el 6% cada uno.
La compañía de Qatar anunció por primera vez que era propietaria de un paquete de acciones de la empresa angloespañola en enero de 2015, cuando señaló que tenía el 9,99% de los títulos, en una operación valorada en cerca de 1.500 millones. En mayo anunció que elevaba su participación al 15%. Desde su entrada en el capital, las acciones de IAG han sufrido una fuerte depreciación.
La irlandesa se convierte en la primera aerolínea del mundo que transporta a más de 11 millones de pasajeros internacionales en un mes
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair transportó 11,3 millones de pasajeros durante el mes de julio, lo que supone un incremento del 12% en relación al mismo mes del año 2015, cuando transportó 10,1 millones, según informó la compañía este miércoles.
El director de Marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, indicó que julio fue un mes récord para la compañía, ya que se convirtió en la primera aerolínea del mundo que transporta a más de 11 millones de pasajeros internacionales en un mes.
El nivel de ocupación de los aviones de Ryanair alcanzó durante el séptimo mes del año el 96%, lo que supuso un aumento de un punto porcentual en comparación con julio de 2015.
Estas cifras se producen pese e las numerosas huelgas de controladores en Francia y la continua incertidumbre en el mercado tras el Brexit del Reino Unido. Ryanair ha hecho de estos asuntos una batalla pidiendo a la UE que tome medidas urgentes para evitar los efectos de las huelgas como que se controlen los aviones desde otros países y ha manifestado su oposición a la salida del Reino Unido de la UE.
Ryanair cerró su primer trimestre fiscal (abril-junio) con un aumento del resultado del 4% hasta los 256 millones de euros, pese a las dificultades por las que ha atravesado el sector aéreo europeo, por los efectos de los atentados terroristas y las huelgas de los controladores franceses. La aerolínea ha registrado ingresos de 1.687 millones de euros en ese periodo, un 2% más, y consiguió un aumento de tráfico del 11%.
Virgin Galactic ya tiene licencia para probar su avión espacial
La compañía de Richard Branson recibe el permiso de EE UU para su SpaceShipTwo, la nave con la que lanzará a turistas millonarios al espacio suborbital.
Virgin Galactic ya dispone de una licencia comercial operativa para su vehículo SpaceShipTwo, el avión espacial con el que la compañía espera llevar a pasajeros al espacio suborbital en un futuro cercano. La Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha otorgado el permiso que le permitirá a la compañía del multimillonario Richard Branson realizar vuelos de prueba con vistas a la explotación comercial de estos aviones espaciales.
La compañía ha explicado a través de un comunicado que salvar este trámite supone "la culminación de varios años de interacción con la FAA" y que les permite ir más allá en poner a prueba totalmente su proyecto para en un futuro llevar a turistas hasta el estado de ingravidez.