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Si son dos días completos va de sobra. A no ser que seais de ver muchos palacios.
Puede también que cuando yo la visité tenía 22-23 añitos, y me pareció un poco sosa.
Para no desviarnos:
Misma librea Air Berlin, pero con el nombre cambiado.
Rodei desde “la Paloma” también hay vuelos ? Me suena que tenía la ruta volotea no?
Si son dos días completos va de sobra. A no ser que seais de ver muchos palacios.
Puede también que cuando yo la visité tenía 22-23 añitos, y me pareció un poco sosa.
Para no desviarnos:
Misma librea Air Berlin, pero con el nombre cambiado.
Rodei desde “la Paloma” también hay vuelos ? Me suena que tenía la ruta volotea no?
Aunque sea desde Reus esa me la apunto!!, que tenemos muchas ganas de volver a Polonia y esa zona se nos quedó, no me importaria plantarme en un golpe de coche como a veces hemos hecho desde Girona si los precios son buenos.
Aunque sea desde Reus esa me la apunto!!, que tenemos muchas ganas de volver a Polonia y esa zona se nos quedó, no me importaria plantarme en un golpe de coche como a veces hemos hecho desde Girona si los precios son buenos.
Es tiempo de inspiración, gracias carrio!!
La publi de ryanair y la camiseta del patan de MOL ponia barcelona, pero... Si no es un error es reus
Si si ya sabemos que para algunos girona, reus y barcelona son la misma cosa jajaja, pero lo dicho, si pillas una buena tarifa y horarios a veces interesa.
Precios Low Cost desde 149€ con extras de pago
¿Cuando empezarán a volar y con qué frecuencias?
A Nueva York desde el día 16 de Julio 2019 con con un vuelo diario
A Toronto desde el 16 de Agosto 2019 con cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos)
A Boston desde el 17 de agosto con tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábados)
¿Qué precios tendrán los Vuelos de PrimeraAir desde Madrid?
El precio promocional para los vuelos a Nueva York, Toronto y Boston es de 149€ trayecto
Habrá dos cabinas
Cabina Economy:
Tarifa LIGHT solo incluye un artículo personal de equipaje de mano de 25*33*20 cm
Tarifa COMFORT artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios (excluye salidas de emergencia y asientos XL)
Tarifa FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo
Cabina Premium:
Tarifa PREMIUM: articulo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, embarque prioritario, cambio de nombre y de fecha por una tarifa
Tarifa PREMIUM FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, cambio de nombre incluido y cambio de fecha por una tarifa. Es reembolsable.
Pero es q primera no es ni mucho menos barata, no entra ni una maleta "normal" de mano (55x40x20) y casi te obliga a facturar y pasar a la tarifa comfort y te vas a 400-450€ i/v q no es muy economico q digamos
Level mismamente para boston tiene aun billetes para noviembre por 210€ i/v y ya estuvieron mas baratos
Y para no desviarnos del tema... A ver si los de level confirman cuando reciben el A332 en 2019 y sacan cual va ser la nueva ruta... Viendo el nivel de solapamiento absurdo de rutas, apuesto por miami
Los vuelos trans-atlanticos en Airbus A321neos que tienen 182 asientos Economy a bordo, que son de 18 pulgadas de ancho y tienen 30-36 pulgadas de paso.
Por una tarifa adicional, los pasajeros pueden pasar a una Economy Premium, con 16 asientos reclinables a bordo que tienen 22 pulgadas de ancho y un espacio para sentarse de 36 pulgadas.
Todos vienen con enchufes USB, pero solo la Premium tiene tomas de corriente.
a boston con los precios de level poco van a vender...
Para los "seguidores" de IB/Level:
IB/Level esta *a-punto* de modificar su estrategia, substancialmente!
Hay que esperar!
Enjoy!
A nivel general o solo en españa? con solo un avion mas en el prat en 2019 no se yo lo q van a cambiar jeje
Hace unas semanas una tripulante de cabina de Iberia, a quien se le notaba que le disgustaba mucho Vueling, me dijo que esa compañía estaba dando tantos problemas al grupo IAG que Level iba a empezar a absorber trayectos actuales de Vueling, para quizá acabar absorbiendo la compañía entera. Que se cumpla, o fueran sólo sus deseos, ya lo iremos viendo...