Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Estados Unidos gastó 62.000 millones de dólares para salvar a las aerolíneas durante la pandemia.
Tres años después de que el gobierno de EE. UU. Rescatara a las aerolíneas del país, la factura es la siguiente: $62 mil millones gastados, $19 mil millones re-embolsados, unos pocos miles de millones en ahorros en otros lugares y $1.4 mil millones en acciones de aerolíneas que permanecen bajo el agua, según un análisis de datos federales.
En la primavera de 2020, nadie volaba y Washington aprobó el primer tramo de ayuda sin precedentes para las aerolíneas y los contratistas estadounidenses. El Congreso lo reanudó en diciembre de 2020 y nuevamente en la primavera de 2021.
La gente está viajando nuevamente, aunque no a los niveles previos a la pandemia, y las aerolíneas están lidiando con la escasez de trabajadores, el malestar laboral y los precios más altos del combustible.
Delta y United registraron pérdidas en el primer trimestre y American obtuvo una pequeña ganancia.
Los gobiernos europeos fueron más duros en su ayuda, tomando participaciones directas en empresas como AirFrance-KLM y Lufthansa.
Los rescates allí han sido políticamente impopulares y no rentables para París y Berlín, y atrajeron el escrutinio de los competidores, en particular de RyanAir, cuyo director ejecutivo dijo que no podía competir con "estos adictos a la cocaína crack que reciben ayuda estatal".
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18170
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carolco wrote:
Estados Unidos gastó 62.000 millones de dólares para salvar a las aerolíneas durante la pandemia.
Tres años después de que el gobierno de EE. UU. Rescatara a las aerolíneas del país, la factura es la siguiente: $62 mil millones gastados, $19 mil millones re-embolsados, unos pocos miles de millones en ahorros en otros lugares y $1.4 mil millones en acciones de aerolíneas que permanecen bajo el agua, según un análisis de datos federales.
En la primavera de 2020, nadie volaba y Washington aprobó el primer tramo de ayuda sin precedentes para las aerolíneas y los contratistas estadounidenses. El Congreso lo reanudó en diciembre de 2020 y nuevamente en la primavera de 2021.
La gente está viajando nuevamente, aunque no a los niveles previos a la pandemia, y las aerolíneas están lidiando con la escasez de trabajadores, el malestar laboral y los precios más altos del combustible.
Delta y United registraron pérdidas en el primer trimestre y American obtuvo una pequeña ganancia.
Los gobiernos europeos fueron más duros en su ayuda, tomando participaciones directas en empresas como AirFrance-KLM y Lufthansa.
Los rescates allí han sido políticamente impopulares y no rentables para París y Berlín, y atrajeron el escrutinio de los competidores, en particular de RyanAir, cuyo director ejecutivo dijo que no podía competir con "estos adictos a la cocaína crack que reciben ayuda estatal".
Enjoy!
El señor Ryanair no debe hablar muy alto, que muchos de los ingresos son por ayudas de entidades publicas locales, que a cambio de sustanciales cantidades de dinero que le entregan, el hace "util" el aeropuerto... Y cuando se eliminan esas subvenciones.... Elimina todo rastro de su empresa en ese destino....Y ademas eso hace que la gente crea que un vuelo cuesta 9,99 euros....algo bastante alejado de la realidad...
Transavia cancela cientos de vuelos por la persistente escasez de aviones
La aerolínea holandesa Transavia ha cancelado cientos de vuelos hasta finales de junio debido a la escasez de aviones que persiste en la industria tras la pandemia de Covid
¿Qué declaró el pasajero que abrió la puerta del avión en pleno vuelo en Corea del Sur?
El Airbus A321 de Asiana Airlines, con 194 personas a bordo, estaba a unos 213 metros del suelo cuando se produjo el incidente que solo dejó algunos heridos
El hombre que abrió la puerta del avión sobre Corea del Sur dice que quería salir "rápidamente"
World’s best airline for 2023 named by AirlineRatings.com
[La mejor aerolínea del mundo para 2023 nombrada por AirlineRatings.com]
Su concepto de asientos reclinables está haciendo olas, y ahora Air New Zealand es oficialmente la aerolínea del año, al menos según la agencia de calificación de productos y seguridad de la aviación con sede en Australia, AirlineRatings.com.
AirlineRatings.com cita las intrigantes camas en economy SkyNest de AirNZ, que se lanzarán en 2024, como uno de los factores clave que determinan su puesto número uno.
Las turbulencias durante los viajes aéreos han aumentado conforme el cambio climático ha ido subiendo la temperatura del planeta, asegura un grupo de investigadores.
Científicos de la Universidad de Reading, en Reino Unido, estudiaron estas perturbaciones atmosféricas en cielos despejados, que son más difíciles de evitar para los pilotos, y descubrieron que las turbulencias severas aumentaron un 55% entre 1979 y 2020 en una ruta muy transitada en el Atlántico Norte.
Los académicos atribuyeron el incremento a los cambios en la velocidad del viento a gran altura. Eso se debe a que el aire es más cálidoa causa de las emisiones de carbono.
"Después de una década de investigaciones que muestran que el cambio climático aumentará las turbulencias en cielos despejados en el futuro, ahora tenemos evidencia que sugiere que el aumento ya ha comenzado", dijo el profesor Paul Williams, científico atmosférico de la Universidad de Reading y coautor el estudio.
"Deberíamos invertir en sistemas mejorados de detección y pronóstico de turbulencias, para evitar que el aire más movido se traduzca en vuelos más agitados en las próximas décadas", añadió.
Las rutas de vuelo en Estados Unidos y el Atlántico Norte han experimentado los mayores aumentos de turbulencias.
Europa, Medio Oriente y el Atlántico Sur también han registrado incrementos significativos.
AirBaltic abrirá en Gran Canaria una base y 10 nuevas rutas
La aerolínea letona AirBaltic está reforzando de cara al próximo invierno su operativa con Gran Canaria, con la apertura de una base y 10 nuevas rutas a diversos destinos en los países nórdicos y bálticos
Mientras Qantas comienza la cuenta regresiva para el lanzamiento en 2025 de sus vuelos récord de larga distancia que conectarán Sydney con Nueva York y Londres directamente, la aerolínea reveló cómo será la clase económica en los aviones.
Se ha especulado sobre el diseño de los asientos más baratos, y muchos observadores se preguntan si pasar al menos 19 horas tan cerca de otros pasajeros merecerá la pena por el tiempo que puedes ahorrar viajando sin escalas.
En una rueda de prensa celebrada este jueves en Nueva York, la aerolínea reveló que ofrecerá a los pasajeros más espacio para las piernas y para moverse por la cabina en los 12 aviones Airbus A350 especialmente diseñados que operarán las rutas.
Cuando se trata del mundo de cuero suave y piernas estiradas de la élite absoluta de la aviación de primer nivel, Singapore Airlines ha estado volando alto durante décadas.
Ahora, por quinta vez en los 23 años de historia de los galardones, ha sido nombrada mejor aerolínea en los prestigiosos Skytrax World Airline Awards 2023.