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Cathay Pacific deja de lado la mitad de su flota completa, 75% de los vuelos de marzo cancelados
La compañía ha estacionado un total de 120 aviones en varios lotes que incluyen aviones de Cathay Pacific Mainline y Cathay Dragon.
Las aerolíneas de todo el mundo tienen una capacidad reducida, pero lo que hace Cathay Pacific es un paso bastante drástico, ya que cesaron la gran mayoría de las operaciones.
Flybe colapsado le dice a los pasajeros que no viajen a aeropuertos
La aerolínea británica Flybe ha entrado en la administración, poniendo en riesgo 2.000 puestos de trabajo después de que fracasó una oferta de nuevo apoyo financiero.
El transportista dijo que el impacto del brote de coronavirus en la demanda de viajes aéreos fue en parte responsable de su colapso.
Su sitio web ahora aconseja a los clientes que "no viajen al aeropuerto" a menos que hayan organizado un vuelo alternativo.
Flybe, con sede en Exeter, evitó por poco ir a la quiebra en enero.
En una carta al personal de la aerolínea, el presidente ejecutivo Mark Anderson dijo: "A pesar de todos los esfuerzos, ahora no tenemos otra alternativa: no haber encontrado una solución factible que nos permita seguir operando".
Completando el post anterior: Flybe no supera el coronavirus y cae en quiebra dos meses después de ser rescatada
Flybe, la aerolínea regional más importante del Reino Unido, estaba demasiado débil como para superar un contratiempo como el coronavirus. Apenas dos meses después de ser rescatada por el Gobierno británico, la enfermedad que tiene sobrecogido a medio mundo y a sus economías se ha cobrado su primera víctima en los cielos, donde la lowcost no ha conseguido llenar todos los asientos que necesitaba y se ha visto obligada a declarar la quiebra.
Mark Anderson, director ejecutivo de Flybe, aseguraba que la compañía había hecho "todos los intentos posibles" para evitar la quiebra, pero que había sido "imposible superar los importantes desafíos de financiación" a los que se enfrentaban. "Reino Unido ha perdido uno de sus mejores activos regionales", aseguró tras conocerse la noticia durante la madrugada de hoy.
A primera hora de la mañana se ha declarado la cancelación de todos sus vuelos y sus aeronaves han sido confiscadas como parte de un proceso que ha mandado al paro a la gran mayoría de sus más de 2.400 empleados. La quiebra, además, ha dejado en la estacada a decenas de miles de personas en aeropuertos del Reino Unido y de Europa, y por el momento parece que no contarán con la ayuda del Estado para poder volver a casa.
La Autoridad de Aviación Civil (CAA) ha confirmado durante las primeras horas de hoy que no está prevista una repatriación como la que sí que tuvo lugar cuando cayeron Monarch Airlines y Thomas Cook, los otros dos gigantes que se han derrumbado durante el último año y medio. El organismo ha señalado, sin embargo, que "el mercado tiene capacidad suficiente para que la gente pueda viajar por rutas alternativas, ya sea en tren, autobús e incluso otras aerolíneas".
"La gran mayoría de las rutas operadas por Flybe están cubiertas por otros medios de transporte, por lo que le hemos pedido a los operadores de trenes y autobuses que acepten a quienes tengan un billete de esta compañía. A las aerolíneas les hemos pedido que hagan un descuento a estas personas, todo con la intención de asegurarnos de que puedan volver a casa de la forma más tranquila posible", explican desde el Gobierno.
La caída de Flybe, que transportaba cada año a 9,5 millones de pasajeros hasta 81 aeropuertos repartidos por el Reino Unido y por Europa, es un duro golpe para el sector y para los británicos que viven en las zonas más despobladas, que ya expresaron su preocupación cuando la empresa empezó a tambalearse. Ahora, de los cientos de miles de reservas que se quedan en el aire la mayoría de ellas no tienen, además, cobertura gubernamental, por lo que tendrán que ser los propios clientes los que tengan que llevar a cabo el proceso de reclamación del dinero por medio de sus entidades bancarias y, si los hubiere, de sus operadores vacacionales.
En enero de este mismo año, y tras ser comprada el pasado por Virgin Atlantic, ya estuvo a punto de entrar en quiebra, pero finalmente consiguió llegar a un acuerdo con la administración que incluyó el aplazamiento de una factura de impuestos de aviación que ascendía a más de 12 millones de euros. Según las últimas informaciones, el Tesoro, además, habría rechazado recientemente concederle un préstamo de 112 millones de euros para intentar sanear sus cuentas.
Las aerolíneas se enfrentan a perdidas de más de $ 100 mil millones, y los descuentos "no servirian de nada"
La epidemia de coronavirus podría privar a las aerolíneas de pasajeros de hasta $ 113 mil millones en ingresos este año, advirtió el jueves un organismo de la industria, mientras que el jefe de Southwest Airlines dijo que una caída drástica en la demanda de viajes parecía impulsada por el miedo, similar a la sensación después de septiembre 11, 2001.
"Podríamos descontar los precios mañana y no serviría de nada", dijo el presidente ejecutivo de Southwest Airlines Co (LUV.N), Gary Kelly, en una conferencia de aviación en Washington.
El índice Dow Jones U.S. Airlines [.DJUSAR] cerró con una caída del 8.6%.
Los ingresos estimados del sector fueron realizados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que dijo que el impacto podría oscilar entre $ 63 mil millones y $ 113 mil millones este año, dependiendo de la progresión del virus.
Eso fue más de tres veces su pronóstico para un impacto de $ 29 mil millones realizado hace solo dos semanas.
Norwegian, pionero de los viajes transatlánticos de bajo costo, ha estado luchando durante años debido a la feroz competencia y las grandes deudas acumuladas durante la rápida expansión.
Sus acciones, que han perdido casi el 60% de su valor este año, terminaron un 13% más bajas el jueves.
Los analistas dicen que es probable que pocas aerolíneas permanezcan indemnes, ya que los viajes de negocios y turísticos se ven afectados, se cancelan las reuniones y eventos y las compañías limitan los viajes para proteger a los empleados.
El proveedor de datos ForwardKeys dijo el jueves que las nuevas reservas de vuelos a Europa desde otras partes del mundo cayeron un 79% en la última semana de febrero, ya que el virus se apoderó de destinos turísticos populares como Italia.
hablamos de cuando acaben de certificarlos y vuelvan al servicio, cosa para la q faltan varios meses
Es un brindis al sol de ryanair evidentemente
El Congreso de Estados Unidos aseguró que el Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e inseguro”
La cámara de Representantes pidió reformas en la Administración Federal de Aviación por una certificación deficiente de la aeronave que protagonizó dos trágicos accidentes en menos de seis meses.
El Boeing 737 MAX, obligado a permanecer en tierra desde hace casi un año, es un avión “básicamente defectuoso y peligroso”, lo que demuestra la necesidad de reformar las leyes y reglamentos relacionados con la certificación de aviones comerciales, consideró el viernes el Comité de Transporte del Congreso estadounidense.
“El hecho de que varios errores de diseño técnico o errores de certificación hayan sido considerados ‘conformes’ por la FAA (Administración Federal de Aviación) ilustra una necesidad crucial de reformas legislativas y regulatorias”, dijo en las conclusiones de su informe preliminar presentado el viernes.
“La revisión de certificación de los Boeing 737 MAX fue extremadamente insuficiente y la FAA falló en su obligación de identificar problemas de seguridad claves”, afirmó la investigación preliminar llevada a cabo por la Cámara de Representantes de EEUU tras los accidentes mortales del pasado año.
El reporte criticó, además, la" cultura de encubrimiento " en el seno de la compañía aeronáutica así como la excesiva influencia de Boeing en la agencia reguladora federal que evitó análisis más exhaustivos.
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9343
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Iberia cede rutas a Volotea que facilite la compra de Air Europa.
Iberia dejaría de operar algunas conexiones donde pueda existir falta de competencia con el objetivo de facilitar la aprobación de la compra por parte de Competencia
Si este acuerdo se materializa, Volotea reforzaría notablemente su crecimiento en España, con la apertura de entre dos y cuatro nuevas bases
Iberia cede rutas a Volotea que facilite la compra de Air Europa.
Iberia dejaría de operar algunas conexiones donde pueda existir falta de competencia con el objetivo de facilitar la aprobación de la compra por parte de Competencia
Si este acuerdo se materializa, Volotea reforzaría notablemente su crecimiento en España, con la apertura de entre dos y cuatro nuevas bases
Si, ayer decian q aquí aun no esta claro cuantas frecuencias les cederian y si aparte iban a serguir operando iberia, ae o ambas... No se como le puede salir la jugada a volotea