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Los recargos por combustible en ANA All Nippon Airways y Japan Airlines están ahora en niveles récord
Los clientes de ANA All Nippon Airways, así como de Japan Airlines, están en pie de guerra en este momento, ya que los recargos por combustible para ambas aerolíneas han alcanzado niveles nunca antes vistos.
Estos cargos adicionales no solo hacen que los vuelos sean más caros en general cuando los reservan con tarifas en efectivo, sino que los viajeros frecuentes que participan en programas de lealtad les cobran recargos por combustible para los tickets de premio.
En promedio, los recargos por combustible han aumentado un 250 % desde la primavera de este año.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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traveller3 Escribió:
Lo extraño es que esos recargos no los esten aplicando todas las compañias
Puede que los apliquen y no nos detengamos a mirar los componentes de la tarifa.
En la UE la ley obliga a informar de la tarifa completa desde el primer momento, si hay un recargo por combustible, debe estar ya incluido. Este año compré billetes a Turkish y pagué cargos no incluidos en la primera búsqueda, no me fijé con qué lo justificaban.
Lo extraño es que esos recargos no los esten aplicando todas las compañias
Puede que los apliquen y no nos detengamos a mirar los componentes de la tarifa.
En la UE la ley obliga a informar de la tarifa completa desde el primer momento, si hay un recargo por combustible, debe estar ya incluido. Este año compré billetes a Turkish y pagué cargos no incluidos en la primera búsqueda, no me fijé con qué lo justificaban.
La OTAN dijo que lanzaría su ejercicio nuclear anual "Steadfast Noon" el Lunes, con hasta 60 aviones participando en vuelos de entrenamiento sobre Bélgica, el Mar del Norte y Gran Bretaña para practicar el uso de bombas nucleares estadounidenses con base en Europa.
Los ejercicios nucleares, que no involucran bombas vivas, se llevan a cabo en medio de un aumento de las tensiones luego de que Rusia amenazara repetidamente con ataques nucleares en Ucrania luego de importantes reveses militares en el campo de batalla allí.
Es probable que "Steadfast Noon" coincida con los ejercicios nucleares anuales de Moscú, denominados "Grom", que normalmente se llevan a cabo a fines de octubre y en los que Rusia prueba sus bombarderos, submarinos y misiles con capacidad nuclear.
La OTAN dijo que los ejercicios occidentales no fueron provocados por las últimas tensiones con Rusia.
"El ejercicio, que durará hasta el 30 de octubre, es una actividad de entrenamiento recurrente y de rutina y no está vinculado a ningún evento mundial actual", declaró la alianza en su página web, y agregó que no se utilizarían armas reales.
L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
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L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
ESas helices le dan un aspecto de antiguo... Pero debe ser bastante eficiente
El Tupolev Tu-95 [Código OTAN: "Bear"] es un bombardero estratégico con motor turbo-hélice.
Voló por primera vez en 1952, y entró en servicio en 1956.
El avión tiene cuatro motores Kuznetsov NK-12 con hélices contra-rotantes.
Es el único bombardero estratégico propulsado por hélice que todavía está en uso operativo.
El Tu-95 es uno de los aviones militares más ruidosos, particularmente porque las puntas de las palas de la hélices se mueven más rápido que la velocidad del sonido.
Armamento:
Cañones: 2 × 23 mm (0,906 in) Gryazev-Shipunov GSh-23 cañón automático en torreta de cola
Misiles: hasta 15 000 kg, incluidos los misiles de crucero Kh-20, Kh-22 y Kh-55/101/102, u 8 Kh-101/102.
L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
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ESas helices le dan un aspecto de antiguo... Pero debe ser bastante eficiente
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Voló por primera vez en 1952, y entró en servicio en 1956.
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Misiles: hasta 15 000 kg, incluidos los misiles de crucero Kh-20, Kh-22 y Kh-55/101/102, u 8 Kh-101/102.
Enjoy!
Debe imponer ver uno aparato de esos en vuelo... Y si va en mision de ataque, mejor no verlo ni de lejos
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