Archivo 12/04/2017 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas ✈️ p31 ✈️

Anda con los letones……igual era para contrarrestar el calor….Menos mal que les pararon antes de ponerse a pilotar…Esa prueba , si no lo es, deberia ser obligatoria en todos los vuelos.

Adif está a punto de cerrar el arco del viaducto del Tajo

Hace solo una semana puso la última dovela al que cruza el Almonte

El viaducto del Tajo, uno de los elementos constructivos más emblemáticos de las obras de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, está a punto de finalizar su arco central. Esta infraestructura se caracteriza por la construcción de un gran arco central de hormigón de 324 metros de luz, situado en el embalse de Alcántara, que salva el río Tajo en una zona donde el cauce se ensancha debido a la influencia del propio pantano.

Su hermano mayor , el viaducto sobre las aguas del Almonte, ya tiene cerrado el arco desde la madrugada del pasado 7 de agosto, cuando concluyó el hormigonado de la clave. Era la última dovela. De esta forma quedan listos los 384 metros totales del vano principal del viaducto, que se eleva sobre sus cimentaciones a una altura superior a 60 metros y sobre el nivel medio del embalse más de 100 metros. De hecho, cuando esté terminado se convertirá en el de mayor luz de todo el mundo en su tipología de un solo arco de hormigón para uso ferroviario de alta velocidad.

Una vez concluidos los arcos de estos viaductos, los trabajos se centrarán en la ejecución de los tableros superiores que permitirá alojar la plataforma de la doble vía de alta velocidad, así como otros elementos necesarios para el funcionamiento de la línea de ferrocarril. Ambas infraestructuras se encuentran dentro del subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 kilómetros de longitud.

Dónde circulan los taxis más caros de España

Tarragona, San Sebastián, Girona y Pamplona son las ciudades con las tarifas de taxis más elevadas de España, según un estudio de Facua-Consumidores en Acción, que revela diferencias de hasta el 131,7% en viajes de similares características.

En concreto, Tarragona es la ciudad con las tarifas más elevadas, pese a haberlas bajado un 4,9%, seguida de San Sebastián, Girona y Pamplona. Mientras, las más bajas son las de Santa Cruz de Tenerife, Arrecife (Lanzarote) y Las Palmas de Gran Canaria.

Las mayores diferencias por trayecto se encuentran en los desplazamientos diurnos más cortos (bajada de bandera más un kilómetro o carrera mínima), donde los precios varían desde los 5,33 euros que se cobran en San Sebastián a los 2,3 euros que cuesta en Arrecife.

Asimismo, la asociación de consumidores señala que en diez de las 45 ciudades analizadas se apliquen tarifas especiales durante determinados horarios en los fines de semana, incrementando el precio con respecto a la tarifa nocturna o con una tarifa específica, como en el caso de ciudades como Bilbao, Barcelona, Granada, Pamplona, San Sebastián y Sevilla.

En lo que respecta a los suplementos, llegan hasta los 1,2 euros en Huelva o un 25% en Córdoba sobre la tarifa 2, según los casos, mientras que en Málaga hay un suplemento por nocturnidad de dos euros que afecta tanto a los fines de semana como a los días laborables de las 24.00 a las 6.00 horas.

A este respecto, Facua considera que "no hay justificación para encarecer este servicio los fines de semana más allá de aplicar la misma tarifa que en las noches de los días laborables".

La asociación también se muestra contraria a que los usuarios paguen suplementos por los recorridos con destinos en puntos como aeropuertos o estaciones de trenes y autobuses, "ya que no existe una mayor calidad del servicio que lo justifique", y rechaza la aplicación de tarifas fijas en los viajes con origen o destino en esos lugares, "ya que resultan perjudiciales para buena parte de los usuarios".

Facua ha estudiado los precios de los recorridos de uno, cinco y diez kilómetros realizados de día, de noche y las noches de los fines de semana (IVA incluido). Tras analizar los nueve trayectos el estudio clasifica a las ciudades asignándoles puntuaciones, siendo la más cara la que acumula mayor número de puntos.

Así, el orden de las ciudades con las tarifas más caras a las que menos es: Tarragona (84), San Sebastián (69), Girona (56), Pamplona (56), Toledo (53), Lleida (52), Valencia (52), Madrid (50), Alicante (49), Murcia (49), Castellón (48), Ávila (47), Burgos (47), Lugo (47), Palencia (47), Pontevedra (47), Salamanca (47), Segovia (47), Valladolid (47), Badajoz (45), Gijón (45), Granada (45), Oviedo (45), Barcelona (44), Málaga (44), Sevilla (44), Ciudad Real (43), Ourense (43), Bilbao (42), Santander (41), A Coruña (40), Córdoba (38), Logroño (37), Cuenca (35), Palma de Mallorca (35), Huelva (32), Zaragoza (32), Almería (27), Jaén (25), Melilla (24), Cádiz (20), Ceuta (13), Las Palmas de Gran Canaria (1), Arrecife (Lanzarote) (0) y Santa Cruz de Tenerife (0).

Incremento del 0,2% en el último año

Según estos datos, las tarifas apenas se han incrementado de media durante el último año, sólo un 0,2%. Las ciudades que más han aumentado sus tarifas en estos perfiles son Pontevedra, un 2,7%, A Coruña, 2,4% y Lleida, un 1,2%. En 2015, veintisiete de las ciudades analizadas no han modificado sus tarifas en los conceptos que se analizan.

Según el informe, la tarifa media por kilómetro recorrido es de 0,89 euros en horario diurno y de 1,11 euros en noches y festivos, un 24,7% más cara. Ambas tarifas no han sufrido modificación con respecto a 2014.

En horario diurno la tarifa por kilómetro más elevada se localiza en Castellón, con un coste de 1,12 euros, seguida de Ourense y Valencia, 1,08 euros. En horario nocturno las más caras se encuentran en Toledo y Pontevedra, donde el precio por kilómetro es de 1,40 euros, seguida de los 1,39 euros de Lugo.

Los precios más económicos por kilómetro tanto en horario diurno como nocturno son los 0,59 euros de Arrecife (Lanzarote), seguido de los 0,60 euros de Santa Cruz de Tenerife y los 0,64 euros de Las Palmas de Gran Canaria.

En lo que se refiere a la bajada de bandera, cuesta una media de 1,83 euros en la tarifa día y un 33,3% más, 2,44 euros, en la tarifa noche y festivos. El precio de la bajada de bandera varía en hasta un 350% en la tarifa diurna de los días laborables y un 291,7% en la tarifa noche y festivos, según la ciudad.

San Sebastián, la bajada de bandera más cara

La más cara es San Sebastián, con 4,05 euros en tarifa día, y Tarragona en tarifa noche y festivos, con 4,70 euros. Las bajadas de bandera más económicas en la tarifa diurna son la de Ceuta, con 0,90 euros, y los 1,20 euros de Castellón en la nocturna.

En lo que se refiere a los trayectos al aeropuerto, en Sevilla la tarifa para estos recorridos es de 22,02 euros en su tarifa día y 24,55 euros en su tarifa noche.

De las ciudades que tienen suplementos para los viajes con origen o destino en el aeropuerto, Barcelona, Badajoz y Valladolid son las que cobran el importe mínimo más alto (que se aplica a las salidas desde el aeropuerto), 20 euros.

Fuente Hosteltur Informe de Facua.

Los Barruecos y la Plaza Mayor de Graus, compiten por ser "El Mejor Rincón 2015"

El 10 de septiembre se conocerá cuál es el ganador del concurso.

El Monumento Natural de Los Barruecos, ubicado en la provincia de Cáceres, y la Plaza Mayor de la localidad aragonesa de Graus, son los dos finalistas del concurso "El Mejor Rincón 2015" de la Guía Repsol.

Los usuarios dieron un total de 41.710 votos desde el inicio del concurso el pasado 10 de junio, al Monumento Natural de Los Barruecos, mientras que la Plaza Mayor de Graus (Aragón) recibió 38.146 votos. El próximo 10 de septiembre se conocerá cuál es el ganador del concurso, según ha informado la Guía Repsol.

Desde el pasado 29 de julio los dos candidatos clasificados han competido por parejas contra los representantes de La Rioja y País Vasco, el Monasterio de Nuestra Señora de Valvanera y Santa María de Zumarraga La Antigua, respectivamente.

En esta última fase del concurso los contadores vuelven a cero con el objetivo de que los dos candidatos partan con las mismas opciones.

El Palacio de Versalles, en París, se transformará en parte en un hotel de lujo, ya que su gestora ha anunciado este verano la licitación para un proyecto que comprenderá a tres edificios del palacio.

La licitación especifica que la inversión mínima asciende a 15 millones de euros, de los cuáles cuatro se invertirían en la renovación del techo, siete a las paredes y otros cuatro millones para el acondicionamiento interior. La concesión se otorgará por 60 años.

Un pasajero de un tren arrancó el lóbulo de la oreja de un mordisco a un interventor de Renfe que le sorprendió viajando sin billete. Los Mossos d’Esquadra buscan al viajero que agredió al empleado en la estación Mollet Santa Rosa de la línea R3 de Cercanías. La agresión ocurrió el sábado a las 11:30 horas.

El pasajero se abalanzó sobre el interventor cuando éste le pidió el título de transporte y le mordió en la oreja hasta arrancarle el lóbulo, lo que obligó a someter al revisor a una intervención quirúrgica de reconstrucción en el Hospital de Mollet del Vallès (Barcelona).

Esto es el comienzo…. Cualquier día hacenlo mismo en El escorial … si todo es empezar…..

Creo que esto podría ser la antesala para cargarse el patrimonio artístico y cultural...

Como están las cabezas.... No se, quizás complejo de Mike Tyson!!

Y el comienzo de la explotación privada de forma brutal, de ese patrimonio…. Porque claro, habra que adecuar habitaciones y estancias para el uso actual. Etc etc….

Para los que os guste la montaña, el deporte y los viajes, porque esto es un buen viaje también:

www.barrabes.com/ ...-2015.html

Un bote salvavidas del Costa Mediterranea a punto estuvo de caer al mar el lunes cuando la tripulación lo estaba bajando para trasladar a los pasajeros hasta el fiordo de Kotor, en Montenegro.

Al parecer la rotura de un cable provocó que la embarcación quedara colgando en posición casi vertical. Afortunadamente, según confirmó posteriormente Costa Cruceros, ningún pasajero ni tampoco miembros de la tripulación se encontraban a bordo del bote en ese momento por lo que no se han registrado heridos.

Cansados del daño que causa TripAdvisor al sector hotelero un grupo de personas de Estados Unidos, Europa y Nueva Zelanda ha iniciado una recogida de firmas en Ipetition.com para pedir a la plataforma que acabe con las opiniones falsas exigiendo un comprobante de la estancia.
TripAdvisor es tristemente un sitio muy popular entre los viajeros, y se ha convertido en una plataforma muy potente para publicar mentiras y calumnias. Los comentarios negativos acerca de un establecimiento pueden ser devastadores. TripAdvisor sabe que está siendo utilizado para publicar comentarios difamatorios y para chantajear a los propietarios, sin embargo, se niega a hacer nada al respecto.
Los artífices de la recogida de firmas aseguran no estar en contra del concepto del portal de opiniones pero consideran que se está utilizando “para fines equivocados” y critican que la web no está haciendo nada al respecto. “Todo lo que queremos es que TripAdvisor verifique todos los usuarios de su web, que sea muy difícil crear cuentas ilimitadas”.

Todo mi apoyo a esa plataforma de TripAdvisor por todo el daño a los hosteleros. Que exigan factura de la estancia.

Ayer en las noticias se advirtió, que en Portugal la policía estaba avisando al turista que tengan mucho ojo al sacarse selfies, hay mucho carterista que está al acecho, cuando el turista está concentrado en su móvil, también hablaban de Madrid, me imagino que sirve para cualquier zona del mundo donde hay aglomeración de gente, así que viajeros cuiden sus pertenencias a la hora de sacarse una foto bonita.

Ya de por si el baston selfie es una medida de precaución para no dejar el movil en manos ajenas…..

Por eso hay que tner mucho cuidado con los comentarios que aparecen en estas webs, ya que no sabes si son reales o ficticios , tanto con los buenos como con los malos ….

En Reino Unido proponen vagones de tren para mujeres contra el abuso sexual

El debate sobre los abusos sexuales está de actualidad en el Reino Unido. El candidato a liderar el Partido Laborista, el izquierdista Jeremy Corbyn, propuso ayer la creación de vagones ferroviarios solo para mujeres como medida para detener el aumento de abusos sexuales en las estaciones de metro y tren del Reino Unido. El anuncio no fue bien acogido por el Gobierno conservador británico y, así, la ministra de Educación, Nicky Morgan, afirmó que aislar a las mujeres en un vagón del resto de los pasajeros apestaba a "segregación".

Corbyn, que parte con ventaja en las encuestas respecto a los otros tres candidatos, hizo este anuncio tras conocerse que los ataques sexuales registrados en los servicios ferroviarios del Reino Unido aumentaron un 25 % y alcanzaron un nivel récord.

Según la Policía de Transporte Británica, se denunciaron 1.399 delitos sexuales entre 2014 y 2015 en los servicios ferroviarios de Inglaterra, Escocia y Gales, lo que representa 282 casos más que entre 2013 y 2014, cuando se produjeron 1.117. El dirigente laborista quiere, según declaró al diario The Independent, consultar previamente a las mujeres sobre si desean compartimentos exclusivamente para ellas, una medida que se utilizó por última vez en los ferrocarriles del Reino Unido en 1977, con el objetivo de evitar los casos de abuso.

TRANSPORTE SEGURO

"Mi intención sería hacer el transporte público más seguro para todos, desde la plataforma del tren a la parada de autobús", comentó Corbyn.

El político calificó de "simplemente inaceptable" que muchas mujeres tengan que modificar su vida diaria para evitar ser acosadas, incluyendo el tiempo que pasan en el transporte público.

Fuente EFE

Regresemos al pasado.

+1
Hay noticias que te dejan de piedra