Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
O que lo hicieran como el método del metro de HK en hora punta ¿lo viste?
Pues la verdad es que a mí tampoco me ha pasado y solamente lo he visto en fotos.
Ay ay ay que me da que, de los creadores de "El último ferry de Miyajima" y "El bus de Yudono a Yamagata", ahora llega "Los empujadores del metro de Tokyo"
O que lo hicieran como el método del metro de HK en hora punta ¿lo viste?
Pues la verdad es que a mí tampoco me ha pasado y solamente lo he visto en fotos.
Ay ay ay que me da que, de los creadores de "El último ferry de Miyajima" y "El bus de Yudono a Yamagata", ahora llega "Los empujadores del metro de Tokyo"
Te falta alguna leyenda que otra como "Kanazawa Ciudad Alpina"
O que lo hicieran como el método del metro de HK en hora punta ¿lo viste?
Pues la verdad es que a mí tampoco me ha pasado y solamente lo he visto en fotos.
Ay ay ay que me da que, de los creadores de "El último ferry de Miyajima" y "El bus de Yudono a Yamagata", ahora llega "Los empujadores del metro de Tokyo"
Te falta alguna leyenda que otra como "Kanazawa Ciudad Alpina"
Hola a todos. Quisiera saber si alguien ha enviado las maletas de un hotel a otro. Me explico, de Tokio iré a Hakone en dónde me quedaré una noche, pero para no estar con las maletas quisiera enviarlas directamente a Kioto y así ese día estar sin maletas, de tal manera que cuando finalice mi estancia en Hakone y vaya a Kioto ya estén allí las maletas. Un saludo y gracias.
Hola a todos. Quisiera saber si alguien ha enviado las maletas de un hotel a otro. Me explico, de Tokio iré a Hakone en dónde me quedaré una noche, pero para no estar con las maletas quisiera enviarlas directamente a Kioto y así ese día estar sin maletas, de tal manera que cuando finalice mi estancia en Hakone y vaya a Kioto ya estén allí las maletas. Un saludo y gracias.
Nosotros lo hicimos, como otra mucha gente del foro, en nuestro caso de Osaka a Tokyo mientras estabamos en Koyasan, y todo perfecto, lo único que hay que tener cuidado es que las maletas no sobrepasen las medidas, A nosotros es trámite nos lo hicieron desde el hotel.
Hola,
Tengo una duda
Si hago una reserva y realizo un trajecto con JR pass que incorpora un recorrido de tren privado , este recorrido lo puedo pagar en la estación desde donde salgo o tengo que hacerlo en la que se hace el cambio de tren? Si es así hay alguna manera para tenerlo reservado y no perder tiempo ?. Gracias.
Que trayecto es ? Porque muchas veces has de cambiar de estación ynpor tanto se compra en ese lugar. Piensa que al ser compañías diferentes...
Gracias akasha83.
Inicialmente el trayecto previsto era Fujisan Hirosima me salian varias compañias y esta era mi duda. Però como tenemos que dejar el coche de alquier el recorrido seria de Gotenba a Hiroshima( así también nos ahorramos tenir que volver a Tokyo) . En este caso también hay cambios de trenes y interpreto que si no indican desplazamiento caminando es que puedes hacer el transbordo en la misma estación no?.
Gracias de nuevo.
Gracias,
Finalmente el trayecto ( xD que puse trajecto en otro mensaje, estas faltas) serà de Mishima a Hiroshima ( sin transbordo). En gotenba no he encontrado coche de alquiler.
No obtante te pongo el link inicial para que puedas ayudarme si vuelvo a encontrarme con diferentes compañias. www.hyperdia.com/ ...m_target=7
Angelsizquierdo: en ese trayecto como hay que bajarse sí o sí cambias de estación - aunque sea un cambio muy sutil en el caso de Otsuki - y se paga en la taquilla aunque no me pareció en ese caso de que fuera algo lento o que impidiese coger el tren siguiente, ya se piensa al planear los horarios dejar un cierto margen.
En otros casos hay mas variaciones. Por ejemplo si se va a Amanohashidate hay que pagar un tramo que no es JR. Si se va en un tren directo en el mismo tren se paga y si se va en un tren no directo al cambiar de tren en la última estación JR se compra allí el billete.
Si no me acuerdo mal para ir a la península de Izu-Hanto pasa lo mismo si no se lleva el JRKantoPass, tocaría pagar al revisor a partir de la última estación JR si se va en el tren directo a Shimoda o bien si no es directo al salir del JR pagar para pillar el Izukyu.
Necesito ayuda, me he quedado un poco "encallada" y con dudas....
Voy a Japon dos semanitas... La intención es hacer un poco la ruta de Shirakawa-go, Takayama Kanazawa, Kyoto, Nara, Hiroshima - Isla Miyajima, kyoto y Tokyo. (todo esto con el JR Pass de 7 días)
Después ya acabar en Tokyo moverne por los alrededores como Nikko, Kamakura, Yokohama, Narita, Hakone....
La indecisión que tengo es si sacar el JRPass de 14 días para añadir los alrededores de Tokyo, pero tengo mis dudas de que realmente salga a cuenta, ya que he visto que mucha gente lo hace con bus o tren normal...
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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La cuestión más que nada está en si entras a Japón por un lado y sales por otro o si entras y sales por el mismo sitio. Si entras por un lado y sales por otro, en un itinerario que tenga hasta unos 20 días es posible meter todos los desplazamientos importantes (salvo los traslados a/desde aeropuertos que no son muy caros) en los 7 días del JR Pass, incluidos incluso Nikko y la zona Fuji. Nara o Kamakura-Yokohama son poco relevantes porque el precio es bajo, pero, según realices el itinerario, se pueden incluso meter.
Si nos indicas tu propuesta de itinerario esos 7 días, te podremos indicar algo.
La cuestión más que nada está en si entras a Japón por un lado y sales por otro o si entras y sales por el mismo sitio. Si entras por un lado y sales por otro, en un itinerario que tenga hasta unos 20 días es posible meter todos los desplazamientos importantes (salvo los traslados a/desde aeropuertos que no son muy caros) en los 7 días del JR Pass, incluidos incluso Nikko y la zona Fuji. Nara o Kamakura-Yokohama son poco relevantes porque el precio es bajo, pero, según realices el itinerario, se pueden incluso meter.
Si nos indicas tu propuesta de itinerario esos 7 días, te podremos indicar algo.
Gracias por tu pronta respuesta.
Nosotros entramos y salimos por el mismo sitio (Tokyo) son dos semanas completas las que estamos y en principio todavía no tenemos cerrada del todo la ruta, pero la idea sería un poco:
Subir a Shirakawa-go, Takayama Kanazawa, ir hacia Kyoto y hacer Nara y quizas Osaka, luego ya bajar hacia Hiroshima para llegar a Isla Miyajima, y volver a Tokyo. Y allá ya centrarnos en hacer los alrededores como Nikko, Kamakura, Yokohama, Narita, Hakone.
En parte para ir más tranquilos también habíamos pensado en sacar el JR de 14 días y olvidarte de todo, pero claro, si no sale a cuenta porque moverse por los alrededores de Tokyo no es caro, te sale más a cuenta comprar el de 7 días y por esa zona pagar buses por ejemplo.
Yo he estado mirando por encima, precios de buses y trenes de los alrededores de Tokyo y creo que de una ojeada rapida puede subir a unos 50-80 Euro en total, pero no estoy segura 100%. Y la diferencia entre 7 ó 14 días de JR es de 125 Euro.....
El tema está, como te comentan. Que al entrar y salir por tokyo si vas a estar mas de 7 días fuera, necesitas el de 14 para que te cubra la vuelta a tokyo, que es un viaje caro.
Nosotros con el de 7 nos hemos apañado entrando y saliendo por Tokyo. Estamos dos semanas. No vamos a Hiroshima ni Isla Miyajima, porque sino nos quedabamos sin días para visitar Kyoto y Tokyo.
Hacemos:
1 de agosto: salida
2 de agosto: llegada Tokio a las 7 AM
3 de agosto: Tokio
4 de agosto: Tokio
5 de agosto: Tokio
6 de agosto: Tokio excursión de un día a Nikko (sin JR pass) All NIkko pass.
7 de agosto: Tokio excursión de un día Augusto (lagos) Activamos JR pass
8 de agosto: Tokio salimos a Kioto
9 de agosto: Kioto
10 de agosto: Kioto
11 de agosto: Kioto excursión de un día a Nara y Fushi Nari por la tarde.
12 de agosto: Kioto salimos a Takayama
13 de agosto: Takayama excursión a Shirakawa-go y vuelta a Tokio. Final JR pass
14 de agosto: Tokio excursión de un día a a Kamakura y Yokahoma (sin JR pass)
15 de agosto: Vuelta a casa