Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Yo cogí la Keisei pero el lento que es más barato y total prisa no teníamos xD llegábamos justo para cenar y descansar.
No si por prisa no es... Es que tras más 18 horas dando tumbos de aquí para allá, pues si en vez de otra hora y pico de viaje más te puedes chupar 40 min pues yo creo que mejor que mejor. Y no es solo la hora y pico de más, sino luego ir hasta el hotel y tal, al final llegas muerto, así que contra antes se llegue mejor sera digo yo.
Ya ya, bueno es que nosotros llegamos al hotel directos jeje con ese tren
Y com ya conocemos el país...vamos con calma pero no digo que el otro sea buena opción
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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Na... Eso es tener paciencia
En mi caso normalmente, tras llegar a Nippori con la Keisei me toca coger Yamanote y luego Seibu Ikebukuro hasta llegar al límite de la prefectura, imagina
Yo la primera vez que estuve usé la pasmo,pero tenia que recargarla a diario,ya que desconocía los pases de metro,pero ahora desde que regrese en marzo usaré los tickets.
Hay posibilidad de comprar los tickets desde aquí?,así ya me llevo uno listo para usar desde que llegue.gracias!
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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lissp wrote:
Yo la primera vez que estuve usé la pasmo,pero tenia que recargarla a diario,ya que desconocía los pases de metro,pero ahora desde que regrese en marzo usaré los tickets.
Hay posibilidad de comprar los tickets desde aquí?,así ya me llevo uno listo para usar desde que llegue.gracias!
Creo que no, pero ten en cuenta que si llegas por Haneda, te toca coger o línea de JR u otra línea privada. Si llegas por Narita lo mismo.
Los tickets diarios a veces compensan, pero ten también en cuenta que no incluyen tren (y viceversa, porque también hay vales diarios de JR)
Lo que si puedes hacer es adquirirlos en el mismo aeropuerto
A day pass valid on both Tokyo Metro and Toei subway lines is available for 1000 yen, but note that a special ticket for tourists, the Tokyo Subway Ticket, is sold at Narita Airport and Haneda Airport for 800 yen for a 1-day pass, 1200 yen for a 2-day pass and 1500 yen for a 3-day pass.
Hola!
Una pregunta para quienes haya ocupado metro y JR dentro de Tokyo. Al hacer una conexión entre estaciones de ambas compañías debo pagar dos veces por separado? Por ejemplo, si voy por la Yamanote y debo cambiar en alguna estación para hacer conexión con alguna línea no de JR?
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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CamilaE wrote:
Hola!
Una pregunta para quienes haya ocupado metro y JR dentro de Tokyo. Al hacer una conexión entre estaciones de ambas compañías debo pagar dos veces por separado? Por ejemplo, si voy por la Yamanote y debo cambiar en alguna estación para hacer conexión con alguna línea no de JR?
Pues si, es obvio.
Supongamos un caso "típico" para mi. Yo cuando llego a la ciudad desde el aeropuerto bajo del tren en Nippori (un tren de la Keisei). Al coger la línea Yamanote (JR) hasta Ikebukuro pago un billete (paso la tarjeta PASMO, pero vamos, es lo mismo). Al llegar a Ikebukuro debo de coger otro tren de otra compañía (Seibu), de manera que pago otro billete.
Si por ejemplo voy de Ikebukuro a Asakusa, son dos transportes por lo general (hay varias formas, pero pongamos un). Cojo Yamanote (JR) hasta Ueno, y ahí metro con la línea Ginza hasta Asakusa (Tokyo Metro). Son dos transportes, dos billetes.
Pero cuando son dos transportes de la misma compañía, por ejemplo quiero ir un acuario que está algo lejos, cerca de Disnay. Yamanote hasta la estación central de Tokyo, y ahí cambio a la Keihintohoku. En este caso el tema del billete es mas complejo. Si sacas billetes físicos "supongo" que debes de coger dos (hace muchos años que no saco un billete, he viajado bastantes veces a Tokyo pero solo sacaba billetes la primera vez, luego empece a usar una tarjeta prepago y no he salido de ahí). La cuestión es que usando una tarjeta prepago, no pago dos billetes. No hay barreras físicas entre la salida de los andenes de la Yamanote y la entrada a los de la línea Keihintohoku. Me cobran un solo trayecto desde la estación de origen hasta la de destino.
Pero solo cuando ambos transportes son de la misma empresa, si son de empresas diferentes te cobran siempre un billete por trayecto.
Eso si, los billetes no son "por zonas", sino que el precio se incrementa con la distancia. Mas lejos, mas caro
Hola!
Una pregunta para quienes haya ocupado metro y JR dentro de Tokyo. Al hacer una conexión entre estaciones de ambas compañías debo pagar dos veces por separado? Por ejemplo, si voy por la Yamanote y debo cambiar en alguna estación para hacer conexión con alguna línea no de JR?
Pues si, es obvio.
Supongamos un caso "típico" para mi. Yo cuando llego a la ciudad desde el aeropuerto bajo del tren en Nippori (un tren de la Keisei). Al coger la línea Yamanote (JR) hasta Ikebukuro pago un billete (paso la tarjeta PASMO, pero vamos, es lo mismo). Al llegar a Ikebukuro debo de coger otro tren de otra compañía (Seibu), de manera que pago otro billete.
Si por ejemplo voy de Ikebukuro a Asakusa, son dos transportes por lo general (hay varias formas, pero pongamos un). Cojo Yamanote (JR) hasta Ueno, y ahí metro con la línea Ginza hasta Asakusa (Tokyo Metro). Son dos transportes, dos billetes.
Pero cuando son dos transportes de la misma compañía, por ejemplo quiero ir un acuario que está algo lejos, cerca de Disnay. Yamanote hasta la estación central de Tokyo, y ahí cambio a la Keihintohoku. En este caso el tema del billete es mas complejo. Si sacas billetes físicos "supongo" que debes de coger dos (hace muchos años que no saco un billete, he viajado bastantes veces a Tokyo pero solo sacaba billetes la primera vez, luego empece a usar una tarjeta prepago y no he salido de ahí). La cuestión es que usando una tarjeta prepago, no pago dos billetes. No hay barreras físicas entre la salida de los andenes de la Yamanote y la entrada a los de la línea Keihintohoku. Me cobran un solo trayecto desde la estación de origen hasta la de destino.
Pero solo cuando ambos transportes son de la misma empresa, si son de empresas diferentes te cobran siempre un billete por trayecto.
Eso si, los billetes no son "por zonas", sino que el precio se incrementa con la distancia. Mas lejos, mas caro
Gracias Orbatos, para mí en realidad no era obvio, por eso pregunté. Pensé que dado que la Pasmo y la Suica (que es lo que pienso utilizar para moverme) funcionan en ambas compañías, quizás -sólo quizás- la red de precios podría estar de alguna manera integrada, marcando el valor final.
Hola!
Una duda, estoy leyendo que hay tickets para Metro y Toei de 24, 48 y 72 horas.
Si no entiendo mal, la Yamanote no está incluida en esos tickets? Estaba pensando en comprar uno de 72 horas, pero viendo que utilizaría bastante la Yamanote (y si no está incluida en el pase), creo puede que ya no salga rentable.
Por otra parte, existe algún ticket de 72 horas que incluya Metro, Tokyo y Yamanote (o JR)?
Saludos!
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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CamilaE wrote:
Hola!
Una duda, estoy leyendo que hay tickets para Metro y Toei de 24, 48 y 72 horas.
Si no entiendo mal, la Yamanote no está incluida en esos tickets? Estaba pensando en comprar uno de 72 horas, pero viendo que utilizaría bastante la Yamanote (y si no está incluida en el pase), creo puede que ya no salga rentable.
Por otra parte, existe algún ticket de 72 horas que incluya Metro, Tokyo y Yamanote (o JR)?
Saludos!
No, Yamanote es tren, y es de la JR. Son cosas diferentes. Y no, no conozco ningún pase para las dos cosas. Si que existen obviamente las tarjetas prepago que puedes usar en todos los transportes urbanos (metro, tren, bus... Independientemente de la compañía, para todo menos trenes con reserva de asiento) pero las tarjetas obviamente no tienen ningún descuento (o es muy pequeño)
Hola!
Una duda, estoy leyendo que hay tickets para Metro y Toei de 24, 48 y 72 horas.
Si no entiendo mal, la Yamanote no está incluida en esos tickets? Estaba pensando en comprar uno de 72 horas, pero viendo que utilizaría bastante la Yamanote (y si no está incluida en el pase), creo puede que ya no salga rentable.
Por otra parte, existe algún ticket de 72 horas que incluya Metro, Tokyo y Yamanote (o JR)?
Saludos!
No, Yamanote es tren, y es de la JR. Son cosas diferentes. Y no, no conozco ningún pase para las dos cosas. Si que existen obviamente las tarjetas prepago que puedes usar en todos los transportes urbanos (metro, tren, bus... Independientemente de la compañía, para todo menos trenes con reserva de asiento) pero las tarjetas obviamente no tienen ningún descuento (o es muy pequeño)
Muchas gracias! Creo que por comodidad -y dado que aún no tendré activado el JR Pass-, ocuparé alguna de las tarjetas IC.
Una duda. En mi viaje los primeros días que pasaré en Tokyo no tendré JR Pass, y habrá que pagar para moverse en metro. ¿recomendáis los bonos de 24/48/72 horas o las tarjetas esas Suica/Pasmo?
Dr. Livingstone Joined: 09-01-2014 Posts: 5496
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Zarten wrote:
Buenas!
Una duda. En mi viaje los primeros días que pasaré en Tokyo no tendré JR Pass, y habrá que pagar para moverse en metro. ¿recomendáis los bonos de 24/48/72 horas o las tarjetas esas Suica/Pasmo?
Sin duda los bonos.
Las tarjetas suica/pasmo son tarjetas monedero. No tienes ningun tipo de descuento por realizar x viajes al día
Una duda. En mi viaje los primeros días que pasaré en Tokyo no tendré JR Pass, y habrá que pagar para moverse en metro. ¿recomendáis los bonos de 24/48/72 horas o las tarjetas esas Suica/Pasmo?
Una duda. En mi viaje los primeros días que pasaré en Tokyo no tendré JR Pass, y habrá que pagar para moverse en metro. ¿recomendáis los bonos de 24/48/72 horas o las tarjetas esas Suica/Pasmo?
Sin duda los bonos.
Las tarjetas suica/pasmo son tarjetas monedero. No tienes ningun tipo de descuento por realizar x viajes al día
Muchas gracia!! Pues decidido. Tendrán que caer un par de bonos de 72 horas