Indiana Jones Joined: 15-09-2010 Posts: 4227
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La verdad es que nunca tuve un problema con los coches, y no sabría decirte en qué rango de precios puede estar una grúa.
El problema muchas veces es que si vas a Kruger (o cualquier otro lugar) y te pasa en una carretera de tierra, es probable que en la letra pequeña de tu contrato te diga que los seguros no cubren problemas fuera de las carreteras asfaltadas y por tanto, todo salga de tu bolsillo. Asegúrate de eso.
Y si pinchas, es más barato poner la de repuesto, ir a un taller en algún momento (mejor en ciudades, habrá más opciones) y comprar una nueva de la misma marca y modelo.
Estaría bien que pusieras lo que te respondan de la asociación de conductores, porque pinchar en Kruger es algo que puede crear confusión al alquilar y no saber si te lo cubre el seguro que llevas. También es cuestión de preguntar a la agencia de alquiler, aunque creo que si te pasa algo en las de tierra se van a desentender y te dejarán el marrón a ti.
Estoy pendiente de contestación, si la AA acepta pagar la cuota de un mes solo es muy buen precio y cubre remolque en cualquier caso.
Lo de cambiar la rueda no es problema para nosotros, incluso si es en Kruger puede ser una aventura ( hay muchas anécdotas, seguramente muchas son historias para no dormir).
Lo que siempre me mosquea es que las compañías de seguros saben si te metes en caminos de tierra o no, creo que las flotas tienen localizador GPS, siempre se pueden agarrar en caso de avería a esto para no pagarte, aunque digas que ha sucedido en carretera asfaltada.
Worldnomads nos cubre el exceso de la franquicia hasta 1500 euros, aunque tampoco en caso de circular por "non sealed roads", así que ya ves.
Os cuento, nosotros pinchamos en kruger, vamos la verdad yo creo que nos pincharon la rueda, porque cuando dejamos el coche en el campamento creo recordar que era Oliphants estaba bien y por la mañana segun nos pusimos en marcha estaba pinchada una rueda, solución, llegamos a la gasolinera del campamento, y un hombre que había casi esperandonos nos lo arreglo por medio de una goma seca (no se explicarlo parecia pegamento) y un destornillador no sabemos a día de hoy como lo hizo y eso que estabamos delante, eso si nos cobro más por la propina que por la goma seca, pero en total creo recordar que al cambio fueron 10€,y fuimos con la rueda 2 días mas por el parque y volver a Johanserburg
os cuento, nosotros pinchamos en kruger, vamos la verdad yo creo que nos pincharon la rueda, porque cuando dejamos el coche en el campamento creo recordar que era Oliphants estaba bien y por la mañana segun nos pusimos en marcha estaba pinchada una rueda, solución, llegamos a la gasolinera del campamento, y un hombre que había casi esperandonos nos lo arreglo por medio de una goma seca (no se explicarlo parecia pegamento) y un destornillador no sabemos a día de hoy como lo hizo y eso que estabamos delante, eso si nos cobro más por la propina que por la goma seca, pero en total creo recordar que al cambio fueron 10€,y fuimos con la rueda 2 días mas por el parque y volver a Johanserburg
Gracias por la info frantxi, es posible que se os clavara algo y se fuera deshinchando la rueda lentamente, hay que evitar los márgenes de las carreteras por los arbustos.
Amigo wilderness, ya te digo yo lo que se clavo era un pedazo clavo mas grande que mi dedo gordo, pero bueno fue una anécdota en el viaje, la gente de color negro espero que no se ofenda nadie no soy racista ni mucho menos que trabaja en el kruger son fantásticos y muy amigables, por cierto ahora que recuerdo creo que no vi ningún blanco trabajando en el kruger, por mucho que se diga todavía hay diferencia de razas te podría contar alguna anécdota al respecto pero no es el hilo indicado
Estaría bien que pusieras lo que te respondan de la asociación de conductores, porque pinchar en Kruger es algo que puede crear confusión al alquilar y no saber si te lo cubre el seguro que llevas. También es cuestión de preguntar a la agencia de alquiler, aunque creo que si te pasa algo en las de tierra se van a desentender y te dejarán el marrón a ti.
Thank you for contacting the AA.
Please note that the AA Membership term is for a 12-month period. Therefore, AA does not allow Membership for less than a 12- month period. Should you wish to join as a Member, kindly provide us with your South African number and we will arrange one of our representatives to contact you. Alternatively, you may join on the website at www.aa.co.za, you will also have a chance to view a full range of available Membership options including the current Membership fees.
However, should you have the AA Membership at your country of origin – please inform us in order for us to arrange reciprocal services for you from the AA of SA.
Nevertheless, the AA would never refuse assistance to you, should you require roadside assistance whilst not being a Member of any of the Automobile Clubs, we will arrange assistance for your account. Please note that this will not be charged at AA preferential Member rates.
En resumen:
-Mínimo 12 meses.
Aun así la cuota de un año no es cara y sería interesante saber lo que cuesta un servicio de grúa para valorar si vale la pena
-Aunque no seas miembro puedes contactar con ellos en caso de necesitar asistencia en carretera ( obviamente sin las ventajas de ser miembro, hay que pagar los servicios).
Hola a tod@s,
Estoy en Sudáfrica en estos momentos. Alquilamos un coche (fuimos imprudentes y no cogimos seguro de neumáticos) y esta semana hemos tenido dos pinchazos, que nos han reparado en dos pueblos y en dos semanas devolveremos el coche. No sabemos si cambiar los neumáticos por nuestra cuenta por dos similares, o si devolverlo tal cual. Imagino que la compañía de alquiler nos pegará el superclavazo si los reponen ellos, pero también nos da cosa cambiarlos por dos similares, por si también nos dan problemas. Alguien tiene ha tenido experiencias de este tipo?
Gracias por adelantado.
Y porque vais ha cambiar los neumáticos?.
Reparar un pinchazo en un neumático no supone ninguna alteración en este, un neumático reparado sigue siendo efectivo y seguro.
[quote="Marabril"]Hola a tod@s,
Estoy en Sudáfrica en estos momentos. Alquilamos un coche (fuimos imprudentes y no cogimos seguro de neumáticos) y esta semana hemos tenido dos pinchazos, que nos han reparado en dos pueblos y en dos semanas devolveremos el coche. No sabemos si cambiar los neumáticos por nuestra cuenta por dos similares, o si devolverlo tal cual. Imagino que la compañía de alquiler nos pegará el superclavazo si los reponen ellos, pero también nos da cosa cambiarlos por dos similares, por si también nos dan problemas. Alguien tiene ha tenido experiencias de este tipo?
Gracias por adelantado.[/
Indiana Jones Joined: 15-09-2010 Posts: 4227
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Marabril wrote:
Hola a tod@s,
Estoy en Sudáfrica en estos momentos. Alquilamos un coche (fuimos imprudentes y no cogimos seguro de neumáticos) y esta semana hemos tenido dos pinchazos, que nos han reparado en dos pueblos y en dos semanas devolveremos el coche. No sabemos si cambiar los neumáticos por nuestra cuenta por dos similares, o si devolverlo tal cual. Imagino que la compañía de alquiler nos pegará el superclavazo si los reponen ellos, pero también nos da cosa cambiarlos por dos similares, por si también nos dan problemas. Alguien tiene ha tenido experiencias de este tipo?
Gracias por adelantado.
Nosotros tuvimos un problema parecido. Alquilamos en Port Eliazbeth y tuvimos un pinchazo cerca de Mountain Zebra. Cambiamos la rueda y fuimos a un pueblito cercano, Cradock, a un taller para que le echaran un ojo a las ruedas. No recuerdo si nos reparó el pinchazo o compramos una rueda similar de segunda mano, pero el tipo nos dijo que las ruedas del coche estaban en muy mal estado, muy gastadas y que era muy peligroso seguir ruta con ese coche. Afortunadamente, el tipo del taller puso las ruedas delanteras y traseras para que estuvieran en similares condiciones, porque eso también estaba mal. Llamamos a la compañía de alquiler para contarles lo que había sucedido, que había sido una imprudencia dejarnos ese coche y que nos lo cambiaran. Se puso hasta el tipo del taller a echarles la charla por lo mal que estaban las ruedas, que prácticamente no tenían ya dibujo. Luego además vimos que la itv la tenía que haber pasado con 30000 km (aún tenía el cartelito de "próxima revisión: 30000 km) y ya llevaba como 33000. Accedieron a cambiarnos el coche, pero había que volver a PE. Llegamos al aeropuerto, lo devolvimos y nos dieron otro, sin rechistar. No supuso un gran contratiempo respecto a la ruta, pero entre unas cosas y otras perdimos un día.
No sé si te sirva, pero esa fue nuestra experiencia.
Hola a tod@s,
Estoy en Sudáfrica en estos momentos. Alquilamos un coche (fuimos imprudentes y no cogimos seguro de neumáticos) y esta semana hemos tenido dos pinchazos, que nos han reparado en dos pueblos y en dos semanas devolveremos el coche. No sabemos si cambiar los neumáticos por nuestra cuenta por dos similares, o si devolverlo tal cual. Imagino que la compañía de alquiler nos pegará el superclavazo si los reponen ellos, pero también nos da cosa cambiarlos por dos similares, por si también nos dan problemas. Alguien tiene ha tenido experiencias de este tipo?
Gracias por adelantado.
Yo alquilé un vehículo en Ciudad del Cabo. En Namibia tuve dos pinchazos y reparé los neumáticos sin problema.
Piensa que si haces un parte de accidente probablemente te cobren un cargo por gestión administrativa (en mi caso lo hicieron porque del pinchazo me salí de la pista y dañe severamente la chapa de un costado )
Yo ni lo comentaría, salvo para echarles la bronca si las ruedas están excesivamente gastadas (lo que deberías haber comprobado de todos modos).
Menuda ruina si cada vez que se pincha un neumático hubiera que cambiarlo
Si has podido arreglar los pinchazos, probablemente el dibujo no esté del todo mal... Aunque a peor estado de éste más facilidad para pinchar
En caso de que las ruedas estén muy mal, que te lo hubieran dicho en el taller, ponte en contacto con la compañía para que te autoricen a cambiarlas (lee la letra pequeña del contrato) y que te las paguen luego, claro
Muchas gracias por vuestras respuestas. Una de las ruedas pinchadas tiene un corte, de unos dos cm en la zona del pinchazo. Está arreglada, pero el corte se ve. Me pueden cargar el neumático por eso? O si lo llevo arreglado basta? Las ruedas tienen el dibujo en condiciones. El último pinchazo fue subiendo al parking del Sentinel, había mucha piedra en el camino...
Muchas gracias por vuestras respuestas. Una de las ruedas pinchadas tiene un corte, de unos dos cm en la zona del pinchazo. Está arreglada, pero el corte se ve. Me pueden cargar el neumático por eso? O si lo llevo arreglado basta? Las ruedas tienen el dibujo en condiciones. El último pinchazo fue subiendo al parking del Sentinel, había mucha piedra en el camino...
Si la raja esta en un lateral y es visible, cámbiala de lado (derecho por izquierdo). Siempre puedes decir que ya estaba así.
Aunke la cambies siempre se kedara por la parte exterior, a no ser k desmontes la goma y le des la vuelta, pero muchos neumaticos llevan rotación y no se puede modificar eso
Aunke la cambies siempre se kedara por la parte exterior, a no ser k desmontes la goma y le des la vuelta, pero muchos neumaticos llevan rotación y no se puede modificar eso
Acabo de desmontarla, pero en la parte interna lleva un INSIDE bien visible. Gracias!
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Aprovecho vuestros mensajes para sacar un nuevo tema cobre pinchazos y averías en Sudafrica. En realidad nos valdría para el resto de países de la zona.
Perfecto! De momento, tras consultar a gente local, me han recomendado que lo devuelva tal cual está. En cuanto tenga más datos os comento.
Muchas gracias de nuevo.
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Marabril wrote:
Perfecto! De momento, tras consultar a gente local, me han recomendado que lo devuelva tal cual está. En cuanto tenga más datos os comento.
Muchas gracias de nuevo.
Yo tuve un caso similar en Namibia (rueda con raja) y al final la casa de alquiler no me cobró nada por la rueda. Dijo que estaba incluido en el seguro.