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Los *MCT* (Minimum Connecting Times/Tiempos mínimos de conexión) son conjuntos de datos estandarizados y acordados que proporcionan el tiempo de conexión mínimo posible para que tanto un pasajero como su equipaje conecten entre un vuelo de llegada y su vuelo de salida.
Se aplican globalmente para desarrollar y garantizar conexiones viables.
¡Es decir, que es un mínimo [de tiempo] que establece cada aero-puerto y que las aero-lineas, deben respetar, con respecto a ese mínimo!
¡Pero, ni el aero-puerto, ni la aero-linea lo garantizan!
¡Recordar que al comprar un ticket de avión, el contrato establece, que la obligación de la aero-linea, es llevar al pax/pasajero desde A hasta B, de la forma más segura y eficiente!
Originalmente, según las reglamentaciones de la Convención de Varsovia, hoy modernizada en la Convención de Montreal [sede de la IATA] en 1999.
Si alguno, está con ganas de saber un poco más, aquí:
Indiana Jones Registrado: 03-04-2009 Mensajes: 1943
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Fiestas Escribió:
Hola, estoy pensando en hacer una ruta para Julio 2024 por las Rocosas - Vancouver-Calgary.
Estoy mirando vuelos desde Madrid pero veo muy pocas combinaciones posibles para unos 14-15 días máximos. (Entrar y salir por Vancouver es donde algo más hay)
¿es pronto para mirar? ¿Más adelante saldrán mas vuelos? ¿bajarán de precio?
Todos hacen escala en Toronto, supongo que se necesitará tiempo entre la llegada y vuelo de conexiòn
¿cuánto me recomendáis como mínimo? .... Es que el año pasado me tiré 3,5Horas en Los Ángeles en la cola para pasar inmigración
A la vuelta también hacen escala en Toronto pero entiendo que aquí no hará falta tanto tiempo de escala porque es salir de Canadá ¿es así?
A ver si me podéis ayudar. Gracias a todos por aportar tanto a este maravilloso foro.
Saludos.
En Canadá no pasas inmigración con un agente(salvo casos ). Rellenas un formulario previo online y al llegar al aeropuerto hay unas máquinas. Si lo llevas rellenado de casa solo pasas el pasaporte y te sale un papel imprimido(te hacen una foto). 7 minutos me costó a mí pasar inmigración
En cuanto a los vuelos, yo pillé en febrero un valencia-amsterdam-calgary para septiembre por 650 euros
Por bastante gente española que me he encontrado por aquí, hay unos cuantos que han venido a Canadá (prácticamente pensado en junio-julio) con una oferta que sacó Lufthansa desde Barcelona directo a Montreal por 350 euros(hay que contar luego el vuelo interno)
Moderador America Registrado: 12-04-2011 Mensajes: 10386
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carolco Escribió:
Los *MCT* (Minimum Connecting Times/Tiempos mínimos de conexión) son conjuntos de datos estandarizados y acordados que proporcionan el tiempo de conexión mínimo posible para que tanto un pasajero como su equipaje conecten entre un vuelo de llegada y su vuelo de salida.
Se aplican globalmente para desarrollar y garantizar conexiones viables.
¡Es decir, que es un mínimo [de tiempo] que establece cada aero-puerto y que las aero-lineas, deben respetar, con respecto a ese mínimo!
¡Pero, ni el aero-puerto, ni la aero-linea lo garantizan!
¡Recordar que al comprar un ticket de avión, el contrato establece, que la obligación de la aero-linea, es llevar al pax/pasajero desde A hasta B, de la forma más segura y eficiente!
Originalmente, según las reglamentaciones de la Convención de Varsovia, hoy modernizada en la Convención de Montreal [sede de la IATA] en 1999.
Si alguno, está con ganas de saber un poco más, aquí:
Hola a todos!
Estoy mirando los vuelos con Air Transat, con la tarifa más económica (Eco Budget) ya que no quiero facturar maleta y querría saber si con esta compañía entra en esa tarifa la maleta de cabina y la mochila/bolso para meter bajo el asiento.
Es que en las siguientes tarifas pone que entra equipaje facturado pero tampoco habla del equipaje de cabina y siguiendo todos los pasos previos a hacer la reserva tampoco me da la opción de añadir equipaje de cabina solamente, por lo que entiendo que esas dos piezas ya entran con todas las tarifas incluida la tarifa más básica ¿es esto así?
Hola a todos!
Estoy mirando los vuelos con Air Transat, con la tarifa más económica (Eco Budget) ya que no quiero facturar maleta y querría saber si con esta compañía entra en esa tarifa la maleta de cabina y la mochila/bolso para meter bajo el asiento.
Es que en las siguientes tarifas pone que entra equipaje facturado pero tampoco habla del equipaje de cabina y siguiendo todos los pasos previos a hacer la reserva tampoco me da la opción de añadir equipaje de cabina solamente, por lo que entiendo que esas dos piezas ya entran con todas las tarifas incluida la tarifa más básica ¿es esto así?
Gracias por vuestra ayuda
Un saludo
Hola,
Cuando viajé con esta compañia (2019) si entraban ambas cosas pero claro, sabemos que en estos años ha podido cambiar...
Hola a todos!
Estoy mirando los vuelos con Air Transat, con la tarifa más económica (Eco Budget) ya que no quiero facturar maleta y querría saber si con esta compañía entra en esa tarifa la maleta de cabina y la mochila/bolso para meter bajo el asiento.
Es que en las siguientes tarifas pone que entra equipaje facturado pero tampoco habla del equipaje de cabina y siguiendo todos los pasos previos a hacer la reserva tampoco me da la opción de añadir equipaje de cabina solamente, por lo que entiendo que esas dos piezas ya entran con todas las tarifas incluida la tarifa más básica ¿es esto así?
LYNX AIR ha quebrado (y con ello nuestros billetes a las rocosas de Canadá). En el mail que nos han enviado nos dicen que nos apañemos con el banco con el que pagamos los billetes, que ellos no van a gestionar nada. Fantástico.
"We ask that you contact your credit card company to request a refund. Please note: our contact centre is not able to assist with refunds."
Ahora la competencia tiene los vuelos 4 veces más caros de lo que me costó, así que las rocosas nos quedarán para otro lustro.
Hablé con el banco y en estos casos hay que gestionar un contracargo. Nosotros lo abrimos ayer y hoy ya está elevado a VISA para que arbitre y tome una decisión. No sé bien de qué dependerá que nos hagan el rembolso o no... Razón tenemos porque el servicio pagado no se nos va a prestar, pero si la empresa ha quebrado y está acogida a concurso de acreedores, VISA tiene algún fondo para estos casos?
Total, que os informo por si alguien se encuentra en la misma situación. Un saludo!
LYNX AIR ha quebrado (y con ello nuestros billetes a las rocosas de Canadá). En el mail que nos han enviado nos dicen que nos apañemos con el banco con el que pagamos los billetes, que ellos no van a gestionar nada. Fantástico.
"We ask that you contact your credit card company to request a refund. Please note: our contact centre is not able to assist with refunds."
Ahora la competencia tiene los vuelos 4 veces más caros de lo que me costó, así que las rocosas nos quedarán para otro lustro.
Hablé con el banco y en estos casos hay que gestionar un contracargo. Nosotros lo abrimos ayer y hoy ya está elevado a VISA para que arbitre y tome una decisión. No sé bien de qué dependerá que nos hagan el rembolso o no... Razón tenemos porque el servicio pagado no se nos va a prestar, pero si la empresa ha quebrado y está acogida a concurso de acreedores, VISA tiene algún fondo para estos casos?
Total, que os informo por si alguien se encuentra en la misma situación. Un saludo!
1- No depende tanto de Visa como del Banco emisor, de la tarjeta de crédito y las regulaciones locales.
2- AC/Air Canada está aumentando su capacidad en casi 6000 asientos, e "intentando" mantener las tarifas bajas.
¡No comparables a Lynx!
3- Revisar el Seguro de Viaje, ya que en muchos casos, la Póliza incluye cobertura para el riesgo de "cese de operaciones"
LYNX AIR ha quebrado (y con ello nuestros billetes a las rocosas de Canadá). En el mail que nos han enviado nos dicen que nos apañemos con el banco con el que pagamos los billetes, que ellos no van a gestionar nada. Fantástico.
"We ask that you contact your credit card company to request a refund. Please note: our contact centre is not able to assist with refunds."
Ahora la competencia tiene los vuelos 4 veces más caros de lo que me costó, así que las rocosas nos quedarán para otro lustro.
Hablé con el banco y en estos casos hay que gestionar un contracargo. Nosotros lo abrimos ayer y hoy ya está elevado a VISA para que arbitre y tome una decisión. No sé bien de qué dependerá que nos hagan el rembolso o no... Razón tenemos porque el servicio pagado no se nos va a prestar, pero si la empresa ha quebrado y está acogida a concurso de acreedores, VISA tiene algún fondo para estos casos?
Total, que os informo por si alguien se encuentra en la misma situación. Un saludo!
Finalmente el contracargo fue aceptado y nos devolvieron el importe pagado a la compañía Lynx quebrada.
Ahora estamos teniendo problemas con flair airlines, que un vuelo que me modificaron más de 48 horas y me ofrecieron el reembolso, me lo han devuelto en crédito cuando no lo puedo utilizar, vulnerando el mismo reglamento de derechos del pasajero de Canadá. Y el teléfono de contacto, a casi 1€ el minuto, no contesta nadie. Y mail de contacto no existe. Todo genial.
Moraleja: tened mucho cuidado con las compañías de bajo coste canadienses: son mucho peor que las de aquí.
Hola,
El mejor consejo que podré dar en este foro en todos los años que llevo dando vueltas por aquí:
NO VOLÉIS JAMÁS CON NINGUNA COMPAÑÍA DE BAJO COSTE CANADIENSE
Después de la quiebra de lynx air de Canadá (y la angustia de no saber si recibiría el dinero, cosa que conseguimos gracias a mi entidad bancaria y el sistema de reclamos a Master Card o VISA), lo que estoy viviendo con flair airlines es algo impensable en los estándares europeos. Todos aquí estamos viajados, así que me entenderéis rápidamente.
Como os comenté, me cancelaron un vuelo y me reprogramaron dos días después. El Reglamento de derechos del pasajero canadiense les obliga a reembolsar si el nuevo vuelo no se adapta a mis necesidades. Y especifica que sólo se reembolsará en bonos si: - se me informa de la posibilidad de recibirlo en cash. - igualmente acepto el bono y siempre por escrito. - el bono no tiene caducidad.
Pues bien, ni me informaron de la posibilidad del cash (ni en las condiciones de la compañía ni en la opción de reembolso que era un simple icono sin más información), ni acepté nada por escrito y para más inri el bono tiene caducidad en 2026, que para acabar de rematarlo, sólo puedo utilizarlo reservando un vuelo con exactamente los mismos pasajeros que el cancelado
A partir de aquí intento contactar con esta compañía:
- Teléfono: a euro canadiense el minuto. NO CONTESTA NADIE.
- Chat de la web: es inteligencia artificial y lo único que sabe decirme es que rellene el formulario de compensaciones de la web.
- Compensaciones: me dicen que como me avisaron con más de 14 días no me corresponde compensación. OBVIO, NO ESTOY PIDIENDO COMPENSACIÓN, PIDO EL REEMBOLSO DEL IMPORTE. Les contesto explicando el caso y nunca más se supo.
- Chat de la web 2: pido hablar con un agente y me contesta que no tiene respuesta a eso.
- Facebook: consigo contactar con alguien pero resultará que también es IA pero mejor hecha. Me dicen que el reembolso no se ha podido efectuar por problemas técnicos (te dicen lo mismo desde cualquier cuenta que les escribas) y me dicen que pasan nota al Departamento correspondiente. Nunca más se supo.
- Y no hay ninguna otra forma de contactar con ellos. Es que ni siquiera una dirección postal.
Ni Ryan Air en sus peores tiempos tiene un servicio de NO ATENCIÓN tan desastroso. Ni en las peores gamberradas de las peores compañías que operan en Europa me ha resultado tan imposible hablar con un ser humano que al menos me escuche, que al menos me hable. Estoy metido en un par de grupos de pasajeros canadienses y me piden disculpas porque estas compañías no reflejan a Canadá. Y me lo creo. Alucinado estoy que en un país del primer mundo se permita a una compañía aérea actuar así.
RESUMEN: NO VIAJÉIS CON COMPAÑÍAS DE BAJO COSTE CANADIENSES. Por favor, hacedme caso, allí tienen un problema con este tema.
¿Y ahora qué hago?
PS: he abierto un caso en la Agencia de Transportes Canadiense y me dicen que el tiempo aproximado para atender mi caso es de 18 meses....
PS2: el vuelo lo compré en booking. ¿Sabéis qué me han dicho? Que son intermediarios y que no pueden hacer nada más. Es decir, una compañía aérea podría coger mi dinero y tirarlo al wáter (o vulnerar la legalidad canadiense, como es el caso), que booking no interviene. Aviso para navegantes.