Es que es muy comodón y pesado, por preguntar ya te digo que no le preocupa mucho. Tiene 76 años.
El problema del cercanías es que tienen que estar atentos a su parada, tener cuidado para no caerse mientras para e inicia la marcha, bajarse rápido para que no le cierren las puertas, etc. Pensaba si tuvieran un servicio de taxi que le recojan en la vía de salida de chamartin y les lleven hasta la vía de embarque en atocha. Al estilo de los aviones.
Pues directamente a la puerta de salida de la estación que allí está la parada de Taxi, servicio puerta a puerta, no hay tanto problema.
Ahora cambias y preguntas por taxi, antes era tren
Yo no he cambiado. He preguntado si Renfe, como empresa de transportes, tiene un servicio para personas mayores para traslado entre estaciones de Chamartin y Atocha.
Renfe tiene sus trenes de Cercanías. El servicio de taxis en la puerta para llevarles, también parada de buses. ¿Quieres servicio de acompañamiento para personas de movilidad reducida? te dejo enlace www.renfe.com/docs/GuiaAtendo.pdf
Es que es muy comodón y pesado, por preguntar ya te digo que no le preocupa mucho. Tiene 76 años.
El problema del cercanías es que tienen que estar atentos a su parada, tener cuidado para no caerse mientras para e inicia la marcha, bajarse rápido para que no le cierren las puertas, etc. Pensaba si tuvieran un servicio de taxi que le recojan en la vía de salida de chamartin y les lleven hasta la vía de embarque en atocha. Al estilo de los aviones.
Pues directamente a la puerta de salida de la estación que allí está la parada de Taxi, servicio puerta a puerta, no hay tanto problema.
Ahora cambias y preguntas por taxi, antes era tren
Yo no he cambiado. He preguntado si Renfe, como empresa de transportes, tiene un servicio para personas mayores para traslado entre estaciones de Chamartin y Atocha.
Renfe tiene sus trenes de Cercanías. El servicio de taxis en la puerta para llevarles, también parada de buses. ¿Quieres servicio de acompañamiento para personas de movilidad reducida? te dejo enlace www.renfe.com/docs/GuiaAtendo.pdf
Pensaba que este servicio era para personas con discapacidad. Les preguntaré en la estación. Sería una buena medida con que les acompañen hasta el taxi y después, en la siguiente estación les cojan dentro de la estación para llevarles hasta su tren. Gracias
Es que es muy comodón y pesado, por preguntar ya te digo que no le preocupa mucho. Tiene 76 años.
El problema del cercanías es que tienen que estar atentos a su parada, tener cuidado para no caerse mientras para e inicia la marcha, bajarse rápido para que no le cierren las puertas, etc. Pensaba si tuvieran un servicio de taxi que le recojan en la vía de salida de chamartin y les lleven hasta la vía de embarque en atocha. Al estilo de los aviones.
Pues directamente a la puerta de salida de la estación que allí está la parada de Taxi, servicio puerta a puerta, no les recoge en la vía del tren y les lleva hasta la otra estación y les deja en la vía del tren, vamos que el taxi no entra en la estación y les deja al lado de la puerta de entrada al tren. Le estás buscando mucho problema al tema, no entiendo esto que dices de "les lleven hasta la vía de embarque"
Ahora cambias y preguntas por taxi, antes era tren lo siguiente bus???
les lleven hasta la vía de embarque. En las estaciones de tren existen vías donde estaciona el tren, donde debes dirigirte para "montarte en el tren". Al igual que en los aeropuertos existen puertas. Pues eso, que les lleven hasta la vía donde está el tren para embarcar, al estilo de los aviones.
Es que es muy comodón y pesado, por preguntar ya te digo que no le preocupa mucho. Tiene 76 años.
El problema del cercanías es que tienen que estar atentos a su parada, tener cuidado para no caerse mientras para e inicia la marcha, bajarse rápido para que no le cierren las puertas, etc. Pensaba si tuvieran un servicio de taxi que le recojan en la vía de salida de chamartin y les lleven hasta la vía de embarque en atocha. Al estilo de los aviones.
Pues directamente a la puerta de salida de la estación que allí está la parada de Taxi, servicio puerta a puerta, no hay tanto problema.
Ahora cambias y preguntas por taxi, antes era tren
Yo no he cambiado. He preguntado si Renfe, como empresa de transportes, tiene un servicio para personas mayores para traslado entre estaciones de Chamartin y Atocha.
Renfe tiene sus trenes de Cercanías. El servicio de taxis en la puerta para llevarles, también parada de buses. ¿Quieres servicio de acompañamiento para personas de movilidad reducida? te dejo enlace www.renfe.com/docs/GuiaAtendo.pdf
Pensaba que este servicio era para personas con discapacidad. Les preguntaré en la estación. Sería una buena medida con que les acompañen hasta el taxi y después, en la siguiente estación les cojan dentro de la estación para llevarles hasta su tren. Gracias
El servicio es para personas con discapacidad. Pregunta. Pero yo no le veo tanto problema a que viajen en tren cercanías o salgan a la parada y vayan en taxi. Mis padres son mucho más mayores y no tienen tantos problemas cuando van.
Saludos
les lleven hasta la vía de embarque. En las estaciones de tren existen vías donde estaciona el tren, donde debes dirigirte para "montarte en el tren". Al igual que en los aeropuertos existen puertas. Pues eso, que les lleven hasta la vía donde está el tren para embarcar, al estilo de los aviones.
La solicitud del servicio de asistencia se puede realizar en el momento de la compra del billete por cualquiera de los canales de venta o bien a través del teléfono 91 214 05 05 o bien a través de la App Renfe Atendo una vez adquirido el billete.
Atendo es el servicio gratuito de Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida que Renfe Operadora pone a disposición de los clientes del ferrocarril.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 10064
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Ya hay uno que tiene más de 50 años. Y lo acaban de reformar, por tanto el problema no es la falta de túnel sino que todavía no es apto para todos los trenes.
les lleven hasta la vía de embarque. En las estaciones de tren existen vías donde estaciona el tren, donde debes dirigirte para "montarte en el tren". Al igual que en los aeropuertos existen puertas. Pues eso, que les lleven hasta la vía donde está el tren para embarcar, al estilo de los aviones.
La solicitud del servicio de asistencia se puede realizar en el momento de la compra del billete por cualquiera de los canales de venta o bien a través del teléfono 91 214 05 05 o bien a través de la App Renfe Atendo una vez adquirido el billete.
Atendo es el servicio gratuito de Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida que Renfe Operadora pone a disposición de los clientes del ferrocarril.
Algunos trayectos aunque figura cambio de estación ,se puede hacer desde la misma.Por ejemplo Malaga _Leon ,tendrías que bajar en Atocha y volverlo a coger en Chamartin, pero se puede coger desde Atocha aunque tienes que espera dentro del tren mucho tiempo.El intercambio es sólo de plataforma.
Si es otro trayecto no necesitas taxis,en la parada del tren te esperan para recogerte y te dejan en la sala de espera.Después te recogen y te llevan a tu nuevo tren.
Si lo coges desde Atoch solo tienes que avisar en atención al cliente que está en el jardín tropical,antigua zona de Atocha.
Para que tengas estos servicios como te dicen lo solicitas, es gratis, en la compra del billete.
Segun la pagina de ADIF para este año 2020 estará previsto un tunel que una Chamartin y Atocha:
Bueno realmente la conexión entre Chamartín y Atocha por tren tiene tres túneles dos abiertos en la actualidad el de Sol y el de Recoletos (como te ha comentado Abdelkrim) que son utilizados mayoritariamente por cercanías (13 minutos entre una y otra estación ) pero también entran trenes de Larga y Media distancia. El tercero aunque esta terminado aún no se ha inaugurado por el momento y es el del Ave, es el que muestras en el video. Este túnel como decía esta construido ya desde hace unos años, la tuneladora entro por el lado de Chamartín y empezó la excavación sino recuerdo mal por Marzo o Abril del 2010, y fue terminada la perforación en Febrero de 2011 después llegarian trabajos para montar la infraestructura, cableado, señalización, vias ,ect....y un montón de parones por falta de presupuestos, muchos nos tememos que hay algo más que falta de presupuesto y nos hace pensar en estudios de seguridad. Ha tenido varios intentos de inauguración, de hecho tenia prevista su inaguración en un principio en 2012, no siendo efectivos ninguno hasta el momento. Un verdadero misterio lo de este túnel.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 10064
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En mi opinión, los graves problemas de “tunelar” a toda costa las grandes ciudades, se los podían haber ahorrado. Las proyecciones de desarrollo demográfico indican que en España estas ciudades no tienen por qué ganar ya mucha población, por tanto tiene que ser más viable realizar by-pass en zonas no urbanizadas del extrarradio. Como el que ya existe al sur de Madrid.
Francia también tiene unos trazados ferroviarios básicamente radiales, y que yo sepa Paris no tiene túneles para alta velocidad en su núcleo urbano. Hay unas cuantas estaciones término conectadas solo por el transporte urbano, y luego unas líneas de alta velocidad periféricas que permiten, por ejemplo, unir el aeropuerto con las regiones. Frente a eso, Madrid cuenta con la gran ventaja de que sus dos grandes estaciones y están conectadas ágilmente con Cercanías.
Y si algún día se planteara la necesidad (y yo todavía no lo veo) de programar trenes que vayan, por ejemplo, de Valladolid à Sevilla, no creo que por emplear uno o dos by-pass evitando Madrid se perdieran muchos minutos.
Llegando al límite de mi imaginación. Después de ver cómo desde hace meses el uso del aseo de la estación cuesta un euro por persona, hoy he comprobado cómo estaba cerrado . Acaba de abrir. Es decir, que si hace una hora cualquier persona necesitaba usar el baño, tenía que haber hecho salido y buscarse fuera alguna cafetería o lo que fuese. En fin.....
Chamartín muta para convertirse en el gran nudo de la alta velocidad española
Adif recupera el antiguo vestíbulo de Cercanías clausurado en los años ochenta y prevé duplicar las vías destinadas a alta velocidad para gestionar hasta 300 trenes diarios frente a los 120 actuales
Buenas, mis dudas son las siguientes, llego a la estación de Chamartin en tren Alvia desde Oviedo el lunes 19/12 sobre las 12, tengo que ir al Aeropuerto, tenía pensado coger la linea de tren C1 que me deja en la terminal 4 ¿alguien sabe si el acceso a la linea C1 en la estación de Chamartin tiene lector QR para el billete de cercanias comprado en el movil? O tengo que pelearme con la máquina de autoservicio para imprimir el billete de cercanias? Creo que con el billete de Oviedo-Madrid tengo gratis el acceso combinado a la linea cercanias C1, pero el QR del mismo billete de Oviedo-Madrid puede acceder por el torno (si lo hay) a la linea C1?
En resumen, las dudas son, tiene el acceso a la C1 de Chamartin lector de QR de los billetes? se puede acceder con el QR del viaje Oviedo-Madrid directamente a esa linea C1?
No me has contestado lo q he preguntado, no se si tú mensaje era para mi, pero mi pregunta era sobre si había lectores de QR en Chamartín para acceder a la línea C1... .
Buenas, pregunta tonta, pero ahí voy. En Chamartin hay taquillas o algún sitio donde dejar las maletas unas horas no? Lo digo, no vaya a ser que con las obras hayan desaparecido como la farmacia
Buenas, pregunta tonta, pero ahí voy. En Chamartin hay taquillas o algún sitio donde dejar las maletas unas horas no? Lo digo, no vaya a ser que con las obras hayan desaparecido como la farmacia
En la web de turismo de Madrid actualizada a 28 de marzo las consignas están temporalmente fuera de servicio.
Buenas, pregunta tonta, pero ahí voy. En Chamartin hay taquillas o algún sitio donde dejar las maletas unas horas no? Lo digo, no vaya a ser que con las obras hayan desaparecido como la farmacia
No es por las obras. Las quitaron por la pandemia y no creo que las vuelvan a poner, ya que de eso se están encargando empresas externas...al doble de precio, claro.