De Barcelona a Picos de Europa y Galicia en coche eléctrico de poca autonomía ✏️ Blogs de España

La idea inicial para esta etapa era llegar hasta Soria y hacer alguna visita por el camino. Sin embargo, llegaremos hasta Valencia para que nos queden menos kilometros para el último día y podamos llegar a Barcelona el sábado a una hora no muy tardía.

Mientras la familia se despierta y se prepara para la ruta me desplazo al Restaurante El Pradillo que esta a 400 metros de nuestro hotel y dejo el coche cargando. Alli cargo el coche 13,49 Kwh en 40 minutos.

Sobre las 11:15 h salimos hacia Valencia.

12:01 (85 km) E.S. Rio Nubis (Carrion de los Condes). Párada técnica para cargar 7,16 Kwh en 18 minutos.

13:18 (83,2 km) E.S. Vista Alegre (Burgos). Parada para comer en el Mc Donalds del centro comercial El Mirador de Burgos. Cargamos 22,06 Kwh en 74 minutos.

16:36 (114 km) Kia Garte Turismos (Logroño). Parada para comprar comida en el Mercadona cercano. Cargamos 15,58 Kwh en 61 minutos.

19:58 (149 km) Cargador Iberdrola de Alagon (Zaragoza). Parada técnica para cargar 8,64 Kw en 29 minutos. De esta forma tendremos suficiente para llegar al parking Índigo Plaza del Pilar-Juzgados de Zaragoza.

20:42 (27 km) Parada en la plaza de la Basilica de Zaragoza para hacer una pequeña visita a los alrededores. Como mi hijo y su novia no habian estado nunca en Zaragoza hacemos esta parada para visitar la plaza de la Basilica del Pilar, el puente de Piedra y dar una vuelta por allí. En el parking cargaremos 11,68 Kwh en los 100 minutos que estaremos visitando el centro de Zaragoza.

22:45 (15 km) Hotel Eurostars Rey Fernando.

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Nos ponemos en marcha sobre las 11h. Tenemos la bateria al 80%, que es el nivel que alcanzó después de aparcar en el centro de Zaragoza.

12:00 (40 km) Endesa Charging Station Villafranca de Ebro (Zaragoza). Parada técnica para cargar 8,34 Kwh en 22 minutos.

14:09 (124 km) Endesa Charging Station de Torrefarrera. Parada para comer. Cargamos 24,73 en 87 minutos.

16:47 (94 Km) Endesa Charging Station de Santa Maria de Montbui (Barcelona) Cargamos 2 kwh en 9 minutos. Nos parece muy lento así que preferimos buscar otro cargador (habia otro coche cargando al lado, quiza ese fue el motivo de la lentitud)

17:41 (42 km) Endesa Charging Station junto al McDonalds de Castellbisbal (Barcelona). Este también va muy lento y solo cargamos 4 Kw en 16 minutos pero con esto tendremos suficiente para llegar a casa.

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Hemos recorrido un total de 3.168 kilometros con un coste de 198,37 € y una emisión de contaminación a la atmosfera de 0. Bueno, en realidad, hemos producido las emisiones que correspondan a la electricidad que hemos consumido y que se haya generado con combustibles fosiles. Esperamos que sean pocas . En cualquier caso, seguro que hemos contaminado mucho menos que con un coche de motor térmico. Todo eso unido al placer de conducir un coche automático, como son todos los coches eléctricos.

Volviendo al coste, hemos pagado 198,37€ y eso es asi porque los precios del Kwh son bastante elevados en las estaciones de carga (0,39 € o más). Aun así, si comparamos el coste de la energía consumida con la de un coche diesel que consuma 7 litros a los 100 km y con un coste de 1,5 € el litro, nos saldría un coste total de 332,64 €. Obviamente si el consumo del coche electrico lo podemos pagar a 0,12 € el KWh, como sería si lo cargamos en casa, la diferencia es abrumadora a favor del eléctrico.

No hay que olvidar, por supuesto, el inconveniente que tienen los coches eléctricos, que radica en el tiempo de carga de la batería pero, combinando ese tiempo con actividades que se tienen que realizar durante el día (comer, dormir, visitar algo), se minimizan bastante dichas pérdidas de tiempo. En el caso que nos ocupa, estuvimos un total de 192 minutos en 'parada técnica para cargar', es decir, poco más de tres horas repartidos en 8 paradas realizadas a lo largo de 13 días. En honor a la verdad, hay que decir que, también hemos perdido tiempo en darnos de alta en las diferentes apps necesarias para cargar. Me parece un poco absurdo que puedas poner gasolina simplemente pagando con tarjeta y si quieres cargar el coche necesitas aportar tu nombre, dirección, correo electronico, dar de alta un medio de pago... De todas formas, parece que la Comisión Europea ya esta comenzando a obligar a las electrolineras a que se pueda, simplemente, pagar con tarjeta.

Otro inconveniente es el hecho de tener que planificar las paradas teniendo en cuenta la autonomía del coche y la ubicación de los cargadores y los puntos de interes. Hacerlo 'a mano' me ha resultado un poco tedioso, sin embargo, para un próximo viaje he descubierto que el chatGPT nos puede ofrecer también aquí su inestimable ayuda. Por ejemplo, le podemos pedir esto:

Necesito que me hagas una itinerario indicando los puntos de parada para un coche electrico con las siguientes características:
Hora de salida: 10:00
Origen: calle Balmes, 158, Barcelona
Destino: Hotel Campos de Castilla, Soria
Distancia máxima a recorrer antes de cargar: 130 km
Tipos de conectores: CSS 2 y Tipo 2
Entre las 13:00 y las 14:00 deberia haber una parada en un cargador cercano a algun restaurante
Queremos visitar las Pasarelas del Vero. Por favor, incluye una parada de tres horas horas en un cargador cercano a dicha visita

A lo que ChatGPT nos responderia con una lista de paradas con toda la información necesaria.


A continuación adjunto la lista de cargas realizadas durante el viaje:

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