Después de estar toda la mañana trabajando, con unas ganas locas de ir ya hacia el aeropuerto, en casa terminamos de poner en la maleta las últimas cuatro cosas que nos quedaban por situar. Siempre con la precaución de dejar el espacio suficiente...
Después de estar toda la mañana trabajando, con unas ganas locas de ir ya hacia el aeropuerto, en casa terminamos de poner en la maleta las últimas cuatro cosas que nos quedaban por situar. Siempre con la precaución de dejar el espacio suficiente para que cupiera nuestro bolso dentro de la maleta de mano. Qué ya sabemos cómo son de estrictos estos de Easyjet!
Recibí una llamada de uno de los propietarios del apartamento, para decirme que esconderían la llave en algún lugar, porque llegábamos tarde. Pero que si nos interesaba, nos podía conseguir un transporte privado desde el aeropuerto hasta el apartamento, y que el conductor nos podía traer la llave. Todo por 50 euros. Le dije que nos interesaba, y me comentó que intentaba conseguir el transporte y que nos lo confirmaría por SMS.
A las 17.30 salimos de casa, con rumbo al aeropuerto. Recibí un mensaje donde el propietario me pedía la hora de llegada, el número de vuelo y la compañía.
Cogimos dos autobuses y llegamos temprano a la Terminal C del Aeropuerto de El Prat. Lo primero que teníamos que hacer era facturar la maleta que compartíamos las tres.
Hicimos un poquito de cola, pero enseguida llegamos al mostrador de facturación. Facturamos la maleta, la chica nos miró las que llevábamos de mano, y nos comentó que el avión iba lleno. Nos ofreció poner nuestras maletas en la bodega, sin coste alguno. Pese a que habíamos facturado la otra, preferimos quedarnos con las de mano, por aquello de que si se pierde la facturada… Entonces la chica nos recomendó que en cuanto se empezara a formar la cola, nos pusiéramos en ella rápido, porque los del final, si no tenían espacio suficiente en cabina para las maletas, tendrían que dejarlas en la bodega.
Aun faltaban un par de horas para volar y no estaba puesta la zona de embarque. Así que nos fuimos a pasar los controles (sin ningún problema) y nos sentamos en la sala donde podía salir nuestro vuelo. Miramos en la pantalla, y ponía que aun tardarían unos 50 minutos en poner la puerta de nuestro vuelo. Pues nada! Paciencia! A esperar tocaba!
Mientras esperábamos, recibí otro mensaje donde nos confirmaba el coche si nos interesaba, por 60 euros. Le dijimos que sí. Íbamos a llegar tan tarde, que valía la pena que nos vinieran a buscar y nos llevaran hasta el apartamento, y no tener que ir andando buscando la llave por allí.
Finalmente salió la puerta de embarque y tuvimos que bajar al piso inferior. Fuimos rápidas en bajar, y conseguimos estar bastante adelante en la cola.
Pero en el piso inferior no entras al avión por finguer, así que no sirve de mucho ponerse de los primeros (solo para salir en el primer autobús que te lleva al avión).
Después de esperar un poco, empezaron a subir al autobús la gente con Speedy Boarding. Vimos que a una chica la obligaron a meter el bolso en la maleta. La llevaba tan llena que casi no podía!
A continuación empezaron a hacer pasar al resto de los pasajeros. Subimos al autobús y yo me planté delante de una de las puertas. Podía ser que nos hicieran salir por un lado del autobús o por el otro, pero yo probé por el que yo creía que sería.
El autobús empezó a llenarse (por eso digo que en este caso no servía de mucho estar de los primeros de la cola). Cerró las puertas y nos fuimos hacia el avión. Y mientras llegábamos, vi que mi intuición había sido la correcta. Como teníamos la fila 16, teníamos que embarcar por la puerta de detrás.
Se abrieron las puertas e hicieron salir primero a los que tenían el Speedy Boarding. Después ya salimos los demás y todos se iban hacia la escalera de delante! Nosotras fuimos las primeras en subir por detrás. Rápidamente localizamos nuestros asientos, y pudimos poner nuestros equipajes con calma.
Cuando ya estuvimos a punto, despegamos, con algo más de media hora de retraso.
El vuelo fue perfecto. Os dejo unas fotos desde la ventanilla de mi asiento, con un bonito atardecer.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
*** Imagen borrada de Tinypic ***
*** Imagen borrada de Tinypic ***
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A las 23h aterrizamos en Charles de Gaulle.
De momento, no llovía!
Nos fuimos a las cintas a recoger nuestra maleta. Y mientras esperábamos, recibí un mensaje de Franck donde decía que nos esperaba en la puerta 7, cerca de los taxis.
Salimos a la terminal, vimos a gente con cartelitos en las manos, pero ninguno con nuestro nombre. Intentamos averiguar si había alguien sin cartelito, que pareciera que esperaba a alguien que no conocía. Nada de nada. Mi madre salió fuera para ver si había alguien que pudiera ser Franck. Tampoco.
Como en uno de los mensajes me puso que llevaba una monovolumen Picasso negro, salí y vi que había aparcado uno con las luces encendidas. Al ver que estaba mirando, salió un hombre del coche, que resultó ser Franck.
Fuimos a buscar las maletas, que las habíamos dejado dentro de la terminal con nuestra amiga, y las cargamos en el coche.
Franck nos llevó hasta el apartamento. Durante el trayecto nos estuvo contando cosas, le preguntamos sobre el tiempo que haría, nos contó que en París llevaba unos 15 apartamentos… Y en nada, ya estábamos en París! A aquellas horas el tráfico es muy fluido.
Tuvo que utilizar el GPS para orientarse para llegar al apartamento. Nos dijo que aquel día estrenaba el coche, y que él normalmente se movía en bici y por eso dudaba un poco en cuanto a la ruta.
Finalmente, llegamos hasta la puerta. Estábamos muertas! Nos enseñó como abrir la puerta de la calle con una clave especial, que también servía para abrir la puerta interior que conducía hasta un patio donde estaba la puerta de los bajos que serían nuestra casa durante unos días.
Abrió la reja, y la puerta de madera le costó abrirla. Dijo que con la humedad se había hinchado un poco. Nos comentó que llamaría a alguien para que lo arreglara.
Entramos en el apartamento. Qué pequeño! Se disculpó, porque nos dijo que el inquilino anterior había roto el cristal de la vitrocerámica (perdón?). Nos dejó una carpetita con información práctica (como funcionaba el wifi, descuentos para alguna atracción…).
Nos dijo que la cama de arriba estaba hecha y que la de abajo solo se tenía que abrir (en ese momento era sofá). Suerte que le pedimos cómo se hacía, porque le costó un montón abrirla! Nos llega a pasar cuando él ya no está y nuestra amiga no duerme esa noche…!
Quedamos que el último día le dejaríamos la llave encima de la mesa, le pagamos lo que le debíamos del alquiler, y el transporte. Y se fue rápido. Menudas prisas, chico!
Empezamos a inspeccionar el minúsculo espacio, y nos quedamos boquiabiertas. No solo el cristal de la vitro estaba roto… La mampara de la ducha tenía una puerta descolgada, y había una cortina para que el agua no saliera. La puerta del armario también estaba descolgada. Los enchufes tenían cables pelados y a la vista…
Menuda casita!
Le miramos el lado positivo: total, para lo que íbamos a estar!
Tengo que reconocer que se me olvidó por completo hacer fotos a la chabolita (llegábamos tan cansadas por la noche, que no lo pensé ninguno de los días).
Nos preparamos para acostarnos, y nos metimos en la cama. Para subir hasta nuestra cama había unas escaleritas de madera un poco empinadas (las teníamos que subir y bajar con calma), y al llegar arriba, tenías que agacharte en un ángulo de 90 grados para no darte con el techo en la cabeza!
Arriba, teníamos una bombilla solamente (ni lámpara, ni nada…). La cama era tipo futón.
Bueno, ya estábamos en París, y mañana empezábamos con la ruta por la ciudad de la luz!
muy bueno tu diario, especialmente porque nos das idea del valor de las cosas en Paris. El plan bien detallado, hay lugares que visitaste y que yo no vi, las incluiré en el próximo viaje.
Gracias por compartir tu experiencia
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El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) renovará por completo su sistema de señalización e identificación de terminales. El cambio oficial entrará en vigor el 16 de marzo de 2027, eliminando las complejas combinaciones de números y letras actuales para adoptar una numeración simple del 1 al 7
Esta reforma busca terminar con la histórica confusión que genera transitar o hacer conexiones en este importante centro de conexiones europeo.
Así quedará la nueva equivalencia de terminales
La lógica del nuevo diseño establece que los pasajeros sigan únicamente números en el exterior de los edificios y letras en el interior para encontrar sus salas de embarque.
De todas las instalaciones, solo la Terminal 1 conservará su nombre original:
Datos clave para los viajeros
- Billetes anticipados: Como las aerolíneas venden pasajes con hasta un año de antelación, los billetes emitidos muestran progresivamente la nueva nomenclatura según corresponda. No te preocupes si tu pasaje dice Terminal 3 o Terminal 5 y en los mapas viejos no figuran; se refieren a las nuevas áreas unificadas.
- Estacionamientos coherentes: Todos los aparcamientos conectados directamente con las terminales modificarán su nombre para adoptar exactamente el mismo número que el del edificio al que asisten.
- Nueva conectividad: El estreno del nuevo sistema coincidirá con la inauguración del servicio de tren directo CDG Express, previsto para el 28 de marzo de 2027, que conectará la estación Paris-Gare de l'Est con el aeropuerto en solo 20 minutos.
[i]Otro hito importante está previsto para el 28 de marzo de 2027, fecha en la que el CDG Express comenzará a operar el trayecto desde la estación parisina Gare de l’Est hasta el aeropuerto.
El tren, cuya idea surgió a finales de la década de 1990, tardará 20 minutos en completar el recorrido de 32 km sin paradas intermedias.
Operará con una frecuencia de 15 minutos, desde las 05:00 hasta la medianoche.
El aeropuerto afirma que el nuevo servicio «ofrecerá un acceso ferroviario rápido y de mayor calidad, tal como ya disponen... Leer más ...
Un incendio quema por completo el mercado más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges
El mercado fundado en 1615 y situado en el barrio de Le Marais ha quedado completamente destruido tras un fuego que no ha afectado a los edificios vecinos:
Un incendio ha destruido por completo el mercado cubierto más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges, situado en el barrio de Le Marais y fundado en 1615. Así lo ha anunciado esta mañana el alcalde de París Centre, Ariel Weil, coincidiendo con las declaraciones del teniente coronel Pierre de Bouvier: “El mercado ha quedado completamente destruido. No queda nada”, ha sentenciado a primera hora de este lunes.
El fuego comenzó durante la madrugada del domingo al lunes. Según ha informado Le Monde, la inmensidad de las llamas obligó a movilizar a unos 150 bomberos y medio centenar de vehículos de emergencia, que recibieron el aviso sobre las 4.15 de la mañana. El incendio ha arrasado aproximadamente 1.000 metros cuadrados, provocando el derrumbe parcial de la estructura metálica del edificio.
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!
Últimos comentarios al diario: PARÍS: UNA CIUDAD PRECIOSA
monlis 28/06/2013 19:58
📚 Diarios de monlis
clapton19 03/07/2013 14:29
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