Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Si el 2014 fue un año negro para la aviación parece que el 2015 no empieza mucho mejor y la desgracia se ceba de nuevo con Asia, otro avión esta vez de TransAsia se ha estrellado en Taiwan.
Si el 2014 fue un año negro para la aviación parece que el 2015 no empieza mucho mejor y la desgracia se ceba de nuevo con Asia, otro avión esta vez de TransAsia se ha estrellado en Taiwan.
Si el 2014 fue un año negro para la aviación parece que el 2015 no empieza mucho mejor y la desgracia se ceba de nuevo con Asia, otro avión esta vez de TransAsia se ha estrellado en Taiwan.
Uff cada día esta peor la cosa, vaya tela un avión con un año de antigüedad y que pasen estas cosas. DEP .
Esta mañana he colgado yo en otro hilo la noticia, y por lo visto otro accidente que tuvo esta aerolínea fue con el mismo tipo de avión. El avión ha pasado de los edificios al lado, imaginad que se estrella en el bloque de pisos.
Si el 2014 fue un año negro para la aviación parece que el 2015 no empieza mucho mejor y la desgracia se ceba de nuevo con Asia, otro avión esta vez de TransAsia se ha estrellado en Taiwan.
Uff cada día esta peor la cosa, vaya tela un avión con un año de antigüedad y que pasen estas cosas. DEP .
Esta mañana he colgado yo en otro hilo la noticia, y por lo visto otro accidente que tuvo esta aerolínea fue con el mismo tipo de avión. El avión ha pasado de los edificios al lado, imaginad que se estrella en el bloque de pisos.
Puff hubiese sido una tragedia aún mayor y el pobre taxi que se encuentra con el percal tiene que ser impresionante.
Suben a 40 los muertos del accidente aéreo de Taiwán.
El siniestro del avión ATR72-600 mantiene numerosos interrogantes que los datos de las cajas negras aún no han podido desvelar, ya que, tras fallar el motor número 2, los pilotos no lo apagaron, sino que desconectaron el 1 y, en vez de seguir su ruta hacia el sur y luego hacia el oeste, se dirigieron hacia el río Jilong.
El motor número 2 falló a los 37 segundos de vuelo, cuando el avión estaba a 457 metros de altura.
Estoy con carcaro…. En asia ya hay que empezar a pensarselo para coger un avion….
Bff yo me voy este verano, menos mal que voy con una compañía árabe . . . Tenía pensado coger vuelos internos, pero me pensaré viajar en otros medios. Espero que empiecen a controlar los aviones y los pilotos de forma inmediata.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18121
Votes: 0 👍
Buena decision Erikavigo. Ademas utilizando otros medios, (por ejemplo barco o bus) seguro que tienes un mejor contacto y conocimiento de la zona y sus gentes.
Buena decision Erikavigo. Ademas utilizando otros medios, (por ejemplo barco o bus) seguro que tienes un mejor contacto y conocimiento de la zona y sus gentes.
Sí, aunque perderé tiempo . . . Porque Vietnam y Camboya son muyyy grandes, pero si no encuentro nada fiable, eso tocará.
Buena decision Erikavigo. Ademas utilizando otros medios, (por ejemplo barco o bus) seguro que tienes un mejor contacto y conocimiento de la zona y sus gentes.
Sí, aunque perderé tiempo . . . Porque Vietnam y Camboya son muyyy grandes, pero si no encuentro nada fiable, eso tocará.
Un saludo Traveller3!
Todos/as sabemos que hay miles de vuelos al día en la zona.. Y que a veces son fallos humanos, no solo técnicos, pero ¿y si tienes la mala suerte de ir en uno vuelo de esos? .. Muy continuos ya me hacen duda un poco!! y sois de los que no piensan mucho en estos factores y, si a ésto, se le suman los accidente o imprudencias de barcos de pasajeros, barquitos de excursción entre islas con desaparecidos.. Uf!!!!!
Que se lo digan a las dos familias de españoles que siguen buscando a dos turistas que desparecieron en una excursión en barco entre islas indonesias a finales del verano, ... Entre otras...
Buena decision Erikavigo. Ademas utilizando otros medios, (por ejemplo barco o bus) seguro que tienes un mejor contacto y conocimiento de la zona y sus gentes.
Sí, aunque perderé tiempo . . . Porque Vietnam y Camboya son muyyy grandes, pero si no encuentro nada fiable, eso tocará.
Un saludo Traveller3!
Todos/as sabemos que hay miles de vuelos al día en la zona.. Y que a veces son fallos humanos, no solo técnicos, pero ¿y si tienes la mala suerte de ir en uno vuelo de esos? .. Muy continuos ya me hacen duda un poco!! y sois de los que no piensan mucho en estos factores y, si a ésto, se le suman los accidente o imprudencias de barcos de pasajeros, barquitos de excursción entre islas con desaparecidos.. Uf!!!!!
Ya, nunca se sabe, pero desde luego que después de tantísimos accidentes aéreos solo en Asia, me lo pensaré, no quiere decir que no vuele, pero bueno . . . Espero que ninguno de nosotros tengamos esa mala suerte!
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18121
Votes: 0 👍
Esperemos no tener esa mala suerte….
Una de las circustancias que mas suelen incidir en los accidentes por la zona es el exceso de pasajeros ( en los aviones no ,pero en los barcos casi siempre) . Entonce llegado el momento de coger un ferry y no verlo del todo claro, puer puedes decidir cambir la ruta o buscar otro medio de transporte, antes de meterte en una ratonera….. Es lo que tienen los viajes independientes, que puedes adaptarte el trayecto a tu gusto y variarlo segun circustancias...
La aerolínea taiwanesa TransAsia anunció este sábado la cancelación de 90 vuelos este fin de semana para entrenar a sus pilotos como le ordenó el Gobierno, tras un accidente aéreo en Taipei que ha causado al menos 39 muertos.
La Administración de Aeronáutica Civil de Taiwán ha ordenado a la aerolínea que diese una formación complementaria a sus 71 pilotos que operan aeronaves ATR del mismo tipo de la que que se estrelló y exigió a esos pilotos que hiciesen un examen. No se sabe aún si, debido a este período de formación, se cancelarán más vuelos la semana que viene, pero TransAsia dijo que si eso ocurre, lo anunciará con tiempo en su página de Internet.
Los analistas han dicho que los pilotos podrían haber causado el accidente al apagar el motor equivocado. Esto puede ser el motivo de que ahora quieran dar formación complementaria a los pilotos.
Creo que llevan 5 accidentes desde el 1995, el último en julio del año pasado.
Los analistas han dicho que los pilotos podrían haber causado el accidente al apagar el motor equivocado. Esto puede ser el motivo de que ahora quieran dar formación complementaria a los pilotos.
Creo que llevan 5 accidentes desde el 1995, el último en julio del año pasado.
¡¡Es increíble!! Que han apagado el motor equivocado . . . Hombre, un error lo puede tener cualquiera, pero estamos jugando con vidas, no con los karts. Me parece surrealista. . .