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Los coches electricos no pagan congestion charge en Londres.
Me sorprende tu mensaje porque tengo compañeros que los tienen pero solo para viajar por la ciudad, nunca pense que se pueden hacer viajes largos.. Que autonomia tiene vuestro coche por curiosidad?
La verdad es que todavía no tenemos el coche, nos lo entregan 3 o 4 días antes del viaje, lo que hace que todo sea todavía más complicado, pero tenemos muchas ganas de probarlo y le estamos dando vueltas a la idea de ir con él en vez de con el viejo.
La autonomía es de unos 200km por autopista y unos 300 por ciudad, así que tendríamos que recargar a menudo.
Sinceramente yo no lo veo viable.. Son 1500 km con lo que tendriais que parar 8-10 veces y las recargas pueden ser de varias horas (creo que depende del tipo de cargador pero por lo que he leido los mas rapidos media hora), y estais seguros que hay cargadores cada 200km minimo??
No se, pensadlo bien pero creo que los coches electricos no estan diseñados para esto...
Sinceramente yo no lo veo viable.. Son 1500 km con lo que tendriais que parar 8-10 veces y las recargas pueden ser de varias horas (creo que depende del tipo de cargador pero por lo que he leido los mas rapidos media hora), y estais seguros que hay cargadores cada 200km minimo??
No se, pensadlo bien pero creo que los coches electricos no estan diseñados para esto...
Tras mucho investigar, hemos llegado a al conclusión de que el viaje sí es posible con el coche eléctrico, hay muchos cargadores en Inglaterra y no habría problema para recargar.
De todas formas, al final iremos con el coche "normal", pero el principal motivo es que el eléctrico nos lo entregan 2 o 3 días antes del viaje, y no tendríamos tiempo de probarlo antes. Es una lástima, nos hacía gracia ir con él.
Así que replanteamos el viaje y ya no necesitamos hoteles con cargador.
¿Para Londres recomendáis dejar el coche el los parkings que hay a las afueras o mejor buscamos directamente un hotel en un pueblo de los alrededores que tenga tren a Londres?
En Agosto voy a hacer una ruta con mi propio coche por Francia e Inglaterra (cruzando por el Eurotunnel), de Inglaterra voy a visitar: Londres, (el hotel lo he cogido fuera de la zona centro para no tener que abonar la tasa del centro de Londres y no tener que conducir por dentro), Windsor, Stonehenge, Southampton, Brighton y todo esa zona hasta llegar de nuevo a Folkestone para volver a Francia a través del Eurotunnel.
Mi duda es si hay peajes en Inglaterra en esa zona, ya que lo he estado mirando por internet y no me queda claro y si hay peajes son peajes parecidos a los de España que puedes pagar con tarjeta o monedas? Es que unos amigos míos han estado en Portugal y me han comentado que en Portugal no se pagan los peajes como en España, me ha parecido muy extraño pero me ha surgido la duda de si aquí también me puedo encontrar con ese problema.
Recién llegados de Inglaterra donde llegamos en ferry desde Santander. Decir (yo no me enteré hasta unos días antes de salir) que allí el diesel está ya más caro que la gasolina (aviso del futuro próximo que nos espera en España). Tb me resultó algo más fácil conducir allí con un coche de "aquí" que cuando probé en Escocia conducir con un coche de "allí". Pasa que necesitas casi obligatoriamente un copiloto que avise en los cruces (tienes menos visibilidad al estar el conductor en el lado contrario) y luego para parkings, peajes, puestos fronterizos, etc en definitiva dónde haya que hacer un trámite como conductor.
Al forero anterior decirle que salvo en la zona de Birmingham no hemos encontrado ningún peaje.
Bueno Vipah tampoco es para tanto :). Yo vivi en UK con coche español casi dos años y nunca tuve copiloto, y me las arregle.. En los parking pues es cuestion de estirar un poco el cuerpo para llegar al otro lado
Es cierto que no se tiene tanta visibilidad (especialmente en adelantamientos e incorporación a autopista) pero si vas con cuidado no hay problema ninguno.
Ya regresé de mis vacaciones... Y de mi estancia en Inglaterra, como comenté en un post anterior, he hecho una ruta desde España en coche propio, pasando por Francia, cruzando el eurotunnel y llegando hasta Londres y después sur de Inglaterra.
En cuanto a peajes, finalmente no encontré ninguno en toda mi ruta por Inglaterra, salvo un puente que crucé muy grande pero que tan solo tuve que pagar 50 peniques.
Tengo que comentar que me he llevado una sorpresa para mal con las carreteras en el sur de Inglaterra, ya contaba con la complicación de conducir al revés, en cuanto a rotondas, incorporaciones, salidas... Etc, eso lo llevé muy bien, en seguida me acostumbré y tengo que decir que los ingleses en general me han parecido personas muy respetuosas al volante, no hemos tenido ningún problema conduciendo allí y son muy cívicos a la hora de llegar a las rotondas etc, la sorpresa para mal me la he llevado con el estado de las carreteras y las carreteras en si, salvo la autopista por la que hemos ido, el resto son carreteras de doble sentido tremendamente malas, nada que ver con las de España, super malas en los extremos en relación con el agua, no me puedo creer que un país en el que llueve tantísimo tengan esas carreteras, mal asfaltadas... Mi coche es muy grande, es un Volvo XC90 y entiendo que es un coche grande pero os tengo que decir que hemos ido por carreteras de doble sentido en las que no entrabamos dos coches, de miedo... Y menos mal, que como digo, los ingleses conducen en general más despacio que nosotros y van de otra manera por esas carreteras... Llegábamos a sitios donde la gente aparcaba en el carril por el que se transitaba y formaban autenticas caravanas porque hasta que no pasaban los de un carril no podían pasar los demás, realmente he viajado a otros países y he conducido pero lo de Inglaterra me ha llamado mucho la atención, por lo menos el sur. Es tal el estado de las carreteras, que para hacer x kilometros, que en España puedo tardar en hacerlos 10 minutos allí se convertían en 30 minutos, los viajes se hacían muchísimo más largos a pesar de los kilometros que había, la velocidad es inferior también y luego a la entrada de los pueblos caravanas tremendas, eso ya lo había leído pero no me extraña lo más minimo viendo lo visto, recuerdo al pasar por Arundel por ejemplo el atasco monumental que encontré.
Intentábamos buscar en el navegador una ruta que fuera por autopista y había en ocasiones que no había autopista y la carretera que había era tipo camino nada más, no había otra cosa, y pasando por pueblos forzosamente.
Otra cosa es que desde las autopistas no se ve nada, está todo cubierto de arboles y pasas por los pueblos y apenas se ve nada, te tienes que salir para ver que allí hay para comer un burger por ejemplo, un hotel... (hablo de autopistas)
No quiero quitarle a nadie las ganas de ir, porque es muy bonito y merece la pena, pero si avisar para que la gente prepare muy bien el viaje, la ruta, los kilometros, las horas etc... Porque no son carreteras como las de aquí, yo me ví un poquito pillada de tiempo para llegar al Eurotunnel y cruzar a Francia de nuevo (volvía desde los acantilados de Seven Sisters) porque había varias carreteras/caminos cortadas por donde me llevaba el navegador y ya digo que allí las distancias se recorren de otra manera.
Yo si tuviera que volver, intentaría no volver a conducir por allí, eso lo primero, pero si tuviera que conducir jamás volvería con mi coche propio, veo mejor alquilarlo allí.
Un saludo y espero ayudar a quien lo necesite con mis consejos
Hola
MuchS de las carreteras son de la época victoriana por eso son tan estrechas / pequeñas. Son muy antiguas y no se han extendido porque 1. Hay casas a los lados I no se ha expropiado el terreno para construir carreteras más anchas.
Sobre la velocidad si que es inferior pero no por mucho
Dentro de ciudad 30m/h que son unos 46km/h
Autovía (autopistas como indicas apenas existen ) es 70m/h que ronda los 115.
Las carreteras de las que hablas son muy normales en el sur, cuando vives aquí te acostumbras :). Por desgracia si hay muchas en mal estado, en invierno todos los años tenemos que pelear con los "pot holes" (agujeros que aparecen en el asfalto).
Última edición por Magpie el Jue, 13-09-2018 15:42, editado 1 vez
Si, es cierto lo que comentáis, la verdad es que me quedé sorprendida porque no había leído nada al respecto, la verdad es que encontré poquita información del viaje en coche a Inglaterra, supongo que porque no todo el mundo se lanza a conducir allí, yo pensé que la complicación iba a estar en el conducir al revés pero no, la complicación como digo han sido las carreteras, si hubiera sido una no hubiera pasado nada (en España tenemos también carreteras malas) pero en mi viaje por el sur lo normal era ir por esas carreteras y no por una autopista normal, a parte de mal asfaltadas eran carreteras súper estrechas, medían menos de 5 metros y sin arcén, luego no tenían vierte aguas... Yo que se, me ha chocado mucho pero bueno, también es que como dije mi coche es excesivamente grande, lo mejor es ir en un Mini y hacer el viaje a lo inglés jejeje
Las velocidades son ligeramente inferiores a España, es cierto, se tardaba más en hacer los trayectos por el estado de las carreteras (hay que ir más despacio si o si si no quieres pegartela) y porque había muchos atascos en las entradas de los pueblos y como digo, al no ser autopistas había que pasar por los pueblos si o si.
En cualquier caso me mereció la pena, solo por ver Stonehenge ya me mereció la pena el pasarlo un poquito mal conduciendo, algo inolvidable para mi... Y los acantilados de Seven Sisters no se quedan atrás.
Hola, en agosto hicimos un viaje recorriendo Inglaterra con nuestro coche. El caso es que me ha llegado hoy una multa por atravesar el Mersey Gateway Bridge y cuando lo hicimos no vimos ninguna advertencia de peaje ni ninguna cabina donde pagar. Al final he decidido pagarla porque se quedaba en poco más de 25€ por prontopago y creo que por ese precio no merecía la pena estar calentándose la cabeza con las penalizaciones y cartas amenazantes posteriores. He mirado en google street view y no veo ningún cartel o advertencia. A ver si alguien puede explicar algo. Gracias.
Ok, aclarado, muchas gracias.
Pero veo que esto a nivel general te deja un poco indefenso porque sea en Reino Unido o en otro país cómo puedo saber si a la hora de planificar un viaje existe un peaje de este tipo. Me imagino que lo conocerán los locales de la zona y poco más
Los coches más contaminantes empiezan a pagar 27 euros para entrar al centro de Londres
Londres ha despertado esta semana con un cielo encapotado y una atmósfera húmeda que hace que el frío pese. El tráfico en el centro es igual de intenso y lento que en cualquier comienzo de semana. Y sin embargo, ha sido el día escogido para lanzar una iniciativa contra la contaminación con la que se pretende reducir en 2025 hasta un 40% el número de vehículos que circulan por la ciudad. La Ultra Low Emission Zone (Zona de emisiones ultra bajas), ULEZ en sus siglas en inglés, supone una tarifa de 12,5 libras, unos 14,5 euros diarios, para aquellos vehículos viejos y contaminantes que entren al centro de la capital británica las 24 horas del día. Ya existía algo similar, la Zona de Congestión, impuesta por el entonces alcalde de la ciudad, Boris Johnson, en 2014. Pero con esa medida, la restricción de tráfico solo se imponía de lunes a viernes de siete de la mañana a seis de la tarde. La tasa era de 11,5 libras, unos 13,3 euros, y se suma al nuevo peaje, con lo que los vehículos más contaminantes deberán pagar desde este lunes más de 27 euros por entrar al centro en ese horario.
Hasta octubre de 2021, la ULEZ solo afectará al centro de Londres. A partir de esa fecha, será norma obligatoria de punta a punta de una ciudad que se expande en decenas de kilómetros y da cobijo a 12 millones de habitantes.
La medida afecta a los vehículos diésel que tengan más de cuatro años vida o a los de gasolina con más de 13 años. Solo se librarán de la tasa los famosos taxis negros de la ciudad y aquellos automóviles que hayan superado estrictas pruebas de emisión o respondan, por sus ocupantes, a excepciones contempladas en la ley, como el periodo de gracia de tres años concedido a los residentes, los autos para uso de discapacitados o los coches registrados con la categoría de históricos. Aquellos que incumplan la restricción se verán expuestos a una multa de unas 160 libras, unos 185 euros.
En un primer impacto, se calcula en 40.000 el número de vehículos que se verán afectados por la restricción. Una vez que la ULEZ se extienda por toda la ciudad, la medida alcanzará a cerca de 100.000 coches, 35.000 furgonetas y 3.000 camiones, según cifras estimadas por las autoridades londinenses.
Buenas...
Dentro de unos días vuelo a Inglaterra para conocer el pais y Gales. Alquilaré un coche como suelo hacer siempre para poder moverme libremente por todo el pais. Leyendo el post ahora me surgen un montón de dudas en cuanto a acceder a londres con vehículo particular. Me alojaré en Chippin Norton y quisiera saber si sería posible acceder desde allí a londres en transporte público y cuanto me podría costar ya que somos 2 adultos y 2 niños de de 1 y 6 años.
En principio la idea es acceder en nuestro coche pero no termino de tener claro si hay parking públicos por el centro o hasta donde pueda llegar con el, así como también me interesaría que me asesorarais sobre el coste que hay que pagar para entrar en londres y si también se paga al salir de la ciudad. También me interesa saber cómo se abona ese importe.
Gracias de antemano.
_________________ "Que de mundo nos queda por ver..."
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