...de este imperio cosmopolita presenta regímenes basados en vínculos de lealtad y en la administración directa del ejército.
La idea y visión de esta potencia imperialista en el continente asiático, encontrarán las delegaciones occidentales en la segunda mitad de la siguiente centuria. En términos generales, el sistema político manchú, como su antecesor Ming, combinó tradiciones legalistas y humanistas confucianas, con su centralización burocrática. Varios son los hechos históricos relevantes: desde la Guerra del Opio y la conformación del reino divino de Taiping, hasta los movimientos oficiales de la influencia occidental y las guerras sino-japonesa y sino-francesa.
En un contexto de decadencia y crisis se ubican, desde 1830, las primeras incursiones en China de las potencias occidentales. Unos años antes, la Compañía de las Indias Occidentales decidió desarrollar el comercio del opio, importando este producto desde las posesiones inglesas en India y en Turquía. La venta de la droga se convertiría en una extraordinaria fuente de ingresos del imperio británico. Su contrabando minaba la moral, la economía y la política interna Qing, muy debilitada por el aumento demográfico, e intensificaba la corrupción de los funcionarios. Esta situación provoca que el emperador Dao Guang designe a Lin Zexu, comisionado imperial para comandar la marina de Guangdong y erradicar el tráfico. El decomiso de droga obligó la intervención del gobierno británico, movimiento que oficializa la Primera Guerra del Opio (1839-1842).
En ella, la dinastía Qing debe aceptar las condiciones impuestas por los británicos y firmar el Tratado de Nanjing, que incluía una indemnización en plata, la entrega de Hong Kong y la apertura de cinco puertos comerciales, sobre todo Guangzhou, Xiamen, Fuzhou, Ningbo y Shanghái, así como la no intervención del gobierno Qing en el comercio del opio. Esta situación puso fin, también, a la prohibición del catolicismo. Años después sucedería una Segunda Guerra del Opio (1856-1857), por las que las fuerzas anglo-francesas tomaron Guangzhou y Tianjin, obligando a otro tratado: Tratado de Tianjin. China, en definitiva, estaba siendo casi colonizada.
La degradación social de mediados del siglo XIX, el declive de las finanzas del Estado, el aumento de la corrupción y el crecimiento demográfico en un imperio excesivamente expandido, en el que las poblaciones colonizadas sufren constantes abusos, desembocan en 1850 y hasta 1864, una gran explosión social llamada la Rebelión de los Taiping, inflamada de ideales cristianos de igualdad y fraternidad, así como de conceptos chinos. Taiping será un movimiento de campesinos pobres que aspiraban a instituir un paraíso justo y equitativo en su propia tierra, una sociedad ideal que prometería un reparto equitativo de tierras y la abolición de la industria y el comercio, en tanto que el Estado se encargaría de la producción y distribución de bienes. Las luchas internas por el poder por parte de sus líderes, que provocaron el <<Incidente de Tianjin>>, y las traiciones mutuas, motivaron el fracaso de la expansión Taiping por dieciocho provincias después de catorce años.
Con la intención de fortalecer el imperio, los reformistas como Zeng Guofan, Li Hongzhang, Zhang Zhidong y Zuo Zongtang, establecieron el concepto de <<aprender de Occidente para resistir invasiones occidentales>>, que pretendía aprender técnicas extranjeras pero siguiendo... Leer más ...
Anshun ★★★★★ - centro turístico y hogar de la cascada Huangguoshu
Libo ★★★★★ - centro de ecoturismo y hogar de Da Qikong (Qikong Grande), Xiao Qikong (Qikong Chico) y el Parque Nacional Maolan
Kaili ★★★★★ - puerta de entrada a las regiones minoritarias Miao y Dong
Chishui ★★★★☆: ciudad en el noroeste de Guizhou, rica en biodiversidad, y puerta de entrada a varios sitios del patrimonio de la UNESCO que pertenecen al grupo de "China Danxia" (formaciones naturales de rocas rojas)
Guiyang ★★★★☆ - la capital
Xingyi ★★★★☆: estado dorado en el suroeste de China y topografía kárstica típica como el valle de Maling He, y Wanfeng Lin (bosque de diez mil picos), etc.
Leishan ★★★★☆ - habitado por los Miao
Weining ★★★☆☆: hogar del lago Cao Hai, conocido por sus más de 170 especies de aves, incluida la Grulla de cuello negro
Liupanshui ★★★☆☆: hogar de la pradera Wumeng
Zunyi ★★☆☆☆ - sitio de peregrinación comunista
Cómo llegar
Desde Pekín o Shanghai, el viaje dura aproximadamente 2,5 horas en avión hasta Guiyang. Guiyang también tiene varias rutas internacionales al sudeste asiático. El aeropuerto era viejo y pequeño, pero recientemente se ha actualizado. Hay algunas tiendas locales en el aeropuerto con un lado de Burger King y restaurantes de cocina nacional. Hay wifi gratuito y cabinas telefónicas.
Hay un vuelo regular diario barato Beijing Nanyuan Airport - Xingyi.
El aeropuerto de Xingyi está situado a 8 kilómetros (5 millas) al este de la ciudad de Xingyi, a 15-20 minutos en automóvil de la ciudad. La tasa dependerá del conductor. Muchos conductores piden 30 RMB, aunque no se sorprenda si le alcanzan hasta 50 RMB. Hay servicios diarios entre Guiyang y Xingyi (40 minutos), generalmente dos vuelos por la tarde que van en ambas direcciones. También hay dos vuelos nocturnos (en ambos sentidos) entre Xingyi y Shenzhen, en la provincia de Guangdong, todos los jueves y domingos (35 minutos). Las nuevas carreteras entre aquí y Yunnan han hecho que los viajes en autobús sean tan rápidos y cómodos, pero eso no significa que los vuelos de Xingyi– Kūnmíng hayan sido suspendidos por completo. Puede comprar boletos de avión desde el Daili Guonei Jipiao (Tel: 312 0888; 55 Ruijin Lu; 8 am-6pm), justo afuera del Aviation Hotel.
Guizhou es montañosa, y hay muchas oportunidades para practicar el senderismo. Los caminos pueden ser resbaladizos debido a los excrementos de los animales y los arbustos pueden ser espinosos. Hay muchos paisajes hermosos que incluyen vistas al valle y horizontes lejanos. Una de las mayores atracciones de Guizhou es la cascada Huangguoshu, conocida por ser la cascada más grande de China.
LA CIUDAD DE GUIYANG: Guiyang es la capital de la provincia de Guizhou. Si bien no es la más espectacular de las ciudades chinas, tiene mucho que... Leer más ...
...cuenta con paisaje litoral y ciudades interesantes, así como la arquitectura que es el Patrimonio Cultural de la Humanidad UNESCO, los tulou, una agrupación de fortalezas circulares de adobe en forma singular.
También cuenta con numerosas islas que vale la pena explorar con tiempo, como la más conocida isla de Gulang Yu, así como las islas encantadoras Dongshan Dao, Yushan Dao, Pingtan Dao y Nan´ao Dao.
Plano de la costa de Fujian
Las ciudades de Fujian:
Fuzhou - la capital de la provincia. Población de 1.2 millones en la propia ciudad, 6.6 millones para la prefectura.
Xiamen: zona económica especial y ciudad portuaria, ferries para Taiwán, 700,000 / 1.3 millones
Longyan - en el oeste de Fujian, 192,000 / 2.8 millones
Quanzhou - puerto histórico, 330,000 / 6.5 millones
Zhangzhou - al suroeste de Xiamen, 250,000 / 4.5 millones
Ningde - en la costa, al norte de Fuzhou, 125,000 / 3.2 millones
Putian: entre Fuzhou y Quanzhou, 170,000 / 3.2 millones
Sanming - en las montañas, 207,000 / 2.7 millones
Otros destinos:
Monte Wuyi Shan: un área pintoresca famosa por su té, hermosas montañas, rocas vigorosas y aguas límpidas
Ciudad de Taining: un parque geográfico mundial de la UNESCO cerca de Sanming
Condado de Yongding: hogar de las casas tulou de los Hakka; fascinantes edificios centenarios que albergan a todo un clan.
Quanzhou: la partida vieja de la Ruta Marítima de la Seda y crisol de culturas
Los principales aeropuertos están en Xiamen y Fuzhou; ambos tienen vuelos a Hong Kong, así como a muchas ciudades del continente, así como vuelos internacionales a otras ciudades asiáticas. Xiamen también tiene conexiones internacionales baratas a Manila, Singapur y Bangkok; Ver líneas aéreas de descuento en Asia para más detalles. La pintoresca área de la montaña Wuyi Shan también tiene un aeropuerto con buenas conexiones domésticas. A menudo hay paquetes disponibles: vuelos y alojamiento, y quizás una guía, por un precio fijo.
Hay buenas conexiones de carreteras alrededor de la provincia y fuera de ella hacia las provincias vecinas. Hay autobuses regulares desde cualquiera de las principales ciudades de Fujian a cualquiera de las principales ciudades de las provincias cercanas. Muchos de los caminos son a través de terrenos montañosos y son obras de ingeniería que involucran muchos puentes y túneles. Durante la Segunda Guerra Mundial, los japoneses controlaron la mayor parte de Fujian, pero no llegaron a Sanming debido a las montañas. Hoy en día, es un viaje de unas horas en buenas carreteras de Fuzhou.
Hay una línea ferroviaria de alta velocidad en servicio que conecta Xiamen y Fuzhou con Ningbo, Hangzhou y Shanghai, que se extiende principalmente a lo largo de la costa. Las velocidades son más de 200 km / hora (125 mph) y el viaje Fuzhou-Shanghai dura aproximadamente seis horas. Se planean extensiones al sur de Shenzhen y tierra adentro a Nanchang en Jiangxi. Las líneas de ferrocarril más antiguas que serpentean hacia el interior a través de las montañas también transportan pasajeros y son más baratas, pero mucho menos convenientes. Por ejemplo, Fuzhou-Shanghai toma 17 horas en lugar de seis.
Las islas de Kinmen y Matsu, controladas por los taiwaneses, pueden ser visitadas por un servicio regular... Leer más ...
Para mí, con 30 años en turismo de China, me parece que la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo, que ya no es idóneo: hay mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria PEKÍN-XIÁN-SHANGHÁI-GUILIN-HONG KONG ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong y Pingyao-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en... Leer más ...
Para mí como un operador con 30 años en turismo de China, la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo: mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria Pekín-Xián-Shanghái-Guilin-Hong Kong ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en Shanghái, diría que te da buena oportunidad para... Leer más ...
Pues os tengo que dar otra mala noticia para los que vamos a Hong Kong: El paseo de las estrellas está cerrado por reformas hasta 2018, os paso lo que he copiado:
AVENIDA DE LAS ESTRELLAS EN OBRAS HASTA 2018
Durante las reformas, unos objetos de interés cinematográfico están expuestos en el Garden of Stars y en la Starry Gallery.
Garden of Stars
La exposición en el Garden of Stars incluye:
• esculturas de Bruce Lee, Anita Mui, Mc Dull y Hong Kong Film Awards.
• 20 huellas de manos de personalidades famosas del cine
• objetos de interés cinematográfico
• mural de escenas clásicas
¿Sabías que??
La Avenida de las Estrellas traza más de un siglo en la historia del cine de Hong Kong, comenzando con el "padre del cine hongkonés" Lai man-wai, quien dirigió en 1913 el primer largometraje hongkonés, Zhuangzi Tests his Wife, hasta llegar a las superestrellas internacionales actuales, incluyendo a Jacky Chan y a Chow Yun Fat.
Waterfront Podium East www.avenueofstars.com.hk
Cómo llegar allí
From MTR East Tsim Sha Tsui Station, take the lift next to Exit P1 and choose the ‘Pd’ floor. Alternatively, use the staircase or the escalator adjacent to Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus.
Starry Gallery
La exposición en la Starry Gallery incluye:
• fotos de personalidades y pinturas de escenas clásicas
• momentos históricos de Hong Kong y de su industria cinematográfica
Información
Address:
Subways connected to MTR East Station Exit J
: www.avenueofstars.com.hk
Cómo llegar allí
MTR East Tsim Sha Tsui Station Exit J directly connects to Starry Gallery.
Como estoy atando cabos de metros, transportes y ando mirando mogollón cosas, pues me encuentro con estos "detallitos". Así que, si queremos ver la estatua de Bruce Lee hay que ir al jardín de las estrellas que supongo está al lado o cerca de la Avenida de ídem
****Edito****
Habia dejado un par de preguntas que se han quedado sin respuesta, pero como teniamos claro el destino... nos vamos con Politours el 3 de agosto.
Ya saldrá el sol por donde tenga que salir!!
Hola a todos.
Inauguro este tema para obtener la máxima información posible. Acabamos de reservar nuestro esperadísimo viaje a china para la primera quincena de octubre . El circuito elegido es china clásica+hong kong con viajes el corte ingles 15 dias. Nos gustaría saber cosillas de gente que lo haya hecho, junto con sus experiencias y aquellos que lo vayan a hacer para estas fechas y así comentar entre todos.
Muchas gracias.
Hola burbuja_sevilla,
Uno tu mensaje a este hilo ya existente sobre los viajes de novios al país.
Hola a todos.
Inauguro este tema para obtener la máxima información posible. Acabamos de reservar nuestro esperadísimo viaje a china para la primera quincena de octubre . El circuito elegido es china clásica+hong kong con viajes el corte ingles 15 dias. Nos gustaría saber cosillas de gente que lo haya hecho, junto con sus experiencias y aquellos que lo vayan a hacer para estas fechas y así comentar entre todos.
Muchas gracias.
Hola burbuja_sevilla,
Uno tu mensaje a este hilo ya existente sobre los viajes de novios al país.
Chongqing (Chungking anteriormente escrito) se convertirá en la ciudad de mayor importancia económica en el oeste de China y es, sin duda, la mayor ciudad del interior del país, con planes de crecimiento aún más masivo.
Chongqing es también el punto de partida para excursiones panorámicas en barco por el río Yangtze a través de la presa de las Tres Gargantas. Los espectaculares budistas Grabados Repuestres de Dazu se encuentra a tres horas al oeste de la ciudad, en la municipalidad periférica de Chongqing y está considerado como un Patrimonio de la Humanidad.
Chongqing es una de las cuatro municipalidades autónomas de China, o sea las grandes ciudades que no forman parte de una provincia, pero dependen directamente del gobierno nacional, es el único municipio que no está situado en la costa este, (los otros tres son Beijing, Shanghai y Tianjin). la municipalidad de Chongqing es técnicamente la ciudad más grande de China en término de la superficie y por lo tanto, podría definirse mejor como un municipio"provinciano" debido a su enorme tamaño. Si bien es independiente desde 1997, fue histórica y culturalmente parte del sudeste de Sichuan y todavía comparte el mismo amor por los platos de comida caliente y picante.
Situado en el borde de la Meseta de Yungui, y rodeado de pequeñas montañas verdes, la ciudad de Chongqing es atravesada por el río Jialing y los tramos superiores del Yangtse. Tiene la Daba Shan en el norte, Wu Shan en el este, Wuling Shan en el sureste, y la montaña de Dalou en el sur. Chongqing es conocida por su clima cálido y húmedo.
Por avión
El Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei está a 21 kilómetros al noreste de Chongqing, en Lianglu, Distrito de Yubei (Aeropuerto GPS 29.720030-106.634060). Sirve los vuelos internacionales a Bangkok, Doha, Helsinki, Hong Kong, Munich , Nagoya, Seúl, Singapur, Tokio y ciudades nacionales como: Beijing, Changchun, Chengdu, Guangzhou, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Hefei, Jinan, Jinjiang, de Jiuzhaigou, Kunming, Lhasa, Panzhihua, Nanjing, Nanning, Ningbo, Sanya, Shanghai, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tianjin, Urumqi, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yichang, Zhengzhou, y Zhuhai.
Cuenta con dos terminales en la actualidad, con una tercera mucho más grande en construcción. Terminal 1 - Vuelos internacionales (terminal más pequeña) Terminal 2 - Vuelos domésticos (edificio principal con la terminal dividida en dos salas A y B)
Monocarril (Metro Línea 3) Ahora conecta el aeropuerto con el centro de Chongqing y es accesible desde ambas terminales. Los autobuses también salen de la planta baja de la terminal para Shangqisi Lu Yuzhong (parada de autobús del aeropuerto en la ciudad, GPS 29.562860-106.544200) en Chongqing central. Un taxi al centro de la ciudad costaría alrededor de 50RMB
En tren
Hay tres principales estaciones de tren en Chongqing: La estación de Chongqing, (Chongqing Zhan - Caiyuanba 重庆站), Cai Yuan Ba Li Jiao Qiao, Yuzhong (Línea 1 y 3 la estación de metro Lianglukou) La estación más cercana al centro de Chongqing. Maneja muchos trenes de larga distancia hacia muchos destinos por China. los servicios están siendo transferidos a la Estación del Norte de Chongqing, debido a la reurbanización prevista de la estación. (29.549968,106.548337)
Estación... Leer más ...
Pues creo ke no vamos a coincidir entonces. Nosotros vamos con el corte ingles, china clasica + hong kong, llegamos el 3 a beijing y volamos con qatar airlines. Aver si luego hacemos blogs sobre el viaje, que lo paseis bien y suerte.
En 7 días yo haría Pekín y Shanghai, sin duda. También he estado en Hong Kong y es bastante diferente de Shanghai.
Ahora bien, si prefieres algo más alternativo te propongo hacer Pekín + una de estas 2 opciones:
- Ir a Xian desde Pekín en un tren nocturno. Te llevará 2 días. Merece mucho la pena.
- Ir a Datong en avión. Es una clásica ciudad industrial China, con cosas curiosas de ver, y además muy cerca puedes ir a las Cuevas Budistas de Yungang (cuevas con budas gigantes tallados en la roca) y al Monasterio Colgante (un monasterio colgado de una montaña, espectacular).
Hola a todos.
Inauguro este tema para obtener la máxima información posible. Acabamos de reservar nuestro esperadísimo viaje a china para la primera quincena de octubre . El circuito elegido es china clásica+hong kong con viajes el corte ingles 15 dias. Nos gustaría saber cosillas de gente que lo haya hecho, junto con sus experiencias y aquellos que lo vayan a hacer para estas fechas y así comentar entre todos.
Muchas gracias.
Hola burbuja_sevilla,
Uno tu mensaje a este hilo ya existente sobre los viajes de novios al país.
Hola a todos.
Inauguro este tema para obtener la máxima información posible. Acabamos de reservar nuestro esperadísimo viaje a china para la primera quincena de octubre . El circuito elegido es china clásica+hong kong con viajes el corte ingles 15 dias. Nos gustaría saber cosillas de gente que lo haya hecho, junto con sus experiencias y aquellos que lo vayan a hacer para estas fechas y así comentar entre todos.
Muchas gracias.
Hola, saludos a todos. Es la primera escritura que hago en el foro ya que acabamos de reservar nuestro viaje de novios para octubre . El circuito elegido es china clasica+hong kong de el corte ingles (15 dias) con escala en Quatar. Nos gustaria saber si alguien hace o a hecho este circuito para tener referencias y toda la informacion posible . Muchas gracias.
ESTARIA BIEN QUE LOS QUE VIAJAMOS CON POLITOURS EL 20 DE SEPTIEMBRE A CHINA CLASICA + HONG KONG 16 días en total. NOS PUESIERAMOS EN CONTACTO NO???
os dejo mi mail, espe.juanma@hotmail.com
brcn puedes decirme que itinerario vais a hacer y que presupuesto tienes, porque queremos ir al corte inglés cuando tengamos decidio el itinerario seguro y compararlo con lo que ya tenemos. Pero creo que se irá mucho por ser el corte inglés... no?
...
Un saludo!
Hola _losa_,
Nuestro circuito es el "China Clásica y Hong Kong", con una noche extra en Hong Kong. Salimos desde Barcelona a Pekín via Estambul, y hacemos la vuelta desde Hong Kong, también vía Estambul. El precio que nos han dado es de 4900 € (y pico, pero no recuerdo el pico). En el momento de la emisión de los billetes de avión el precio es cerrado, ya que no aplica el recargo de carburante.
Las ciudades a visitar son: Pekín, Xian, Shanghai, Guillin, Cantón y Hong Kong.
Hemos estado mirando también con Iberojet, y con el tema de los recargos por combustible (creo que es cosa de las compañías) nos sale mucho más caro...
Foros de Viajes 
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. El circuito elegido es china clásica+hong
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