Hola buenas! Nos planteamos norte de noruega (Lofoten y cabo norte) a finales agosto.
La primera idea era en autocaravana pero haciendo una ojeada a los precios.... He visto que 15 días de autocaravana salen por 4500/5000 € y he flipao.
Mi pregunta es.... Yendo en coche y hoteles sale mas barato?
Hola, yo estuve hace 2 años, también en agosto, y si, era mucho mas económico apartamento y coche de alquiler. Yo alquile con Hertz, era el que mejor precio me daba cogiéndolo en el aeropuerto de Evenes.
Si quieres la experiencia de autocaravana, que en ese pais es de los mejores para hacerlo, y te lo puedes permitir es una buena idea; pero a ese precio yo lo veo muy elevado. La diferencia, que tienes que ir cambiando de apartamento/hotel y no tienes la libertad de cambiar de planes...
También te recomiendo apartamento y comer de super, comer en restaurantes es carisimo.
Vale muchas gracias. La autocaravana nos molaba.... Pero ese precio es muy elevado, habiendo alternativa.
Imagino que en agosto, hay que ir con todo reservado si elijo apartamentos o hoteles, no?
Si lo haces con tiempo mejor, mas que nada para coger mejores precios. Si lo planificas con tiempo, reservas varios alojamientos y ya los tienes. Yo lo hice todo en el mismo mes, porque fue un viaje de ultimo momento y aún así encontré buenos precios. Yo solo hice las Lofoten y me aloje en Reine y Svolvaer; de ahí te mueves en coche ya que tienes todo cerca.
@pollito_calimero, te traigo a este hilo, donde agrupamos las dudas sobre alojamiento en la zona de los fiordos, que muchas veces suelen ser cabañas. Si pinchas en la estrella amarilla accedes a mensajes destacados.
Buscando más alojamiento y dandole otra vuelta a la ruta, tengo otra propuesta alternativa. No se si será demasiado tute de coche y cambio de alojamiento para "solo" ver el Boyabreen. No sé si hay otro glacier que sea accesible con la peque
De sábado a martes todo igual
MIÉRCOLES
De Eidfjord a Gudvanger (sin paradas).
Ferry de Gudvanger a Kaupanger (12:45 -> 14:15)
De Kaupanger ver a ver el glaciar Bøyabreen. ¿Será poco tiempo? De carretera en total es 1h 40m, más el tiempo de llegar al glaciar y estar allí un rato.
Dormir en el lago Hafslovatnet cerca de Solvorn.
JUEVES
Desde el lago Hafslovatnet volver a la zona de Flam por la carretera de las nieves. Parar en el mirador Stegastein (yo inicialmente el mirador lo queria hacer por la mañana temprano para evitar el trafico de la carretera al mirador) y tren de flam.
Dormir cerca de Aurland
Opción alternativa:
Ir esta mañana a ver el glaciar en vez de el día anterior, volver a Flam por el tunel, hacer el tren de flam y el mirado dejarlo para el día siguiente temprano antes de dejar la zona de Aurland.
En este caso no hacemos la carretera de las nieves, que no se si en agosto merece la pena
VIERNES
De Aurland a un alojamiento cerca de Arland.
En ruta: Stalheimfossen, Bordalsgjelet Gorge. Cualquier recomendación que tengais
SÁBADO
Alrededores de Bergen, y Bergen si nos apetece otra vez.
Dejar coche de alquiler sobre las 14h.
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¿Qué os parece?
Este verano quiero hacer algo similar. ¿Puedes compartir los alojamientos en los que estuviste por esta zona? Gracias.
Buenas! Yo alquilé el coche hace muchos meses y justo ahora ( como pasa casi siempre) ha bajado de precio. 570 euros 2 semanas en Agosto, eso sí, eléctrico, de gasolina son 1000 euros más. Pero estoy buscando también información sobre eléctricos porque es la primera vez y me crea bastantes dudas
Anda, que baje el precio no me pasó a mí días antes. Todo lo contrario. Eso habrá sido alguna cancelación.
En Noruega yo estuve a puntito de coger un eléctrico. Pero eran demasiadas incógnitas.
Lo primero es que peajes y transbordadores de coches solo te tienes que preocupar de que el rental te incluya el autopass. Es un sistema que permite que el cobro sea automático a través del rental.
Para la carga de los eléctricos te recomiendo que hagas lo que yo no hice :
Descárgate varias apps, otros foreros te podrán dar consejos.
Haz un plan de viaje, mira cuántos km harás cada día y planifica donde recargaras. Lo suyo es recargar junto a tus alojamientos, aunque debes saber que algunos cargadores tienen tasa de exceso, que es que si lo dejas demasiado tiempo te cobrarán de más.
En restaurantes, atracciones turísticas y supermercados tienes muchos inventos de estos.
Primero tendrás que ver los tipos de carga que hay, con alterna o continua, usando enchufes diferentes.
En general la electricidad no te la van a regalar y Noruega es el pais más caro para ambas. En electricidad te puedes ahorrar un poquito y adicionalmente tienes sobre todo el tema de recargar la bateria bajando puertos de montaña, en lo que te puedes ahorrar un dinero, uno de combustión no puede recuperar energía, como mucho anular el consumo. Y los híbridos no enchufables en unos segundos han saturado su mini batería y se ponen en segunda
En teoría los peajes y transbordadores llevan un pequeño descuento aunque creo que es el chocolate del loro, según donde vayas.
Tuya es la decisión ahora
Saludos y suerte
Gracias por la información! En cuanto a lo del coche, es algo que hago siempre y casi siempre pasa. Reservo con anulación y siempre 3-4 semanas antes del viaje baja precio…🤷🏻 ♀️. No es la primera vez que lo hago así. Saludos
Buenas! Yo alquilé el coche hace muchos meses y justo ahora ( como pasa casi siempre) ha bajado de precio. 570 euros 2 semanas en Agosto, eso sí, eléctrico, de gasolina son 1000 euros más. Pero estoy buscando también información sobre eléctricos porque es la primera vez y me crea bastantes dudas
Anda, que baje el precio no me pasó a mí días antes. Todo lo contrario. Eso habrá sido alguna cancelación.
En Noruega yo estuve a puntito de coger un eléctrico. Pero eran demasiadas incógnitas.
Lo primero es que peajes y transbordadores de coches solo te tienes que preocupar de que el rental te incluya el autopass. Es un sistema que permite que el cobro sea automático a través del rental.
Para la carga de los eléctricos te recomiendo que hagas lo que yo no hice :
Descárgate varias apps, otros foreros te podrán dar consejos.
Haz un plan de viaje, mira cuántos km harás cada día y planifica donde recargaras. Lo suyo es recargar junto a tus alojamientos, aunque debes saber que algunos cargadores tienen tasa de exceso, que es que si lo dejas demasiado tiempo te cobrarán de más.
En restaurantes, atracciones turísticas y supermercados tienes muchos inventos de estos.
Primero tendrás que ver los tipos de carga que hay, con alterna o continua, usando enchufes diferentes.
En general la electricidad no te la van a regalar y Noruega es el pais más caro para ambas. En electricidad te puedes ahorrar un poquito y adicionalmente tienes sobre todo el tema de recargar la bateria bajando puertos de montaña, en lo que te puedes ahorrar un dinero, uno de combustión no puede recuperar energía, como mucho anular el consumo. Y los híbridos no enchufables en unos segundos han saturado su mini batería y se ponen en segunda
En teoría los peajes y transbordadores llevan un pequeño descuento aunque creo que es el chocolate del loro, según donde vayas.
Muchas gracias por las ideas. La verdad es que hay tanto que es dificil incluso con días. Que luego ya veremos si no tengo que recortar cuando vea el precio, jajaja. Lo que me parece muy buena idea es seguir subiendo hasta Trondheim. Puedo dedicarle estos días a la subida en vez de volver. Tengo que ver vuelos.
Hola,
Si, es una idea muy buena, de premio, un multi destino. El problema sería la tasa oneway para el coche de alquiler. He mirado en un broker de alquileres y me salía más cara la tasa oneway que el propio alquiler de 12 días. En septiembre miré. Y me quedé así También me sorprendió que me saliese con menos de 53 días de antelación el mismo precio que a mí en su día con 210 días de antelación.
Me imagino que para la tasa oneway han considerado a un Noruego pilotando ese utilitario en sentido inverso e incluso pagándole noches de hotel comidas y otros suplementos ahora muy de moda porque si no no me lo explico Mira varias compañías a ver si alguna compañía mete los coches en porta coches o utiliza sabiamente el principio de los coches-gallinas que entran por los que salen.
Miré Avis, Hertz y Sixt. Lo más barato era siempre coger en Trondheim y soltar en Bergen. Y Avis suponía solo 350€. Tal vez te compense así. Te pierdes la vuelta alternativa pero puedes ver más ciudades. Te prevengo que las ciudades noruegas no son la repanocha, lo bonito son las casitas de madera o de chapa corrugada pintaditas y cuanto más antiguas mejor.
Sacate todas las compañías que operen en Trondheim y mira cual te ofrece mejor precio incluyendo el oneway.
Sobre el precio de todo lo demás, si sois valientes y aguerridos podéis tirar de camping, allí es el pais de los camping por antonomasia. Os recibirán con los brazos abiertos. Yo vi las autocaravanas que atravesando el Öresund vienen desde Alemania, Francia, etc, hay una cultura de la autocaravana brutal, solo digo que de la cascada hasta Gudvangen fui en mi coche entre medias de una caravana de unas 10 o 15 autocaravanas que iban juntas.
Si buscáis alojamientos lacónicos pues os podéis ahorrar una pasta. Podéis comprar la comida en super. El viajero cuanto menos agonías es, cuantas menos pegas le pone a las cosas, más lejos y mejor llega, y más disfruta lo vivido.
Yo hice un itinerario mucho más cortito. Yo llevaba ya 5 noches en Stavanger y Bergen sin coche. Cogí un multi destino Stavanger-Bergen y entre ambas en bus que me salió muy bien de precio.
La parte que nos ocupa fueron solo 6 días.
Día 1
15:30 recojo el coche en Bergen y fui a Vossevangen donde hice primera noche. Me desvié un poco al sur pasando por Hardanger fjord y viendo varias cataratas. Llegué muy tarde a Vossevangen donde hice noche.
Día 2
De Vossevangen a Gudvangen. Ferry Gudvangen - Flam ida y vuelta. Mirador de Flam y dirección a Kaupanger por el puerto de montaña y luego el transbordador a Mannheller. Últimos km en coche a Sogndal. Noche en idem.
Día 3
De Sogndal a Stryn pasando por un par de glaciares, el que está junto a la carretera y el Briksdal. Desde Stryn hacia el Noroeste para coger el alojamiento en el Havila Raftebold.
Día 4
De nuevo hacia Stryn y viendo toda la carretera (sin desperdicio) hasta Geiranger. Noche en Geiranger.
Día 5
Día completo en Geiranger, mirador del águila, barco turístico y luego paseando por Geiranger. Noche en Geiranger.
Día 6
Ruta de Geiranger a Sogndal, pasando por Lom y Skjolden. Quería ver Nigardsbreen que era un objetivo principal. Pero entre repetir Ornesvegen utsiken, y los otros miradores, y subir al dalsniva, y flipar con el tramo de Lom a Sogndal, nos quedamos sin tiempo para Nigardsbreen. Podría denominarse "la cagada del viaje". Dormir en Sogndal.
Día 7
De Sogndal a Bergen para dejar el coche en el aeropuerto a las 15:30, y coger el vuelo. A pesar de que madrugamos un montón y no paramos salvo logística y la catarata de camino a Vossevangen y a pesar de ir por el camino más corto (e insípido) contamos con el tiempo bastante justo.
Nota: lo hice a mitad de junio con días largos y nos hizo buen tiempo todo el rato. No tuvimos problema de tráfico y los transbordadores fueron fluidos.
Tú tienes 5 días más. Enhorabuena puedes subir por el Ornesvegen (transbordador) hasta Trollstigen (abrirá en unas semanas) hacia Andalsnes, ver el par de miradores, te puedes plantear ir a Molde (ferry), Ålesund (ciudad arrasada por un incendio y reconstruida en art novó) y luego, como dices, volver por Volda-Stryn-Førde-Lavik, hacia Bergen. Yo no me apartaría más hacia el Oeste. Piensa que un tramo desde Stryn hacia el Sur lo repitirias pero el número de transbordadores es menor. No conozco nada de esa ruta, mira en la web que dices y en Google Maps las vistas. Førde me suena que tiene muchas referencias como centro turístico.
Más ideas, de un PDF que me saqué hace 6 años y del que aún tengo que sacar mucho jugo:
Gaularfjellet, es una carretera panorámica más al oeste de la línea Gudvangen - Sogndal. Al llegar a Førde deshaces un poco de camino y vas a Viksdalen y a Balestrand (transbordador). En mi PDF pone que esa Gaularfjellet está bien. Desde ahí empalmas a Vangsness, Vossevangen y Bergen.
Sognefjellet es otra ruta que sería el tramo Andalsnes - Dombas - Lom - Skjolden - Sogne. Es incompatible con la anterior porque va por el Este, al revés. Parece que haces rodeo pero si miras los km reales te sale parecido porque cuando miras con lupa la carretera va más recta que la de ida. Yo la hice en gran parte y me gustó por la nieve y cascadas múltiples que tenía en junio.
Gamle strynefjellsvegen, al SE de Geiranger, hay que hacer un desvío pilla un poco a desmano, no la conozco.
Somos una familia con hijos de 16, 14 y 10 años que nos gusta mucho viajar, y cada año organizo yo por mi cuenta las rutas que hacemos, alojamientos, traslados, etc.., pero este verano en agosto queremos ir a Noruega y me está costando más que nunca decidirlo todo!
¿Me ayudáis?
Mi idea original era pasar unos 10-12 días de ruta por Noruega en coche de alquiler y poder ver lo más importante, pero me he encontrado con que todas las rutas que veo implican hacer muchos kilómetros de forma diaria (200-300 y a veces más), y me parece demasiado tute, francamente.
La segunda opción que me planteo es visitar principalmente las Islas Lofoten, que nos han dicho que son preciosas y valen mucho la pena, y añadir alguna zona más porque con 10 o 12 días me imagino que para solo las islas nos sobrará tiempo.
¿Qué haríais? Seguir con la idea de la ruta general e intentar reducir los sitios a visitar para no hacer tantos kilómetros cada día, o centrarnos en las Lofoten y hacer todos los días por allí con más calma? Somos de hacer excursiones, caminar mucho y pasar el día de aquí para allá, pero son vacaciones y tampoco las queremos pasar en el coche...
Muchas gracias!
Nuka
Te traigo al hilo que ya existe sobre el tema
Puedes echar un vistazo a los distintos temas que tenemos sobre Lofoten, Bergen y la zona de fiordos y glaciares ... Leer más ...
Somos una familia con hijos de 16, 14 y 10 años que nos gusta mucho viajar, y cada año organizo yo por mi cuenta las rutas que hacemos, alojamientos, traslados, etc.., pero este verano en agosto queremos ir a Noruega y me está costando más que nunca decidirlo todo!
¿Me ayudáis?
Mi idea original era pasar unos 10-12 días de ruta por Noruega en coche de alquiler y poder ver lo más importante, pero me he encontrado con que todas las rutas que veo implican hacer muchos kilómetros de forma diaria (200-300 y a veces más), y me parece demasiado tute, francamente.
La segunda opción que me planteo es visitar principalmente las Islas Lofoten, que nos han dicho que son preciosas y valen mucho la pena, y añadir alguna zona más porque con 10 o 12 días me imagino que para solo las islas nos sobrará tiempo.
¿Qué haríais? Seguir con la idea de la ruta general e intentar reducir los sitios a visitar para no hacer tantos kilómetros cada día, o centrarnos en las Lofoten y hacer todos los días por allí con más calma? Somos de hacer excursiones, caminar mucho y pasar el día de aquí para allá, pero son vacaciones y tampoco las queremos pasar en el coche...
Hola, creo que ya me he cerrado el viaje, incluso tengo los alojamientos ya, a ver qué os parece la ruta:
Día 1 - Vuelo a Stavanger - llegada noche
Día 2- Stavanger
Día 3 -Al púlpito Preikestolen en ferry-bus o solo bus - dormir en stavanger
Día 4- Vuelo a Bergen temprano (ahorramos el ferry que son 5h30) - coger coche en aeropuerto y empezar ruta hacía Steindasfossen (cascada 1h15), Hardangerjford, Stalheimkkleva (carretera escénica curvas), Gundvagen y dormir en Flam
Día 5 - Flam y crucero fiordo Naerofjord (de los sueños) con Norway best,
Día 6 - Desde skei ir al glaciar Bricksdal
Día 7 - Hellesllyt a Geiranger en ferry por el fiordo de Geiranger
Día 8 -Geiranger
Día 9 - Geiranger
Día 10- De Geiranger a a Andalsness por la carretera de los trolls (si no está cerrada) y las aguilas y dormir en andalsness
Día 11- Andalsness a Alesund es 1h30 pasar el día por alesund, dormimos en volda
Día 12- De volda a Nordfjordeid y dormir en Forde
Día 13 - De Forde a Bergen y dejar coche por la tarde (3h de camino)
Día 14 - Bergen
Día 15 - Vuelta a casa por la tarde
¿Cómo se rellena la batería al devolver el coche el último día en el aeropuerto in extremis?
Saludos
"ratonaparis" Escribió:
El tema sobretodo, lo leí en un blog de un chico que era experto, no es por el ahorro, ya que según donde cargas te puede costar más o menos. El tema está en que es más fácil encontrar cargador eléctrico que gasolinera.
Autonomía aproximada de 435 km, contando algo menos en montaña. A no ser que cojas un coche eléctrico más virguero.
Entonces, hay que contar que si haces más km por día tienes que parar a recargar.
Otro tema que puede ser una desventaja es las app de carga, que dan bastante error al menos decía este chico, que hay que tener varias descargadas.
Entonces es sopesar con qué vamos a estar más tranquilos. Si estás habituado a eléctrico, tienes tramos de esos km o menos, estás dispuesto a parar si los haces más largos, tienes alojamientos con carga gratuita.. Pues eliges eléctricos.
Si no tienes alojamientos con carga gratuíta, si tienes tiradas largas o no quieres liarte con app, pues gasoil.
En el tema ventajas adicionales nada, no hay descuentos de peajes ni de aparcamientos en ciudad.
Es lo que te puedo contar que he entendido tras leer.
Ah y el alquiler de coche suele ser algo más económico que un gasolina..
El tema sobretodo, lo leí en un blog de un chico que era experto, no es por el ahorro, ya que según donde cargas te puede costar más o menos. El tema está en que es más fácil encontrar cargador eléctrico que gasolinera.
Autonomía aproximada de 435 km, contando algo menos en montaña. A no ser que cojas un coche eléctrico más virguero.
Entonces, hay que contar que si haces más km por día tienes que parar a recargar.
Otro tema que puede ser una desventaja es las app de carga, que dan bastante error al menos decía este chico, que hay que tener varias descargadas.
Entonces es sopesar con qué vamos a estar más tranquilos. Si estás habituado a eléctrico, tienes tramos de esos km o menos, estás dispuesto a parar si los haces más largos, tienes alojamientos con carga gratuita.. Pues eliges eléctricos.
Si no tienes alojamientos con carga gratuíta, si tienes tiradas largas o no quieres liarte con app, pues gasoil.
En el tema ventajas adicionales nada, no hay descuentos de peajes ni de aparcamientos en ciudad.
Es lo que te puedo contar que he entendido tras leer.
Ah y el alquiler de coche suele ser algo más económico que un gasolina..
Hace un tiempo me lo miré. El ferry de Geiranger ida y vuelta 2 personas me costaría lo mismo que 2 personas+ coche solo ida. Creo que opto por hacer el ida y vuelta y llevarme ración doble.
Yo creo que en 8 días te debería dar tiempo a ir a Geiranger, Stryn, glaciar Nigard, Sogndal, Kaupanger y Gudvangen. Ya pasar o no por Bergen no sé. Supongo que también. 7 noches en ... Zona de Lom, antes de Geiranger / Stryn / Sogndal (ver Nigardsbreen) / Sogndal / Voss / Bergen / Oslo
No sé yo no estuve desde 2008, así que ten cuidado, mejor busca mejor asesoramiento Yo este año vuelvo. Las carreteras son lentas. Yo lo poco que sé lo pongo ahí pero cuidado.
Saludos
"ratonaparis" Escribió:
Hola, venía a consultar sobre rutas y veo que la duda es general.. Subir hasta Geiranger o bordear solamente el fiordo de los sueños.
Yo entro y salgo por Oslo, 8 días. Mi idea es ir hacia el glaciar Jostedal, alojándome alrededores de Sogndal, y posteriormente hacer un trozo del fiordo de los sueños desde Kaupanger en ferry a Gudvangen.
De ahí llegar hasta Bergen y volver parando una noche más en algún sitio hasta Oslo.
La otra opción es eliminar Bergen, que a causa de los cruceristas está bastante masificado, y subir hasta Geiranger.
Pegas que le veo a subir hasta ahí: El alojamiento es escandalosamente caro!! y hay que ir y volver con el mismo ferry por lo que repetimos paisajes (De Helleslyt a Geiranger).
Me apena no ver ese fiordo. No sé si es espectacularmente distinto al de los sueños..
Que opinais?
Muchas gracias por tu opinión
Fíjate que pensaba que ir y volver por el mismo sitio era como perder el tiempo y quizás si que dejando el coche, es doble ración de paisajes preciosos.
Es que mira que los alojamientos de Geiranger se han puesto carísimos!!
Gracias por tus ideas. Es un sitio tan desconocido y con tantas rutas posibles y tan difícil de organizar con el Google maps, que todas opiniones son pocas
Hace un tiempo me lo miré. El ferry de Geiranger ida y vuelta 2 personas me costaría lo mismo que 2 personas+ coche solo ida. Creo que opto por hacer el ida y vuelta y llevarme ración doble.
Yo creo que en 8 días te debería dar tiempo a ir a Geiranger, Stryn, glaciar Nigard, Sogndal, Kaupanger y Gudvangen. Ya pasar o no por Bergen no sé. Supongo que también. 7 noches en ... Zona de Lom, antes de Geiranger / Stryn / Sogndal (ver Nigardsbreen) / Sogndal / Voss / Bergen / Oslo
No sé yo no estuve desde 2008, así que ten cuidado, mejor busca mejor asesoramiento Yo este año vuelvo. Las carreteras son lentas. Yo lo poco que sé lo pongo ahí pero cuidado.
Saludos
"ratonaparis" Escribió:
Hola, venía a consultar sobre rutas y veo que la duda es general.. Subir hasta Geiranger o bordear solamente el fiordo de los sueños.
Yo entro y salgo por Oslo, 8 días. Mi idea es ir hacia el glaciar Jostedal, alojándome alrededores de Sogndal, y posteriormente hacer un trozo del fiordo de los sueños desde Kaupanger en ferry a Gudvangen.
De ahí llegar hasta Bergen y volver parando una noche más en algún sitio hasta Oslo.
La otra opción es eliminar Bergen, que a causa de los cruceristas está bastante masificado, y subir hasta Geiranger.
Pegas que le veo a subir hasta ahí: El alojamiento es escandalosamente caro!! y hay que ir y volver con el mismo ferry por lo que repetimos paisajes (De Helleslyt a Geiranger).
Me apena no ver ese fiordo. No sé si es espectacularmente distinto al de los sueños..
Hola, venía a consultar sobre rutas y veo que la duda es general.. Subir hasta Geiranger o bordear solamente el fiordo de los sueños.
Yo entro y salgo por Oslo, 8 días. Mi idea es ir hacia el glaciar Jostedal, alojándome alrededores de Sogndal, y posteriormente hacer un trozo del fiordo de los sueños desde Kaupanger en ferry a Gudvangen.
De ahí llegar hasta Bergen y volver parando una noche más en algún sitio hasta Oslo.
La otra opción es eliminar Bergen, que a causa de los cruceristas está bastante masificado, y subir hasta Geiranger.
Pegas que le veo a subir hasta ahí: El alojamiento es escandalosamente caro!! y hay que ir y volver con el mismo ferry por lo que repetimos paisajes (De Helleslyt a Geiranger).
Me apena no ver ese fiordo. No sé si es espectacularmente distinto al de los sueños..
@rinconcitoenelespacio, te traigo a este hilo más específico, donde ya te ha respondido Ojomagico.
En Gudvangen puedes dormir en el camping que está cerca del puerto. Nosotros estuvimos un par de días y desde allí visitamos en Flam la cascada Brekkefossen (40' de subida continua), las granjas abandonadas de Otternes, la zona del puerto de Gudvangen y barca vikinga (hay un poblado vikingo que se visita, de pago), las cascadas cercanas al Hotel Stalheim (Stalheimfossen y Sivlefossen). Por tu planning, deduzco que Gudvangen lo haces de paso.
Puedes visitar la iglesia de Kaupanger. Entre Gudvangen y la zona de los glaciares, sin duda alojamiento en el Viki Camping. Nosotros hicimos ruta con nuestro hijo por el Nigardsbreenn:
En la zona de Geiranget hay mucho que ver tb: el Mirador Flydalsjuvet y mirador enfrente del Hotel Utsik sobre el Geirangerfjord. La Granja Westeras y ruta hasta el Mirador de Losta y ruta Westerasfjellet, el Mirador de Orvesvingen y la cascada Storsaeterfossen.
Stavanger no puedo quitarlo porque ya tengo cogidos solo los vuelos, en junio, de ida a Stavanger y vuelta desde Bergen. 12 días incluyendo los días volanderos. Este viaje para mí es muy importante porque quiero ir a por el Big Boss de los fiordos. Estuve en 2008 en circuito y ya no volví. Aquella vez fue Stavanger-Preikestolen-Bergen-Voss-Gudvangen-Briksdal/Jostedal-Geiranger-Oslo. El 2020 tuve que cancelar mi retorno a Noruega y ahora es mi retorno definitivo pero no tengo ni idea
Me apunto todo y voy preparando mi plan:
Día 1 - Llegada Stav. Ver la ciudad por la tarde. Noche Stav
Día 2 - Excursión preikestolen terrestre con bus. Para mí es un estiramiento, para mí mujer puede que el apocalipsis Ya veremos. Estuvimos en 2008, es muy pedregosillo y mi mujer muy delicada. Tenemos que intentarlo. Noche Stav.
Día 3 - Excursión por mar, Lysefjord y vemos desde abajo el púlpito. El tiempo restante viendo Stavanger. Esos atardeceres a las 23:00 son preciosos. Noche Stav.
Día 4 - Ruta Stavanger - Bergen, un transporte por tierra y mar. Ver Bergen por la tarde. Noche en bergen.
Día 5 - "Ber Vergen", Brygge, mercado, monte con funiculi funiculá, noche en Bergen.
Día 6 - Mañana en Bergen - 14:30 coger tram al aeropuerto y coger coche. Logística en Bergen. Ver cosas camino Gudvangen. Deshacer camino y Noche en Voss.
Día 7 - Seguir con el valle ese tochulo, coger ferry gud-flåm, volver en bus. Seguir con el coche, miradores, carretera, miniferrycoche en Kaupaner, noche en Sogndal.
Día 8 - Glaciares, Jostedal y el otro ... Esto me va a dejar frío en todos los sentidos, lo sé, después de haber ido al perito moreno, Columbia icefields, Islandia, Suiza. Pero ver el que fue mi primer glaciar tiene algo de especial.
Seguir viendo cosas. Noche en Stryn.
Día 9 - Geiranger, me cogeré una de las dos opciones, ida y vuelta personal o solo ida con coche. Ver miradores. Noche en Geiranger o más allá ...
Día 10
Noche en ...
Día 11
Noche en ...
Día 12
Regreso al aeropuerto de Bergen. Devolución del coche a las 16:00. Vuelo de vuelta. Me despierto y todo fue un sueño
Voy a completar con lo que has comentado y más cosillas, y lo actualizo. A ver hasta donde llego sin estirar las líneas demasiado.
Te respondo a la parte de Bergen, porque en Stavanger no estuve. Entiendo que tus vuelos son a/desde Bergen. En ese caso, eliminaría Stavanger, es una opinión personal.
Con dos días me ceñiría a lo más cercano, empezando si te interesa por visitar la ciudad (catedral, monte Floyen, puerto, Briggen). La zona que te indico sería entre Bergen y Aurlandsfjorden, uno de los brazos del Sognefjorden y el propio Fiordo de los sueños.
En el recorrido que hicimos desde Bergen fuimos hacia el Hardangerfjord, pasamos por la caudalosa cascada Fossen Bratte; Steindalsfossen, la garganta Bordalsgjelet (Vossevangen), la cascada Tvinnefossen o Tvindefossen (en Skuledtasmo). Hicimos noche en Gudvangen Camping, cerca de la orilla del Naerofjord, otro de los brazos del Sognefjorden. En Gudvangen puedes visitar la orilla, con su barca vikinga, hay un poblado vikingo de pago... La zona es preciosa, con muchas finas cascadas cayendo por la pared de la montaña. Desde esta zona puedes visitar Flam en crucerito o por carretera, con el famoso y turístico tren. Nosotros fuimos en coche, porque... Leer más ...
Hola!!!!! Para el verano 2025 estoy mirando Oslo y hacer una mini ruta por Noruega. Iriamos unos 10-13 días. La cuestión es:
Oslo: Ir a Noruega alomejor puede ser la vía mas positiva. Quedarnos 2 noches en Oslo, no tiene demasiadas cosas para ver. Alquilamos un coche, cosa que sería carísimo, pero bueno... Nos gustaría ir a los famosos Fiordos, pero no sé si hay algún fiordo chulo cerca de Oslo. También nos gustaría pasar dos noches en Bergen, ya que invertiríamos 1 día allí y el siguiente ir a pulpito rock. Después, visitar algún pueblo u otro fiordo cerca de Oslo. Alomejor pasaríamos 2 noches en Gotemburgo, ciudad que debe de ser bonita. Después, ir a pasar otra noche en Oslo e irnos ya.
Creéis que está bien la ruta? Añadiríais algo? Alomejor también miro bergen y no pasar por Oslo y centrarme más en fiordos y tal, pero nos parece importante ver Oslo, no?
Hola, yo le daría menos tiempo a Oslo y Bergen. Busca alojamiento el lugares cerca de Flam y así puedes hacer el fiordo de los sueños y si te alejas un poco puedes hacer el glaciar Jostedalen durmiendo en Hazlo o mas cerca del glaciar.
Bergen en un día lo tienes visto y con una noche alcanza. Oslo no he ido, cuando fui volé directamente a Bergen, pero según me han dicho es "ciudad" y depende lo que quieras ver le dedicas mas tiempo o no.
Yo creo que 2 noches en Bergen está bien, mas que nada porque un día de esas dos noches,como dices tú, la dedico a Bergen, y el siguiente día iría al pulpito rock y llegar a Bergen por la tarde para ver algún museo o algo más y hacer la última noche allí. A Flam tenía planeado ir, pero no sabía yo que había un glaciar. Está lejos el glaciar de Flam? Si está cerca, igual hacemos como Bergen, 2 noches en Flam y quedaría así:
1 día: Descubrir Flam con visita a los Fiordos de los Sueños y quedarnos a dormir en un hostal o algo barato
2 día: Salir de Flam por la mañana e ir al glaciar. Si está cerca, perfecto, si no, pues quedamos 1 noche en Flam y otra cerca del glaciar.
Igual, Iberia también va desde Madrid a Bergen, alomejor podemos no ir a Oslo y centrarnos más por los fiordos, aunque aquí 10-12 días no sé como gestionarlo bien, queremos ver un poco también de Noruega sobre la cultura, y no solo Fiordos, aunque sean una pasada, algún día estaría bien ir a un pueblo o ciudad y quedarnos allí 1 noche, porque Oslo es muy cara, Bergen lo será pero menos, asique cuanto más baratas las cosas, mucho mejor.
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También me sorprendió que me saliese con menos de 53 días de antelación el mismo precio que a mí en su día con 210 días de antelación.
Mira varias compañías a ver si alguna compañía mete los coches en porta coches o utiliza sabiamente el principio de los coches-gallinas que entran por los que salen.
puedes subir por el Ornesvegen (transbordador) hasta Trollstigen (abrirá en unas semanas) hacia Andalsnes, ver el par de miradores, te puedes plantear ir a Molde (ferry), Ålesund (ciudad arrasada por un incendio y reconstruida en art novó) y luego, como dices, volver por Volda-Stryn-Førde-Lavik, hacia Bergen. Yo no me apartaría más hacia el Oeste. Piensa que un tramo desde Stryn hacia el Sur lo repitirias pero el número de transbordadores es menor. No conozco nada de esa ruta, mira en la web que dices y en Google Maps las vistas. Førde me suena que tiene muchas referencias como centro turístico.
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Yo este año vuelvo. Las carreteras son lentas. Yo lo poco que sé lo pongo ahí pero cuidado.
