Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
Hemos decidido cancelar Zhangjiajie. Cada vez pinta peor.
Tenemos que hacer un plan del tercio del viaje en un día, y estando de turismo. Nos podrías pasar tu plan para como "referencia"? Me cuadra mucho eso de dormir 2 noches en Dujiangyian.
¿O tenéis algún otro forero este plan?
Te recomiendo encarecidamente Leshan si vas a Chengdú. Si hay plazas, coges un tren rápido de Chengdú a Leshan y, luego, desde la estación al parque del buda coges un didi. En total, estás allí en una hora (quizás un poco más, no lo recuerdo exactamente). Ve temprano, tu no cogería el tren mas tarde de las 8 o las 9, el parque es muy grande y hay mucho por ver. También, una vez allí, puedes hacer un paseo en barco para ver el buda de frente, se compra esa opción con la entrada. Yo lo hice y no está mal pero no es imprescindible. El buda es una chulada pero el resto de la zona tampoco tiene desperdicio. Va a disfrutar mucho ese día! Dentro hay lugares donde comer.
Coge el tren de vuelta a Chengdú a eso de las 18:30 y fin de un día muy completito.
Ah!! si vas otro día a ver pandas, estate temprano. Son muy vagos y, conforme avanza la jornada, cada vez cuesta más verlos activos.
Perfecto, como.Chenghdu si lo teníamos en el planning ya cogimos la.entrada al buda de Leshan y los billetes de tren. El de ida a las 8 pero el de vuelta a las 15.
No sé si es muy pronto la vuelta, teniendo en cuenta que tenemos tiempo de sobra para ver todo lo que haya, buda, barco...
Te da tiempo igualmente, o te preocupes. Igual no te puedes entretener tanto comiendo o tomando algún regreso pero tiempo tendrás. Lo del barco dura poco. ➡️ Leer más ...
Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
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Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
Hemos decidido cancelar Zhangjiajie. Cada vez pinta peor.
Tenemos que hacer un plan del tercio del viaje en un día, y estando de turismo. Nos podrías pasar tu plan para como "referencia"? Me cuadra mucho eso de dormir 2 noches en Dujiangyian.
¿O tenéis algún otro forero este plan?
Te recomiendo encarecidamente Leshan si vas a Chengdú. Si hay plazas, coges un tren rápido de Chengdú a Leshan y, luego, desde la estación al parque del buda coges un didi. En total, estás allí en una hora (quizás un poco más, no lo recuerdo exactamente). Ve temprano, tu no cogería el tren mas tarde de las 8 o las 9, el parque es muy grande y hay mucho por ver. También, una vez allí, puedes hacer un paseo en barco para ver el buda de frente, se compra esa opción con la entrada. Yo lo hice y no está mal pero no es imprescindible. El buda es una chulada pero el resto de la zona tampoco tiene desperdicio. Va a disfrutar mucho ese día! Dentro hay lugares donde comer.
Coge el tren de vuelta a Chengdú a eso de las 18:30 y fin de un día muy completito.
Ah!! si vas otro día a ver pandas, estate temprano. Son muy vagos y, conforme avanza la jornada, cada vez cuesta más verlos activos.
Perfecto, como.Chenghdu si lo teníamos en el planning ya cogimos la.entrada al buda de Leshan y los billetes de tren. El de ida a las 8 pero el de vuelta a las 15.
No sé si es muy pronto la vuelta, teniendo en cuenta que tenemos tiempo de sobra para ver todo lo que haya, buda, barco... ➡️ Leer más ...
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En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
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Tenemos que hacer un plan del tercio del viaje en un día, y estando de turismo. Nos podrías pasar tu plan para como "referencia"? Me cuadra mucho eso de dormir 2 noches en Dujiangyian.
¿O tenéis algún otro forero este plan?
Te recomiendo encarecidamente Leshan si vas a Chengdú. Si hay plazas, coges un tren rápido de Chengdú a Leshan y, luego, desde la estación al parque del buda coges un didi. En total, estás allí en una hora (quizás un poco más, no lo recuerdo exactamente). Ve temprano, tu no cogería el tren mas tarde de las 8 o las 9, el parque es muy grande y hay mucho por ver. También, una vez allí, puedes hacer un paseo en barco para ver el buda de frente, se compra esa opción con la entrada. Yo lo hice y no está mal pero no es imprescindible. El buda es una chulada pero el resto de la zona tampoco tiene desperdicio. Va a disfrutar mucho ese día! Dentro hay lugares donde comer.
Coge el tren de vuelta a Chengdú a eso de las 18:30 y fin de un día muy completito.
Ah!! si vas otro día a ver pandas, estate temprano. Son muy vagos y, conforme avanza la jornada, cada vez cuesta más verlos activos. ➡️ Leer más ...
Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
Hemos decidido cancelar Zhangjiajie. Cada vez pinta peor.
Tenemos que hacer un plan del tercio del viaje en un día, y estando de turismo. Nos podrías pasar tu plan para como "referencia"? Me cuadra mucho eso de dormir 2 noches en Dujiangyian.
¿O tenéis algún otro forero este plan?
Hola,
Yo lo haré en 2 días y 1 noche:
- Día 1: tren rápido de Chengdu al Monte Qingcheng. Visitar monte Qingcheng (3 o 4 horas de caminata y templos), luego Didi a Dujiangyian a la zona de la ciudad antigua, ver Guanxi Ancient town y lo de las lágrimas ázules y dormir allí.
- Día 2: temprano Didi a Panda Valley para verlos en su momento de más actividad (también hay pandas rojos) + Didi al sistema de irrigación (entrando por arriba e ir bajando andando hasta la ciudad). Si voy bien de tiempo luego iría a la librería famosa. Al final del día tren rápido de vuelta a Chengdú.
También otro día puedes ir a Leshan en excursión ida y vuelta, o hay varios "ancient towns" que se pueden visitar.
Los alrededores de Chengdú dan para lo que quieras y más.
En trip hay tours de 2 o 3 días a Jiuzhaigou y Huanglong, no lo investigué más porque en mis fechas hará mucho frío pero creo que ir ahora es buena opción. Busca fotos o información en internet y si te encaja con tus gustos, debe ser una pasada.
Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
Hemos decidido cancelar Zhangjiajie. Cada vez pinta peor.
Tenemos que hacer un plan del tercio del viaje en un día, y estando de turismo. Nos podrías pasar tu plan para como "referencia"? Me cuadra mucho eso de dormir 2 noches en Dujiangyian.
¿O tenéis algún otro forero este plan? ➡️ Leer más ...
Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qincheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qincheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Saludos!
Pues estamos hablando que qué lastima no haber planeado así el viaje de un inicio, lo hemos mirado y tiene pintaza.
Espero no terminar cambiando el itinerario, sería un marrón ahora.
Buenas, estamos en China, a 5 días de desviarnos a Zhangjiajie (estaremos 3 días por Zhangjiajie y dos en Furong y Fenghuan) desde Chengdu, para volver después a Chongqing, donde estaremos 5 días.
En la previsión viene nublado al 100% esos 5 días. ¿Eso significa que no se verá nada? ¿Es tontería ir para allá? Quizá eso no signifique que no se pueda ver nada, no lo sé. ¿Como lo veis?
En caso de saltarnoslo y para no cambiar el resto de hoteles... ¿Que podríamos hacer? Solo se nos ocurre por ejemplo 2 días para el monte Emei.
Buenas!
Desde Chengdu tienes el Parque Nacional de Jiuzhaigou y Huanglong, si os gusta la naturaleza es una pasada. Ahí podéis pasar unos tres días (no lo he estudiado muy a fondo porque en mis fechas hará mucho frío y no voy). Consultad la previsión, no sé si ahora hace mucho frío o no pero creo que es buena época con los colores otoñales.
También desde Chengdu podéis acercaros a Dujiangyian y ver el sistema de irrigación, la ciudad antigua con el puente de las lágrimas azules, el Panda Valley (menos masificado que el de Chengdu), la librería... Y muy cerquita está el monte Qingcheng, la cuna del taoismo.
Yo visitaré Dujiangyian y Monte Qingcheng en dos días desde Chengdú, haciendo noche en Dujiangyian, pero también se pueden hacer ambos en excursiones de ida y vuelta durmiendo siempre en Chengdú.
Ya con eso podéis llenar los 5 días, si al final decidís no ir a Zhangjiajie.
Cambios importantes a partir del 13 de octubre de 2026 debido a trabajos de renovación en el teleférico principal de Tianmen Mountain.
🚠 Cambio principal: solo operará la Ruta C
Desde esa fecha, el teleférico principal (que conecta la ciudad con la montaña) dejará de operar por completo para su modernización. Esto significa que las Rutas A y B ya no estarán disponibles, y el acceso quedará limitado únicamente a la Ruta C.
🗺️ Cómo funciona la Ruta C (la única opción)
La visita se realizará íntegramente con el teleférico exprés, sin usar la carretera de 99 curvas:
1. Entrada y ascenso: Se accede por la puerta principal (Shanmen) y se toma el teleférico exprés de Tianmen Cave hasta la plaza de la Puerta del Cielo.
2. Visita: Se puede subir los 999 escalones hasta la Puerta del Cielo o usar el ascensor de pago. Luego, un ascensor gratuito de 7 tramos lleva hasta la cima para recorrer los miradores.
3. Descenso: Se regresa por el mismo camino, usando el ascensor y el teleférico exprés de vuelta a la entrada.
⚠️ Notas importantes
· La Puerta del Cielo (Tianmen Cave) sigue abierta y es el punto central de esta ruta.
· La carretera de 99 curvas ya no se utiliza para el ascenso en esta nueva operativa.
· Horario: Venta de entradas de 7:30 a 16:00. El teleférico empieza a operar a las 8:00.
· No se puede llegar a la cima en teleférico principal: El tramo superior está cerrado por obras hasta finales de 2026.
Hola!, si, eso mismo leí ayer, que solo está disponible la C, pero supongo también que para ir, vamos directamente al centro de visitantes de la ciudad (de donde salían las otras líneas), y desde allí el bus nos lleva hasta la entrada de la línea C, o hay que ir directamente a la puerta de acceso?, por si alguien sabe, gracias! ➡️ Leer más ...
Cambios importantes a partir del 13 de octubre de 2026 debido a trabajos de renovación en el teleférico principal de Tianmen Mountain.
🚠 Cambio principal: solo operará la Ruta C
Desde esa fecha, el teleférico principal (que conecta la ciudad con la montaña) dejará de operar por completo para su modernización. Esto significa que las Rutas A y B ya no estarán disponibles, y el acceso quedará limitado únicamente a la Ruta C.
🗺️ Cómo funciona la Ruta C (la única opción)
La visita se realizará íntegramente con el teleférico exprés, sin usar la carretera de 99 curvas:
1. Entrada y ascenso: Se accede por la puerta principal (Shanmen) y se toma el teleférico exprés de Tianmen Cave hasta la plaza de la Puerta del Cielo.
2. Visita: Se puede subir los 999 escalones hasta la Puerta del Cielo o usar el ascensor de pago. Luego, un ascensor gratuito de 7 tramos lleva hasta la cima para recorrer los miradores.
3. Descenso: Se regresa por el mismo camino, usando el ascensor y el teleférico exprés de vuelta a la entrada.
⚠️ Notas importantes
· La Puerta del Cielo (Tianmen Cave) sigue abierta y es el punto central de esta ruta.
· La carretera de 99 curvas ya no se utiliza para el ascenso en esta nueva operativa.
· Horario: Venta de entradas de 7:30 a 16:00. El teleférico empieza a operar a las 8:00.
· No se puede llegar a la cima en teleférico principal: El tramo superior está cerrado por obras hasta finales de 2026. ➡️ Leer más ...
Hola a todos, podeis darme vuestra opinion sobre la ubicación del hotel Joyce Astotel? Cuando busco por zonas me aparece que está en Opera pero creo que queda lejos.
Quisiera estar 5 noches, vuelo a Orly y queremos ir 1 día a Disney, además de visitar los imprescindibles.
Agradezco vuestra opiniones.
Hola, @chocolateymenta . Opéra es un concepto muy elástico para las referencias de zona de hotel, lo utilizan mucho porque le suena a todo el mundo. Pero eso no significa que esté al lado de la Opéra Garnier. Este Joyce, por ejemplo, queda a algo más de 1 km maps.app.goo.gl/LNDVSE2kDXAavn9c7
La zona no es mala, hay varios hoteles por allí y alternativas de restauración (en el mapa
En el Joyce tienes algunas experiencias en el foro, como estas :
Experiencia Marite0501 - Marzo 2018 www.losviajeros.com/ ...05#5819705
... Mi anterior vez en París, estuve en el Hotel Astotel Joyce, pero ahora no tenia habitación
Experiencia JavierIS - Junio 2023 www.losviajeros.com/ ...42#6773942
Estuvimos en Hotel Joyce y bien (sólo el tamaño del ascensor fué un inconveniente. Espero que nuestra experiencia os sirva. Tener discapacidad no ha sido un inconveniente en nuestro viaje a París.
Pero para valoración de la zona te pueden servir también las de los hoteles cercanos, como el Monterosa de la misma cadena que está enfrente :
Experiencia albapg - Diciembre 2018 www.losviajeros.com/ ...hp?e=68045
Nosotros optamos por un hotelito que calidad-precio creemos que está muy bien. Se trata del Hotel Monterosa Astotel. Creo que fue una buena decisión alojarnos en este hotel. La ubicación es perfecta. Fuimos a todos los sitios andando. La habitación estaba bien, el desayuno rico y los empleados muy amables.
O el Eden Opéra que está a pocos metros :
Experiencia Juasari - Abril 2011 www.losviajeros.com/ ...51#2456951
... Volvimos ayer de nuestra estancia en París, y quería dejar aquí mis comentartios a cerca del hotel donde hemos estado. Es el Eden opera París, un hotel sencillo y barato, situado en el barrio 9, cerca de la opera y también del Moulin Rouge, quizás mas cerca de este ultimo, también podías ir andando hasta el Sacre coure, con dos paradas de metro muy cerca, La Pigalle y Saint Geroges, para nosotros la ubicación ha sido inmejorable.
Para mí, el pequeño inconveniente es que por las estaciones de metro cercanas sólo pasan las líneas de metro 2 y 12, con lo que requeriras transbordo para varias visitas o para enlazar con RER. Y que las estaciones está a unos minutos andando. Pero tampoco es un problema grave, si te encaja el precio, al final para poder ver todo París hay que hacer varios transbordos desde cualquier ubicación
Muchísimas gracias @alfrito por tu rápida opinión y ayuda. Me preocupaba sobre todo que el ambiente de noche no fuera tampoco apropiado pero los comentarios que me has puesto me ha convencido. ➡️ Leer más ...
Hola a todos, podeis darme vuestra opinion sobre la ubicación del hotel Joyce Astotel? Cuando busco por zonas me aparece que está en Opera pero creo que queda lejos.
Quisiera estar 5 noches, vuelo a Orly y queremos ir 1 día a Disney, además de visitar los imprescindibles.
Agradezco vuestra opiniones.
Hola, @chocolateymenta . Opéra es un concepto muy elástico para las referencias de zona de hotel, lo utilizan mucho porque le suena a todo el mundo. Pero eso no significa que esté al lado de la Opéra Garnier. Este Joyce, por ejemplo, queda a algo más de 1 km maps.app.goo.gl/LNDVSE2kDXAavn9c7
La zona no es mala, hay varios hoteles por allí y alternativas de restauración (en el mapa
En el Joyce tienes algunas experiencias en el foro, como estas :
Experiencia Marite0501 - Marzo 2018 www.losviajeros.com/ ...05#5819705
... Mi anterior vez en París, estuve en el Hotel Astotel Joyce, pero ahora no tenia habitación
Experiencia JavierIS - Junio 2023 www.losviajeros.com/ ...42#6773942
Estuvimos en Hotel Joyce y bien (sólo el tamaño del ascensor fué un inconveniente. Espero que nuestra experiencia os sirva. Tener discapacidad no ha sido un inconveniente en nuestro viaje a París.
Pero para valoración de la zona te pueden servir también las de los hoteles cercanos, como el Monterosa de la misma cadena que está enfrente :
Experiencia albapg - Diciembre 2018 www.losviajeros.com/ ...hp?e=68045
Nosotros optamos por un hotelito que calidad-precio creemos que está muy bien. Se trata del Hotel Monterosa Astotel. Creo que fue una buena decisión alojarnos en este hotel. La ubicación es perfecta. Fuimos a todos los sitios andando. La habitación estaba bien, el desayuno rico y los empleados muy amables.
O el Eden Opéra que está a pocos metros :
Experiencia Juasari - Abril 2011 www.losviajeros.com/ ...51#2456951
... Volvimos ayer de nuestra estancia en París, y quería dejar aquí mis comentartios a cerca del hotel donde hemos estado. Es el Eden opera París, un hotel sencillo y barato, situado en el barrio 9, cerca de la opera y también del Moulin Rouge, quizás mas cerca de este ultimo, también podías ir andando hasta el Sacre coure, con dos paradas de metro muy cerca, La Pigalle y Saint Geroges, para nosotros la ubicación ha sido inmejorable.
Para mí, el pequeño inconveniente es que por las estaciones de metro cercanas sólo pasan las líneas de metro 2 y 12, con lo que requeriras transbordo para varias visitas o para enlazar con RER. Y que las estaciones está a unos minutos andando. Pero tampoco es un problema grave, si te encaja el precio, al final para poder ver todo París hay que hacer varios transbordos desde cualquier ubicación
Muchísimas gracias @alfrito por tu rápida opinión y ayuda. Me preocupaba sobre todo que el ambiente de noche no fuera tampoco apropiado pero los comentarios que me has puesto me ha convencido. ➡️ Leer más ...
Hola a todos, podeis darme vuestra opinion sobre la ubicación del hotel Joyce Astotel? Cuando busco por zonas me aparece que está en Opera pero creo que queda lejos.
Quisiera estar 5 noches, vuelo a Orly y queremos ir 1 día a Disney, además de visitar los imprescindibles.
Agradezco vuestra opiniones.
Hola, @chocolateymenta . Opéra es un concepto muy elástico para las referencias de zona de hotel, lo utilizan mucho porque le suena a todo el mundo. Pero eso no significa que esté al lado de la Opéra Garnier. Este Joyce, por ejemplo, queda a algo más de 1 km maps.app.goo.gl/LNDVSE2kDXAavn9c7
La zona no es mala, hay varios hoteles por allí y alternativas de restauración (en el mapa www.google.com/ ...3&z=17 tienes algunas)
En el Joyce tienes algunas experiencias en el foro, como estas :
Experiencia Marite0501 - Marzo 2018 www.losviajeros.com/ ...05#5819705
... Mi anterior vez en París, estuve en el Hotel Astotel Joyce, pero ahora no tenia habitación
Experiencia JavierIS - Junio 2023 www.losviajeros.com/ ...42#6773942
Estuvimos en Hotel Joyce y bien (sólo el tamaño del ascensor fué un inconveniente. Espero que nuestra experiencia os sirva. Tener discapacidad no ha sido un inconveniente en nuestro viaje a París.
Pero para valoración de la zona te pueden servir también las de los hoteles cercanos, como el Monterosa de la misma cadena que está enfrente :
Experiencia albapg - Diciembre 2018 www.losviajeros.com/ ...hp?e=68045
Nosotros optamos por un hotelito que calidad-precio creemos que está muy bien. Se trata del Hotel Monterosa Astotel. Creo que fue una buena decisión alojarnos en este hotel. La ubicación es perfecta. Fuimos a todos los sitios andando. La habitación estaba bien, el desayuno rico y los empleados muy amables.
O el Eden Opéra que está a pocos metros :
Experiencia Juasari - Abril 2011 www.losviajeros.com/ ...51#2456951
... Volvimos ayer de nuestra estancia en París, y quería dejar aquí mis comentartios a cerca del hotel donde hemos estado. Es el Eden opera París, un hotel sencillo y barato, situado en el barrio 9, cerca de la opera y también del Moulin Rouge, quizás mas cerca de este ultimo, también podías ir andando hasta el Sacre coure, con dos paradas de metro muy cerca, La Pigalle y Saint Geroges, para nosotros la ubicación ha sido inmejorable.
Para mí, el pequeño inconveniente es que por las estaciones de metro cercanas sólo pasan las líneas de metro 2 y 12, con lo que requeriras transbordo para varias visitas o para enlazar con RER. Y que las estaciones está a unos minutos andando. Pero tampoco es un problema grave, si te encaja el precio, al final para poder ver todo París hay que hacer varios transbordos desde cualquier ubicación ➡️ Leer más ...
La low cost española atraviesa una situación financiera delicada tras acumular pérdidas significativas y un patrimonio negativo de 77,5 millones de euros. Esto la sitúa técnicamente en causa de disolución según su auditor. La aerolínea atribuye gran parte de sus problemas al impacto del alza del combustible, que cifra en unos 150 millones de euros anuales de sobrecoste, y a la presión competitiva en precios que comprime márgenes.
---
Derechos de los pasajeros, qué puedes hacer si ya tienes billete
Mientras Volotea siga operando con normalidad, tus derechos como pasajero no cambian: se aplica el Reglamento Europeo 261/2004 en caso de cancelación o retraso significativo. Esto significa que, si la aerolínea cancela tu vuelo, tienes derecho a:
Reembolso íntegro del billete en un plazo máximo de siete días.
Transporte alternativo hasta tu destino final (en el primer vuelo disponible o en otra fecha que te convenga).
Compensación económica adicional (250, 400 o 600 euros según distancia) si la cancelación se comunica con menos de 14 días y no se debe a circunstancias extraordinarias.
Si tu ruta resulta entre las que Volotea decide recortar, lo más probable es que la compañía te contacte para ofrecerte una ruta alternativa o, en su defecto, la devolución del dinero.
Hasta que haya comunicaciones oficiales, los billetes ya comprados siguen siendo válidos y los vuelos programados se mantienen.
En un escenario extremo (concurso y cese de actividad), los derechos se complican, porque las compensaciones del reglamento europeo pueden quedar como créditos en el concurso.
Por eso, si tienes dudas sobre una ruta concreta, conviene estar atento a los canales oficiales de Volotea.
Hola, hoy de costipado de final de Verano, tengo un rato para comentar la experiencia y sobre todo para hacer un resumen de
TODO LO QUE ME HUBIERA GUSTADO SABER ANTES DE ALQUILAR UN TUK TUK EN SRI LANKA
La verdad es que muchas de las cosas que me he encontrado, las pude leer aquí y en algún video blog, pero quizas repita cosas desde mi punto de vista.
Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?
El tuk tuk no es para todo el mundo, y yo lo recomendaria solo para:
- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.
Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.
El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...
Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco
Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...
AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.
El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
Frena bien, pero no está pensado para que lleves el pie sobre el freno, por lo que se tarda un poco mas en frenar que en un coche, y el motor lo aguanta todo, hay... ➡️ Leer más ...
Hola, hoy de costipado de final de Verano, tengo un rato para comentar la experiencia y sobre todo para hacer un resumen de
TODO LO QUE ME HUBIERA GUSTADO SABER ANTES DE ALQUILAR UN TUK TUK EN SRI LANKA
La verdad es que muchas de las cosas que me he encontrado, las pude leer aquí y en algún video blog, pero quizas repita cosas desde mi punto de vista.
Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?
El tuk tuk no es para todo el mundo, y yo lo recomendaria solo para:
- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.
Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.
El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...
Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco
Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...
AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.
El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
Frena bien, pero no está pensado para que lleves el pie sobre el freno, por lo que se tarda un poco mas en frenar que en un coche, y el motor lo aguanta todo, hay subidas a tope en primera de... ➡️ Leer más ...
Hola, hoy de costipado de final de Verano, tengo un rato para comentar la experiencia y sobre todo para hacer un resumen de
TODO LO QUE ME HUBIERA GUSTADO SABER ANTES DE ALQUILAR UN TUK TUK EN SRI LANKA
La verdad es que muchas de las cosas que me he encontrado, las pude leer aquí y en algún video blog, pero quizas repita cosas desde mi punto de vista.
Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?
El tuk tuk no es para todo el mundo, y yo lo recomendaria solo para:
- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.
Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.
El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...
Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco
Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...
AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.
El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
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Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?
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- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.
Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.
El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...
Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco
Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...
AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.
El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
Frena bien, pero no está pensado para que lleves el pie sobre el freno, por lo que se tarda un poco mas en frenar que en un coche, y el motor lo aguanta todo, hay subidas a tope en primera de varios kilómetros que la tartana se las... ➡️ Leer más ...
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TODO LO QUE ME HUBIERA GUSTADO SABER ANTES DE ALQUILAR UN TUK TUK EN SRI LANKA
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Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?
El tuk tuk no es para todo el mundo, y yo lo recomendaria solo para:
- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.
Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.
El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...
Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco
Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...
AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.
El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
Frena bien, pero no está pensado para que lleves el pie sobre el freno, por lo que se tarda un poco mas en frenar que en un coche, y el motor lo aguanta todo, hay subidas a tope en primera de varios kilómetros que la tartana se las come sin rechistar... ➡️ Leer más ...
El Niño, un fenómeno climático natural puede alterar las lluvias y las temperaturas a miles de kilómetros del Pacífico tropical.
Este año se produce en un contexto de un mar más cálido debido al calentamiento global. No obstante, un episodio muy fuerte no significa que sus efectos sean igualmente intensos en todos los países.
El fenómeno Niño ya está firmemente establecido y se intensificará hasta convertirse en un episodio muy fuerte durante los próximos meses, aumentando el riesgo de inundaciones, sequías y calor extremo en distintas partes del planeta, advirtió la Organización Meteorológica Mundial (OMM). Los pronósticos muestran una probabilidad cercana al 100% de que el fenómeno persista hasta febrero de 2027, un nivel de certeza sin precedentes en las actualizaciones de la agencia.
Las aguas excepcionalmente cálidas del Pacífico tropical están alimentando el fenómeno, que previsiblemente seguirá fortaleciéndose hasta alcanzar su máxima intensidad hacia finales de 2026, aunque sus repercusiones climáticas continuarán bien entrado 2027. Un episodio de esta magnitud puede provocar cambios importantes en los patrones de precipitaciones y temperaturas y en la circulación atmosférica, con consecuencias potenciales para la agricultura, la salud, la energía, los recursos hídricos y la gestión de desastres.
“El Niño está adquiriendo una magnitud extraordinaria ante nuestros ojos. La ciencia no deja lugar a dudas: el planeta se encuentra en aguas desconocidas, y esas aguas se están calentando”, afirmó el Secretario General de la ONU, António Guterres. Ante el aumento de las temperaturas de la superficie del mar y el riesgo de fenómenos meteorológicos extremos, señaló que la carrera ahora se libra entre unos riesgos crecientes y la capacidad de actuar frente al cambio climático y proteger a las personas.
La secretaria general de la OMM, Celeste Saulo, advirtió por su parte que el fenómeno tiene potencial para asestar “un golpe enorme” a comunidades y economías de todo el mundo. “Ya estamos viendo perturbaciones y devastación causadas por sequías e inundaciones y esperamos que estos impactos aumenten a medida que El Niño se intensifique”, señaló.
Un Pacífico excepcionalmente cálido
Una de las razones de la elevada confianza de los científicos se encuentra en las temperaturas registradas tanto en la superficie como debajo de las aguas del Pacífico tropical. En la zona central y oriental del Pacífico ecuatorial, considerada el corazón de El Niño, las temperaturas de la superficie del mar se encuentran muy por encima del promedio y continúan aumentando
---
Un fenómeno muy fuerte no significa los mismos impactos en todas partes
La OMM subraya que la intensidad de El Niño no determina por sí sola la gravedad de sus consecuencias en un país determinado. Los efectos cambian según la ubicación y la época del año y pueden verse reforzados, debilitados o modificados por otros factores climáticos en los océanos Índico y Atlántico. Por ello, los pronósticos regionales y nacionales serán fundamentales para determinar qué territorios afrontan mayores riesgos.
Hola, tengo un vuelo a Kuala Lumpur y me han cancelado el vuelo de vuelta de Kuala Lumpur a Doha, ahora me tienen que reubicar y me han dado la opción de Kuala Lumpur Londres Madrid, quería saber si al hacer escala en Londres necesitamos el ETA. Por supuesto que lo preguntaré a la compañía pero quería saber por vosotros que necesito. Gracias
Solamente NO se necesita ETA para tránsitos que no impliquen paso por control fronterizo (tránsito airside), lo que solo sucede en los aeropuertos de Heathrow (T4) y Mánchester. Consulta con tu aerolínea si no estás seguro.
Pues la aerolínea se lava las manos.
Tengo un Madrid-Londres-Singapur, todo con British Airways, llegando de Madrid a la T5 de Heathrow y saliendo a Singapur también desde la T5. Bien pues llamo a British para que me diga si tengo que hacer el ETA o no, y me dicen que no me lo pueden confirmar, que mejor vaya a la web del gobierno para saberlo...y en la web del gobierno pone "In case on transiting through UK airport check with your airline".
Y aquí estoy sin saber qué hacer
Simple: Sacar el "ETA"
Ya, que están negando embarcar a paxs hacia LON, sin el ETA.
¡Pues, "nadie" se hace cargo!
[La realidad, y según la página del Gobierno de UK, es que tanto LHR como MAN permiten hacer "transit" sin control fronterizo, y por-lo-tanto SIN "ETA"]
Enjoy!
Ahí está el tema. Que si es de tránsito 'en teoría ' no hace falta el ETA. Pero nadie te lo confirma.
Lo fácil es sacarlo sí, pero te gastas un dinero...
Es increíble que nadie se responsabilice en decirte si lo necesitas o no
Sácatelo ya q son 16 libras
En abril serán 20 y algo
No es dinero para ll que supone q no te dejen embarcar
Si, eso haré. Pero vamos es vergonzoso que me lo tenga que sacar porque aún no necesitándolo quizás no me dejan embarcar si no lo llevo.
Una e**(AutoEdit)**a en toda regla y rehenes de incompetentes que no se hacen responsables en decirte si lo tienes que llevar o no para cuando estás en tránsito.
Hola!!! Al final te pidieron el ETA? Me pasa lo mismo con vuelo a kuala lumpur desde Barcelona y tampoco me lo aclara british. Gracias
Hola Miriam,
Vivo en Londres y este tema lo veo dar vueltas todo el tiempo, así que te cuento cómo está hoy.
La regla es esta: si tu conexión es airside —o sea, no pasás por control de pasaportes, no retirás la valija, no salís de la zona internacional— no necesitás ETA. Heathrow y Mánchester son los dos únicos aeropuertos del Reino Unido donde se puede hacer eso. Si en cambio tenés que retirar equipaje, cambiar de aeropuerto o pasar la noche, sí la necesitás.
Ahora, la parte que casi nadie aclara y me parece la más importante: esa exención de tránsito airside es temporal. El Home Office la mantiene "bajo revisión", que en criollo significa que la pueden sacar sin demasiado aviso. Lo que leas hoy puede no valer el día de tu vuelo.
Y después está lo práctico, que es justo lo que le pasó a otra persona en este mismo hilo: aunque la norma te ampare, quien decide si te deja embarcar es la persona del mostrador. Hubo casos de embarque denegado por no llevar el ETA estando en tránsito. La aerolínea no te lo confirma por escrito porque no quiere hacerse cargo.
Ojo con el precio, que en este hilo quedó desactualizado: ya no son £16. Subió a £20 el 8 de abril de este año. Y no hay descuento para menores, así que una familia de cuatro paga £80.
Un detalle importante: tramitala solo desde la app oficial "UK ETA" o desde gov.uk. Las dos cobran lo mismo. Hay un montón de webs intermediarias que cobran bastante más por hacer exactamente el mismo trámite.
Mi opinión sincera: por £20 y diez minutos, yo la sacaría. No porque la norma la exija en tu caso, sino porque te evita una discusión en el... ➡️ Leer más ...
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