The 10 Best Advices about ❤️ Royal Caribbean: Información, opinones y dudas de la Naviera ✈️

Hola.
Me gusta mucho un crucero que he visto que hacen por el mediterráneo esta compañia, pero tengi dudas.

¿qué idioma hablan a bordo?
¿cómo son los espectáculos? ¿hay cosas en español? ¿viajan muchos españoles?
¿cómo es la comida?
¿son muy caras las bebidas?

El barco sería el grandeour of the seas.

Es que por un lado me gustaría un ambiente español por ser nuestro primer crucero, pero por otro lado me he enamorado locamente de la ruta de este crucero y por ejemplo con Pulmantur , y a no ser que pongan más salidas, sólo me encaja un crucero en las fechas que tengo. Es en Septiembre de 2012.

En las bebidas sí es propina, te pongo una foto de una carta del bufet, abajo pone que se añadirá 18% de propina (gratuity)


Pero si llevas un pack, la bebida de ese pack ya lleva pagadas esas propinas, sólo las pagarías si pides una bebida que no entre en el pack
A ver, en EEUU y otros países anglosajones, las propinas forman parte del sueldo de los trabajadores de bares y restaurantes, por eso se cobra en las bebidas, para los trabajadores de los bares

A mayores, en los cruceros se añade al precio del crucero las Tasas de Servicio (propinas también) que son parte del sueldo para los cabinistas y camareros de los restaurantes y que no tienen nada que ver con las que se cobran en las bebidas, que son para los de los bares

El impuesto es en las tiendas (ropa, accesorios, joyería, ....), al precio base que marcan las etiquetas, hay que sumar el Sale Tax

Espero haberlo aclarado mejor y no haberte liado más
Saludos
Ángeles

Royal Caribbean sigue los pasos de MSC Cruceros y veta a Rusia

En las próximas semanas comunicarán en que puertos alternativos podrán desembarcar los clientes.

La compañía de cruceros se compromete a reembolsar todas las cantidades abonadas en concepto de reservas para excursiones a San Petersburgo.

Abrimos nuevo hilo para el nuevo barco que comenzará a navegar en enero de 2024 por el Caribe.

Icon of the Seas - Royal Caribbean - Caribe

Saludos

Otra cosa importante es que Royal envía un Royal Up mail aleatoriamente , no todos sus pasajeros lo reciben . Te invitan a pujar para conseguir un camarote mejor . Si aceptan tu puja, cambias al camarote elegido pero ellos eligen número de camarote . Si sois delicados y preferís elegir la ubicación, entonces no merece la pena pujar ya que si no te gusta el camarote asignado , no puedes rechazarlo. Ya han hecho el cargo en tu tarjeta y no hay vuelta atrás. En realidad , no es Royal sino una empresa externa. Yo conseguí así una suite el año pasado. Los pasajeros que compran The Key y tienen la suerte de conseguir un Suite con el programa Royal Up, cancelan The Key porque los beneficios de la Suite superan con creces e incluyen lo mismo que The Key.
Si tienes un camarote interior puedes pujar hasta un camarote con balcón. Para poder aspirar a una suite tu camarote original tiene que ser un camarote con balcón. Es decir , si yo tengo un camarote interior , no se me permite pujar para conseguir una suite. Como mucho, me pueden dar un balcón. Conseguir un upgrade por esta vía es muy difícil en temporada alta y con los barcos llenos pero bueno , se puede dar el caso.[/quote]

Pues creo que hemos tenido suerte! al meterme en la web de Royal me decían si quería pujar, me salía una lista de varios camarotes, con ventana con balcón etc... He pujado para todos, ya que cualquiera de lista pienso que es mejor que el que teníamos de inicio ya que es interior, bueno a ver que pasa hasta dos horas antes de la salida no sabemos que habrá pasado... También exista la posibilidad que nos quedemos en el que estamos

Gracias por contestar. Ahora que comentastes lo de la señal, no vi en ningun lado que tipo de señal hay que dejar si lo quieres reservar. Lo unico que vi son los plazos de cancelación.

125 euros por persona en cruceros de 7 noches. Reembolsables dentro del período de cancelación sin tener que alegar motivo alguno. Yo cancelé en una ocasión y ningún problema.

No necesitas cancelar, te igualarían el precio, sin problema
Saludos
Ángeles

No me suena haber leído en el foro sobre lo que voy a comentar a continuación por lo que comparto la experiencia por si a alguien le puede ser de utilidad.

Me refiero a la asignación de cabinas en los casos de contratar camarote garantizado. La asignación se puede producir en cualquier momento pudiendo alargarse a pocos días antes de la salida, lo que provoca la incertidumbre de dónde le pondrán a uno hasta última hora.

Hay un truco que he leído por ahí y que he experimentado de manera que una vez se abre el periodo de checkin a 45 días del embarque se puede saber con casi total seguridad cuál cabina le han asignado a uno. El procedimiento sería más o menos el siguiente:

- Te vas a la app de Royal Caribbean a la parte de datos de la derecha (perfil, tu crucero, camarote, etc).

- Abres "ver mi setsail pass".

- Se abre pantalla, que adjunto para que se vea mejor, con los datos del viajero y un código de barras en la parte inferior.

- Hacer foto de dicha pantalla.

- Instalar en el móvil la aplicación "apple wallet" en el caso de teléfonos Iphone o "google wallet" en el caso de teléfonos android. Yo lo he hecho con android. La usas para este tema y luego si no la quieres para nada más la desinstalas y ya está.

- Abres la aplicación y te da la opción de cargar una foto para meter la información. Cargas la foto anteriormente realizada de la app y a continuación te debería salir algo parecido a la foto pero con la particularidad de que debajo del código de barras sale un número largo seguido de un guión y otra serie de números. Estos últimos números corresponderían al número de cabina que la naviera ha asignado.

Hace 15 días, cuando se abrió el checkin, probé por curiosidad para ver si salía o no el número de cabina y, efectivamente, salió un número que me apunté. Anteayer ya Royal comunicó la asignación de camarote y coincide con el número que saqué hace dos semanas por lo que podemos inferir que es un truco que se acerca a la realidad aunque hay que tener en cuenta que tampoco es seguro 100 % que pueda corresponder al final y que la naviera siempre se reserva el derecho de cambiar hasta el día del embarque aunque es raro.

Pues eso, que si tenéis curiosidad por saber con tiempo el número de camarote, en el caso de haber contratado garantizado GTY, podéis usar este atajo. Si no, pues es ya esperar a tener la confirmación oficial cuando ésta se produzca.

Saludos.

Si nos fijamos en los barcos en sí, Explorer y Voyager son iguales porque pertenecen a la clase Voyager. Sus dimensiones son menores, y menos pasaje, claro, que el Odyssey que pertenece a la clase Quantum y que mueve más tonelaje y más gente. El Odyssey es más nuevo, ciertamente, y tiene cosas que los otros no tienen como la plataforma elevada o el simulador de paracaidismo. Por contra, no tiene pista de hielo o toboganes de agua que sí tienen los otros.

A lo que voy es que más que sean nuevos o viejos hay que fijarse en lo que ofrecen de particular porque la experiencia en todos va a ser muy similar.

El enfoque para la muchachada va a ser el mismo en los 3 barcos por lo que no debería ser factor determinante para la decisión.

Coste aparte, el itinerario también es relevante y ya dependerá de lo que queráis visitar.

Espero haber ayudado.

Saludos.

Pues comentaba yo en otro hilo hace un tiempo en relación al despliegue de la flota de Royal Caribbean en el Mediterráneo Occidental y el tipo de barcos que nos vienen cada año. Pues bien, decía que lo máximo que íbamos a tener en la época veraniega iban a ser los clase Oasis (Oasis, Allure, Harmony, Symphony, Wonder y quizás Utopia) y cuando les tocara dique seco en Navantia en Cádiz cada 5 años. También añadía, muy convencido, que no íbamos a tener un clase Icon por estos lares porque sus dimensiones rebasan las capacidades de los puertos europeos para su atraque por lo que quien quisiera probarlos no tendría más remedio que hacer las Américas.

Todo esto viene porque, de manera sorpresiva, la naviera ha anunciado ayer que el 3º barco de la clase Icon, el Legend of the seas, que ahora mismo está en construcción, se va a posicionar el año que viene en el Mediterráneo Occidental, tras su botadura, en los meses de julio a octubre, con salidas desde Barcelona y Civitavecchia, haciendo el mismo itinerario que están haciendo los Oasis los últimos años. Se da además la circunstancia de que el 2026 va a haber una doble oferta en este itinerario porque el Harmony of the seas, que tiene dique seco ese año, va a hacer el itinerario descrito la primera parte del verano, hasta julio, y luego se marcha y le sustituye el mencionado Legend of the seas para lo que resta de temporada.

Buena noticia dado que el público europeo va a poder tener la oportunidad de viajar en un clase Icon sin cambiar de continente y además en un barco recién inaugurado. Lo malo es que me barrunto que querrán aprovechar la coyuntura y los precios que se van a ofertar van a ser un disparate por aquello de ser la novedad. Lo iremos viendo pero me temo que si ahora ya está la cosa casi prohibitiva el año que viene lo estará aún más. Estaremos a la expectativa por la oportunidad que puede suponer el viajar en esta nueva línea de cruceros de la naviera, muy diferente a lo que había hasta la fecha.

Saludos.

Una reconocida línea de cruceros cancela todas sus paradas en este país hasta 2026 por violencia y secuestros

La compañía anunció que reorganizará sus itinerarios durante las próximas temporadas debido a la crisis de seguridad que mantiene activa una alerta de viaje de nivel máximo emitida por el Departamento de Estado de EEUU

www.infobae.com/ ...ecuestros/

La empresa de cruceros Royal Caribbean ha decidido suspender todas las visitas programadas a su puerto privado en Labadee, Haití, hasta por lo menos abril de 2026 debido a los riesgos de seguridad provocados por el aumento de la violencia, los secuestros y la inestabilidad en el país. Esta medida impacta en miles de pasajeros y en la operación turística de la compañía durante la temporada 2025-2026, según reportó Reuters el 5 de septiembre de 2025.

La medida adoptada por Royal Caribbean responde a las advertencias del Departamento de Estado de Estados Unidos (EE.UU.), que mantiene activa una alerta máxima para viajes a Haití desde el 15 de Julio de 2025.

El aviso, recogido por Adept Travel y AP News, se debe al aumento de la criminalidad, los secuestros y la presencia de organizaciones catalogadas como terroristas por las autoridades estadounidenses.

La situación en Haití representa un escenario complejo para la región y para la industria del turismo. Bandas armadas han incrementado su presencia en Puerto Príncipe y alrededores, lo que generó el cierre de infraestructuras clave, entre ellas el aeropuerto internacional.

Según Travel and Tour World y Royal Caribbean Blog, estos factores obligaron a la empresa de cruceros a modificar su operativa en el país caribeño.

Savourer!