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Yo volé con Lufthansa y aunque tuvimos retraso en el despegue en Barajas (decían que por el mal tiempo que hacía en Frankfurt ¿???) al llegar a la escala en Frankfurt nos estaban esperando para que nos diera tiempo a coger el vuelo hasta Pekin, así que supongo que supieron solucionar el problemilla...
Pero vamos que volé con ellos por precio no por otra cosa.
Muchas Gracias a todos, con finnair se ponen muy restrictivos con el equipaje? o como todo, suerte y al toro......
Finnair si no recuerdo mal permitía más peso que las demás, creo recordar que eran 32 kg, pero no te lo puedo asegurar al 100 %, a ver si tenemos suerte y nos confirman el peso máximo.
Air France si recuerdo que eran 20 kg.
Mucha suerte, danuto. El pasado año, de las dos idas y vueltas por Londres (a Tokio) , me quedé colgada en 3. Pero desde luego, se viaja bien y cómodo.
Para los que dicen que con Airfreance es peligroso hacer escala en Paris:
Qué pasa si facturas las maletas desde el origen al destino directamente? en nuestro caso las facturaremos desde Málaga hasta Pekin y a la vuelta igual. Entonces upongo que desaparece el problema, no es así?
Con British Airways creo que son 23 kg por persona y maleta, y creo que como dice marbelgrafic también se factura en origen hasta destino y por tanto desaparece ese "peligro" aduanero. Si alguien sabe mas sobre esto que nos lo diga porfaplis.
Para los que dicen que con Airfreance es peligroso hacer escala en Paris:
Qué pasa si facturas las maletas desde el origen al destino directamente? en nuestro caso las facturaremos desde Málaga hasta Pekin y a la vuelta igual. Entonces upongo que desaparece el problema, no es así?
Yo facture directo Madrid - Hong Kong y a la vuelta Pekin - Madrid y en el Charles de gaulle me revisaron equipaje de mano y el que habia facturado directo, a la vuelta.
Para los que dicen que con Airfreance es peligroso hacer escala en Paris:
Qué pasa si facturas las maletas desde el origen al destino directamente? en nuestro caso las facturaremos desde Málaga hasta Pekin y a la vuelta igual. Entonces upongo que desaparece el problema, no es así?
Te pueden revisar el de mano, también se puede revisar el facturado.
Particularmente nunca he tenido problemas con el facturado, pero el de mano si me lo han revisado en varios aeropuertos, uno de ellos el CDG.
Para que se efectúe revisión de equipaje no tiene nada que ver que lo recojas o que vaya directo, existe una escala por en medio y hay que pasar el equipaje de un avión a otro.
No es lo frecuente pero puede pasar.
Indiana Jones Joined: 11-01-2008 Posts: 1693
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Ros775 wrote:
marbelgrafic wrote:
Para los que dicen que con Airfreance es peligroso hacer escala en Paris:
Qué pasa si facturas las maletas desde el origen al destino directamente? en nuestro caso las facturaremos desde Málaga hasta Pekin y a la vuelta igual. Entonces upongo que desaparece el problema, no es así?
Yo facture directo Madrid - Hong Kong y a la vuelta Pekin - Madrid y en el Charles de gaulle me revisaron equipaje de mano y el que habia facturado directo, a la vuelta.
LO que no entiendo es porque hacen esa gilipollez y no lo hacen con ciudadanos franceses que creen que un español va a vender el material copia en francia si va hacia españa!!!, son unos mendrugos, para eso esta la aduana española la francesa no deberia hacer esas gilipolleces aunque supongo que lo haran para llevarse ellos el impuesto o multa respectiva, hay usureros en todas partes.
Lo primero disculpa a los moderadores si este mensaje esta en algun otro post.
Nosotrso volamos con lufthansa entrando por pekin (haciendo escala en munich) y saliendo por shanghai (haciendo escala en frankfurt). Teniamos la opción también con Air france pero veo mejores aeropuertos para hacer la conexion que el de Paris
Los aviones son airbus 340, que tal sdon de espacio, servicio y entretenimiento? tienen pantallas individuales?
Hola! Yo volé el año pasado con Lufthansa!
Ya voy a buscar el tipo de avión que nos llevó y nos trajo...
Pero en principio te digo que como sea el mismo...
Lo llevas claro!!
Era bastante viejo,
De entretenimiento !!cero patatero!!
Y las televisiones eran los típicos monitores centrales que había en los aviones antiguos.
Lo malo de estos monitores es que estaban encendidos continuamente, y cuando querías dormir... Imposible con la pantallita (no te daban antifaz).
Ah!
La gente del grupo que nos formaron allí, volaron con Air-France
Y en cuanto a entretenimiento muy bien, tenían las pantallitas esas individuales con juegos y películas.
Ok, muchas gracias.
Ya me diras, nosotros vamos en un a340-600 a la ida y la vuelta en un a340-300, mira que no cogimos air france por el tema de los aeropuertos, el de paris esta algo peor para conexiones, aunque es verdad que mucho mejor que los españoles.
Bueno es que los aviones que utilizan para vuelos transcontinentales no se pueden cambiar tan a menudo como los empleados en vuelos mas caseros...deben costar un poquillo jej