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Os recomiendo tarjeta de telefono, porque yo aluciné con la factura del año pasado. Me cobraron hasta las llamadas perdidas en las que solo daban tono pero no me las pillaban, y cada una a 0.80 €, y yas habladas ya ni os digo.
Yo no sé si ya te vale mi respuesta, creo que te ibas hoy, pero bueno lo mismo le sirve a alguien.
Creo que nadie ha comentado el tema de los stops y es algo que hasta que a mi no me lo explicaron me gané unos cuantos pitidos
En muchos cruces puedes encontrarte con que hay un stop en las 4 vias (de echo se llama 4 way stop), entonces quién cruza primero? facil, el que primero llegó a la línea de stop.
Hola amigos, mi mujer y yo nos vamos desde NY a WAS y nos gustaría saber algunas normas de circulación basicas para circular por allí. Así como consejos para prevenir algún que otro sustillo.
Hola,
Yo también estoy planeando una vueltecita por el Este.
Las normas de circulación son muy parecidas a las de aquí, pero ten cuidado las consecuencias de una infracción pueden ser bastante peligrosas (Te pueden suponer una citación judicial).
Algunos consejos:
.- Ojo con los semáforos. En España paramos en el propio semáforo, allí el semáforo suele estar o en el centro del cruce o en el otro extremo de la calle.
.- Vigila la velocidad máxima, que suele ser muy baja (55/60 mph). Lo mejor es ir con el flujo de tráfico, normalmente van ligeramente por encima.
.- En los semáforos en rojo se puede girar a la derecha (salvo que esté expresamente prohibido).
.- En NY o Was DC aparca el coche en el hotel y olvídate de él. Te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza.
.- Otra cosa importante, los autobuses escolares son como un semáforo en rojo cuando están cargando/descargando, no se te ocurra pasarlos (encienden un aviso).
.- En muchas rotondas residenciales hay un stop en cada calle de una intersección, la gente avanza según el orden en que llegan.
.- IMPORTANTISIMO. Coge un seguro que te cubra lo más completamente posible. Las indemnizaciones en caso de accidente pueden ser brutales.
Hola. Voy a las Vegas de vacaciones.Alguien me puede dar algún consejo para las salas de juego y los casinos, quiero entrar en alguno y no he entrado en ninguno aquí y para ir unoco preparado
hola. Voy a las Vegas de vacaciones.Alguien me puede dar algún consejo para las salas de juego y los casinos, quiero entrar en alguno y no he entrado en ninguno aquí y para ir unoco preparado
Hola miremire, en cuanto a entrar puedes entrar como Pedro por su casa.. Estan a la entrada de los hoteles ( por lo menos los que yo fui) y ya sobre jugar, yo solo jugue a las tragaperras de mi hotel ( south point) y centavo a centavo jejeje. Así que de otros juegos no te puedo hablar...
.- Ojo con los semáforos. En España paramos en el propio semáforo, allí el semáforo suele estar o en el centro del cruce o en el otro extremo de la calle.
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Ufff yo esto lo llevaba muy mal, al principio no habia manera, luego ya te acostumbras pero entre el coche automatico que acostumbrada al embrague pisaba el freno y no veais los frenazos que pegaba y los semaforos que hay que pararse antes... Jajjaa. Al segundo día ya era pan comido, ayyy que recuerdos
No hay problema, conducir en usa es un juego de niños.
Basicamente es como ha comentado napogabacho.
Lo más complicado si cabe es lo de los 4 way crossing o 4 way stop. Es decir, los cruces entre 2 calles en los que solo hay un semaforo colgando en medio o ni eso. En realidad la mecánica es tan simple como eso, se respeta el orden de llegada.
Lo mejor de usa, que se respeta bastante, por lo que conducir allí es very easy, jejeje
Por cierto, cuando vayas por las highways, ten cuidado que aquí en españa estamos acostumbrados a que las salidas pone "siguiente salida: noseque" y te va avisando 1000m, 500m 300m, allí no. Pone Next Exit: patatin, y realmente es la siguiente salida que suele estar justo al lado del cartel, jejejeje.
De todas formas no pasa nada porque sigues un poco mas, te das la vuelta y punto pelota, jejeje.
Venga un saludo y ánimo que conducir en una es un placer. Solo les falla que van pisando huevos, jejeje pero por lo demás es muy facil!!!
En las autopistas se puede adelantar por la derecha, cuidadín con eso.
Cuando quieres cambiar de carril, no aceleran como aquí, te lo facilitan al máximo, así que circular con 6 carriles es más fácil de lo que parece.
Suelen ser muy amables al volante y rara vez usan la bocina (salvo en Manhattan, que creo que es otro mundo aparte dentro de los USA)
Los polis con el radar, están literalmente escondidos tras el seto esperando que pases para salir zumbando a perseguirte si vas más rápido de lo permitido.
En general, conducir por aquel país es de lo más tranquilo y relajado, nada que ver con la mala educación que tenemos por aquí.
Hablar por el movil no está prohibido e ir sin casco en la moto, creo que tampoco, yo he visto hacer ambas cosas muchas veces.
En California está prohibido pegar el GPS con ventosa al parabrisas, los mismos americanos se cachondean de la norma, pero existe.
Ante mi próximo viaje a USA me asalta una duda en relación con los semáforos... Si los semáforos se encuentran en el lado opuesto del cruce, si yo pretendo girar a la derecha cuando mi semáforo se pone en verde, me encontraré nada más girar el semáforo en rojo de los que vienen por la izquierda. ¿Puedo pasar por este semáforo aunque esté en rojo?
Cuando giras a la derecha, el semáforo que dices tú que es para los de la izquierda, está muy alto y en un ángulo que apenas lo ves. De todas formas, esa luz a tí no te afecta. Esto parece raro así explicado con palabras, pero cuando lo veas ya verás que no tiene ninguna complicación. La verdad es que con todo lo que he conducido por allí, lo que tú planteas es algo que allí ni se me había ocurrido.
Te dejo este enlace en español, muy útil, especialmente los puntos 3 y 4. Es para Florida, pero básicamente sirve para todo el país. Manual de conductores
Dr. Livingstone Registrado: 29-07-2007 Mensajes: 6704
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Al llegar a California, lo que más me sorprendió era la norma que permite girar a la derecha cuando el semáforo está en rojo . La única condición es que no pasase ningún peatón. Y aunque parezca mentira, la cosa funcionaba. No quiero ni pensar lo que puede ser aplciar esa norma en otros países .
Jou jou, ya te digo mollete! jajaja anda que imaginate eso en... Por poner un poner.... España? jajajaja
No en serio, el tema de los semaforos es muchisimo más inteligente que nuestro sistema. No medigas, cuando lo pruebes (conducir allí, digo) no vas a queres conducir en españa otra vez.... O por lo menos no en madrid.... Jejeje.
Sus semaforos se ven de lujo, no te tienes que andar agachando para ver si ha cambiado o no la luz porque el de la derecha te tapa la luz de abajo ni nada. Además, las incorporaciones al sentido de trafico a la derecha son muy comunes e incluso a veces te facilitan que te incorpores.
Los cruces de 4 calles o 4wayStops o simples cruces con un stop son muy faciles también. Se llega al cruce (suelen tener un semaforo colgado en medio con luces ambar para los 4 sentidos) TODO el mundo SE PARA. Sale el que primero se paro y así en orden de llegada.
Y sabes lo asombroso de todo eso??? QUE LA GENTE LO HACE!!!! siii no como aquí que va.... Si esta naranja es medio verde y si esta rojo medio naranja... Y luego pasa lo que pasa.
Midicloriano, muchísimas gracias por el enlace, me ha resuelto un montón de dudas, aunque ahora me surge otra... Hay una señalización en el pavimento en las calles de las ciudades que divide la calle en 3 carriles, uno en cada sentido y el del medio, que queda delimitado en cada lado por una doble raya amarilla, la exterior continua y la interior discontinua.
Segun pone en el manual, ese carril se utiliza para colocarse en él si pretendes girar a la izquierda en mitad de la calle (por ejemplo para entrar en un garaje). ¿Eso significa que desde mi carril puedo pasar al de en medio aunque la línea ámarilla más próxima a mí sea continua? ¿puedo traspasarla?
No sé si me he sabido explicar... Si no, adjuntaré un dibujillo...
De nuevo, gracias por vuestras respuestas.
Saludos.
Indiana Jones Registrado: 04-04-2008 Mensajes: 2945
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Gracias por el manual, que está bastante completo y es de gran ayuda.
Una duda: ¿cúal es allí la señal equivalente a la nuestra de dirección prohibida? ¿el banderín ése que pone "no passing zone"? Es que no me ha quedado muy claro.