Forum of USA and Canada: Forum of United States and Canada. Information and advice on New York, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Montreal, Ottawa ...
Pero vuelas con la misma compañia y te has sacado unos billetes (España-EEUU, pese a que haga escala en Oslo) o te has buscado la vida y has comprado primero unos vuelos de España a Oslo y luego has comprado otros de Oslo a EEUU ??
Porque si es lo primero... Las maletas las facturas en España y ya no las recoges hasta llegar a EEUU. Así que una vez que aterrices en Oslo, solo tienes que buscar donde coger el siguiente avión, el trámite de facturación ya estará hecho en España y te olvidas de las maletas hasta el destino final.
Si es lo segundo, que te has pillado 2 vuelos por separado, si que tendrias que recoger equipaje y después volverlo a facturar (muy muy justo de tiempo lo veo). Y tienes que saber que si el primer vuelo se retrasa por el motivo que sea, y pierdes el segundo, nadie se hace responsable de esa pérdida de avión y te tocaría pagar otro vuelo si quieres llegar a EEUU. Es como si llegas tarde al aeropuerto, esa compañia no te devolverá nada porque hayas llegado tarde, no es su problema. (En cambio si lo contratas todo como solo vuelo, si hay algun problema con el primero, la compañia te recoloca en un siguiente avión sin coste)
PD: Yo el año pasado (2015) compré vuelos de Mallorca a Miami (hacia escala en Madrid 3 horas). El primer vuelo se retrasó más de 4h y al llegar a Madrid habia perdido el de Miami. Me recolocaron en el siguiente vuelo (24h más tarde). Me dieron hotel, cena, desayuno y comida ... Pero ese día perdido de vacaciones en Orlando no lo pude recuperar. Pero al menos no tuve que pagar otro vuelo ni nada parecido. Si hubiera comprado un Palma-Madrid por un lado. Y luego un Madrid-Miami... Hubiera perdido lo pagado en ese segundo vuelo a Miami y me tendría que haber comprado otros pasajes (eramos 3 personas)
No no me he comprado vuelos por separado distintas compañias d españa a oslo y oslo NY
Aunque sean distintas compañías, es un solo localizador así que no tendrás problema.
Pero vuelas con la misma compañia y te has sacado unos billetes (España-EEUU, pese a que haga escala en Oslo) o te has buscado la vida y has comprado primero unos vuelos de España a Oslo y luego has comprado otros de Oslo a EEUU ??
Porque si es lo primero... Las maletas las facturas en España y ya no las recoges hasta llegar a EEUU. Así que una vez que aterrices en Oslo, solo tienes que buscar donde coger el siguiente avión, el trámite de facturación ya estará hecho en España y te olvidas de las maletas hasta el destino final.
Si es lo segundo, que te has pillado 2 vuelos por separado, si que tendrias que recoger equipaje y después volverlo a facturar (muy muy justo de tiempo lo veo). Y tienes que saber que si el primer vuelo se retrasa por el motivo que sea, y pierdes el segundo, nadie se hace responsable de esa pérdida de avión y te tocaría pagar otro vuelo si quieres llegar a EEUU. Es como si llegas tarde al aeropuerto, esa compañia no te devolverá nada porque hayas llegado tarde, no es su problema. (En cambio si lo contratas todo como solo vuelo, si hay algun problema con el primero, la compañia te recoloca en un siguiente avión sin coste)
PD: Yo el año pasado (2015) compré vuelos de Mallorca a Miami (hacia escala en Madrid 3 horas). El primer vuelo se retrasó más de 4h y al llegar a Madrid habia perdido el de Miami. Me recolocaron en el siguiente vuelo (24h más tarde). Me dieron hotel, cena, desayuno y comida ... Pero ese día perdido de vacaciones en Orlando no lo pude recuperar. Pero al menos no tuve que pagar otro vuelo ni nada parecido. Si hubiera comprado un Palma-Madrid por un lado. Y luego un Madrid-Miami... Hubiera perdido lo pagado en ese segundo vuelo a Miami y me tendría que haber comprado otros pasajes (eramos 3 personas)
No no me he comprado vuelos por separado distintas compañias d españa a oslo y oslo NY
Aunque sean distintas compañías, es un solo localizador así que no tendrás problema.
La verdad q llevaré de mano y a la vuelta seguramente embarque ahora q ya se q es con tiempo jeeee... Una pregunta sabeis si hay entonces lavanderias para lavar la ropa y secarla? y cuanto cuesta? segun kilos..etc.. Graciasssssss hablo de lavanderias en miami jejeje
Pero vuelas con la misma compañia y te has sacado unos billetes (España-EEUU, pese a que haga escala en Oslo) o te has buscado la vida y has comprado primero unos vuelos de España a Oslo y luego has comprado otros de Oslo a EEUU ??
Porque si es lo primero... Las maletas las facturas en España y ya no las recoges hasta llegar a EEUU. Así que una vez que aterrices en Oslo, solo tienes que buscar donde coger el siguiente avión, el trámite de facturación ya estará hecho en España y te olvidas de las maletas hasta el destino final.
Si es lo segundo, que te has pillado 2 vuelos por separado, si que tendrias que recoger equipaje y después volverlo a facturar (muy muy justo de tiempo lo veo). Y tienes que saber que si el primer vuelo se retrasa por el motivo que sea, y pierdes el segundo, nadie se hace responsable de esa pérdida de avión y te tocaría pagar otro vuelo si quieres llegar a EEUU. Es como si llegas tarde al aeropuerto, esa compañia no te devolverá nada porque hayas llegado tarde, no es su problema. (En cambio si lo contratas todo como solo vuelo, si hay algun problema con el primero, la compañia te recoloca en un siguiente avión sin coste)
PD: Yo el año pasado (2015) compré vuelos de Mallorca a Miami (hacia escala en Madrid 3 horas). El primer vuelo se retrasó más de 4h y al llegar a Madrid habia perdido el de Miami. Me recolocaron en el siguiente vuelo (24h más tarde). Me dieron hotel, cena, desayuno y comida ... Pero ese día perdido de vacaciones en Orlando no lo pude recuperar. Pero al menos no tuve que pagar otro vuelo ni nada parecido. Si hubiera comprado un Palma-Madrid por un lado. Y luego un Madrid-Miami... Hubiera perdido lo pagado en ese segundo vuelo a Miami y me tendría que haber comprado otros pasajes (eramos 3 personas)
No no me he comprado vuelos por separado distintas compañias d españa a oslo y oslo NY
Aunque sean distintas compañías, es un solo localizador así que no tendrás problema.
La verdad q llevaré de mano y a la vuelta seguramente embarque ahora q ya se q es con tiempo jeeee... Una pregunta sabeis si hay entonces lavanderias para lavar la ropa y secarla? y cuanto cuesta? segun kilos..etc.. Graciasssssss hablo de lavanderias en miami jejeje
Facturo maletas y subo hasta miami
Allí en Miami no tengo K volver a coger las maletas para ir a Cancun o si?
El vuelo es con Américan Airlines.
O vuelan directamente desde Orlando
Si ambos vuelos es con Amercan Airlines, en Miami no tienes que volver a facturar maletas, las facturarás en inicio del viaje , donde te darán los billetes de ambos vuelos, hasta destino final en Cancún.
Facturo maletas y subo hasta miami
Allí en Miami no tengo K volver a coger las maletas para ir a Cancun o si?
El vuelo es con Américan Airlines.
O vuelan directamente desde Orlando
Negativo!
AA es via MIA o DFW!
Solo DL y B6/JetBlue vuelan "non-stop" desde MCO a CUN.
Buenos días viajeros,
Me voy a San Francisco en verano y estoy repasando los mensajes del foro para poder coger los vuelos "con conocimiento", porque es la primera vez que viajo con escalas y facturando maleta (muchas gracias a tod@s por las aportaciones, he copiado varias de ellas en este mensaje). Puedo ser flexible en fechas así que tengo varias alternativas de vuelos, a ver si he comprendido bien toda la casuística que se ha ido planteando en el foro:
1. Hago la escala fuera de USA (creo que la mejor opción): tengo que llegar a Barajas con más de dos horas de antelación (es lo que suelen decir por megafonía) y la escala europea debería ser de hora y media al menos para bajar del avión, pasar el control donde enseñar el ESTA (sin control de seguridad) y buscar la terminal del siguiente. Si cojo un vuelo compartido (¿tiene que ser un único localizador de vuelo?), no me tengo que preocupar de las maletas, pero me tengo que fijar que hayan puesto bien el destino: MAD>XXX>SFO
2. Con escala en USA:
2.1 IDA: reservar al menos 3 horas de escala para hacer los trámites que indicábais:
* Immigración
* Recoger maletas
* Aduanas
* Re-poner maletas en las cintas de cnx/conexion
Todo esto se hace en la misma sala de equipajes y después de pasar los controles de la policia
* Pasar por Seguridad aero-portuaria
* Ir hacia al Terminal asignada (si se tiene la tarjeta de embarque, si no habrá que salir del aeropuerto).
2.2 VUELTA: tengo que reservar tres horas antes del vuelo para el aeropuerto, pero luego la escala puede ser de alrededor una hora y media porque no hay que pasar trámites de inmigración. ¿Las maletas sí hay que cambiarlas de cinta?
3. Escala en Canada: Hay que recoger las maletas, luego pasar Inmigración de Canada y hacer Inmigración y Aduanas de EEUU en el "Pre-Clearance Center" --> además del ESTA, tengo que sacarme el AVE/eTA: www.canadainternational.gc.ca/ ...x?lang=spa
A la vuelta, las maletas viajan a destino final SIN pasar por Aduanas de Canada.
Buenos días viajeros,
Me voy a San Francisco en verano y estoy repasando los mensajes del foro para poder coger los vuelos "con conocimiento", porque es la primera vez que viajo con escalas y facturando maleta (muchas gracias a tod@s por las aportaciones, he copiado varias de ellas en este mensaje). Puedo ser flexible en fechas así que tengo varias alternativas de vuelos, a ver si he comprendido bien toda la casuística que se ha ido planteando en el foro:
1. Hago la escala fuera de USA (creo que la mejor opción): tengo que llegar a Barajas con más de dos horas de antelación (es lo que suelen decir por megafonía) y la escala europea debería ser de hora y media al menos para bajar del avión, pasar el control donde enseñar el ESTA (sin control de seguridad) y buscar la terminal del siguiente. Si cojo un vuelo compartido (¿tiene que ser un único localizador de vuelo?), no me tengo que preocupar de las maletas, pero me tengo que fijar que hayan puesto bien el destino: MAD>XXX>SFO
2. Con escala en USA:
2.1 IDA: reservar al menos 3 horas de escala para hacer los trámites que indicábais:
* Immigración
* Recoger maletas
* Aduanas
* Re-poner maletas en las cintas de cnx/conexion
Todo esto se hace en la misma sala de equipajes y después de pasar los controles de la policia
* Pasar por Seguridad aero-portuaria
* Ir hacia al Terminal asignada (si se tiene la tarjeta de embarque, si no habrá que salir del aeropuerto).
2.2 VUELTA: tengo que reservar tres horas antes del vuelo para el aeropuerto, pero luego la escala puede ser de alrededor una hora y media porque no hay que pasar trámites de inmigración. ¿Las maletas sí hay que cambiarlas de cinta?
3. Escala en Canada: Hay que recoger las maletas, luego pasar Inmigración de Canada y hacer Inmigración y Aduanas de EEUU en el "Pre-Clearance Center" --> además del ESTA, tengo que sacarme el AVE/eTA: www.canadainternational.gc.ca/ ...x?lang=spa
A la vuelta, las maletas viajan a destino final SIN pasar por Aduanas de Canada.
Muchísimas gracias por vuestra ayuda.
* NO es necsario "salir" para imprimir los Boarding Passes. Hay kioskos a tal efecto dentro de la termnal o "Customer Service Centers" que con gusto los imprimiran.
* Vuelta. NO hay que ocuparse de las maletas, viajan a destino directo.
* En la opción Canada, es Inmigración y Aduanas Canada y luego EEUU (Pre-Clearance Center)
* Que sea un vuelo "code-share" (codigo compartido), no afecta el manejo de las maletas.
Donde hay que ser cauteloso es cuando se compran DOS tickets separados (i.e. MAD>FRA + FRA>SFO) en ese caso las aero-lineas NO son responsables de las cnx/conexiones. NI las maletas.
Buenos días viajeros,
Me voy a San Francisco en verano y estoy repasando los mensajes del foro para poder coger los vuelos "con conocimiento", porque es la primera vez que viajo con escalas y facturando maleta (muchas gracias a tod@s por las aportaciones, he copiado varias de ellas en este mensaje). Puedo ser flexible en fechas así que tengo varias alternativas de vuelos, a ver si he comprendido bien toda la casuística que se ha ido planteando en el foro:
1. Hago la escala fuera de USA (creo que la mejor opción): tengo que llegar a Barajas con más de dos horas de antelación (es lo que suelen decir por megafonía) y la escala europea debería ser de hora y media al menos para bajar del avión, pasar el control donde enseñar el ESTA (sin control de seguridad) y buscar la terminal del siguiente. Si cojo un vuelo compartido (¿tiene que ser un único localizador de vuelo?), no me tengo que preocupar de las maletas, pero me tengo que fijar que hayan puesto bien el destino: MAD>XXX>SFO
2. Con escala en USA:
2.1 IDA: reservar al menos 3 horas de escala para hacer los trámites que indicábais:
* Immigración
* Recoger maletas
* Aduanas
* Re-poner maletas en las cintas de cnx/conexion
Todo esto se hace en la misma sala de equipajes y después de pasar los controles de la policia
* Pasar por Seguridad aero-portuaria
* Ir hacia al Terminal asignada (si se tiene la tarjeta de embarque, si no habrá que salir del aeropuerto).
2.2 VUELTA: tengo que reservar tres horas antes del vuelo para el aeropuerto, pero luego la escala puede ser de alrededor una hora y media porque no hay que pasar trámites de inmigración. ¿Las maletas sí hay que cambiarlas de cinta?
3. Escala en Canada: Hay que recoger las maletas, luego pasar Inmigración de Canada y hacer Inmigración y Aduanas de EEUU en el "Pre-Clearance Center" --> además del ESTA, tengo que sacarme el AVE/eTA: www.canadainternational.gc.ca/ ...x?lang=spa
A la vuelta, las maletas viajan a destino final SIN pasar por Aduanas de Canada.
Muchísimas gracias por vuestra ayuda.
* NO es necsario "salir" para imprimir los Boarding Passes. Hay kioskos a tal efecto dentro de la termnal o "Customer Service Centers" que con gusto los imprimiran.
* Vuelta. NO hay que ocuparse de las maletas, viajan a destino directo.
* En la opción Canada, es Inmigración y Aduanas Canada y luego EEUU (Pre-Clearance Center)
* Que sea un vuelo "code-share" (codigo compartido), no afecta el manejo de las maletas.
Donde hay que ser cauteloso es cuando se compran DOS tickets separados (i.e. MAD>FRA + FRA>SFO) en ese caso las aero-lineas NO son responsables de las cnx/conexiones. NI las maletas.
Buenos días viajeros,
Me voy a San Francisco en verano y estoy repasando los mensajes del foro para poder coger los vuelos "con conocimiento", porque es la primera vez que viajo con escalas y facturando maleta (muchas gracias a tod@s por las aportaciones, he copiado varias de ellas en este mensaje). Puedo ser flexible en fechas así que tengo varias alternativas de vuelos, a ver si he comprendido bien toda la casuística que se ha ido planteando en el foro:
1. Hago la escala fuera de USA (creo que la mejor opción): tengo que llegar a Barajas con más de dos horas de antelación (es lo que suelen decir por megafonía) y la escala europea debería ser de hora y media al menos para bajar del avión, pasar el control donde enseñar el ESTA (sin control de seguridad) y buscar la terminal del siguiente. Si cojo un vuelo compartido (¿tiene que ser un único localizador de vuelo?), no me tengo que preocupar de las maletas, pero me tengo que fijar que hayan puesto bien el destino: MAD>XXX>SFO
2. Con escala en USA:
2.1 IDA: reservar al menos 3 horas de escala para hacer los trámites que indicábais:
* Immigración
* Recoger maletas
* Aduanas
* Re-poner maletas en las cintas de cnx/conexion
Todo esto se hace en la misma sala de equipajes y después de pasar los controles de la policia
* Pasar por Seguridad aero-portuaria
* Ir hacia al Terminal asignada (si se tiene la tarjeta de embarque, si no habrá que salir del aeropuerto).
2.2 VUELTA: tengo que reservar tres horas antes del vuelo para el aeropuerto, pero luego la escala puede ser de alrededor una hora y media porque no hay que pasar trámites de inmigración. ¿Las maletas sí hay que cambiarlas de cinta?
3. Escala en Canada: Hay que recoger las maletas, luego pasar Inmigración de Canada y hacer Inmigración y Aduanas de EEUU en el "Pre-Clearance Center" --> además del ESTA, tengo que sacarme el AVE/eTA: www.canadainternational.gc.ca/ ...x?lang=spa
A la vuelta, las maletas viajan a destino final SIN pasar por Aduanas de Canada.
Muchísimas gracias por vuestra ayuda.
* NO es necsario "salir" para imprimir los Boarding Passes. Hay kioskos a tal efecto dentro de la termnal o "Customer Service Centers" que con gusto los imprimiran.
* Vuelta. NO hay que ocuparse de las maletas, viajan a destino directo.
* En la opción Canada, es Inmigración y Aduanas Canada y luego EEUU (Pre-Clearance Center)
* Que sea un vuelo "code-share" (codigo compartido), no afecta el manejo de las maletas.
Donde hay que ser cauteloso es cuando se compran DOS tickets separados (i.e. MAD>FRA + FRA>SFO) en ese caso las aero-lineas NO son responsables de las cnx/conexiones. NI las maletas.
Enjoy!
¡Muchas gracias por tu rápida respuesta Carolco!
Hola de nuevo,
Siguiendo con mi búsqueda, tengo tres opciones:
A) Escala de 1:10 en Amsterdam (siguiente vuelo a las 09:50)
B) Escala de 1:40 en Atlanta (siguiente vuelo a las 16:25)
C) Escala de 3:10 en NY
Por lo que hablamos, sólo la de NY cumpliría los plazos recomendados de tiempo para las gestiones, pero he hablado directamente con Air France (ellos con KLM tienen el código compartido para todos los vuelos) y dicen que, si dan esas opciones, es que es posible realizarlas, y que si no se llega, te reubican (pero el siguiente vuelo directo sería al día siguiente, claro). ¿Qué haríais vosotr@s?
¡Muchas gracias!
Voy a SFO con escala en Londres llegada 12,15h y salida 14,10h. De la misma terminal. Me han dicho no tengo que ocuparme de las maleta, que las facturo en Madrid y me las entregan en SFO. Esto me preocupaba mucho porque había leído que teníamos que recogerlas y llevarlas al otro avión, pero parece que no es así. ¿Quizás porque primero voy con BRITISH AIRWAYS y el segundo con IBERIA?
A la vuelta De Jackson a Dallas y a Madrid. Los dos vuelos con BRITISH AIRWAYS . También van directas las maletas del primer avión a Madrid.
Tengo un vuelo de vuelta de Las Vegas-Los Angeles-Amsterdam y me gustaría saber si en la escala en Los Angeles tenemos que recoger las maletas o nos podemos despreocupar e ir directos al siguiente vuelo.
Tengo un vuelo de vuelta de Las Vegas-Los Angeles-Amsterdam y me gustaría saber si en la escala en Los Angeles tenemos que recoger las maletas o nos podemos despreocupar e ir directos al siguiente vuelo.
Gracias de antemano
Las maletas viajan "directo" a destino final: AMS.