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Indiana Jones Registrado: 19-02-2010 Mensajes: 3690
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toño_baran Escribió:
Hola a todos.
Estoy como la gran mayoría de vosotros, buscando la mejor opción-oferta, para alquilar coche, seria Las vegas 30/5 dejarlo en Salt Lake 10/06 y volver a recoger en los Angeles 10/06 y dejar el 13/06, he buscado en todas las compañías que alquilan en el aeropuerto de las vegas, y en los metabuscadores rentalcars, Autoeurope, etc etc etc. (tengo que decir que ealquiler, una mas te redirecciona a rentalcars) y el one-way si, o si.
Unas compañías te cobran mas, (Hertz se mueve en torno a los $300) y alamo sobre $100, pero yo lo que no entiendo es porque esa tasa tan absurda, ya que estoy seguro que el mismo día, o al día siguiente alguien alquilara en sentido inverso, y el coche puede volver a su base.
Lo ideal sería encontrar a alquien que quisiera el alquiler de retorno y así poder ahorrarse esta tasa, creo yo??
No creo que sea tan fácil. El alquiler está a nombre de una persona, que lo coge en X y lo deja Y. Si otra persona lo coge en Y y lo deja en X ya es un contrato distinto, así que pagarían el one way cada uno. No sé si me he explicado.
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4790
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No tiene por qué, yo alquilé un coche en seattle que había sido alquilado antes en fort lauderdale (Florida), y lo he dejado en los Ángeles. También puede ocurrir que mucha gente se le de por alquilar de los Ángeles a Denver por ejemplo, y se encuentren con media flota en Denver sin salida, y los Ángeles sin stock. Y aún da gracias que no cobran dentro del estado, que California es tan grande como España
Hola Milo.
Es correcta tu observación, pero también es correcto dar de alta un segundo conductor??, el gran problema es encontrar ese segundo conductor, y que encaje con lo que se pretenda, que no sería nada ilegal creo yo??, solo ahorrarse una tasa absurda o no, pero que encarece el alquiler un montón,
Al final tendré que pasar por el aro como todo el mundo. Pero me fastidia pagar algo por simple burocracia, y luego encuentres webs donde se anuncian los rent (www.transfercarus.com/search) que te dejan un coche por $1 al día por llevar el coche a alguna otra base para reposicionar flota.
Hola Milo.
Es correcta tu observación, pero también es correcto dar de alta un segundo conductor??, el gran problema es encontrar ese segundo conductor, y que encaje con lo que se pretenda, que no sería nada ilegal creo yo??, solo ahorrarse una tasa absurda o no, pero que encarece el alquiler un montón,
Al final tendré que pasar por el aro como todo el mundo. Pero me fastidia pagar algo por simple burocracia, y luego encuentres webs donde se anuncian los rent (www.transfercarus.com/search) que te dejan un coche por $1 al día por llevar el coche a alguna otra base para reposicionar flota.
Viva la organización, aunque aquí también pasa.
Saludos
Cuando das de alta al segundo conductOr este tiene que estar presente ya que tiene que entregar el pasaporte y carnet de conducir
Hola Narí, si es correcta esa apreciación, lo que no se es si después de recoger el coche puedes dar de alta a otro conductor en otra oficina, cuando ya se haga el intercambio, y aun así meditando paso a paso, quedaría el tema de las posibles infracciones, accidentes etc etc.
No tengo ni idea pero lo dudo ya que será un nuevo contrato. Por cierto añadir conductor adicional no en todos los estados de usa es gratis , en algunos tiene que pagar.
Si es cierto, esto se puede calificar de calenton mental, ya que analizando mas y mas salen todos los zapos que uno se puede encontrar, en fin sabemos lo que toca.
Además de California, donde todos los conductores adicionales son gratuitos, la ley estatal en Illinois, Missouri, Nevada, Oregon y Wisconsin permiten que el cónyuge sea un conductor autorizado automático sin un adicional.
Si se está alquilando en Nueva York, la ley estatal acota la tarifa de conductor adicional a $ 3.00/día mientras que en Nevada la tarifa es de $ 10.67/day .
En todos los demás estados, no hay limitaciones por ley sobre lo que las compañías de alquiler pueden cobrar, así que no se puede evitar la tarifa de conductor adicional.
Las políticas varían según la empresa:
Alamo: Siempre cobra adicional.
Avis / Budget / Enterprise / Fox: No hay tarifa de conductor adicional para el cónyuge o pareja doméstica.
Otras personas incurrirán en una tarifa díaria.
Avis y Budget actualmente cobran $ 13 por día en la mayoría de las oficinas pero limitan la tarifa a $ 65 por alquiler.
Dólar / Thrifty : Ambas compañías suelen cobrar por día por todos los conductores adicionales (incluidos los cónyuges).
Hertz: Hay un cargo por día para todos los conductores adicionales, pero si eres miembro de Hertz # 1 Club (es gratis afiliarse), la cuota se bonifica para el cónyuge o pareja doméstica.
National: Hay un cargo por día para todos los conductores adicionales, pero si se es miembro del National's Emerald Club (es gratis afiliarse), se bonifica la cuota para un cónyuge, pareja doméstica o familiar inmediato que tenga la misma dirección en su licencia de conducir como miembro del Emerald Club.
Sixt: Hay un cargo por día para todos los conductores adicionales (incluidos los cónyuges).
Moderador America Registrado: 12-04-2011 Mensajes: 10464
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No puedo decir que todas, porque no lo sé, pero algunas compañías sí dejan añadir el conductor adicional a mitad del alquiler. Eso si, la condición es que estén presentes tanto el conductor principal como el adicional y que acudan ambos a una oficina de la compañía. No hay problema en que el adicional devuelva el coche (nosotros lo hemos hecho).
Si consigues cuadrarlo con alguien, que además sea de tu confianza (ya que la tarjeta de crédito en la que se cargarán los gastos ante cualquier imprevisto es la del conductor principal), en teoría podrías hacerlo... Si es que no te sale más caro el collar que el perro y acabas pagando más por el conductor adicional que por el one way.
Hay varias páginas de relocations como la que comentas, aunque no es fácil conseguir que te cuadren oficina de recogida y de devolución, fechas, número de días... Personalmente lo veo más para improvisar en función de las ofertas que haya que para ir con un plan ya hecho de voy de A a B.
De todas formas los cargos por one-way varían mucho de una compañía a otra. En autoeurope te viene indicado en el listado de coches cuánto te cobran de one-way, puedes utilizarlo para comparar.
Leyendo tu post me doy cuenta que también hay buscadores o compañías que ya te ofrecen el conductor adicional pagando un poco mas, y si sumáramos 2 one-way, seguro sale a cuenta pq imagina en el caso alamo ya serian minimo $200 menos, pero realmente tu reflexión es correcta y buena, persona de confianza, días, etc etc.
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4790
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Estás totalmente seguro de que no te lo van a cobrar en la oficina cuando llegues a Los Ángeles?
Esa tasa one way se carga por dejar el coche en una oficina diferente a donde lo recoges. Suele aplicarse sobre todo si cambias de estado o incluso dentro de un mismo estado si cambias de ciudad.
En ocasiones la empresa, por diferentes motivos, puede dejar exento de esa tasa un alquiler, por ejemplo si le interesa mover flota de un lado a otro. Pero eso es competencia exclusiva de la empresa.
También suele pasar que si dejas el coche en la ciudad (por ejemplo Manhattan donde su espacio de parking es limitado, pues recargan con la tasa para que la gente lo deje en el aeropuerto. Esto es un ejemplo, no quiero decir que te esté pasando esto a ti concretamente.
Pero vamos, que si te lo piden no te libras ni por intercesión de Donald Trump. Como has visto, la tasa la marcan las empresas y cada una pone lo que le da la gana. Ya sabes, ajo y agua.
Estás totalmente seguro de que no te lo van a cobrar en la oficina cuando llegues a Los Ángeles?
Esa tasa one way se carga por dejar el coche en una oficina diferente a donde lo recoges. Suele aplicarse sobre todo si cambias de estado o incluso dentro de un mismo estado si cambias de ciudad.
En ocasiones la empresa, por diferentes motivos, puede dejar exento de esa tasa un alquiler, por ejemplo si le interesa mover flota de un lado a otro. Pero eso es competencia exclusiva de la empresa.
También suele pasar que si dejas el coche en la ciudad (por ejemplo Manhattan donde su espacio de parking es limitado, pues recargan con la tasa para que la gente lo deje en el aeropuerto. Esto es un ejemplo, no quiero decir que te esté pasando esto a ti concretamente.
Pero vamos, que si te lo piden no te libras ni por intercesión de Donald Trump. Como has visto, la tasa la marcan las empresas y cada una pone lo que le da la gana. Ya sabes, ajo y agua.
He comprobado con rentalcars que no me van a cobrar one way en el alquiler de la costa oeste y esta confirmado al 100%.
Respecto al one way en la costa este, no hay solución entonces?
Creo que te equivocas al definir costa oeste como que no se cobra one way fee. Si miras california - Wyoming seguramente habrá cargo
La única solución es dejar el coche en el estado donde se recoge
Me han confirmado en RENTALCARS que entre el estado de California y el de Arizona, no hay ONE WAY. Me ha dicho que, a estos dos estados y a otro estado que no recuerdo, les llaman el Triangulo de "no se que", porque no cobran ONE way entre ellos.
Si miras Los Angeles - Salt Lake City que sigue perteneciendo a la costa oeste veras que si que hay cargo por ejemplo.
Lo de estos 3 estados es la excepción como por ejemplo si miras San Francisco - Los Angeles en agosto veras que si que cobran a pesar de estar en el mismo estado.
Lo dicho si te lo quieres ahorrar o miras una por una las compañías y miras cuál es más barata o no pagas o sino tendrás que contar con ello como un cargo adicional
Al igual que te pasará con si quieres añadir conductores adicionales , california no los cobra pero otros estados si
Indiana Jones Registrado: 19-02-2010 Mensajes: 3690
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He hecho una simulación de reserva entre Los Angeles y Phoenix y efectivamente parece que no cobran el one way, pero es por el tema que comentas, que entre ciertos estados en los que hay como una convenio no se cobra. Pero claro si entre los estados que quieres hacer la otra reserva no hay "convenio", pues te cobrarán la tasa.
Traté de hacer una reserva con rentalcars y Álamo desde el Aeropuerto de San Francisco a las Vegas y tenía que pagar 300 $ más impuestos por la tasa One Way. Con Dollar y Thirfty no la cobraban pero, por lo visto, no son de las mejores compañías de alquiler. Si la reserva la hacía desde autoeurope no podían darme información de la tasa en el momento de la reserva.
Probé a hacerlo con Autoeurope y Alamo pero recogiendo el coche en el aeropuerto de Oakland y no cobran la tasa One Way. Al final, 12 días de alquiler de un Hyundai Elantra o similar, por 337,94 euros. Creo que está bastante bien.
Buenos días,
Tengo unas dudas con autoeurope, que no me han resuelto y me gustaría preguntar por si alguien ha alquilado con ellos y National/Alamo. No sé si la tarifa de one way es susceptible de variación y se paga lo que esté vigente en el momento, o si se paga lo que te pone en el bono.
Hice una reserva con National a través de Autoeurope hace un mes y hay un poco de discordancia entre la cantidad que tendré que pagar por el One Way fee:
- En la web y bono de autoeurope ponía 399 $ (sobre unos 354.67 €)
- En la web de national, si entro con el número de reserva que me han dado, además de los 399 $ aparece como que debo pagar otras tasas (impuesto de alquiler de vehículos e impuesto de transacciones de chicago), resultando una cantidad muy superior.
En el bono de autoeurope al poner los 399$ y que incluye todas las tasas locales (Salvo la de autopistas), ¿me puede cobrar más de esa cantidad en la oficina? ¿En caso de cobrar más, puedo reclamarlo a autoeurope?
Otro punto es que acabo de comprobar que, para las mismas fechas y condiciones, ha subido la tasa de trayecto único (en la ventana de presupuesto) a 472.96€ (antes sobre 354.67€). Al no haber pagado esta tasa aún, ¿quiere decir que cabe la posibilidad de que en destino también me cobren esa nueva cantidad?