Foro de Alemania, Austria, Suiza: Viajes por Europa Central: Alemania, Austria, Suiza... Consejos e información sobre Viena, Munich, Berlin, Alpes, Tirol.
Ha sido un tema de identificación y eso lo llevaba a cabo otra plataforma, que ahora mismo es Verimi. Me ha recordado al ESTA británico, que lo tengo reciente. Pide aportar fotos con fondo neutro, etc. Todo bien con Verimi pero fallaba a veces al enviar los datos a DB. Tal vez la conexión no tenía un buen día. En todo caso, Paypal fue una salida rápida y contaba con la app de transporte de Baviera como plan B.
Luego, como digo, muy fácil de manejar con un poco de inglés y un poco de intuición.
Hola mi mujer mi hija de 3 añitos y yo nos vamos en unos días a Alemania de ruta mercadillos de navidad.
Haremos: zurich (swiss) a munich.
Munich a salzburgo (ir y volver en el mismo dia)
Munich a Nuremberg
Nurember a Rothenburg (ir y volver en el mismo dis)
Nuremberg a Heidelberg
Heidelberg a Baden baden
Y ya de baden baden a España. En total 8 trayectos.
Los que controleis... Que sale mejor ? Coger los billetes con antelación ? (Y donde?), cogerlos allí a ultima hora ? (La gran mayoria de trayectos hay trenes cada poco tiempo).
O bien coger algún tipo de tarjeta pass que te incluya todo ? Tipo interail? Bonos?
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6797
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@Egarage son bastantes trayectos, se pueden hacer con billetes regionales y en ese caso un deutchland ticket (salvo la parte por Suiza). Haciendo esto, los viajes van a ser bastante largos, bueno no son cortos en trenes rápidos, en regionales.....
Munich-Salzburg son 2 horas por trayecto y no vas a poder disfrutar mucho de la ciudad. Yo personalmente me buscaría algo más cercano a la ciudad (tienes opciones varias) o sumaría un día en Nuremberg para ir a Bamberg, Fürth, Erlangen...ya que el objetivo son mercados navideños.
Nuremberg - Heildelberg, con trenes rápidos, se acerca a las 3,5 ó 4 horas (hay que hacer cambio y dejar margen para el cambio de tren), con trenes regionales te vas a ir sobre las cinco horas con varios cambios.
Si vas a comprar trenes rápidos, cuanto antes mejor, en la web de DB.
Si vas a optar por regionales, un deutchland ticket es la mejor opción. Ten en cuenta que los trenes alemanes no son un ejemplo de puntualidad y los regionales, yo creo, es donde más se nota.
@Egarage son bastantes trayectos, se pueden hacer con billetes regionales y en ese caso un deutchland ticket (salvo la parte por Suiza). Haciendo esto, los viajes van a ser bastante largos, bueno no son cortos en trenes rápidos, en regionales.....
Munich-Salzburg son 2 horas por trayecto y no vas a poder disfrutar mucho de la ciudad. Yo personalmente me buscaría algo más cercano a la ciudad (tienes opciones varias) o sumaría un día en Nuremberg para ir a Bamberg, Fürth, Erlangen...ya que el objetivo son mercados navideños.
Nuremberg - Heildelberg, con trenes rápidos, se acerca a las 3,5 ó 4 horas (hay que hacer cambio y dejar margen para el cambio de tren), con trenes regionales te vas a ir sobre las cinco horas con varios cambios.
Si vas a comprar trenes rápidos, cuanto antes mejor, en la web de DB.
Si vas a optar por regionales, un deutchland ticket es la mejor opción. Ten en cuenta que los trenes alemanes no son un ejemplo de puntualidad y los regionales, yo creo, es donde más se nota.
He estado ojeando la web de DB y encontré una opción q es la bahncard, las hay de prueba de 25 por 3 meses por 20€ que yo creo q puede compensar
Mi duda es q necesitaríamos dos bahncard no? Y aunq cojamos los billetes juntos nos aplicarían el descuento a cada uno o tendríamos q cogerlos por separado?
Hay alguna forma de ver la app de db en español/inglés?? Porque no m entero de nada
Lo recomiendo mucho para viajes de cierta duración. Es cuestión de hacer cálculos. Se necesita unos rudimentos de inglés y viene bien un método de pago en el móvil.
Es envidiable que hayan sido capaces de integrar en un billete transportes de distintas administraciones (urbanos, regionales...).
La app DB de Deutsche Bahn ha sido muy útil y sencilla de manejar. Introduzco lugar de partida y destino y me facilita los próximos medios de transporte o bien a partir de una fecha y hora, con indicación de si están incluidos o no en el D-T. En modo mapa veo dónde queda la parada y puedo seguir el recorrido. Como en todas partes, ojo al destino final, que puede coincidir o no con mi destino y sirve para identificar al vehículo. Para los trenes, me facilita el andén.
Naturalmente, hay que familiarizarse con los nombres de los destinos. El sistema propone algunos según empiezas a escribir y almacena los usados recientemente. Eso facilita. El nombre de algunas ciudades importantes figura en más de una parada. La principal es la Hauptbahnhof (HBF). Ej. Freiburg im Breisgau HBF.
Visto bien todo esto, adentro sin más trámite. Hubo revisores en aproximadamente la mitad de mis viajes en tren. Muestro código, escanean y listo. En los viajes en autobús, mostré al conductor y creo recordar que alguno también tenía un sistema de escáner. En una ocasión sucedió que una mujer en mi vagón viajaba sin billete y le impusieron multa de 60 € (el trayecto costaba unos 10)
Los tiempos para los transbordos se cumplieron bien.
Una cosa que tal vez sea interesante: Conté que al comprar el D-T el proceso de identificación fue lo más trabajoso, con algunos intentos fallidos. Pues bien, mi subscripción al D-T terminaba el 31 de octubre y yo seguía en Alemania el 1 de noviembre. Compré en la app un billete de día (me informa de todas las ofertas aplicables) y al pagar con cuenta española me volvió a pedir el rollo de la identificación. Probé a seleccionar pago con Paypal y Hier ist es ! Al momento tenía el billete almacenado en mi teléfono. Se conoce que mi identificación en una compañía de pago reconocida salva el paso y es probable que esto sirva también para el D-T.
La comodidad del D-T, la capilaridad e integración de la red de transporte y la frecuencia de los trayectos hace que Alemania sea un buen destino para dejarse llevar. Estoy deseando repetir.
Qué envidia me dan esos pueblecitos diminutos ligados al mundo por un tren cada hora en el Valle del Kinzig...(@Javiky13 cayó Wolfach) Esto ya es un desahogo, pero vivo en una población de 40.000 habitantes que pasan de 100.000 en verano y las conexiones en transporte público son para llorar
Fenomenal exposición, Lecrín. Aunque mi viaje será finales de junio-comienzos de julio, voy tomando nota ya. Espero que no cambie mucho de aquí a entonces. Muchas gracias