Equivocación con Ryanair ✈️ Foros de Viajes ✈️ p18 ✈️

Que yo vuele con el dinero de tus impuestos ???? Mira, paso esto es un foro de viajes, no el debate sobre el estado de la nación...

Por cierto, soy funcionario, así que tus impuestos, pagan mi sueldo, mi piso, mis viajes... Si nos ponemos así...

Un saludo

Burma te rogaría no personalices pues impuestos pagamos todos, llevado a eso al extremo me fastidiaría que tú puedas estar comunicándote con nosotros a través de un adsl suministrado por una compañía subvencionada con mis impuestos, etc. Etc. Eso es entrar en política pura y dura que no creo que sea el debate razonable en el que cada uno ve bien o mal la línea de actuación de una compañía.

En cuyo caso los ciudadanos deberán valorar si su Gobierno cedió o no a un chantaje. Eso son medidas de presión normales en toda negociación. Debemos entonces considerar la huelga un chantaje en vez de un derecho?

Pues si, la verdad me fastidia lo mismo pagarte a ti la nomina que subvencionar a Ryanair. Pero creo que eso no tiene remedio...y no querria llevar esto al plano personal.
Cuando yo hablo de ti es porque contesto a tu post, y ni mucho menos lo quiero personalizar en nadie en concreto, es solo para responderte.

Burma te vuelvo a repetir que no voy a entrar en debates nacionalistas, porque tendríamos para rato ... Pero vamos que me parece muy fuerte que hagas ataques personales en el debate sobre la actuación de una línea aérea... En fin, yo no es que me encante ryanair, pero claro como no soy rico, desde que existen estas compañías, puedo viajar, así que encantado.

Y lo dicho si quieres lujos, págalos

Debates Nacinalistas???? no entiendo esta expresion a que biene. Creo que en el post anterior te indique que no era un ataque personal...a no ser que te tomes como ataque el que me moleste pagar por tener 3.000.000 de funcionarios.

Hay un punto delicado, muy delicado, que me parece importante señalar en la página de la relación con Air Berlin, que pongo y traduzco:

"...Malgrat la polèmica que es va generar per la negativa de la companyia a oferir les comunicacions també en català, Middleman ha assegurat aquest dimecres que dur a terme les traduccions representa 'un cost que la companyia no pot assumir' i, a més, no és un assumpte 'que preocupi ni que pugui suposar un detriment en les ventes a Catalunya'. ..."

A pesar de la polémica que se ha generado por la negativa de la compañía a ofrecer las comunicaciones también en catalán, Middleman ha asegurado este miércoles que llevar a témino las traducciones representa "un coste que la compañia no puede asumir" y, además, no es un asunto "que preocupe ni que pueda suponer un detrimento en las ventas en Catalunya"....

www.diaridetarragona.com/ ...ns/ryanair

Te vuelvo a repetir que no voy a entrar en esa polémica, podría decirte que estudies una oposición, que la apruebes y pases a formar parte de esos 3000000 de vagos que tb volamos con ryan pagado con tus impuestos evidentemente.

Mira, es muy sencillo hay compañías de muchos tipos, todas tienen unas normas, normas que están para cumplirlas, si no te gustan es muuuuuuy sencillo, mira más sencillo que aprobar una oposición. NO VOLAR CON ELLAS.
Punto y final.

Perdona, de antemano te indico que es el ultimo mensaje que te dirijo,

1º tienes el feo defecto de poner en boca de los demas cosas que no han dicho, yo no he entrado en ningun debate nacionalista ni he dicho en ningun momento que los funcionarios sean vagos, quizas te traiciona el subconsciente.
2º siempre he trabajado en negocios propios y he preferido la superación a la tranquilidad de una silla segura.
3º creo que mis impuestos, supongo que también los tuyos, estarian mejor empleados en dar solución a esos 4 millones de parados que seguramente no pueden volar ni con Ryanair.

Lo dicho, aquí acaba mi dialogo con tigo.

Venga chicos, un poco de calma, que empezamos con un problema con el nombre de una usuaria en la tarjeta de embarque y queremos "arreglar el país"

Me parece perfecto, no es mi intención crear mal rollo en ningún momento y mucho menos manchar de alguna manera mi trayectoria en el foro.

1º) Mi subconsciente perfecto, pero... Gracias !
2º) Me alegro que tengas negocios propios... Lo de la silla segura lo dices tu, no todos los funcionarios trabajamos en una silla segura... No sé... Se me ocurre, policías, bomberos, militares... Ah si, los mossos...
3º) No he pretendido faltar al respeto ni mucho menos, si lo has sentido así te pido disculpas.

Y creo que es hora que el hilo se reconduzca...

Yo desde luego, en la parte de debate que se salga de expresar opiniones que puedan ser útiles a quien las lea (compartidas o no) no voy a entrar.

Efectivamente libre mercado, y Ryanair ya está haciendo uso de ese mercado, poniendo precios fuera de órbita en unas condiciones de desamparo y situaciones límite para el viajero.

Pero ¿el libre mercado trae consigo el monopolio?

El día en que no funcione, por no subvencionar, el monopolio de Ryanair en Reus y en Tarragona, y sólo se quede sin ninguna subvención en Barcelona, ya veremos, por la cuenta que le tiene, si sigue con los abusos, porque desde el aeropuerto de Barcelona vuelan otras compañías de bajo coste, y como no cambie de actitud pronto se le irán los pasajeros a otra compañía.

Perdón, corrijo: "en Reus y en Girona".

Ala, concepto básico: libre mercado es justo lo contrario de monopolios y mercados intervenidos. Ryanair no opera como monopolio en ningún aeropuerto. En El Prat ha abierto una base recientemente, sabiendo las condiciones en que operaban otras compañías allí, una vez más te repito el mercado, o sea nosotros los usuarios podemos elegir la compañía con la que queremos volar. Lo que sé es que parecen haberse alegrado los usuarios de El Prat de la llegada de ese nuevo operador. Me temo que tu premonición de que se le irán los pasajeros a otras compañías, al menos a corto plazo no parece probable. Uno de los principales operadores low cost de BCN es Vueling, pásate por sus hilos y verás que en todas partes cuecen habas, es más allí se leen denuncias que en muchos casos sí que parecen son achacables a la compañía más que a incumplimientos de los usuarios.

Sobre todo y para terminar, no entiendo por qué mezclar lo que es un descontento fundado o no con una actuación de la compañía, con la oposición a su política comercial y operativa. Quiero decir que si no hubieses tenido problemas en el embarque no sé qué opinarías de su establecimiento en Reus y la forma de conseguirlo, si ya antes te parecía mal no entiendo por qué te arriesgaste a volar con ellos y fomentar su "chantaje"

www.europapress.es/ ...35510.html

Espero te sea de utilidad para entender cuál fue el planteamiento de El Prat y por qué AENA y la Generalitat (que no creo que sean hermanas de la caridad) aceptaron las condiciones de Mr O'Leary

Bueno Juanpe, este mensaje ya me gusta más que el anterior porque su contenido objetivo nos permitirá seguir dialogando.

He abierto la página pero a mi me cuesta mucho trabajo defender la postura de este señor, yo respeto totalmente tu postura y la de los demás, cada uno con su opinión diferente y ha de ser así, porque cada persona es distinta y con experiencias varias y propias.

Cuando leo este artículo sólo soy capaz de ver al empresario que dice todo aquello para tener el mundo del dinero en sus manos.

Ya sé que la función de la empresa es la de obtener ganancias porque sinó la empresa se hunde. Y ésto no conviene ni a los trabajadores de las empresas ni a los beneficiarios de los productos y servicios.

Pero el buen empresario es aquel capaz de generar beneficios de forma honrada y ¿por qué no?. ¿Es que acaso no hay empresarios que así lo hacen?

La información que da la aerolinia se cambia continuamente de forma que se hacen pagar con creces dichos cambios. ¿Es ésta la forma que tienen de ganar dinero?. Y es que parece que no tienen otra, como no sean las subvenciones que o no les satisfacen del todo o no les parecen suficientes. Quieren más.

Copio un trocito de la página porque me ha llamado la atención:

"... De esta manera, según el presidente de la 'low cost', si las cifras de tráfico descienden en 2009 y 2010 como prevé la compañía, las autoridades se darán cuenta que "necesitan la oferta de Ryanair". "El Prat necesita más a Ryanair que Ryanair a El Prat", destacó O'Leary...." Pero ¿por qué pierde el tiempo este señor en Barcelona, es que se ha convertido en una hermanita de la caridad?. Anda, anda, lo que hay que ver...

Es increible la capacidad que tenemos los humanos a la hora de montarnos fantasías.

Claro que hay fantasías que nos ayudan y nos acompañan a los humanos, y para mi las de este señor no van por ese camino.

Los vuelos baratos, a la hora de la verdad, solamente los reciben unos pocos, bien a la larga o a la corta.

Y como información, hay más compañias que vueling que operan en el aeropuerto de Barcelona y durante todo el año.

Con todo mi respeto hacia posturas diferentes

Totalmente de acuerdo ala, esa es la forma de gestionar su empresa de este señor y si le va mal será su responsabilidad. Tú, como yo podemos opinar que no nos gusta esa forma de trabajar. Otro tema es que mezclemos eso con críticas injustificadas a la aplicación de esa forma de trabajar cuando nos hemos visto perjudicados.

Esto en muchos sitiios se llama simple y llanamente, chantaje.



O sea en los que se pliegan a su chantaje.




Y a Vueling, y a Spanair, y a Iberia, y a Air Europa, y a Lufthansa, y a Air Berlin, y a Easyjet, y a Tap, y a Budget Air, y a Condor ......

La diferencia es que estas compañias lo hacen desde una perspectiva de rentabilidad, si es rentable lo hacen y sino, pues no.
Pero a Ryanair eso no le preocupa, sus conexiones siempre serán rentables, aunque sea a costa de nuestros impuestos, gracias al chantaje al que somete a ayuntamientos y comunidades autonomas.

O me pagas o no opero desde vuestro aeropuerto. Pues que bien