Conducir en Noruega: carreteras, coche eléctrico, recargas ✈️ p73 ✈️

Hola,

Gracias por tu fidbac. ¿Podías facilitar los siguientes datos? Así los caguetas nos lanzamos:
- apps utilizadas, tipo de coche y conector.
- unos números, a nosotros nos salió a 20 NOK el litro de gasolina.

!Gracias!

Hola Riply5. Resulta que no te puedo ayudar mucho. El que se encargó de reservar el coche es mi marido que es quien conduce y no se ha preocupado mucho por buscar información hasta que yo me he puesto en ello. Hemos reservado un Golf eléctrico del año 2016. Me he estado informando y tiene muy poca autonomía. (unos 100-150 kms). Nosotros tenemos un Golf aquí en España así que él prefiere un coche parecido o igual. Sin embargo no sé si merece la pena alquilar el mismo coche aunque suponga ir estresado buscando puntos de recarga, además de que no sabemos como funciona el coche eléctrico. Resumiendo, haremos un cónclave familiar y decidiremos si seguimos con este coche alquilado o lo cancelamos y hacemos una nueva reserva en una empresa conocida (Europcar, Hertz...) y elegir un coche de gasolina o electrico (un modelo mas moderno y con mucha más autonomía). Ya os cuento.

Los coches vienen ya con el dispositivo en la luna delantera para pasar autopistas y montar en ferrys sin hacer nada, te lo cargarán luego en la tarjeta.
En cuanto al coche, tengo un Volswagen id4, con una autonomía de 450 kilómetros, más que suficiente para todos los trayectos que voy a hacer.
Las aplicaciones de carga son Elton y Bilkraft, no siempre hay que usarlas, porque a veces pasas tu tarjeta, te retiene una cantidad , haces tu carga y cobra y devuelve el resto.
Para aparcar EasyPark, y casi tampoco la he usado porque de momento he metido coche en parking, y al sacarlo escribes matricula y pagas porque tienen lector de matrículas. En estos parkings al estar toda la noche el coche la carga es mucho más lenta que en gasolineras, pero lo dejas y te despreocupas.
También descargué una app ABRP. Es para planificar la ruta, pones tu coche, la carga de la batería con la que inicias y la carga con la que quieres llegar a destino, y ya te dice si tienes que parar a cargar y dónde.
No la he usado porque ya lo hacen los coches desde su pantalla LCD.
El tipo de conector del coche es el tipo 2 . Por lo que veo todos tienen el mismo. También pone CCS
Cada carga son 20-25 euros. Recomiendan cargar entre 20-80% porque como los móviles es la carga rápida. Del 80 al 100% tarda más. Eso lo hago cuando lo dejo por la noche, no en gasolinera

Cuando fui a Noruega el pasado mes de marzo alquilé tanto en Oslo como en Bergen un coche 100% eléctrico y de momento no lo volvería a hacer.
- La recarga en los cargadores Circle K Charge que hay por todos lados sale un pico.
- En dos ocasiones nos vimos apurados porque casi se nos termina de camino a la recarga.

Esto último seguramente es por falta de costumbre ya que es España tenemos un coche híbrido. Si vuelvo alquilaría un vehículo hibrido o hibrido enchufable que en www.sixt.com tienen opciones para elegir.

Lo económico de un eléctrico es cargarlos en tu casa. En la gasolinera es mucho más caro. Pero teniendo en cuenta que en el alquiler ahorré 1000-1500 euros, al final a mí sí me ha compensado. Eso si, recomiendo un coche con unos 500 de autonomía.

Hola, en el mini estudio que me hice hace poco leí que el coste del litro de electrones estaba en Noruega más alto que en ningún otro país de Europa a pesar de que lo tienen muy extendido (quizás precisamente por eso) y que la gasolina no se queda atrás (20 NOK).

Creo que me hubiese ahorrado un 10 o 20% de los gastos de combustible y peajes. Como la idea era que no iba a haber mucho gasto de ese y además no había podido preparar mucho, la incertidumbre me venció y me fui con gasolina. Que al final resultó ser un híbrido NO enchufable en el rental. Al principio pensé que debería ser enchufable pero pronto me di cuenta de que no, especialmente al bajar puertos de montaña a 2500 rpm Allí hay puertos a gogó y puede ayudar el EV a economizar combustible.

Yo me hice caquita en el último minuto pero creo que a la siguiente tengo que dar el paso. Ahora bien, los ahorros en Noruega para un turista no son brutales con EV.