Voy a pasárselo a mi marido... Jajaj
Ya reservaste? yo creo que ya tengo con quien cogerlo, creo que voy a cogerlo con www.carsiceland.com por las condiciones de cancelación que tiene
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@nari85 has mirado un Gran Vitara. El precio es el mismo que el Dacia o un poco más barato. El maletero casi el doble. Lo único es que consume , según pone, casi tres litros más x 100 km.
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@nari85 has mirado un Gran Vitara. El precio es el mismo que el Dacia o un poco más barato. El maletero casi el doble. Lo único es que consume , según pone, casi tres litros más x 100 km.
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@nari85 has mirado un Gran Vitara. El precio es el mismo que el Dacia o un poco más barato. El maletero casi el doble. Lo único es que consume , según pone, casi tres litros más x 100 km.
Dacia Duster/Cargo volume
411 to 445 L, 1,614 to 1,623 L with seat area
Suzuki's Grand Vitara offers 398 litres of boot space with the rear seats in place and 758 litres when they're folded down in the five-door model, which isn't bad for a compact SUV.
El maletero de esa foto es grande, mas que el que he visto del Dacia,
No todavia no he reservado, no he conseguido hablar cn el conductor, solo le ensenhe ayer el video que nos pusiste
Yo lo he pillado hoy. Un Duster 4x4 del año 2018-2019, es decir, debe ser de la segunda generación, digo yo. El Duster es superior al Gran Vitara en condiciones 4x4. Mejores ángulos de ataque y salida y una altura libre al suelo de 21 cm y capacidad de vadeo de 40 cm. El Duster, a pesar de ser un low cost, es un coche muy apto para 4x4, sin reductora pero con una primera muy corta y en asfalto es mucho más cómodo que un Jinmy. Obviamente, no le llega a los 4x4 puros, como un Land Cruiser, pero excepto el río Krossa, no debe de tener problema en los demás. Aunque siempre hay que ser precavido y ante la duda, comprobar a pie, dejar que otros coche pasen, y si aún se tienen dudas, no cruzar.
Yo lo he pillado hoy. Un Duster 4x4 del año 2018-2019, es decir, debe ser de la segunda generación, digo yo. El Duster es superior al Gran Vitara en condiciones 4x4. Mejores ángulos de ataque y salida y una altura libre al suelo de 21 cm y capacidad de vadeo de 40 cm. El Duster, a pesar de ser un low cost, es un coche muy apto para 4x4, sin reductora pero con una primera muy corta y en asfalto es mucho más cómodo que un Jinmy. Obviamente, no le llega a los 4x4 puros, como un Land Cruiser, pero excepto el río Krossa, no debe de tener problema en los demás. Aunque siempre hay que ser precavido y ante la duda, comprobar a pie, dejar que otros coche pasen, y si aún se tienen dudas, no cruzar.