AIR COMET ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p01 ✈️

Si si, espero que si.
Aunque no hay buenas noticias de este grupo turisitico.
Es también un grupo de riesgo (muchos accionariados).
Saludos

Dan por cerrada la venta de Air Comet al controvertido Leonora

Según publica el diario Expansión, la venta de Air Comet al controvertido empresario Arnold Leonora es ya un hecho, pese al dudoso curriculum del empresario. Leonora, que ya se estrelló con dos compañías españolas, cerró al parecer la operación con el Grupo Marsans ayer por la noche tras una maratoniana jornada de negociaciones y hoy mismo será explicada en detalle la operación a las autoridades de Aviación Civil.

Las cifras finales del pacto están pendientes de una última due diligence (auditoria de cuentas), aunque el precio final será simbólico porque Leonora deberá inyectar dinero inmediatamente para mantener las operaciones de la compañía.

El empresario adquirirá la empresa a través de una nueva sociedad holandesa (tiene esta nacionalidad porque nació en Curazao, la isla más grande de las Antillas Holandesas), donde controlará el 55% del capital. El resto estará en manos de un socio industrial.

El acuerdo también incluye la compra de Astra, la filial de Marsans especializada en el leasing de aviones, y que tiene la propiedad de las aeronaves de Air Comet y de los futuros aviones que la empresa ha encargado a Airbus.

Leonora se hará con Air Comet a través de esa sociedad para salvaguardar los derechos de vuelo con los países latinoamericanos, condicionados a que la empresa sea de mayoría de capital europeo.

Air Comet, que tiene deuda de más de 100 millones, hace meses que tiene serias dificultades para hacer frente al pago de sus compromisos más perentorios. Sus empleados tienen pendientes el pago de varias nóminas y están en huelga desde el pasado martes a los proveedores y a la Seguridad Social, entre otros.

Aún no se ha cerrado la venta de Air Comet", confirman desde Marsans

HOSTELTUR • 04.12.2009

Tal y como publicó HOSTELTUR esta mañana, Marsans aún no ha cerrado una negociación sobre Air Comet con Air Transport Group, según fuentes del propio grupo español, desmintiendo las especulaciones de algunos medios. Los trabajadores de la aerolínea que secundan este viernes la cuarta jornada de paros han negado igualmente que la compañía se reuniera con los sindicatos para informarles de la venta.

Esta mañana, HOSTELTUR informaba de que el grupo Marsans aún no había cerrado la venta de su aerolínea, según había afirmado a este diario un alto cargo del holding español. "Todavía falta que se cumplan varios aspectos para poder llegar a ello".
El mismo portavoz desmentía ayer a este diario que durante el día se hubiese celebrado una reunión definitiva entre el holding holandés Air Transport Group (ATG), liderado por el empresario curazoleño Armold B. Leonora y las dos cabezas del grupo español, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, si bien se mantienen conversaciones con esa firma para la potencial venta de Air Comet, una operación que en el sector se da como un hecho inminente y que, sin embargo, está generando rumores y ningún anuncio concreto oficial por parte de sus dueños.

No hay información
Los trabajadores de Air Comet han desmentido que la compañía se reuniera con los sindicatos para informarles de la venta de la aerolínea a Air Transport Group, tal y como señalaba la especulación divulgada acerca del cierre de la negociación entre ambas empresas.
Fuentes del comité de huelga denunciaron la "falta de transparencia y de información" por parte de la compañía. "Dudamos de la venta, pero si es cierto nadie nos ha informado de nada y, una vez más, es muy triste enterarnos por la prensa".

Air Comet ha hecho un adelanto sólo a unos 15 trabajadores de handling, pero hasta la fecha de hoy los empleados de la aerolínea, a los que la compañía les adeuda hasta cinco nóminas, no han recibido la paga que se les prometió el viernes pasado, ni la que el propietario de Air Comet y presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, les prometió abonar este viernes, según las mismas fuentes.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) afirma desconocer igualmente la información. "Los trabajadores seguirán con la huelga, luchando por la viabilidad de la empresa y por su futuro, que es la que tienen que mover ahora ficha".
En un comunicado, el SEPLA destaca que "no es el momento de valorar hipótesis ni rumores no confirmados" e insistió en que "la única e inminente preocupación real de la plantilla en estos momentos es cobrar sus salarios, para poner fin a la trágica situación que viven desde hace meses". Recuerda que "aún no se ha producido ningún avance que permita albergar esperanzas de cara a una pronta resolución del conflicto laboral".
La negociación "inminente"
Fuentes cercanas al grupo español han asegurado a este diario que, sin embargo, las negociaciones entre Marsans y el empresario holandés están muy adelantadas y podrían cerrar un trato en cuanto Leonora llegue, a su vez, a un entendimiento con un socio español, dado que no puede explotar los derechos de ruta entre España y los países latinoamericanos a los que vuela Air Comet por ser productos de acuerdos bilaterales, en concreto a Buenos Aires, Bogotá, Lima, Guayaquil, Quito, La Habana, Ciudad de México y Cancún. Adicionalmente, hay otros detalles de la negociación aún por concretar sobre los cuales no se quiso hacer referencia.
En días pasados, tal y como publicó HOSTELTUR, al lado de ATG, según fuentes de la industria, la compañía Swiftair también habría manifestado su interés en la aerolínea de Marsans, cuyas deudas superan ya los 100 millones de euros.
Esta información será actualizada a lo largo del día.

Menudo cachondeo se llevan, yo estoy mareada ya de leer tantas noticias contradictorias unas de otras. Ufff... :x

Marsans alcanza un principio de acuerdo con Air Transport Group sobre Air Comet

Marsans ha llegado finalmente a un principio de acuerdo con Air Transport Group para la venta de Air Comet; según ha informado a HOSTELTUR un alto cargo del grupo español.De materializarse, deberá ser aprobada por Fomento. Paralelamente, el grupo asegura que ya ha logrado los recursos necesarios para pagar todas las nóminas que adeudan a la plantilla en su totalidad. Sin embargo, los sindicatos objetan la propuesta presentada por la empresa y mantienen la huelga indefinida.

Gerardo Díaz Ferrán, presidente de Air Comet, ha sellado ayer, tras varios días de intensas negociaciones, el compromiso de venta con el empresario curazoleño Arnold B. Leonora, quien lidera un conglomerado de empresas del consorcio Air Transport Group Holdings, con sede en Atlanta, cuyo proyecto de negocio es la adquisición de firmas pequeñas o de volumen mediano para lograr un crecimiento que de otra manera no alcanzaría.
De acuerdo con Marsans, se ha podido llegar a un pricipio de acuerdo y a un compromiso una vez que Air Transport ya habría concretado, a su vez, una potencial alianza con un socio español, imprescindible para poder explotar los derechos de ruta entre España y los países latinoamericanos a los que vuela Air Comet, producto de acuerdos bilaterales, en concreto a Buenos Aires, Bogotá, Lima, Guayaquil, Quito, La Habana, Ciudad de México y Cancún. "El entendimiento base está prácticamente cerrado, pero aún quedan detalles por finiquitar antes de cerrar la negociación de venta", señaló el alto cargo a este diario.

De cerrarse la negociación y luego de que el Gobierno argentino les expropiara Aerolíneas Argentina, supondrá la salida de la industria aérea española del Grupo Marsans, después de 23 años de actividad en el transporte aéreo, desde 1986, año en el que Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán fundaran Spanair.
Fuentes de la industria han señalado, por otra parte, que la operación podría cerrarse por unos 100 millones de euros y que los propietarios de Air Comet han planteado en el curso de las negociaciones que la cúpula directiva actual siga al frente de la empresa.
Bajo supervisión oficial
Ayer, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) se reunió por separado con Marsans y con Air Transport para conocer más al detalle la operación que está en marcha. El Ministerio de Fomento tiene que dar el visto bueno a la operación y verificar que la negociación y la posterior operación en manos del nuevo propietario se mantengan bajo la normativa comunitaria.
El organismo ha solicitado información precisa a ambas partes, en especial al holding que se propone adquirir la aerolínea española.
Reunión con los sindicatos
Paralelamente, ayer la dirección de la empresa convocó a una reunión a todos los sindicatos integrantes del Comité de Empresa y el Comité de Huelga, las organizaciones CGT, USO, UGT, STAVLA y SEPLA. De acuerdo a la fuente, les explicaron los puntos de la negociación y el estatus del proceso de venta de Air Comet.
Asimismo, la Dirección de Air Comet les ha solicitado la desconvocatoria de la huelga indefinida, ya que la compañía ya cuenta con los recursos para cancelar en su totalidad y a toda la plantilla todas las nóminas que les adeuda, lo cual se comenzará efectuar en los próximos días, finiquitando antes de que finalice el mes. Al parecer ya se han avanzado talones correspondientes al pago de dos de las cuatro nóminas que se les adeudaban a algunos trabajadores y ahora se extenderá a toda la plantilla, incluyendo la entrega de avales con garantía de cobro.
Huelga indefinida
Sin embargo, los sindicatos mantienen la convocatoria de huelga indefinida en Air Comet al no haber llegado a un acuerdo con la empresa tras la reunión de más de tres horas mantenida hoy en las oficinas centrales de la aerolínea, en Madrid.
Los representantes de los trabajadores de la aerolínea mostraron "unánimemente" su rechazo a la última propuesta de la empresa, que presentó la documentación correspondiente a los pagos que piensa efectuar para acabar con la deuda que tiene contraída con los empleados.
En el encuentro, la dirección de Air Comet hizo entrega de los talones correspondientes a los pagos de las nóminas atrasados, con los avales pertinentes de una entidad financiera que serían abonados con la fecha límite de 21 de diciembre. Estos avales carecen de validez, según el comité de empresa, dado que ninguno ha sido sellado por la entidad financiera que se hace responsable de los pagos, por lo que han sido rechazados y la huelga se mantiene.
Los trabajadores de Air Comet han cumplido cuatro jornadas de huelga, entre el 1 y el 4, en protesta por el impago de varias nóminas atrasadas, en algunos casos de hasta seis meses, y por el incumplimiento de la empresa de las promesas hechas durante varias semanas de solucionar el problema. De no llegar a un entendimiento, a partir del próximo martes, la paralización de actividades tendrá carácter indefinido.

Leonora inyectará 90 millones en Air Comet

Dan por cerrada la venta de Air Comet al controvertido LeonoraMadrid. 5/12/09.- El empresario Arnold Leonora inyectará 90 millones en Air Comet para saldar parte de sus deudas y mantener las operaciones de la aerolínea. Según publica el diario Expansión, representantes del empresario y del Grupo Marsans presentaron ayer ante Aviación Civil el acuerdo privado de compraventa sellado hace unos días y que supone que Leonora se hace con el control de la aerolínea de Marsans.

El pacto suscrito está condicionado al visto bueno de las autoridades de navegación aérea y a una última auditoría cuyo objetivo es acabar de analizar las cuentas. La compra de la aerolínea se hará a través de una sociedad holandesa para salvaguardar los derechos de vuelo de Air Comet, condicionados a que la compañía tenga capital mayoritariamente europeo. Leonora tendrá el 55% del capital y el resto estará en manos de otro socio industrial cuya identidad se desconoce.

La operación sigue por tanto adelante, pese al dudoso curriculum del empresario que ya publicó pref.com. Leonora, que ya se estrelló con dos compañías españolas, se hace también con Astra Worlwide International Leasing, la filial de Marsans especializada en leasing de aviones y que por tanto es propietaria de las aeronaves de Air Comet y de los futuros aviones que la empresa ha encargado a Airbus.

Air Comet, que tiene deuda de más de 100 millones, hace meses que tiene serias dificultades para hacer frente al pago de sus compromisos más perentorios. Sus empleados tienen pendientes el pago de varias nóminas y están en huelga desde el pasado martes a los proveedores y a la Seguridad Social, entre otros.

empleados exigen información sobre su supuesta venta
Air Comet continúa con la huelga el martes

Air Comet ha provocado este viernes, día de operación salida del puente de la Constitución, una medida de cuatro horas de retraso en los cuatro vuelos programados para este viernes por la aerolínea, en medio de los rumores de una posible venta de la compañía al grupo holandés Air Transport.

Según indicaron fuentes sindicales a Europa Press, el vuelo con destino a Bogotá que tenía prevista su salida de Madrid-Barajas este viernes por la mañana está a punto de salir, mientras que los vuelos programados desde el aeropuerto madrileño a Buenos Aires (22.30 horas) y a Lima (23.45 horas), probablemente lo harán también con retraso.

Los paros, convocados por UGT, CGT, USO, Sepla y Stavla, que afectan a los 640 trabajadores de la compañía, que reclaman el pago de hasta cinco y seis nóminas en algunos casos, finalizarán a las 23.59 horas y se retomarán a partir del próximo martes, día 8, con carácter indefinido, desde las 00.00 horas hasta las 23.59 cada martes y viernes.

Para el día 8, la compañía tiene programados tres vuelos desde Barajas con destino a La Habana, Quito y Buenos Aires, esté último con salida por la noche.

Los sindicatos acusan a la aerolínea de "incumplir" los servicios mínimos durante las cuatro jornadas consecutivas de huelga, fijados en el 75%, por lo que se están planteando denunciar a la compañía ante inspección de Trabajo y Fomento. El comité de huelga asegura que la compañía no ha notificado por escrito los servicios mínimos establecidos, incumpliendo lo estipulado.

LOS TRABAJADORES EXIGEN INFORMACIÓN

Por otro lado, y en relación a la posible venta de la aerolínea, propiedad de los empresarios Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, al empresario Arnold Leonora, propietario del grupo holandés Air Transport, tal y como adelantó hoy 'Expansión', las mismas fuentes explicaron que los sindicatos han entregado una carta dirigida al consejero delegado, Ignacio Pascual, en la que piden a la compañía que aclare esta cuestión.

Mientras tanto, el comité de empresa de Air Comet manifestó este viernes en un comunicado desconocer la "situación real de la compañía". "El comité de empresa de esta compañía no ha sido, en ningún momento, informado sobre la supuesta venta de la empresa", aseguró UGT, sindicato integrado en el comité.

Asimismo, el Sepla señaló en un comunicado que pese a los rumores sobre la posible venta de la compañía "la única e inminente preocupación real de la plantilla en estos momentos es cobrar sus salarios, para poner fin a la trágica situación que viven desde hace meses".

Desde el sindicato se agradeció el apoyo mayoritario de los trabajadores al comité de huelga y recordó que "aún no se ha producido ningún avance que permita albergar esperanzas de cara a una pronta resolución del conflicto laboral", concluyó el sindicato.

Parecemos ya reporteros.

Espero que todo se aclare pronto.


Saludos

Yo estaba pensando comprar mi billete de avión para irme en Febrero a Perú en Air Comet, ¿creéis que es fiable o habrá problemas de huelgas todavía por esas fechas? Es que ahí creo que sale más barato el viaje que en otras compañías, pero no sé si será un poco arriesgado comprarlo ahí con la mala situación económica que atraviesa ahora mismo...

Yo todabia no entiendo como puede haber gente que piense en comprar billetes, después de ver como está el tema.
Pero bueno, cada uno es libre de hacer con su dinero lo que quiera y sí a la gente le apetece tirar su dinero, pues qué lo haga.
Recordad que la mayoría de las veces..."Lo barato sale Caro".
Saludos.

Hombre, es que yo espero y deseo que no quiebre esa empresa y que resuelva sus problemas, porque a mí me interea viajar donde cueste menos, ya que creo que todos los aviones tienen el mismo fin: que todos lleguen sin problemas a su destino. De todos modos tendré en cuenta tu consejo, porque podrías llevar razón.

Yo te aconsejo que no lo compres a Air plus,, que sale mas barato,, si, pero en cuanto a comodidad de los aviones y seriedad de la empresa deja mucho que desear,,,, yo compre uno para ir a Lima el 23 de diciembre,, me deje iluminar por su buen precio,,, pero estoy de los nervios al leer las noticias de que hay huelgas, que los empleados hace 6 meses que no les pagan,, si pudiera lo anulaba y me pillaba uno de iberia o de lan,, la tranquilidad tiene su precio,,, hace dos días que no duermo,,, y esperemos que se arregle, porque como los talones que les han dado no los puedan cobrar, me da a mi que no saldremos de Madrid...

Miralo con tiempo y veras como lo pillas bien de precio.

SAludos!!!

Yo estoy con cpfrlsm (vaya nick dificil jajaja) Yo también tengo un pasaje para Buenos Aires para enero. Lo tengo desde septiembre y me dejé llevar por el buen precio, pero me arrepiento tremendamente, ojala se pudiera anular. Porque es verdad que la tranquilidad no tiene precio. Yo estoy fatal del estomago y también duermo bastante mal ultimamente. Yo que tu Viajoconvosotros, me lo compraría con cualquiero otra compañía que fuera segura, aunque te cueste algo más.

Suerte!

Está empresa está herida de muerte y más aún viendo quien la ha comprado.

Gata_Negra, llevas razón, vaya nick más complicado de escribir (y de pronunciar ya ni te cuento, jeje) que se ha puesto el amigo cpfrlsm.

Por cierto, he estado pensándolo bien y creo que lleváis razón en lo que me aconsejáis los tres (El_Marqués, cpfrlsm y Gata_Negra), así que seguiré vuestros consejos y lo compraré en otra compañía, aunque cueste 200 y pico euros más, para no tener más calentamientos de cabeza de la cuenta.

Cpfrlsm, espero que tengas suerte y al final tu vuelo salga sin problemas (sin retraso) el día y la hora previstos, comprendo tu preocupación. Ya nos contarás si todo ha ido bien.

Un saludo.

A mí aparte del precio lo que me hizo interesarme también por viajar en Air Comet es que los vuelos son directos y sin escalas, además de costar mucho menos, pero habrá que buscarse otra cosa más cara si es que esto decís que no es fiable. Lo malo es que buscando vuelos por internet desde Madrid hasta Lima para salir en febrero sólo veo viajes de casi 800 euros como mínimo y encima casi todos hacen una escala (en Colombia, Ecuador o Brasil). En fin, ya veré lo que hago...

Hacés bien, viajoconvostros, en pensar en volar con otra compañía. Yo compré unos pasajes Buenos Aires - Madrid para enero próximo -por agosto -y hace un mes más o menos decidí devolverlos, a pesar de no estar segura de poder recuperar el dinero, ya que estuve viendo que esto de Air Comet iba por muy mal camino y mi intención es llegar lo más tranquila y entusiasmada posible al día del viaje. SI podés evitarlo, mejor comprá unos tickets que no te despierten tanta incertidumbre de movida. Saludos!!

Tú no te obsesiones con eso y estate tranquila, seguro que todo sale bien. ¿Y ya es imposible entonces anular tu vuelo y que te devuelvan el dinero?

Por cierto, tengo otra duda, ¿es peligroso comprar un billete de avión por internet? Quiero decir que si es poco recomendable pagarlo con tu tarjeta de crédito a través de alguna de las webs estas de compañías aéreas o de viajes tipo rumbo.es, edreams, atrapalo, Trabber, etc., o si es mejor primero llamar por teléfono para informarte...

Yo es que no quería gastarme mucho en el vuelo, pero viendo que no hay más remedio tendré que viajar con Iberia, LAN o alguna otra compañía más cara, pero más segura, Alma de valija...