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Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6513
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Yo pasaría la noche en Madrid; tienes muchos hoteles a buen precio en Barajas. De hecho, yo siempre lo hago a no ser que el vuelo salga por la tarde; vamos la noche anterior en coche a dormir allí; me gastaré una noche de hotel pero mi tranquilidad no tiene precio...
Lo normal es que no pase nada y puedas hacer bien la escala, pero si facturas maleta ya tienes que estar recogiéndola y volviendo a facturar, y como bien dices, bástase que necesites que no pase nada para que pase...
Tengo un dilema. Me gustaría saber qué haríais vosotros:
Tengo un vuelo internacional que sale de Madrid. Anteriormente tengo que volar desde mi ciudad a Madrid. El coste de un billete conexionado me sale carísimo, por lo que tengo que comprar dos billetes diferentes y en compañías distintas.
La escala en Madrid sería de 3 horas, que da bastante tranquilidad, pero tengo miedo de que haya un problema importante con el primer vuelo y entonces si no llego a tiempo a Madrid perdería el billete del vuelo internacional. Además, aunque la compañía me recolocara en el siguiente vuelo a Madrid no llegaría a tiempo.
Es la primera vez que tengo que volar al extranjero sin un billete conexionado y no sé qué hacer. Si arriesgarme, sabiendo que la probabilidad de que haya un retraso tan largo es baja, o hacer noche en Madrid y pagar una noche de hotel.
¿Qué haríais vosotros?
Porbaste a hacer un multidestino? si me envias un mensaje privado con ciudades y fechas te puedo ver opciones.
Solo comentarte que lo habitual en compañias no bajo coste, es que si no te presentas a la ida, se cancela automaticamente la vuelta.
En la medida de lo posible haria escalas largas, y buscaria la forma de que todos los trayectos estén en la misma reserva, de esa forma el problema con un retraso no es tuyo, sino de ellos, que tienen que recolocarte y compensarte.
Tomo un vuelo desde Chile hasta Argentina en LAN, luego otro hasta Dubai en Emirates.
La duda:
Sé que debo recoger mi equipaje y facturarlo de nuevo desde LAN a Emirates, pero ¿debo pasar por inmigración, o sea, debo hacer una entrada formal a Argentina o puedo recuperar mi equipaje y facturarlo sin pasar por tanto tramite y hacerlo solo como pasajero en transito?
Tomo un vuelo desde Chile hasta Argentina en LAN, luego otro hasta Dubai en Emirates.
La duda:
Sé que debo recoger mi equipaje y facturarlo de nuevo desde LAN a Emirates, pero ¿debo pasar por inmigración, o sea, debo hacer una entrada formal a Argentina o puedo recuperar mi equipaje y facturarlo sin pasar por tanto tramite y hacerlo solo como pasajero en transito?
No por ser de LAN tienes que hacer eso. Yo el año pasado volé con Iberia el primer tramo y luego con emirates, y facturé el equipaje en origen y lo recogí en destino. Aunque no son de la misma alianza, para estos asuntos tienen convenio. Lo que si que tuvimos que hacer era coger las tarjetas de embarque en madrid, ya que no hicimos el checkin online. Tuvimos que salir de la zona de llegadas, ir al mostrador, coger las tarjetas del vuelo de Emirates y pasar el control para acceso a la puerta de embarque. Quizas es mejor que lo consultes
Gracias, pa_1984.
Creo que la certeza la tendre al momento de facturar en LAN. En todo caso por precaución me asegure 4 horas entre un vuelo y otro.
Solo para que sepas todo, si por algun motivo no llegas a presentarte en el vuelo de ida, se pierde la vuelta automaticamente.
Puedes probar a llamar a Emirates y preguntarles por el tema del equipaje, por si puedes facturarlo en el origen hasta el destino final. Tienen un servicio telefonico muy bueno y quizas ya te contesten
Tomo un vuelo desde Chile hasta Argentina en LAN, luego otro hasta Dubai en Emirates.
La duda:
Sé que debo recoger mi equipaje y facturarlo de nuevo desde LAN a Emirates, pero ¿debo pasar por inmigración, o sea, debo hacer una entrada formal a Argentina o puedo recuperar mi equipaje y facturarlo sin pasar por tanto tramite y hacerlo solo como pasajero en transito?
Es un solo itinerario/ticket?
Si son dos tickets diferentes (SCL>EZE + EZE>DXB), hay que hacer Inmigraciones (entrada a AR) en EZE y recoger las maletas, facturar en EK.
Y hacer Imigraciones (salida de AR)
Si es un solo itinerario, se hace la conexion en transito (sin Inmigraciones) al bajar del avion ir hacia Conexiones.
Ir a la Puerta de Salida de EK (comunmente las 10 o 12 de la parte nueva de la terminal), y apenas llegue el personal, hacerles saber de las maletas que tiene LA. Ellos se encargaran, si es que han sido marcadas desde SCL hacia el destino final.
Indiana Jones Registrado: 01-08-2009 Mensajes: 1324
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A ver tengo una duda, estamos planeando un viaje a Nueva Zelanda. La ruta seria esta:
Bilbao - Madrid - Dubai - Auckland (con una parada tecnica en Melbourne de 2 horas)
Queenstown - Auckland (con una parada tecnica en Sidney de 2 horas) - Dubai - Madrid - Bilbao
Tengo varias dudas. Debo sacar visado para Australia y sus paradas tecnicas?....Y para Dubai? Si estoy en transito, teniendo que estar entre 6 o 8 horas de escala en Dubai necesito algun tipo de visado o documento?
Y luego esta el tema del equipaje. Desde Madrid ya todos los vuelos serian con Emirates, pero el tema es de Bilbao a Maddrid y de Madrid a Bilbao, que veis mejor que facture desde origen o mejor voy con tiempo y facturo tanto ida y vuelta a partir de Madrid?
Última edición por IratxeEowyn el Lun, 20-04-2015 12:08, editado 1 vez
En agosto hago mi primer vuelo con escala internacional y estoy algo asustado porque voy con una niña pequeña.
Salgo de Valencia y llego a Charles de Gaulle sobre las 9:15 de la mañana. Y en poco más de una hora tengo que buscar un vuelo a JFK de New York que sales a las 10:35.
¿Cómo lo llevo? Alguien me puede echar una mano. Yo a lo máximo que llego es a los Ryanair jejeje. No sé, tengo miedo, porque no sé si he de cambiar de terminal, al salir de Europa tengo que hacer algo especial etc. Una hora me parece un tiempo muy justo. En caso de retrasos qué debo hacer?.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18122
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Si los billetes estan conectados no tendrais que tener problema, ya que en caso de retraso te deberian esperar ( solo si es un ligero retraso) y si no buscarte una recolocacin en el siguiente vuelo…. Pero para que ponerse en lo peor si lo habitual es que slga bien. jejejeje
Los inconvenitente serán mas en USA que lo que pueda haber en Europa….
Lo de la terminal, consultalo en la compañia enla que has comprado el billete. Ellos te podran indicar si hay cambio de terminal etc.
Son comprados en agencia, operados por delta airline, pone. La verdad que iré a la agencia a que me explique. Pero bueno, la verdad que me fío más de los foreros que de nadie jejeje.
La vuelta es complicada también, volvemos vía Orlando a Atlanta. De Atlanta a París y vuelta a Valencia. Madre mía cuánto cambio!!!
Muchas gracias por las respuestas, sois los mejores.
A ver tengo una duda, estamos planeando un viaje a Nueva Zelanda. La ruta seria esta:
Bilbao - Madrid - Dubai - Auckland (con una parada tecnica en Melbourne de 2 horas)
Queenstown - Auckland (con una parada tecnica en Sidney de 2 horas) - Dubai - Madrid - Bilbao
Tengo varias dudas. Debo sacar visado para Australia y sus paradas tecnicas?....Y para Dubai? Si estoy en transito, teniendo que estar entre 6 o 8 horas de escala en Dubai necesito algun tipo de visado o documento?
Y luego esta el tema del equipaje. Desde Madrid ya todos los vuelos serian con Emirates, pero elt ema es de Bilbao a Madrdid y de Madrid a Bilbao, que veis mejor que facture desde origen o mejor voy con tiempo y facturo tanto ida y vuelta a partir de Madrid?
En bilbao puedes facturar para coger las maletas en el destino final, tu eliges. Lo unico es que en bilbao no te darán las tarjetas de embarque de Emirates. O haces el checkin online, o en madrid tendrás que salir de la terminal de llegadas e ir a salidas, mostrador de emirates y coger las tarjetas de embarque
Sobre los visados, en Australia no sé, pero para Dubai no necesitas nada
En agosto hago mi primer vuelo con escala internacional y estoy algo asustado porque voy con una niña pequeña.
Salgo de Valencia y llego a Charles de Gaulle sobre las 9:15 de la mañana. Y en poco más de una hora tengo que buscar un vuelo a JFK de New York que sales a las 10:35.
¿Cómo lo llevo? Alguien me puede echar una mano. Yo a lo máximo que llego es a los Ryanair jejeje. No sé, tengo miedo, porque no sé si he de cambiar de terminal, al salir de Europa tengo que hacer algo especial etc. Una hora me parece un tiempo muy justo. En caso de retrasos qué debo hacer?.
Gracias mil a todos!!!
Tus vuelos:
7:05 am – 9:15 am
Valencia (VLC) – Paris (CDG) Air Europa 1005 · Boeing 737
Layover en Paris CDG 1h 20m
10:35 am – 12:57 pm
Paris (CDG) – New York (JFK) Delta 100 · · Airbus A330
Los 80 minutos son justos, pero las buenas noticias es que el DL100 parte comunmente con minimo 30 minutos de retraso!
Por promedio semanal no despega hasta las 11:00!
El Air Europa 1005 llega a la 2F y el DL100 sale de la 2E.
Buenas tardes a todos!
Os queríamos consultar una pequeña duda: viajamos a Japón este verano y hacemos escala en Estambul. Tenemos dos opciones de vuelo: uno con escala de siete horas y otra con escala de dos.
El año pasado hicimos el mismo trayecto y estuvimos esperando durante siete horas y este año preferíamos no tener que esperar tanto tiempo.
¿Os parece razonable una escala de 1.55 en Estambul?
Saludos.
Lada
Buenas tardes a todos!
Os queríamos consultar una pequeña duda: viajamos a Japón este verano y hacemos escala en Estambul. Tenemos dos opciones de vuelo: uno con escala de siete horas y otra con escala de dos.
El año pasado hicimos el mismo trayecto y estuvimos esperando durante siete horas y este año preferíamos no tener que esperar tanto tiempo.
¿Os parece razonable una escala de 1.55 en Estambul?
Saludos.
Lada
Bastante mejor que la de las 7 horas, con 1.55 h tienes tiempo de sobra para la escala.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18122
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lada97 Escribió:
Buenas tardes a todos!
Os queríamos consultar una pequeña duda: viajamos a Japón este verano y hacemos escala en Estambul. Tenemos dos opciones de vuelo: uno con escala de siete horas y otra con escala de dos.
El año pasado hicimos el mismo trayecto y estuvimos esperando durante siete horas y este año preferíamos no tener que esperar tanto tiempo.
¿Os parece razonable una escala de 1.55 en Estambul?
Saludos.
Lada
1.55 h Es una escala muy razonable para Estambul. Habitualmente suelen ser mas largas, así que cerrar el vuelo con la esal corta que es mas que suficiente.
Indiana Jones Registrado: 01-08-2009 Mensajes: 1324
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Haber buscandoalternativas a mi viaje he visto que con KLM podria tener todos los billetes en uno, como veis estas escalas? Lo de los vuelos conexionados que es, cuando le compras a una misma compañia todos los vuelos en su pagina web por ejemplo?
IDA
18:00 Bilbao - Bilbao (BIO)
19:40 Paris - Charles De Gaulle Airport (CDG)
AF1577 Embraer 190
Operado por HOP Regional 3h40 Duración del transbordo en CDG
23:20 Paris - Charles De Gaulle Airport (CDG)
Ju. 17:15 Hong Kong - Hong Kong Intl. Airport (HKG)
AF0188 Airbus A380-800
Operado por Air France 1h55 Duración del transbordo en HKG
19:10 Hong Kong - Hong Kong Intl. Airport (HKG)
Vi. 11:00 Auckland - Auckland (AKL)
NZ0080 Boeing 777-200
Operado por Air New Zealand
En Paris la escala esta bien, pero en Hong-Kong como lo veis? 1 hora y 55 minutos es suficiente?...Me tocaria correr en caso de retrasos?...Si todos los billetes estan sacados por la web de KLM se supone que en caso de retrasos ellos se encargan o no?
VUELTA
14:30 Queenstown - Queenstown (ZQN)
16:20 Auckland - Auckland (AKL)
NZ0644 Airbus A320-200
Operado por Air New Zealand 7h39 Duración del transbordo en AKL
23:59 Auckland - Auckland (AKL)
06:30 Hong Kong - Hong Kong Intl. Airport (HKG)
NZ0087 Boeing 777-200
Operado por Air New Zealand 6h05 Duración del transbordo en HKG
12:35 Hong Kong - Hong Kong Intl. Airport (HKG)
18:45 Amsterdam - Schiphol (AMS)
KL0888 Boeing 747-400 Mixed Configuration
Operado por KLM 1h45Duración del transbordo en AMS
20:30 Amsterdam - Schiphol (AMS)
22:40 Bilbao - Bilbao (BIO)
KL1689 Embraer 190
Operado por KLM CITYHOPPER
Lo mismo que antes, los transbordos fuera de Europa tienen bastante margen de tiempo pero en Amsterdan seria solo de 1h 45 minutos....como lo veis? Se supone que se encargaria de todo KLM en caso de problemas o retrasos? Y las tarjetas de embarque no tendria que ir buscando mostradores o si?
Última edición por IratxeEowyn el Lun, 27-04-2015 15:55, editado 1 vez