Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Hola a tod@s,
No sé si os estará pasando a más gente.
Pero éste año llevamos meses mirando vuelos de Zgz-Menorca con Volotea, y en comparación a los vuelos que compramos el año pasado, éste año están los vuelos con Volotea por más del Doble que el año pasado!
Yo noto los vuelos más caros que otros años. El año pasado tuve vuelos a Berlín por menos Fe 200 y este año pasan los 200 las mismas fechas (easyjet )
El año pasado en éstas mismas fechas saqué los billetes de vuelo por 160 € dos personas, y éste año están por 491 € dos personas!!
Impresionante la diferencia....
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18182
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fanyzgz wrote:
Hola a tod@s,
No sé si os estará pasando a más gente.
Pero éste año llevamos meses mirando vuelos de Zgz-Menorca con Volotea, y en comparación a los vuelos que compramos el año pasado, éste año están los vuelos con Volotea por más del Doble que el año pasado!
Un saludo.
Puede ser que las compañias ya no puedan ofertar precios tan bajos porque ya estan en perdidas y si los mantienen tan bajos, llegaran a la quiebra.
Bueno, en mi opinión es complicado atribuir el pinchazo de Boeing a la crisis de las aerolineas. Si yo tuviera que comprar un avión ahora mismo, después del problema de los motores del 787 y ahora con los problemas del max, me pensaría mucho ir a Boeing. De hecho a Airbus le está yendo bastante bien este año....
La subida de precios yo la atribuiría al precio del petróleo.
Bueno, en mi opinión es complicado atribuir el pinchazo de Boeing a la crisis de las aerolineas. Si yo tuviera que comprar un avión ahora mismo, después del problema de los motores del 787 y ahora con los problemas del max, me pensaría mucho ir a Boeing. De hecho a Airbus le está yendo bastante bien este año....
La subida de precios yo la atribuiría al precio del petróleo.
No creo que haya crisis en las aerolineas, ahora que es cuando mas esta subiendo el numero de viajeros.....
La subida de precios , ademas de influir el aumento del precio del petroleo, también va influido en que muchas veces tomamos como referencia el precio mas economico, y ese no suele ser el normal que se paga.... Quiza los valores reales sean los de ahora y no los que estaban antes.
Bueno, en mi opinión es complicado atribuir el pinchazo de Boeing a la crisis de las aerolineas. Si yo tuviera que comprar un avión ahora mismo, después del problema de los motores del 787 y ahora con los problemas del max, me pensaría mucho ir a Boeing. De hecho a Airbus le está yendo bastante bien este año....
La subida de precios yo la atribuiría al precio del petróleo.
No creo que haya crisis en las aerolineas, ahora que es cuando mas esta subiendo el numero de viajeros.....
La subida de precios , ademas de influir el aumento del precio del petroleo, también va influido en que muchas veces tomamos como referencia el precio mas economico, y ese no suele ser el normal que se paga.... Quiza los valores reales sean los de ahora y no los que estaban antes.
Sí hay más viajeros que nunca, es precisamente por los precios bajos, que permite viajar a gente que antes no viajaba (ayudado por plataformas como Airbnb o Booking por nombrar sólo dos que permiten encontrar alojamientos asequibles sobretodo a familias). Sí quitamos de la ecuación los precios bajos y sumamos la sobreoferta y sobrecapacidad, lo que nos queda es la tormenta perfecta, pués nos encontramos ante una burbuja de las de toda la vida. Ahora es el petróleo lo que hace subir los precios medios, que en realidad es la herramienta adecuada para comparar precios....sobre si hay crisis de aerolineas o no, es evidente que la respuesta es compleja. Las mejor posicionadas tienen un buen margen, pero los resultados son malos. Puedo nombrar a Lufthansa, Finnair, Qatar, Emirates o Etihad así a bote pronto con resultados horribles....pero claro, las que más sufren son las que más han participado de esta burbuja, o sea, Wow Air, Jet Ailines, Air Berlin...o Norwegian... Por poner algunos ejemplos. En lo que a Low Cost se refiere, hay que reconocer que Ryanair es la reina, la que ha crecido en ritmo de manera más sana.
En lo personal espero que no volvamos a un escenario en el que un viaje se convierta en un acontecimiento de una vez en la vida para ciertas personas. Al final, la aviación es un reflejo de lo que pasa en muchísimos sectores.
Bueno, en mi opinión es complicado atribuir el pinchazo de Boeing a la crisis de las aerolineas. Si yo tuviera que comprar un avión ahora mismo, después del problema de los motores del 787 y ahora con los problemas del max, me pensaría mucho ir a Boeing. De hecho a Airbus le está yendo bastante bien este año....
La subida de precios yo la atribuiría al precio del petróleo.
No creo que haya crisis en las aerolineas, ahora que es cuando mas esta subiendo el numero de viajeros.....
La subida de precios , ademas de influir el aumento del precio del petroleo, también va influido en que muchas veces tomamos como referencia el precio mas economico, y ese no suele ser el normal que se paga.... Quiza los valores reales sean los de ahora y no los que estaban antes.
Sí hay más viajeros que nunca, es precisamente por los precios bajos, que permite viajar a gente que antes no viajaba (ayudado por plataformas como Airbnb o Booking por nombrar sólo dos que permiten encontrar alojamientos asequibles sobretodo a familias). Sí quitamos de la ecuación los precios bajos y sumamos la sobreoferta y sobrecapacidad, lo que nos queda es la tormenta perfecta, pués nos encontramos ante una burbuja de las de toda la vida. Ahora es el petróleo lo que hace subir los precios medios, que en realidad es la herramienta adecuada para comparar precios....sobre si hay crisis de aerolineas o no, es evidente que la respuesta es compleja. Las mejor posicionadas tienen un buen margen, pero los resultados son malos. Puedo nombrar a Lufthansa, Finnair, Qatar, Emirates o Etihad así a bote pronto con resultados horribles....pero claro, las que más sufren son las que más han participado de esta burbuja, o sea, Wow Air, Jet Ailines, Air Berlin...o Norwegian... Por poner algunos ejemplos. En lo que a Low Cost se refiere, hay que reconocer que Ryanair es la reina, la que ha crecido en ritmo de manera más sana.
En lo personal espero que no volvamos a un escenario en el que un viaje se convierta en un acontecimiento de una vez en la vida para ciertas personas. Al final, la aviación es un reflejo de lo que pasa en muchísimos sectores.
La irlandesa ha encontrado el nicho e "apoyo publico", que le genera muchos y pingues beneficios, mas que nada orque ayuda a justificar aeropurtos dificilmente justificables....
Hola a tod@s,
No sé si os estará pasando a más gente.
Pero éste año llevamos meses mirando vuelos de Zgz-Menorca con Volotea, y en comparación a los vuelos que compramos el año pasado, éste año están los vuelos con Volotea por más del Doble que el año pasado!
Moderador de Zona Joined: 09-05-2009 Posts: 33634
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Cancelados 12 vuelos en España por la huelga 'salvaje' de controladores en Bruselas
Al menos 130 vuelos con llegadas o salidas del aeropuerto de Bruselas han sido cancelados este jueves a causa de una huelga imprevista de controladores aéreos belgas, que también ha afectado al aeropuerto de Charleroi, al sur de la capital. En España han sido cancelados 12 vuelos de diferentes compañías aéreas, según ha informado a 20minutos.es fuentes de AENA. Siete de ellos en el aeropuerto de Barajas Adolfo Suárez en Madrid, dos en Alicante, dos en Sevilla y uno en Bilbao. No se prevé la cancelación de más vuelos porque las operaciones en Bruselas ya han sido restablecidas. El espacio aéreo de Bélgica ha sido reabierto tras permanecer cerrado entre las 09.30 horas (07.30 GMT) y las 13.00 horas (11.00 GMT). Pese a ello, permanecen los retrasos en las operaciones, según ha avisado el aeropuerto en su cuenta de Twitter.
Al menos 130 vuelos con llegadas o salidas del aeropuerto de Bruselas han sido cancelados este jueves a causa de una huelga imprevista de controladores aéreos belgas, que también ha afectado al aeropuerto de Charleroi, al sur de la capital. En España han sido cancelados 12 vuelos de diferentes compañías aéreas, según ha informado a 20minutos.es fuentes de AENA. Siete de ellos en el aeropuerto de Barajas Adolfo Suárez en Madrid, dos en Alicante, dos en Sevilla y uno en Bilbao. No se prevé la cancelación de más vuelos porque las operaciones en Bruselas ya han sido restablecidas. El espacio aéreo de Bélgica ha sido reabierto tras permanecer cerrado entre las 09.30 horas (07.30 GMT) y las 13.00 horas (11.00 GMT). Pese a ello, permanecen los retrasos en las operaciones, según ha avisado el aeropuerto en su cuenta de Twitter. Acuerdo con sindicatos Según la televisión pública RTBF, la reapertura ha sido posible después de que empresa y sindicatos hayan llegado a un acuerdo para renegociar el pacto que habían concluido la semana pasada y que no convenció a los representantes de los trabajadores. No obstante, los sindicatos de controladores han puesto como condición para volver al trabajo que el acuerdo sea comunicado a los trabajadores o hecho público, de modo que en función del contenido decidirán si emprenden nuevas acciones, según la RTBF. La huelga ha afectado a 130 vuelos solo en el aeropuerto de Bruselas-Zaventem, el principal de la capital, aunque la cifra total será más alta dado que el aeródromo de Charleroi, al sur de la ciudad, también se ha visto impactado. El aeropuerto de Bruselas recomienda a los pasajeros que, en todo caso, consulten la situación de su vuelo.
Holaaa, tengo que coger un vuelo desde oporto, con rynair, alguien que lo conozca me puede decir si tiene mas de una terminal y si fuera así desde cual saldrian los de rynair?
Por otra parte , tamiben queria saber de donde salenlos bues de alsa
holaaa, tengo que coger un vuelo desde oporto, con rynair, alguien que lo conozca me puede decir si tiene mas de una terminal y si fuera así desde cual saldrian los de rynair?
Por otra parte , tamiben queria saber de donde salenlos bues de alsa
Air Nostrum firma la paz con sus pilotos y no habrá huelgas este verano en el aeropuerto de Alicante-Elche
Los pilotos de Air Nostrum han dicho sí al acuerdo de limitación de la externalización de su producción. El pasado 3 de mayo, los afiliados a SEPLA en Air Nostrum emitieron su voto sobre el acuerdo alcanzado entre SEPLA y la compañía para regular la externalización de parte de la producción de la franquicia de Iberia y poner fin a la huelga convocada durante seis jornadas del pasado mes de abril, de las que sólo llevó a cabo una de las jornadas. Air Nostrum conecta a Alicante con Madrid, Bilbao, Canarias y Baleares.
La respuesta de los pilotos ha sido abrumadora. Más del 90% votó a favor del acuerdo, en una votación que tuvo un índice de participación de casi el 85% de los afiliados a Sepla en Air Nostrum.
El apoyo del colectivo al texto supone un espaldarazo a la gestión que la Sección Sindical de Sepla ha tenido en el conflicto con Air Nostrum, durante el cual buscó, en todo momento, alcanzar un pacto que garantice el futuro de los pilotos dentro de la compañía. Este texto abre una nueva etapa en Air Nostrum, que deberá regirse por el entendimiento y la paz social.
El texto limita la externalización de aviones a un máximo del 20% de la producción de la franquicia de Iberia, aunque parte de esta externalización deberá ser compensada con la asignación a los pilotos de Air Nostrum de una parte de la producción que Air Nostrum realiza en Europa para Brussels Airlines, Croatian Airlines, SAS o Lufthansa.
La modalidad para calcular la externalización se basa en la fórmula "in por out", es decir que se compensará la externalización de la producción de la franquicia de Iberia con la adjudicación a los pilotos de Air Nostrum de parte de la operación externa que la compañía hace en Europa.
Así, en la práctica, el máximo de operativa de la franquicia de Iberia que perderán los pilotos de Air Nostrum será, en valor absoluto, de un 12,9% del total, y del 0% en caso de que la externalización se haga en exclusiva con aviones reactores.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) emitió un comunicado dirigido a las agencias de viajes que suspendieron la venta de boletos de Avianca Brasil.
IATA suspendió a Avianca Brasil del BSP - Plan de liquidación bancaria.
El BSP es un sistema desarrollado para facilitar y simplificar los procedimientos de ventas y opera en 180 países para un total de 370 aerolíneas.