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Indiana Jones Registrado: 08-12-2010 Mensajes: 3150
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He visto que comprar la cuponera con Aerolineas te sale un poco mas barato, pero el vuelo internacional es realmente caro, me sale muchisimo mejor comprar el vuelo internacional con Air France y los vuelos internos por mi cuenta,
Se cancelaron más de cien vuelos y hay 15 mil pasajeros afectados.
Aerolíneas Argentinas y Austral cancelaron 103 vuelos que debían partir desde Aeroparque entre el jueves pasado y mañana. Así, en el inicio de las vacaciones de invierno, los problemas para viajar afectan a unos 15 mil pasajeros. Algunas fuentes apuntaron a la sobreventa de pasajes, pero desde las empresas lo negaron y explicaron que las demoras respondían al “récord histórico” de turistas. Algunos pasajeros fueron reubicados en micros para llegar a destino, mientras que otros prefirieron esperar la modificación de los itinerarios para llegar en avión. Ayer, los inconvenientes en Aeroparque estuvieron vinculados a las demoras: hubo vuelos con retrasos de hasta cuatro horas. Hasta el 3 de agosto no hay lugares disponibles en las líneas de bandera.
Aerolíneas: 36 vuelos que no salen y ofrecen viajar en micro.
Los problemas para viajar afectan a unos 15 mil pasajeros. Algunas fuentes apuntaron a la sobreventa de pasajes, pero desde las empresas lo negaron y explicaron que las demoras respondían al “récord histórico” de turistas. Algunos pasajeros fueron reubicados en micros para llegar a destino, mientras que otros prefirieron esperar la modificación de los itinerarios para llegar en avión.
ARGENTINA: Tarifa ejecutiva: los secretos de los subsidios a Aerolíneas.
Según datos oficiales, que surgen de cruzar los pasajeros transportados con la cantidad de transferencias del Tesoro, por cada pasajero que sube a un avión, el Estado aporta en calidad de subsidios nada menos que US$ 125. Por ejemplo, un pasaje ida y vuelta para volar el miércoles a Córdoba y regresar una semana después tiene un costo de 1574 pesos. Si alguien hace clic en esa opción, el Estado tiene que girar a la compañía $ 1130 pesos como compensación. Así funciona el subsidio de La Cámpora, que premia no a los de menores recursos, sino a los viajeros frecuentes.
Aerolíneas Argentinas compra gran parte de su combustible a YPF, por lo tanto, el beneficio que han tenido todas las empresas aéreas del mundo con la caída del petróleo no llegó a la Argentina. De acuerdo con una tabla general que utilizan los consultores aéreos, la línea de bandera consume seis de cada diez litros en cabotaje; el resto, en vuelos internacionales. De esos cuatro litros, dos se compran en el país y los otros dos, en el exterior antes del regreso del avión. Aerolíneas sólo se beneficia de la baja del petróleo en dos de cada diez litros que consume. El gran beneficiado de esto es YPF.
Aerolíneas Argentinas canceló más de cien vuelos y ofrece u$s400 por cada pasaje sobrevendido a EEUU.
Le empresa además aloja pasajeros afectados en el hotel Sheraton de Retiro. En total suspendió 122 vuelos del 23 al 30 de julio. En un comunicado había asegurado que luego de cinco días de problemas las operaciones estaban normalizadas.
Los problemas empezaron el viernes pasado, con numerosas demoras y cancelaciones. Si bien ayer la situación parecía normalizarse, y así lo informó la empresa en un comunicado, actualmente en la página web publicaron que 122 vuelos desde el 23 al 30 de julio fueron cancelados.
Los vuelos afectados son a Montevideo, Neuquén, Bariloche, Córdoba, San Luis, Calafate, Río de Janeiro, San Juan, Resistencia, Santiago del Estero, Tucumán, Mendoza, Mar del Plata, Salta, entre otros destinos.
Y encima con un cuerpo gerencial totalmente protegido por el poder político
Una crisis que se gestó en la campaña
Por Diego Cabot | LA NACION
Hubo una planificación perfecta en Aerolíneas Argentinas y Austral: no podía haber un solo imprevisto durante la campaña de Mariano Recalde como jefe de Gobierno porteño. Y nada pasó. Pero las elecciones terminaron y finalmente se cumplió lo que presagiaban dentro de la empresa: aquella planificación terminaría por colapsar en temporada alta.
La línea aérea estatal, laboratorio de experimentación de gestión de La Cámpora, ya canceló 103 vuelos hasta y anunció -de acuerdo al detalle de su página web- que se sumarán otros 128 desde hasta el próximo jueves.
Desde el primer avión que se quedó en tierra, y con él cientos de pasajeros, fueron más las preguntas que respuestas. ¿Qué pasó? En los pasillos de la empresa cuentan que todo empezó con la campaña. Por aquellos días de ilusión electoral, la empresa exigió los tiempos de los pilotos y las tripulaciones. Todos ellos prestan servicios con un esquema de horas trabajadas que, además, deben intercalarse con otras de descanso. Los pilotos, por caso, vuelan 90 horas por mes. Ni una más. En días de elecciones, la gerencia decidió duplicar muchas estructuras para minimizar los riesgos de algún imprevisto. Pilotos y tripulantes mantuvieron durante varios días, guardias pasivas. Esas horas, no trabajadas pero a la espera de ser requeridos para el servicio, se computan. Si bien no son completas -se toma un factor de multiplicación menor a uno-, restan disponibilidad de aquellas 90 mensuales.
Con la política como objetivo, la empresa gastó a cuenta.
Esta vez el problema, aunque parezca mentira, tiene razones políticas .. Y de brutales razones de errores de planificación.
Acá hay una explicación de la burrada que se hizo www.lanacion.com.ar/ ...aerolineas
Esta vez el problema, aunque parezca mentira, tiene razones políticas .. Y de brutales razones de errores de planificación.
Acá hay una explicación de la burrada que se hizo www.lanacion.com.ar/ ...aerolineas
...dentro de la línea aérea estatal miraron al lugar clave, la gerencia de Área de Planificación Estratégica de las Operaciones, que comanda Juan Núñez Aguilar, ex ejecutivo de una empresa minorista de venta de zapatos que llegó de la mano de Recalde. La nueva gerencia reemplazó a la anterior Operaciones, reservada a empleados jerárquicos históricos de la compañía...
LA COMPAÑÍA NO DEVUELVE EL DINERO DE UNOS BILLETES CUANDO SEGÚN EL PROPIO CALL CENTER DE LA COMPAÑIA (AL QUE TE HACEN LLAMAR PARA INFORMARTE DE LAS POLITICAS DE DEVOLUCIONES, Y YO HE LLAMADO 4 VECES) ME CORRESPONDE LA DEVOLUCIÓN ÍNTEGRA DE LOS MISMOS (y me lo han confirmado en las 4 veces que he llamado!!
Según la compañía, el Call center me ha estado dando información erronea y dicen que es mi problema no el suyo. Qu e el dinero del billete se los quedan!!
No podemos quejarnos ni en España ni en el Centro Europeo del Consumidor porque la compañía no es ni española ni europea
Deberíamos encontrar la manera de reclamar al defensor del consumidor de Argentina...
Pues por lo que se, reponden ante las leyes de España si son españolas, o ante normativa comunitaria si están ubicadas en la UE..
Yo también creo que deberían de aplicarles la normativa de aquí!
Susto en un vuelo de Aerolíneas Argentinas: volvió a tierra por problemas técnicos y hay pasajeros varados
Despegó anoche rumbo a Barcelona, pero una falla en el tren de aterrizaje lo obligó a volver; se deshizo del combustible en el río de La Plata.
El vuelo 1160 de Aerolíneas Argentinas, que anoche partió rumbo a Barcelona, debió regresar a tierra tras sufrir un desperfecto durante el proceso de despegue. Luego de volar durante unos quince minutos, regresó al aeropuerto internacional de Ezeiza a causa de problamas en el tren aterrizaje. Ahora sus pasajeros están varados en Buenos Aires y denuncian falta de respuestas de la compañía estatal.
Todo comenzó anoche, cerca de las 23, cuando el vuelo despegó y, minutos después, el capitán de la nave envió un escalofriante mensaje a la cabina. "Tengo una lamentable noticia que darles. Tenemos que volver al aeropuerto porque no funciona el tren de aterrizaje".