Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
"Emirates busca la adquisición de Etihad para crear la aerolínea más grande del mundo"
Una combinación de las aerolíneas proporcionaría más evidencia de que los sheikdoms consolidan las empresas para impulsar la competitividad.
Las compañías de Abu Dhabi y Dubai formaron Emirates Global Aluminum, uno de los productores más grandes del mundo, en una combinación de $ 15 mil millones en 2013, y los dos estudiaron la fusión de sus bolsas de valores.
El gobierno de Dubai también fue la fuerza que impulsó a Emirates a cooperar con el operador de descuento local FlyDubai.
Vueling contratará a 200 pilotos para cumplir los objetivos de crecimiento
Vueling, la aerolínea de bajo coste del grupo IAG, contratará a hasta 200 pilotos con el objetivo de afrontar el crecimiento previsto para 2019. La convocatoria se abre este jueves y pretende cubrir futuras necesidades de pilotos tanto en sus bases nacionales como internacionales. La compañía, que ha pasado por uno de los peores verano de su historia con unos altos niveles de impuntualidad, ha cerrado el primer semestre del año con once millones de pérdidas. Según la página web Reclamador.es, la aerolínea ha recibido 10.950 reclamaciones por las cancelaciones y los retrasos de este verano. El año pasado registró solo 2.110 demandas, cinco veces menos.
Con el objetivo de cubrir puestos en sus principales bases, Vueling busca entre los candidatos a piloto personas con horas de vuelo y con experiencia previa con los modelos de Airbus A320, A330 y A340. El perfil profesional demandado por la compañía es ser un copiloto con licencia Easa española, un certificado médico clase 1, competencias lingüísticas en español e inglés nivel 4 Icao o superior y la calificación ATPL, ha informado la compañía este jueves en un comunicado.
Las pruebas de selección se dividen en cuatro fases, e incluyen un test psicotécnico, dinámicas de grupo y pruebas en simulador.
Por su parte, Air Europa también ha abierto una convocatoria para contratar a 60 copilotos para los Boing 737NG, un modelo del que la compañía cuenta con 21 unidades.
Vueling contratará a 200 pilotos para cumplir los objetivos de crecimiento
Vueling, la aerolínea de bajo coste del grupo IAG, contratará a hasta 200 pilotos con el objetivo de afrontar el crecimiento previsto para 2019. La convocatoria se abre este jueves y pretende cubrir futuras necesidades de pilotos tanto en sus bases nacionales como internacionales. La compañía, que ha pasado por uno de los peores verano de su historia con unos altos niveles de impuntualidad, ha cerrado el primer semestre del año con once millones de pérdidas. Según la página web Reclamador.es, la aerolínea ha recibido 10.950 reclamaciones por las cancelaciones y los retrasos de este verano. El año pasado registró solo 2.110 demandas, cinco veces menos.
Con el objetivo de cubrir puestos en sus principales bases, Vueling busca entre los candidatos a piloto personas con horas de vuelo y con experiencia previa con los modelos de Airbus A320, A330 y A340. El perfil profesional demandado por la compañía es ser un copiloto con licencia Easa española, un certificado médico clase 1, competencias lingüísticas en español e inglés nivel 4 Icao o superior y la calificación ATPL, ha informado la compañía este jueves en un comunicado.
Las pruebas de selección se dividen en cuatro fases, e incluyen un test psicotécnico, dinámicas de grupo y pruebas en simulador.
Por su parte, Air Europa también ha abierto una convocatoria para contratar a 60 copilotos para los Boing 737NG, un modelo del que la compañía cuenta con 21 unidades.
Vueling también debería contratar nuevos directivos competentes y echar a los que hay. No se puede hacer peor de año en año y no aprenden de los errores ...
Wow Air obtiene 60 millones de euros en financiación con bonos
Wow Air se aseguró la semana pasada 60 millones de euros en financiación de bonos que necesitaba desesperadamente (con un cupón del 9%!!!) mientras planificaba lanzar una oferta pública en los próximos dos años.
Parece que una cuarta parte de los procedimientos de bonos debe utilizarse para liquidar los honorarios no pagados al operador del aeropuerto de Keflavik (Wow Air no le ha pagado nada a Isavia en 2018).
Wow Air reportó una pérdida de $ 27.5 millones (€ 31 millones) en 2017 y espera perder dinero nuevamente en el año fiscal en curso, aunque Mogensen pronostica un beneficio en 2019.
Norwegian vende 140 aviones para sanear sus cuentas
Esta semana, Norwegian comunicó a sus inversores que va a frenar el crecimiento y que por tanto va a reducir su flota de aviones y vender hasta 140 aviones.
Incluso quiere vender una parte de su filial de alquiler de aviones, Arctic Aviation Assets.
De hecho, ya ha vendido sus primeros seis B737-800 a finales del mes pasado, aunque no puede dar a conocer los detalles que espera hacer público antes de fin de año.
Geir Karlsen, el director financiero, ha dicho que “los A320neo están todos en venta”, al tiempo que la compañía tiene órdenes de compra por otros 65 de estos aviones y por 30 A321LR.
Las medidas de frenar el crecimiento y hacer caja con parte de la flota responde a la necesidad de la compañía de conseguir paliar su desajuste entre el gasto que tiene que asumir por las nuevas flotas y la limitada generación de cash-flow que la puso el año pasado al borde de la venta.
Esta nueva estrategia probablemente ayude a equilibrar las finanzas y reducir la deuda, aunque una buena parte de todo esta salida depende de lo que pueda ocurrir en Argentina, donde la compañía ha hecho una apuesta muy notable que todo el mundo considera arriesgada.
Norwegian pierde el doble con sus vuelos trasatlánticos
El problema de Norwegian no es su modelo, ni lo acertado de su estrategia.
Su problema es que desarrollar esa expansión es muy delicado económicamente y la aerolínea está escasa de recursos.
Se ha sabido que la filial irlandesa de la sociedad, con base en Dublín, y dedicada a los vuelos transatlánicos, ha perdido 391 millones de euros en 2017, más del doble (205) que había perdido en 2016.
Abrir mercados es caro, carísimo.
La matriz noruega ha aportado el dinero para asumir las pérdidas irlandesas, pese a lo cual tuvo un beneficio en los primeros seis meses de este año de 31 millones de dólares que, en la dimensión que tiene Norwegian, es virtualmente nada.
La noruega ha indicado que ha contratado más de 40 pilotos en Dublín, la mayor parte de Ryanair –usan la misma flota– y que eso es parte del plan de expansión.
tijeretazo de norwegian en el largo radio desde bcn, oak/sf de 5 a 2 frecuancias semanales y una menos para los angeles
Cierra la base de Edimburgo y otras rutas de largo radio. Con las perdidas del año pasado tiene que cerrar rutas deficitarias.
Paso atrás de Norwegian: debe clausurar su base de Edimburgo
La supresión de la base en Escocia supondrá la anulación de vuelos con Barcelona, Tenerife, y Estados Unidos
La aerolínea Norwegian se ha visto obligada a dar un paso atrás en su política de expansión y ha anunciado la supresión de todos sus vuelos desde o hacia Edimburgo en los próximos meses, según se han hecho eco medios escoceses. Concretamente, la compañía noruega tiene previsto suspender los vuelos entre Edimburgo con Barcelona y Tenerife, además de sus trayectos con Estados Unidos y a otras ciudades europeas.
Los vuelos desde Edimburgo a Barcelona y Tenerife dejarán de operar en el mes de marzo, y las tripulaciones ya han sido informadas del cierre de la base en la ciudad escocesa. De hecho, la página web de la aerolínea ya no vende ningún billete para el verano de 2019. Los trabajadores de Edimburgo serán trasladados a otras bases de la compañía.
Norwegian ha responsabilizado al Gobierno escocés del fin de sus operaciones en Edimburgo debido, aseguran, a que no ha cumplido su promesa de reducir los impuestos para la aerolínea.
Más recortes en Norwegian: cancela la ruta entre Belfast y Estados Unidos
Horas después de conocerse la supresión de la base de Norwegian en Edimburgo, la compañía noruega ha hecho público que pone fin a sus vuelos entre Belfast con los aeropuertos de Boston y Nueva York debido a la escasa rentabilidad de estos trayecto que comenzaron hace un año.
El futuro de Norwegian: IAG tendrá prioridad si se vende
Kjos había manifestado que no se opondría a la venta y aseguró que tenía varias ofertas
IAG ha dejado claro que si la noruega no quiere vender va a desprenderse del 4,7% de las acciones
El CEO de Norwegian, Bjorn Kjos, ha declarado que si al final decide vender su aerolínea, IAG tendrá prioridad por encima de las demás.
Así de rotundo se ha mostrado el líder de la ‘low cost’ noruega en una entrevista realizada por el medio Nettavisen, en el que ha declarado que, en caso de estar interesado en vender, IAG “será la mejor opción”.
La aerolínea sudafricana está considerando vender activos después de que los bancos se hayan negado la financiación, aumentando su deuda hasta superar ampliamente los activos de la empresa en los últimos meses.
Avión de Air Niugini ameriza en laguna de Micronesia
Un avión de pasajeros cayó en una laguna frente al aeropuerto internacional de Chuuk, en Micronesia, luego de salirse de la pista de aterrizaje, dijeron funcionarios del aeropuerto.
El avión de Air Niugini de Papúa Nueva Guinea fue visto en aguas poco profundas cerca de la costa.
Los locales respondieron acercándose al avión en pequeñas embarcaciones para ayudar a rescatar a los 36 pasajeros y 11 tripulantes.
Un funcionario del hospital dijo a Reuters que cuatro pasajeros estaban en condición grave después del accidente.
El avión volaba desde la isla de Pohnpei en Micronesia a Port Moresby, la capital de Papúa Nueva Guinea, deteniéndose en la isla Weno de Micronesia en el camino.
Air Niugini dijo que su Boeing 737-800 había "amerizado cerca de la pista" en medio de visibilidad reducida debido a la lluvia y el mal clima.