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Airbus Commercial Aircraft recibió durante 2019 pedidos para 768 unidades (+3%), incluyendo 32 A350 XWB, 89 A330 y 63 A220, por un valor de 65.769 millones de euros, elevando su cartera de pedidos en esta división a 7.482 (-1%) al cierre del año, con un valor de 424.082 millones de euros (+3%).
Durante el lapso, se entregó la cifra récord de 863 aviones comerciales, entre los que figuran 48 aviones A220, 642 aviones de la familia A320, 53 aviones A330, 112 aviones A350 y ocho aviones A380.
Después de dos intentos frustrados, el 777X de Boeing, el nuevo gigante de los aviones verdes, completó con éxito su primer vuelo, dando inicio al tan esperado programa de pruebas de vuelo del mayor avión comercial de dos motores, y el más eficiente en el consumo de combustible, cuyas entregas comenzarán en 2021.
El nuevo avión 777X de Boeing pasa ahora a la siguiente fase de su estricto programa de pruebas. Basado en el popular 777 y con tecnologías probadas procedentes del 787 Dreamliner, el 777X despegó frente a miles de personas congregadas en el aeródromo Paine Field en Everett, estado de Washington, a las 10:09 hora local para un vuelo de 3 horas y 51 minutos sobre el Estado de Washington antes de aterrizar en el aeródromo Boeing Field de Seattle.
El avión, el primero de los cuatro modelos de prueba del 777-9, será sometido a una revisión en los próximos días, pasando luego a una serie completa de pruebas y condiciones en tierra y en el aire durante los próximos meses para demostrar la seguridad y fiabilidad del diseño.
Boeing tiene previsto entregar el primer 777X en 2021.
El programa cuenta ya con 340 pedidos y compromisos de compañías aéreas líderes en todo el mundo, entre ellas ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways y Singapore Airlines.
Desde su lanzamiento en 2013, la familia 777X ha vendido casi dos aviones por cada avión vendido por la competencia.
La familia del 777X incluye el 777-8 y el 777-9, los miembros más nuevos de esta familia de aviones de fuselaje ancho con la que Boeing lidera el mercado.
Número de asientos: 777-8: 384 pasajeros (configuración de dos clases) y el 777-9: 426 pasajeros
Motor: GE9X, de GE Aviation
Alcance: 777-8 de 16.170 km y 777-9 de 13.500 km
Envergadura: Alas extendidas: 71,8 m
En tierra: 64,8 m
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10423
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traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
q va... Se va pq ganaron un concurso de rutas en argelia y estaba claro q se iban a cargar algo en el norte
Desde aquí tienen un 96% de ocupación en sus vuelos, es por pasta, no por baja ocupacion
Pero si se llenan los vuelos con gente que no paga ni lo que cuesta el combustible.... Mal negocio....
No es por eso... Las camaras de comercio pagaron 3 años una pasta por la base y los vuelos y ahora q se acabo el convenio+lo de argelia= se van a sitios con mas rentabilidad
Aquí tienen los mismos precios q en santander y de allí no se van en las internacionales (venecia mismamente)
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17529
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carrio Escribió:
traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
q va... Se va pq ganaron un concurso de rutas en argelia y estaba claro q se iban a cargar algo en el norte
Desde aquí tienen un 96% de ocupación en sus vuelos, es por pasta, no por baja ocupacion
Pero si se llenan los vuelos con gente que no paga ni lo que cuesta el combustible.... Mal negocio....
No es por eso... Las camaras de comercio pagaron 3 años una pasta por la base y los vuelos y ahora q se acabo el convenio+lo de argelia= se van a sitios con mas rentabilidad
Aquí tienen los mismos precios q en santander y de allí no se van en las internacionales (venecia mismamente)
¿Y va a tner mas demanda un vuelo a-desde Argelia que uno desde España?... Se van allí porque les pagaran mas subvenciones
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10423
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traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
q va... Se va pq ganaron un concurso de rutas en argelia y estaba claro q se iban a cargar algo en el norte
Desde aquí tienen un 96% de ocupación en sus vuelos, es por pasta, no por baja ocupacion
Pero si se llenan los vuelos con gente que no paga ni lo que cuesta el combustible.... Mal negocio....
No es por eso... Las camaras de comercio pagaron 3 años una pasta por la base y los vuelos y ahora q se acabo el convenio+lo de argelia= se van a sitios con mas rentabilidad
Aquí tienen los mismos precios q en santander y de allí no se van en las internacionales (venecia mismamente)
¿Y va a tner mas demanda un vuelo a-desde Argelia que uno desde España?... Se van allí porque les pagaran mas subvenciones
Evidente... Ganaron el concurso y si mal no recuerdo van a explotar 8 rutas... Supongo q llevaran uno de los B717 basados aquí
ITALIA. Próximas huelgas para los días 24 y 25 de febrero.
Los empleados del transporte público en Roma realizarán una huelga el lunes 24 de febrero, afectando a toda la red ATAC.
Esto incluye los servicios de autobuses, tranvías, metro y tren ligero de Roma Roma-Lido, Termini-Centocelle y Roma-Civitacastellana-Viterbo desde las 08:30 hasta las 17:00 horas (hora local), y nuevamente desde las 20:00 hasta el final del servicio.
Varios sindicatos han convocado una huelga nacional en los aeropuertos durante el 25 de febrero, desde las 00:01 hasta las 23:59 horas (hora local).
Se espera que en Alitalia, no solo los pilotos y la tripulación de cabina participen en la protesta, sino también su personal de tierra.
La tripulación de cabina en Vueling realizará una huelga de cuatro horas desde las 12:00 hasta las 16:00 horas, hora local.
Se recomienda a las personas que viajan hacia o desde Italia que supervisen la evolución de la situación, se anticipen a posibles interrupciones en las operaciones del aeropuerto y confirmen el estado de su vuelo.
Las aerolíneas estadounidenses aceptan cancelación para los vuelos a Corea del Sur a medida que el coronavirus se extiende más allá de China
Delta, United y American no aplicarán tarifas a los viajeros que hayan reservado Corea del Sur hasta fines de abril.
Cerca de 900 personas se han enfermado de coronavirus en Corea del Sur, el país con más casos fuera de China.
Las acciones de las líneas aéreas cayeron bruscamente en la sesión del lunes a medida que se informaron más casos del virus en Corea del Sur e Italia, lo que generó preocupación sobre la demanda de viajes en general.
Alitalia acaba de anunciar que cancela la ruta Roma a Santiago de Chile y Roma a Seúl, para después de ello devolver dos aviones A330 y un 777 -300.
Y ahora, el coronavirus, poco futuro veo.
Ahogada en pérdidas y viviendo de lo que le va dando el Gobierno, en situación de quiebra desde hace tres años, Alitalia acaba de anunciar que cancela la ruta Roma a Santiago de Chile y Roma a Seúl, para después de ello devolver dos aviones A330 y un 777 -300 (Alitalia se queda con menos aviones que hace 30 años).
La nueva apuesta de las aerolíneas para la clase turista: vuelos en litera.
Air New Zealand la lanzará para la ruta Auckland-Nueva York, de 17 horasde vuelo.
En vuelos nocturnos es una gozada.
Para los vuelos largos, y cada vez los hay más largos, me parece una idea que tardaban en plantear....Si el tren y el bus tienen servicios "cama", no es mala idea probar