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Las máscaras faciales ya no son necesarias en aviones y aeropuertos, dicen EASA y ECDC.
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) han publicado una actualización de las medidas de seguridad sanitaria para los viajes aéreos, eliminando la recomendación de máscaras faciales obligatorias en los aeropuertos y a bordo de los vuelos.
La noticia se anunció en un comunicado conjunto el 11 de Mayo de 2022 y las nuevas recomendaciones entrarán en vigencia a partir del 16 de Mayo de 2022.
Moderador de Zona Registrado: 09-08-2009 Mensajes: 31332
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carolco Escribió:
Las máscaras faciales ya no son necesarias en aviones y aeropuertos, dicen EASA y ECDC.
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) han publicado una actualización de las medidas de seguridad sanitaria para los viajes aéreos, eliminando la recomendación de máscaras faciales obligatorias en los aeropuertos y a bordo de los vuelos.
La noticia se anunció en un comunicado conjunto el 11 de Mayo de 2022 y las nuevas recomendaciones entrarán en vigencia a partir del 16 de Mayo de 2022.
Enjoy!
España mantendrá la mascarilla obligatoria en los aviones
Así lo aseguró Darias en rueda de prensa este miércoles al término del Consejo Interterritorial de Salud, en el que precisó que las recomendaciones del ECDC y de AESA sobre el uso de mascarillas tanto en aeropuertos como en vuelos debe alinearse con las medidas que en este sentido rijan en cada país.
Revés para Qatar en su disputa con Airbus por los A350
La justicia deniega su petición de bloquear las entregas de este modelo y de prohibir la re-venta de los que debía entregar a Qatar.
Pese a ello, la aerolínea se muestra "muy satisfecha" porque el tribunal ha acordado celebrar un juicio rápido para resolver cuanto antes la disputa.
De este modo, el fallo da libertad absoluta al fabricante para seguir comercializando con normalidad uno de sus aviones más exitosos, el cual, pese a las alertas emitidas por Qatar Airways, sigue operando con total normalidad y cuenta con el respaldo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Pese a estos dos contratiempos, la compañía catarí se muestra “muy satisfecha” con la sentencia.
Destaca que “por fin podremos evaluar la causa de los daños en nuestros aviones y el juicio rápido proporcionará una resolución ágil a este litigio sin precedentes”
Airbus ha reconocido que el problema de fuselaje de los A350 existe, pero lleva meses insistiendo en que se trata de un simple desgaste de la pintura que no afecta a la aero-navegabilidad.
Su versión ha sido respaldada por la EASA, que tampoco ve motivos para que Qatar haya dejado en tierra más de una veintena de estas aeronaves.
Pasajera de Southwest Airlines sentenciada a 15 meses de cárcel después de golpear a una azafata en la cara
Un incidente violento a bordo de un vuelo de Southwest Airlines que data de mayo de 2021 acaba de recibir una actualización en las noticias nacionales cuando una pasajera que golpeó a una azafata en la cara y le rompió algunos dientes fue sentenciada a 15 meses de prisión la semana pasada.
El individuo no solo pasará una temporada en prisión, sino que el juez también impuso multas altas y pagos de restitución contra la persona.
Además, estará en la lista federal de exclusión aérea durante tres años.
Una mujer de California que golpeó en la cara a un asistente de vuelo de Southwest Airlines durante un vuelo, rompiéndole los dientes, fue sentenciada a 15 meses en una prisión federal.
El juez federal de San Diego también ordenó el martes a Vyvianna Quinonez que pague casi $26,000 en restitución y una multa de $7,500 por el asalto en un vuelo de Southwest el 23 de mayo de 2021 entre Sacramento y San Diego.
La mujer de Sacramento de 29 años tiene prohibido volar durante tres años mientras esté en libertad supervisada y debe participar en clases de control de la ira o asesoramiento.
En el mundo existen aviones privados de lujo que pueden superar los 60 millones de dólares, como el Gulfstream 650ER que posee Jeff Bezos, o el Falcon 900B, que supo comprar por 26 millones de dólares Elon Musk, años antes de convertirse en multimillonario.
Pero no todos los jets privados alcanzan precios astronómicos de esa talla, también los hay más pequeños y económicos, pero no por eso menos espectaculares. Tal es el caso del avión Cirrius Vision SF50 de USD 2 millones.
De acuerdo con la orden de 14 de marzo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, las decisiones que tome la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), ante reclamaciones presentadas por los pasajeros, pasan a ser vinculantes para las aerolíneas.
El nuevo procedimiento, que comenzará a aplicarse un mes después de que Aesa sea acreditada como "entidad de resolución alternativa de litigios", elimina la necesidad de acudir a un tribunal para exigir indemnización.
La orden simplifica los trámites de reclamación a los pasajeros que sufren cancelaciones, denegaciones de embarque o grandes retrasos, entre otras posibles violaciones del reglamento europeo 261/2004, que protege los derechos de los pasajeros de avión
Indiana Jones Registrado: 18-08-2016 Mensajes: 2043
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Angegaca Escribió:
De acuerdo con la orden de 14 de marzo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, las decisiones que tome la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), ante reclamaciones presentadas por los pasajeros, pasan a ser vinculantes para las aerolíneas.
El nuevo procedimiento, que comenzará a aplicarse un mes después de que Aesa sea acreditada como "entidad de resolución alternativa de litigios", elimina la necesidad de acudir a un tribunal para exigir indemnización.
La orden simplifica los trámites de reclamación a los pasajeros que sufren cancelaciones, denegaciones de embarque o grandes retrasos, entre otras posibles violaciones del reglamento europeo 261/2004, que protege los derechos de los pasajeros de avión
Tres razones que explican el caos que se vive en muchos aeropuertos del mundo
La flexibilización de restricciones vinculadas a la pandemia del coronavirus reavivó una industria que aún se ajusta a las modificaciones de los últimos dos años; el rápido incremento de pasajeros, una de los motivos que ha generado un desborde
La eliminación o flexibilización de las restricciones de viaje introducidas durante la pandemia incrementó el número de personas que retoman los viajes, las vacaciones y las rutinas de traslados semanales por trabajo.
Esa es una de las causas de que aeropuertos y aerolíneas se estén viendo superados para tratar de reactivar la normalidad.
Por eso en las últimas semanas, con motivo de periodos vocacionales en Europa y Estados Unidos, las colas, los retrasos y las cancelaciones han sido el resultado de una situación caótica que han sufrido los viajeros.
En el mundo existen aviones privados de lujo que pueden superar los 60 millones de dólares, como el Gulfstream 650ER que posee Jeff Bezos, o el Falcon 900B, que supo comprar por 26 millones de dólares Elon Musk, años antes de convertirse en multimillonario.
Pero no todos los jets privados alcanzan precios astronómicos de esa talla, también los hay más pequeños y económicos, pero no por eso menos espectaculares. Tal es el caso del avión Cirrius Vision SF50 de USD 2 millones.
Enjoy!
Comparado con los "grandes" jets privdos, 2MM de usd son "poca cosa".... Pero siguen estando fuera del alcance de casi todo el mundo, no ya por el coste del aparato , sino tb por que necesitan tripulación, que eso es necesario si o si....
¿Volar Lufthansa o Eurowings este verano? Mejor verifique su horario ya que se cancelan más de 1000 vuelos!
Si planea volar con Lufthansa este verano, es posible que desee echar un vistazo más detallado a su reserva, ya que la aerolínea ha cancelado más de 900 vuelos durante julio y más en Eurowings.
La aerolínea enfrenta graves problemas de capacidad como resultado de la escasez de personal que aparentemente no les dejó otra opción que cancelar agresivamente los vuelos durante los ajetreados meses de verano.
Julio será el primer mes donde estos cortes sean visibles y los vuelos que han sido cancelados ya fueron procesados por lo que a estas alturas ya son visibles en el registro de reserva.
RDN informó este fin de semana que Lufthansa canceló más de 900 vuelos y Eurowings varios cientos más.
Según el artículo, Lufthansa y Eurowings tienen que cancelar vuelos debido a la escasez de personal tanto internamente como en el personal del aeropuerto y los servicios de asistencia en tierra. Mantener un cronograma como se planeó originalmente sería operacionalmente imposible.
La aerolínea nacional turca cambiará su nombre a la aerolínea 'Turkiye'
El presidente Recep Tayyip Erdogan dijo el martes que la aerolínea nacional turca cambiará su nombre a "Turkiye Hava Yollari" en lugar de "Turkish Airlines" como parte de un impulso para que su país sea conocido internacionalmente como "Turkiye" en lugar de "Turquía".
A principios de este mes, Ankara envió una carta a las Naciones Unidas, registrando formalmente el nombre del país como “Turkiye”, como se escribe y pronuncia en turco. El país se llamó a sí mismo “Turkiye” en 1923 después de su declaración de independencia.
El gobierno de Erdogan dijo que el nombre “Turkiye” representa mejor la cultura y los valores turcos, aunque los observadores dicen que la medida es parte de un esfuerzo por disociar su nombre del ave, pavo.
“Turkey/Turquía ya no existe.
Es Turkiye”, dijo Erdogan durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de un nuevo satélite de comunicaciones.
Indiana Jones Registrado: 15-09-2020 Mensajes: 1920
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carolco Escribió:
La aerolínea nacional turca cambiará su nombre a la aerolínea 'Turkiye'
El presidente Recep Tayyip Erdogan dijo el martes que la aerolínea nacional turca cambiará su nombre a "Turkiye Hava Yollari" en lugar de "Turkish Airlines" como parte de un impulso para que su país sea conocido internacionalmente como "Turkiye" en lugar de "Turquía".
A principios de este mes, Ankara envió una carta a las Naciones Unidas, registrando formalmente el nombre del país como “Turkiye”, como se escribe y pronuncia en turco. El país se llamó a sí mismo “Turkiye” en 1923 después de su declaración de independencia.
El gobierno de Erdogan dijo que el nombre “Turkiye” representa mejor la cultura y los valores turcos, aunque los observadores dicen que la medida es parte de un esfuerzo por disociar su nombre del ave, pavo.
“Turkey/Turquía ya no existe.
Es Turkiye”, dijo Erdogan durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de un nuevo satélite de comunicaciones.
Zevk almak!
Pues menudo gasto de pintura ahora para cambiar el nombre a todos los aviones ese gasto lo pagamos todos
La aerolínea nacional turca cambiará su nombre a la aerolínea 'Turkiye'
El presidente Recep Tayyip Erdogan dijo el martes que la aerolínea nacional turca cambiará su nombre a "Turkiye Hava Yollari" en lugar de "Turkish Airlines" como parte de un impulso para que su país sea conocido internacionalmente como "Turkiye" en lugar de "Turquía".
A principios de este mes, Ankara envió una carta a las Naciones Unidas, registrando formalmente el nombre del país como “Turkiye”, como se escribe y pronuncia en turco. El país se llamó a sí mismo “Turkiye” en 1923 después de su declaración de independencia.
El gobierno de Erdogan dijo que el nombre “Turkiye” representa mejor la cultura y los valores turcos, aunque los observadores dicen que la medida es parte de un esfuerzo por disociar su nombre del ave, pavo.
“Turkey/Turquía ya no existe.
Es Turkiye”, dijo Erdogan durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de un nuevo satélite de comunicaciones.
Zevk almak!
Pues menudo gasto de pintura ahora para cambiar el nombre a todos los aviones ese gasto lo pagamos todos
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17537
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NYNY Escribió:
carolco Escribió:
La aerolínea nacional turca cambiará su nombre a la aerolínea 'Turkiye'
El presidente Recep Tayyip Erdogan dijo el martes que la aerolínea nacional turca cambiará su nombre a "Turkiye Hava Yollari" en lugar de "Turkish Airlines" como parte de un impulso para que su país sea conocido internacionalmente como "Turkiye" en lugar de "Turquía".
A principios de este mes, Ankara envió una carta a las Naciones Unidas, registrando formalmente el nombre del país como “Turkiye”, como se escribe y pronuncia en turco. El país se llamó a sí mismo “Turkiye” en 1923 después de su declaración de independencia.
El gobierno de Erdogan dijo que el nombre “Turkiye” representa mejor la cultura y los valores turcos, aunque los observadores dicen que la medida es parte de un esfuerzo por disociar su nombre del ave, pavo.
“Turkey/Turquía ya no existe.
Es Turkiye”, dijo Erdogan durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de un nuevo satélite de comunicaciones.
Zevk almak!
Pues menudo gasto de pintura ahora para cambiar el nombre a todos los aviones ese gasto lo pagamos todos