Oporto: Consejos, Qué ver - Norte de Portugal ✈️ p27 ✈️

La Voz de Galicia - 22 / 06 / 2010

Tres de las principales carreteras del norte de Portugal dejarán de ser gratuitas a partir del próximo 1 de julio. El Gobierno luso asegura no estar en condiciones de seguir asumiendo el pago del peaje en la sombra de tres grandes autovías entre Viana do Castelo, Oporto y Aveiro que abonan a las constructoras que las llevaron a cabo. La crisis ha llevado al país vecino a adoptar un complicado sistema de peajes automáticos sin cabinas de abono manual, que a ocho días de su puesta en marcha todavía no está instalado, ni los automovilistas lusos cuentan con los aparatos que identificarán sus coches por los tramos de pago. Además, el texto legal que lo sustenta está recurrido ante los tribunales de Justicia y pendiente de su ratificación por la Asamblea de la República. La confusión domina pues una decisión que miles de portugueses desconocen en sus pormenores, como dónde adquirir los sistemas de identificación automática de sus coches, cómo pagar los tramos usados o incluso cuáles son estos.
En todo caso, la implantación de peajes en 26 tramos de tres autovías hasta ahora gratuitas representará también una sensible carga para los viajeros gallegos por carreteras lusas, e incluso una seria amenaza en forma de cuantiosas multas en caso de no adquirir el aparato que identifica a cada coche al pasar por los arcos que marcan las zonas de pago.
Hasta 600 euros pueden ser impuestos a quienes no porten los dispositivos electrónicos, aunque en Portugal ya se está llegando a cifrar en 3.000 euros la sanción posible en caso de reiteración. En cualquier caso, la ausencia del dispositivo llevará aparejada la inmovilización del vehículo.
Las áreas afectadas
La A-28, la autovía que recorre la costa del norte luso, será la primera que los usuarios gallegos se encontrarán con el nuevo sistema. Muy utilizada hasta ahora por automovilistas habituales entre Galicia y el norte portugués que eludían así el peaje de la A-3 desde la frontera hasta Oporto, el vial costero contará con cuatro tramos con pórticos que identificará las matrículas de los automóviles que discurran por ella y que cuentan con precios de entre 0,75 y 1,20 euros. El entorno de Oporto también será gravado en la A-41, utilizada para acceder al aeropuerto Sá Carneiro o el área comercial de Ikea. La autovía A-44 entre Oporto y Mira (al sur de Aveiro) tendrá otros diez tramos de pago.

Última edición por Fran17 el Mie, 23-06-2010 10:20, editado 1 vez

Para llegar a Oporto por carretera habrá que pagar peaje en la autovía A 28, hasta ahora gratuita. Este tramo de 63 kilómetros, entre Viana y Oporto, registra una media de circulación de 49.000 a 53.000 vehículos diarios, muchos de ellos de vigueses que acuden al aeropuerto de la ciudad lusa o al Ikea. Cada usuario pagará en total por utilizarlo ocho euros (ida y vuelta) a partir del día 1 de julio y siempre que prospere, el día 24 de junio, el decreto Ley presentado por el gobierno del socialista Sócrates, en minoría en la Asamblea de la República.
Ese día se desvelarán las incógnitas y dudas sobre este polémico peaje. La oposición votará en contra de la incorporación de un "chip" en los vehículos para emplear en el "telepeaje". El motivo: "No están asegurados los derechos de las personas" , dicen, al introducirse datos de los conductores como son nombre, domicilio, destino.... Por ello, la oposición pedirá un expediente parlamentario para que se proceda a "estudiar con detalle" ese decreto. Mientras tanto, no se puede debatir ni votar el decreto. El objetivo es "parar" la implantación del peaje que, por otra parte, no se sabe todavía cómo se aplicaría en el caso de los vehículos extranjeros.
La medida también afectaría a otras autovías portuguesas, pero la A28 tiene la peculiaridad de que se concluyó hace 17 años con fondos comunitarios y estatales. Jorge Passos, empresario de Viana y portavoz del movimiento cívico "Naturalmente, no", confirma el malestar de la gente: "No ven justo el peaje en esta autovía". Tampoco conocen los usuarios si ese pago será por "telepeaje", con un "chip", por tarjeta, e incluso si será válido el sistema de "vía verde" de pago automático que funciona en las autopistas lusas. "Naturalmente, no" encabeza la presión política contra de este peaje. Por eso, el 22 de junio, a las 19 horas españolas, colocarán pancartas en rotondas de Oporto.
En la área fronteriza las voces se alzan en contra. Incluso el presidente socialista de la Cámara de Vila Nova de Cerveira, José Manuel Vaz Carpinteira, aclara que "no hay alternativa". El tercer vial de comunicación, la vieja N13 pasa "por centros urbanos y el transporte no podría cruzar por el puente de Esposende", avisa. Carpinteira asegura que nada justifica el pago en la A 28, "al no ser una autovía construida y mantenida por uniones temporales de empresas, como ocurren en otros casos en los que se han hecho cargo de todo ello y que es por lo que pasan cobros al Estado.
El presidente de la Cámara de Valença do Minho, Jorge Mendes, del PSD, opina que "en época de crisis se han de tomar medidas no populares, pero han de ser para todo el país", no sólo en el Norte.
Joaquim Covas, presidente de la Unión Empresarial Vale do Minho, que representa a 5.000 empresarios, ve como repercusión inmediata una "pérdida de competitividad", con aumento de precios, cuando "en zonas deprimidas, como ésta, necesitamos incentivos, no atrancos". Considera que el precio que se baraja "no es módico" y el problema es que no hay una vía gratuita alternativa para llegar a Oporto desde la frontera de mayor movimiento de Portugal.

La verdad es que para la gente que solemos ir a Oporto, ya sea al aeropuerto,etc...es una barbaridad, por no decir para los locales.
Lo de que cobren por ir al Sa carneiro es una barbaridad, maxime porque no dan una opción secundaria como en la T4 de Madrid, a donde puedes acceder por zona de pago (supuestamente más rápida) o por convencional (gratuita).
Buena info Fran.

Muchas gracias por la información, Fran.

Bueno, parece que nos hemos librado del chip, al menos de momento. Estoy de lo más aliviada, no por el tema del pago, porque tenía pensado ir por la autopista, sino porque tenía miedo de no saber comprar el chip. Qué cosas.

Hoy ha aparecido esta noticia en La Voz de Galicia:

El Parlamento portugués rechaza la implantación de un chip para cobrar peaje en las autovías

El Ejecutivo tendrá que desistir de implantar el pago desde el 1 de julio en la red que parte de Viana a Oporto y Aveiro.

Autor:
Carlos Punzón

Casi con toda seguridad los automovilistas gallegos podrán circular en el arranque de este verano por las autovías del norte de Portugal sin las molestias que podría haber causado la implantación del dispositivo electrónico con el que el Gobierno luso pretendía cobrar el uso de dichos viales de manera automática controlando las matrículas de los vehículos. Los cuatro partidos de la oposición al Partido Socialista rechazaron ayer por unanimidad, aunque por distintas razones, la implantación del denominado chip, que el Gobierno tenía incluso la intención de extender en un futuro próximo al resto de las autopistas de peaje del país, eliminando las tradicionales cabinas de pago manual.

Los socialistas intentaron hasta el mismo momento de la votación llegar a un acuerdo con el conservador Partido Social Demócrata (PSD) -principal formación de la oposición- para evitar una derrota que evidencia una vez más la creciente soledad del Ejecutivo de Sócrates. Para ello, los socialistas aceptaron a última hora casi todas las reclamaciones del PSD, pero no fue suficiente. Así, encajaron eliminar la discriminación territorial extendiendo el cobro a otras cuatro autovías del centro y sur del país, además de las tres del norte que parten de Viana do Castelo, circunvalan Oporto, pasando por el aeropuerto y centros comerciales de gran tirón como Ikea, y la que enlaza dicha ciudad con Aveiro. También asumieron eliminar la obligatoriedad de que todos los automóviles del país contasen con el dispositivo de identificación por radiofrecuencia ahora rechazado, y que los residentes y las empresas ubicadas en las poblaciones por las que discurren las autovías que se quieren transformar en viales de pago quedaran exentos de cualquier tipo de peaje.

Margen para el acuerdo

Pero ni el PSD, ni el maoísta Bloco da Esquerda, el derechista CDS y el comunista PCP cambiaron de postura y echaron por tierra un sistema con el que el Gobierno pretendía abrir una importante vía de financiación para recortar el notable déficit público del país vecino.

El Gobierno, pese a considerar que todavía puede alcanzarse un acuerdo con los socialdemócratas, acogió su derrota con visible contrariedad y advirtió al país de que ahora será necesario un gasto imprevisto en un momento económico delicado. El Ministerio de Obras Públicas advirtió a los pocos minutos de la derrota parlamentaria de que solo queda una salida para implantar el peaje: la colocación de cabinas de cobro manual en las tres autovías del norte hasta ahora gratuitas. El Gobierno señaló que en todo caso será imposible dotar a las 92 entradas y salidas de dicha red de puestos de cobro, por lo que anunció que habrá que cerrar nada menos que 61 accesos, con la reducción en las comunicaciones que conllevará. Dichas obras y la colocación de cabinas fueron cuantificadas ya en 450 millones de euros y la necesidad de tres años para su desarrollo.

Buenos días gente, primero daros las gracias por toda la info publicada en el post. Bueno voy en agosto a Oporto una semanita, y mas o menos tengo todo claro. Lo unico que me ha dejado un poco mosca es lo del chip este de la autopista. ¿A ido para delante la resolución o se ha quedado en agua de borrajas?. Gracias y saludos.

Hola asubaru. De momento se ha paralizado el tema de los chips. Así que hasta nueva orden a día de hoy sigue todo igual, a circular gratis por las autovías portuguesas.

Ahora y gracias a un acuerdo "expres" con la oposición el cobro de los peajes empezará el 1 de Agosto...el chip deja de ser obligatorio y pasa a haber 4 modadidades de pago,pero dos de ellas no estan de todo claras y son las que mas afectan a los coches de matricula estranjera que entra en el país...ya veremos como lo arreglan.

Y que tal calidad precio guarani? vale la pena.

Pues la verdad Maroli es que depende.Los dos platos con vino, postre y café fueron 60 euros. Cada día tienen unos platos recomendados, ese día, sábado, había 2, yo me pedí uno y mi novio el otro. Lo mío eran unos buñuelos de bacalao y una ensalada de legumbres y arroz. Estaban fríos y no eran nada del otro mundo. Sin embargo mi novio que se pidió una carne tuvo éxito,estaba deliciosa, los postres eran correctos y el espectáculo estaba bien. Nosotros al estar cerquita podíamos escucharlo en condiciones, pero había mucho ruido, la gente no respeta nada, y quizás los que estuvieran más lejos no tuvieran tanta suerte, por eso he dicho lo de reservar con tiempo..;)
Un saludo

Gracias pasa quizas alguien tenga opinion de algun sitio mas recomendado? relación calidad precio y buenos fados.?

Sin duda, el Mal Cocinhado.

Saludos,

Para opiniones los gustos maroli. Yo he estado y no tengo ninguna queja. A algún usuario del foro también se lo he recomendado y le ha gustado..., pero te vuelvo a repetir, para gustos los colores. Para mí es el mejor lugar para escuchar fado en Porto.

Hola. Tengo un poco de lío con lo de la tarjeta Andante Tour 24h.
Llegaré al aeropuerto y tengo el hotel en la Av.Aliados.
¿Me vale la Z4 no?
Luego quiero ir a comer a la playa, que supongo que la parada de metro es Matosinhos Sul (línea azul). Y luego después de comer quiero ver el Palacio da Bolsa y cruzar el río para ver las bodegas Sandeman?
El cruzar el río implica cambio de zona, o me sigue valiendo la Z4?

Otra cosa, el funicular de Guindais va incluido en el precio no, que creo que son 5 euros.
Un saludo.
Gracias.

Te vale la Z4 para ir desde el aeropuerto hasta el centro, aunque si solo la vas a usar para 1 viaje no te recomiendo comprar la tarjeta este día, compra solo el ticket.

Efectivamente, para llegar a la playa de Matosinhos esa es la línea que debes coger. Para ir a ver las bodegas no necesitas el metro, puedes cruzar el puente a pie por la plataforma superior e inferior.


Con la Andante 24 H puedes utilizar el Funicular dos Guindais las veces que quieras, hasta aburrirte.

Un saludo;

Fran

Gracias por la respuesta.
La duda de coger la Z4 1 día es porque tengo en mente hacer más o menos lo siguiente a ver si es viable:
Llegar del aeropuerto al hotel en Aliados más o menos a las 10. Coger el tranvía 18 y ver el Museo del tranvía hasta las 12 o así.
De allí cogerme algún autobús o tranvía (lo tengo que mirar, pero se agradecería si alguien lo sabe) hasta el Palacio da Bolsa. Allí hasta las 14h. Más o menos.
De ahí al funicular, subir, ir andando hasta Sao Bento, de ahí hasta Trindade. Transbordar y de ahí hasta Matosinhos. Otra duda más (hay que validar al hacer transbordo?)
En Matosinhos comer a las 15,30h. Más o menos. (espero que no sea muy tarde para ellos). De ahí a la playa.
Estar la tarde en la playa y volver al centro y andar un poco ya más tranquilamente por el casco viejo.
Al final me salían unos cuantos viajes y por eso lo de la Z4 1 día, que no se si al final compensará o no.
¿Cómo véis toda esta ruta?
Gracias.

Lo que quieres hacer es viable. Desde el Museo del Tranvía puedes coger tranvía o bus para ir al Palacio da Bolsa. Además de este, te recomiendo una visita a la Iglesia de Sao Francisco y sus catacumbas.

Siempre tienes que validar la andante cada vez que la uses, pero es muy sencillo. Según cuentas, te compensa la Z4 aunque solo sea para 1 día.

Por cierto, justo enfrente del Museo del Tranvía, tienes la parada de bus y el propio tranvía.

Un pequeño inciso. Una cosa es la Andante Tour, que por 5 u 11 euros ya están incluidas todas las zonas durante 24 o 72 horas respectivamente, y otra la andante recargable, que puedes comprar para distintas zonas por distinto precio.

La que tú quieres es la Andante tour 24h, que para los trayectos que comentas te sale rentable seguro. Se compra en oficinas, a diferencia de la recargable que se puede comprar y recargar en máquinas.

Un saludo

Con la Andante Tour se ahorra solo 0´20 céntimos con respecto a la Andante 24 H, y creo que en el aeropuerto no es posible comprarla, a no ser que tengas la Oficina de Turismo del aeropuerto abierta.

Saludos.

Yo la tarjeta la tengo que comprar en el aeropuerto, porque de lo contrario si que no me va a traer cuenta.
Ni idea si es Andante 24h. O Andante Tour.
Yo estaré en el aeropuerto alrededor de las 9,30h. De la mañana (espero). Vuelo con Ryanair.
Soy todo oídos respecto a qué tarjeta me tengo que pillar.
Lo que tengo claro es que el día que llego, iré del aeropuerto al centro (al hotel), luego iré al museo del tranvía, luego intentaré ver el Palacio da Bolsa si me da tiempo (si no me lo dejo para el día siguiente), porque quiero ir a comer a Matosinhos a la playa y luego volver claro.
De verdad que no he echado cuentas, pero con estos desplazamientos supongo que traería cuenta la tarjeta.

Una cosa que no me habéis comentado a ver si sabéis. En los transbordos en el Metro hay que volver a validar la tarjeta?
Gracias.