Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Después de leerme todo el hilo este es mi itinerario:
Día 1: Llegada a Narita a las 18. Como mucho un paseo por Tokio para cenar
Día 2: Tokio
Día 3: Excursión a Nikko. Tren bala pasando por el monte fuji al atardecer
Día 4: Kyoto - tarde en gion
Día 5: Kyoto - tarde en Miyajima u Osaka (duda existencial)
Día 6: Excursión a Nara y a la vuelta por fushimi inara
Día 7: madrugar y pasar el día en tokio
Día 8: excursión kamakura - tarde en Yokohama o Tokio
Día 9: tokio
Día 10: tokio (el avión sale a las 22h)
Indiana Jones Registrado: 31-08-2005 Mensajes: 4074
Votos: 0 👍
Hola.
thrice Escribió:
hola!
Después de leerme todo el hilo este es mi itinerario:
Día 1: Llegada a Narita a las 18. Como mucho un paseo por Tokio para cenar
Día 2: Tokio
Día 3: Excursión a Nikko. Tren bala pasando por el monte fuji al atardecer
Día 4: Kyoto - tarde en gion
Día 5: Kyoto - tarde en Miyajima u Osaka (duda existencial)
Día 6: Excursión a Nara y a la vuelta por fushimi inara
Día 7: madrugar y pasar el día en tokio
Día 8: excursión kamakura - tarde en Yokohama o Tokio
Día 9: tokio
Día 10: tokio (el avión sale a las 22h)
Alguna sugerencia?
No hay duda existencial posible Osaka, Miyajima te pilla leeeeejooooosssss.
Dedica la tarde de Kamakura a Tokio sin duda.
Dos días en Kioto es poco, te va a dar tiempo a ver lo justo-justo. Como puedes usar el 7 en Kioto o madrugar e irte a Tokio te aconsejo que veas que te llama más la atención y así le das mas tiempo a un lado o a otro.
Muy buenas a tod@s los Forer@s...Aqui estoy preparando nuestro viaje al Japon desde el día 1 al 13 de noviembre entrando por Osaka y saliendo por Tokio. El plan en principio seria tomando Osaka como base estar 4 días por la zona y visitar KIoto, Nara e Himeji, bajar 2dias a Hiroshima y Miyajima y después subir 5 días a Tokio para visitar Nikko, Kamamura, Monte Fuji y lo que pueda surgir si hay tiempo. ¿Que os parece el Planing?...se que todavia esta bastante verde pero ya ira madurando, jejeje. Se aceptan consejos y opiniones. Gracias de antemano.
Himeji está totalmente tapado hasta la primavera que viene, no vale la pena ir.
Hiroshima/miyajima con un anoche basta (hay quien también hace i/v enun día) pero si quieres dormir en miyajima no tardes en reservar.
Lo mejor es que nos pongas un planing día por día, fijate como lo han hecho otros foreros mas arriba, así es mas fácil hacerse una idea.
Aunque, vas pocos días, piensa que si quieres ver bien las ciudades no podrás hacer muchas excursiones :S
Eso has de decidirlo tu en base a vuestros gustos.
Por ejemplo, si solo vas 5 días a tokyo y ya pretendes hacer 3 excusiones, dejas solo 2 para la ciudad, y ahí hay que contar el desplazamiento desde kyoto?
Lo dicho, pon un primer planing día a día y en base a eso opinamos mejor
No lo comente en el post anterior pero se puede flexibilizar un día mas pues nuestra vuelta es el día 20 y queremos ir 5-6 días a Bali a descansar a la playa.
Mc.Intox!
Yo no he mirado los trayectos de Yokohama y Kamakura, pero si los de Fuji y tanto si vas a zona de 5 lagos como si vas a Hakone, para cualquiera de las dos excursiones necesitas mínimo un día!! así que dudo que se puedan combinar.
Nosotros nos planteamos también ver Yokohama y Kamakura (eso si se puede en un dia) pero como tb queriamos ver Fuji y no teniamos tantos días tuvimos que elegir entre una de las dos opciones. Creo que tú deberias hacer lo mismo!
Nosotros vamos del 1-13 de octubre y también entramos y salimos por los mismo aeropuertos pero al revés.
Te dejo mi itinerario por si te sirve de ayuda:
Día 1: llegada noche a Haneda (Tokio)
Día 2: Tokio: Mercado Tsukiji- Bolsa Tokio (est. Nihonbashi) – Ginza - Templo Zozo-ji y torre de Tokio (Hibiya Dori, est.Onarimon) – Odaiba (Onsen)
Día 3: Tokio : Asakusa -Ueno - Mercado Amenyoko- Akihabara
Día 4: Tokio (excursión FUJI:5 lagos con Augusto) noche ver Shinjuku (activo JR pass 1 día)
Día 5: Tokio (excursión Nikko) noche ver Shibuya
Día 6: Tokio: Parque Yoyogui- Harajuku (Takeshita, Omote-sando); subir al mirador Shinjuku de día y coger maletas(noche dormir en Kioto)
Día 7: Kioto (excursión Hiroshima/Miyajima, noche en Ryokan Ryoso)
Día 8: Kioto: Vuelta de Hiroshima – ARASHIYAMA: Gion-ji, Tenryuji, bosque de Bambús
Día 9: Kioto: Toji – Sanjusangen-do – Komizudera /Tarde-noche: GION
Día 10: Kioto (excursión NARA-Fushimi Inari y el Tofuku-ji) (último día JR pass)
Día 11: Kioto: Ginkakuji (templo plateado), camino filosofía e ir bajando: (Reikanji, Nanzenji, Shoren-in, Chion-in, parque Maruyama, Kodaji, Ryozen Kannon) Tarde-noche: PONTOCHO
Día 12: Kioto: 3 templos Noroeste: Kinkakuji (templo dorado), Ryoanji y Ninnaji/ Castillo Nijo/ Templo Daonji /Noche a dormir a Osaka
Día 13: Osaka (salida aeropuerto Osaka a las 23:40)
Mc. Intox!! jajajaj después de mucha ayuda aquí en el foro parece que ya está hilado, si!!!
Oye no te alojarás tb en Miyajima el 7, nosotros en el Ryoso!!! jajaj mira que si nos vemos allí...
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
Votos: 0 👍
Mc.Intox Escribió:
Alguien a utilizado el kansai thru pass? Sabeis si merece la pena?
Pues depende porque ningún pase merece la pena para todo.
Ventajas:
Cubre prácticamente todo el transporte de Kansai - incluyendo buses y metros locales - salvo el acceso al castillo de Hikone. A cambio incluye muchas visitas que son imposibles con JR - Koyasan, Kurama/Kibune, Hiei , ... - y que si cubre en su totalidad este pase.
Son días no consecutivos.
Así que con un pase de 3 días se pueden distribuir las visitas sin necesidad de agruparlas, como pasa con el JRPass.
Así si uno tiene base en Kyoto se puede dedicar el KTP para los días con trayectos largos e intercalarlos con días que se usen otros pases - pase de buses de Kyoto - o compra de billetes sueltos o incluso combinarlo con el JRP.
Comodidad.
Si se valora no comprar billetes sueltos también nos ofrece esta ventaja - similar al tema Suica/Icoca/Pasmo o JR Pass - pero en tarjeta magnética.
Desventajas:
No incluye asientos reservados. Si bien como los trayectos no son largos y las frecuencias de los transportes locales son muy elevadas no permite usar algún tren - Koyasan tiene alguno - que sea un limited express con todos los asientos reservados.
El precio ya que si bien es bastante asequible los precios de las líneas privadas también lo son.
Por ejemplo un itinerario i/v entre Kyoto - Estación Sanjo - y Osaka - Yodoyabashi - cuesta 800 yenes a lo que habría que sumar el coste del metro - entre 200 y 250 yenes el trayecto - que puede no igualar los 1667 yenes diarios que cuesta el pase de 3 días.
Otro ejemplo es ir a Inari desde la misma Sanjo en el norte de Kyoto cuesta 200 yenes por trayecto así que el i/v son sólo 400 yenes...
Así que como el JR Pass toca ver si realmente compensa su inversión en función del trayecto. Al igual que el JR Pass puede "animar" a usar más el transporte público al tener "barra libre" y eso en casos de mal tiempo - como alguno ha podido comprobar últimamente - es una ventaja el poder tirar de metro a tutiplén si no se puede pasear. Ese es el punto débil de Suicas/Icocas que no fomentan el uso masivo al no reducir el coste del trayecto en función del número de los mismos.
Por tanto según el itinerario, las vueltas que se den en Kyoto y Osaka así como la ubicación del alojamiento puede salir o no a cuenta.
En comodidad y practicidad - salvo el tema de Hikone - sí que sale.
Se puede ir desde Kyoto a Kurama/Kibune en tren, desde Kurama ir a Inari en tren, volver a Kyoto y moverse en bus por allí con todo incluido sin necesidad de comprar billetes... No es mala solución.