Archivo 11/07/2016 - Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos ✈️ p70 ✈️

Lo que debes hacer en Hyperdia es poner tu trayecto, desde la estación de metro/tren mas cercana al alojamiento como origen y destino Okayama.
Hyperdia ya te dirá en base a la hora de salida que trayecto es mejor aunque en el caso de Osaka es fácil ya que sólo hay una estación shinkansen que es ShinOsaka. El resto de estaciones shinkansen de la zona: para Kobe es ShinKobe mientras que Kyoto, Himeji, Okayama e Hiroshima el nombre de la estación es el mismo que la ciudad.

Sip, hay unos cuantos ...

www.japan-guide.com/e/e2357.html

Jajajjaja, sí sí. Ahora me voy a poner con ellos. Aunque estoy ya tan cansada de este viaje a Japón solo montando el itinerario y buscando hoteles que casi estoy por pillarme el JR Pass de 21 días y a otra cosa mariposaaaaaaaaaa! Que me entra el billete, pues perfecto!! Que no me entra... Pues dígame usted señor de la ventanilla qué puedo hacer????

Pero el señor de la ventanilla JR no llega a todos los sitios, se queda en Odawara, se queda en Otsuki, se va quedando en muchos sitios.
Lo mejor pon la idea de itinerario por aquí y ya verás como sin mucho problema sale la mejor opción de transporte para cada caso.

Ok, Ahora te lo pongo. Mientras iré leyendo la página que has puesto de los pases. He leido que el Kanto también ofrece descuento en el bus de Matsumoto a Takayama, pero si no he entendido mal es solo para el viaje de vuelta. Bufff! Las neuronas no me van. Lunes por la mañana, lío monumental de pases... No puedor, no puedorrrrrrrrrrr!

VALENCIA/ESTAMBUL/TOKYO (31/10)

- TOKYO (01-09/11)

Aquí haremos las típicas excursiones de Nikko, Kamakura y Hakone a ver un festival. Era la duda que tenía del kanto Pass.

- HAKONE (09-11/11):

Como el día de Hakone creo que habrá tanta gente por la zona que no se podrá disfrutar de los recorridos... Pues volvemos a ver si de tanto insistir podemos ver el Fuji

Para combinar la zona de Hakone con Mt Fuji he leído que está el Fuji Hakone Pass de 3 días.

Así que 2 días por la zona de Hakone para subir en todos los medios de transporte que entran en el pass.

- KAWAGUCHIKO (11-12/11):

Aprovechando el pass traslado a Kawaguchiko. Utilizar el transporte local que está incluido en el pase para ver la zona.

- KAWAGUCHIKO/MATSUMOTO/TAKAYAMA (12/11)

Traslado en bus de Kawaguchiko a Kofu.

Tren de Kofu a Matsumoto. Visita del castillo.

Bus de Matsumoto a Takayama (he leido que se tarda menos que con el tren). Y he visto que también hay descuento con el Kanto, aunque solo para el viaje de vuelta?? Sigo sin entender lógica nipona

Hay algún pase de día o algo que me sirva??


- TAKAYAMA (12-14/11):

Día 13 para visitar Takayama e Hida

Día 14 salida hacia Kanazawa en autobús parando en Shirakawa-go


- TAKAYAMA/SHIRAKAWA-GO/KANAZAWA/HIMEJI (14/11):

Éste día quizás es un poco heavy pero si es factible lo haríamos así para ganar un día y no dormir en Kanazawa que algo pasará el día 14 porque están los hoteles imposibles!!!

Me planteé también no ir a Kanazawa solo para ver los jardines y los barrios de geishas pero la combinación de tren desde Takayama a Himeji casi es peor. Así que... Si se puede a Kanazawa a ver jardines!!!

Tren desde Kanazawa a Himeji (llegando por la noche tarde)

- HIMEJI/HIROSHIMA/MIYAJIMA (15/11):

Visita del castillo a primera hora y tren hacia Hiroshima para ver las cuatros cosas visitables y salir hacia Miyajima.


- MIYAJIMA/KUMAMOTO/TAKACHIHO (16/11):

Aquí tenemos las mismas. He visto que hay dos autobuses que llevan a Takachiho. Sería coger el que sale más tarde (se puede reservar de alguna forma???) y así ganar un día porque en Kumamoto creo que solo está el castillo, no??

- TAKACHIHO (16-18/11):

Rutas por la zona.

- TAKACHIHO/KAGOSHIMA(18/11):

Salida hacia Kumamoto y de allí a Kagoshima (en tren?) O hay alguna otra forma de poder enlazarlo???


- KAGOSHIMA/YAKUSHIMA (19/11):

Ferry hasta Yakushima


- YAKUSHIMA (19-22/11):

Rutas por la isla


- YAKUSHIMA/KAGOSHIMA/KYOTO (22/11):

Salida en ferry a Kagoshima y de allí o en tren (a Kyoto) o en avión (hasta Osaka y de allí tren a Kyoto).

Por ahora no me dejan ver aún los vuelos (hasta unos cuatro meses antes creo que no salen) pero hasta octubre Peach Aviation tiene vuelos por unos 30 euros.

Y la otra sería en tren dependiendo de si me pillo el JR Pass o qué hago.


- KYOTO (22-26/11)

Días de templos por Kyoto más Kurama


- KYOTO/OSAKA (26/11)

Dependiendo de cómo tengamos las visitas por Kyoto salida hacia Osaka más o menos temprano.


- OSAKA (26-28)

Dependiendo de la hora de llegada el día 26 daríamos alguna vuelta por Osaka.

El día 27 iríamos a Nara.


- OSAKA/VALENCIA (28/11)

Y el día 28 lo dedicaríamos a Osaka. Nuestro vuelo sale a las 23 horas.


Alguien que me haga ver la luz entre tanta oscuridaddddddddddddd! Pal año que viene me pillo viaje por agencia! Estoy agotadaaaaaa!

Pues si que tiene cierta complejidad el itinerario, lo del Kanto Pass con el bus ese de Matsumoto lo descartaría de entrada ya que no creo que entre.
Cuando tenga algo de alcohol a mano lo miro un poco, que la lógica nipona a veces es muy muy difusa

Utiliza Hyperdia para ver trayectos, horarios y estaciones: www.hyperdia.com/en/ .

Luiggimax2004, gracias. Espero noticias! Qué necesitas alcohol para el itinerario??? Madre míaaaaaaaaaa! Me estoy asustandooooooooooo!!!! Tan complejo lo ves??? JRRRRRR

Por cierto, la pregunta que haré igual suena tonta pero es que sigo sin entender cosas. He mirado en la página de Hyperdia los trayectos a Nikko y Kamakura. El precio que sale es por trayecto? Porque si es así, solo el trayecto de ida a Nikko ya son 42 euros por lo que si la vuelta me sale por 42 euros más... Ya cuesta más solo ir a Nikko que todo el Kanto Pass. En kamakura sí que hay de todo porque he visto un trayecto por 7 euros y otro por 17. No sé a qué se puede deber...

Y, continuando sin entender la lógica nipona... En el mapa que sale en el enlace del Kanto pass que me has dado antes... Sí que sale como parada Odawara. Justo antes de Atami. JURRRRRRRRRRRRR!


www.japan-guide.com/e/e2361_06.html

Scorpi, prueba a usar la web de japan-guide, a mi al final me ha parecido más útil incluso que hyperdia, por ejemplo:

www.japan-guide.com/e/e3805.html

Para Nikko, claro ,clarito

Gracias bobmadrid. Si el problema, además, es que hay tanto para leer... De todas formas, a ver si alguien me puede aconsejar cuál es la mejor solución para mi recorrido

Buenas, viajo a Japón este mes de Julio y me surge una duda en la compra de la JRP...

Se activa con el primer uso, pero mi duda es .. Si la activo a las 22h, a las 00h ya habré perdido el primer día? o cuenta el día hasta las 22h del día siguiente?

Gracias.

Se activa por días ....

Lo compras en España, y con el comprobante que te envian a casa y el pasaporte, lo activas en las taquillas en Japón. Allí le tienes que decir que día lo activas ..... Puedes ir un viernes, pero decirle al empleado que te lo active de lunes a domingo, o de miercoles a martes (si es un pase de 7 días).

No influye la hora en la que haces el primer viaje ... Influye la fecha.


En el pase que te imprimen, aparece que es valido del día XX al día XX .... No aparece hora alguna,

Gracias por responder tan rápido

Miraré de concentrar las excursiones en los días que me cubra la JRP y el trayecto de Kyoto a Osaka lo tendré que abonar.

Es un trayecto barato, igual que el de los aeropuertos a/desde la ciudad. Si te entran en el JR Pass bien, si no, no importa, porque el JR Pass es realmente eficaz para no tener que abonar los trayectos más largos y más caros.

Yo iba con la idea de que el JRP se activaba en el primer uso y que contaba los días a partir de ahí... ¿¿lo recomendáis para moverse solo por Tokyo y Kyoto??

El jrp es por días consecutivos y tú tienes que elegir cuando quieres activarlo. Tu llevas un "vale" que dice que pagaste y allí te lo canjean por una tarjeta que pone desde qué día hasta qué día puedes pasar sin pagar a los trenes.

Se amortiza, logicamente, en los viajes largos, pero si te sobran días también es aprovechable para usar en ciudad, sobre todo en Tokio. Trata de englobar los viajes caros durante esos 7, 14 o 21 días que elijas de jpr y si aún te sobra algún día lo puedes usar en trayectos cortos de dentro de una misma ciudad. (trenes JR) Tienes que calcular lo que piensas gastar en trenes (mira y aprende a usar www.hyperdia.com/en ) y por tanto si te compensa un jrpass. (por poner un ejemplo, si vas pocos días, entras por narita, vas a Kioto y regresas desde Osaka, en ese caso concreto seguramente no te compensaría comprar un jrp. Pero generalmente sí que compensa, y es la duración de días, 7 o 14 donde hay que hacer los cálculos para ver qué sale más barato).

En números sencillos

Un JR Pass de 7 días sale a unos 30 € diarios, uno de 14 días a unos 24

Eso, calculando un cambio aproximado de 130 yenes por euro (que es algo conservador) nos sale a unos 3120 o 3900 yenes diarios.

Un billete ordinario de metro o tren, por ejemplo desde la estación de Tokyo a Shinjuku (que hay un trozo) cuesta 200 yenes con la Chuo. De Ueno a Shinjuku con la Yamanote lo mismo: 200 yenes

Saca las cuentas para darte cuenta que para amortizar un JR Pass a base de usar tren dentro de Tokyo, necesitas hacer muchos, pero muchos muchos viajes, como mas de 20 diarios, y usando solo los trenes de esa compañía.

Vamos, que aprovechalo para largo recorrido, y si sobra algún día puedes aprovecharlo para ahorrar un poquito.

Hola. En Julio nos vamos 4 personas a Japón y, aunque ya lo pregunté en otro hilo hace unos meses, no termino de ver claro si deberíamos coger el JRP de 14 días o uno de 7 (sin saber qué día activarlo ni qué cosas pagar aparte), así que pongo el itinerario en este post ya que es específico de transporte a ver si sabéis aconsejarme, que son 120€ de diferencia y pagarlos sin motivo es tontería jaja.

Día del viaje - Día de Julio
Día 1 - 8: Ida.
Día 2 - 9: Llegada a las 10.35. Día no muy saturado por el cansancio (ver alrededores). A dormir pronto y al día siguiente Tokyo.
Día 3 - 10: Tokyo (Shibuya y Shinjuku tarde)
Día 4 - 11: Tokyo (Ueno por la mañana, Asakusa)
Día 5 - 12: Tokyo (Harajuku y Akihabara)
Día 6 - 13: Nikko, madrugar y por la tarde si da tiempo paseo en Tokyo.
Día 7 - 14: Kanazawa y noche en Kanazawa.
Día 8 - 15: Kyoto
Día 9 - 16: Kyoto
Día 10 - 17: Miyajima
Día 11 - 18: Nara - Después de comer Horyuuji.
Día 12 - 19: Koyasan
Día 13 - 20: Himeji, Kyoto
Día 14 - 21: Osaka
Día 15 - 22: Tokyo
Día 16 - 23: Vuelta a casa (12.00)

Para coger el de 7 tendrías que cambiar forzosamente el itinerario. Los días 8 y 9 pasarlos a la posición 13 y 14. De esa forma lo activarías el día de Nikko.

Después con la ayuda de Hyperdia tienes que mirar por cuanto salen los viajes que te quedan fuera y luego ya decides lo que es más rentable.