Vale la pena Comprar el JR Pass? Japón en Tren ✈️ p18 ✈️

Ya de regreso .
Solo comentaros, que para las personas que no quieran comprar el JR por diferentes motivos, es interesante adquirir dependiendo de la zona por la que te muevas los Jr correspondientes como hice yo. También hay que tener en cuenta los días. Suelen ser de 5 días por lo que te permite moverte por la zona con ellos fácilmente.
Una vez allí te parece todo mucho más sencillo.
Tokyo... En metro llegas a todas partes y con el Jr también claro..las salidas del metro a tener en cuenta ya que hay muchísimas en la misma estación. Muchas de ellas van directamente a los grandes almacenes, y puede despistarte algo. Es cuestión de ir atento , a la tercera ya no te equivocas.
Sacar los tickets, sencillo, en cuanto le das a la tecla ENGLISH, seleccionas la cantidad de billetes, marcas el importe que cuesta ir desde tu estación al destino- eso lo miras en el plano -miras el recorrido y te aparece en la estación a la que vas el precio exacto) lo metes en la máquina y listo. Las máquinas devuelven cambio.
Kioto, en bus.( bono un día 6 yenes , lo compré en el hotel te dan el plano de las lineas para organizarte, es sencillo) las lineas de metro que hay ,que son dos ,no llevan a las zonas interesantes de los templos. Hay que ver muchísimo allí...El bus 100 casi cubre todo lo interesante.Si no compras el bono el precio es exacto, la máquina te da la opción de cambiar moneda , pero para pagar exacto.
Activamos en Kioto el Jr de la zona de Hiroshima,(gracias a Diletante por el consejo) lo compré aquí en la agencia aunque puedes adquirirlo allí por 1000 yenes más.Aquí me salió por 104€ al cambio cada uno. Pude ir desde Kioto a Fushimi-inari y desde Osaka a Hiroshima y Miyajima.(Incluye el Ferry a la isla)
En Hiroshima el tranvía que te lleva a la zona del museo y parque memorial de la paz, se paga en efectivo y lo mismo que el bus exacto.
Al no tener más días no puede utilizarlo más pero podría desde Osaka usarlo para ir a Kioto .
País bonito, curioso , limpio y super organizado.
Merece más de una visita.
Muchas gracias por los consejos.
Un saludo a todos.

Sobre el transporte en Kyoto recordar que aparte del bus y del metro hay lineas de tren no-JR que dan servicio de cercanías bastante útil, especialmente la línea Keihan que va paralela al río Kamo desde Inari hasta el noreste de Kyoto.

También para el que se aloje en Osaka y visite Kyoto puede que le salga a cuenta el Kansai Thru Pass ya que incluye bus, metro y trenes no JR de ambas ciudades - aparte de Kobe, Koyasan, etc y en el caso de moverse bastante por la zona puede que salga a cuenta a poco que hagamos algunos trayectos interurbanos.

Evidentemente, se puede evitar tener que andar comprando los billetes individuales de metro y de algún bus o tranvía adquiriendo tarjetas prepago como la ICOCA /para la zona oeste: Osaka, Kioto, Hiroshima...) y la SUICA o la PASMO para la zona este (Tokio, Kamakura, Yokohama...).

Yo siempre he pensado que la PASMO/SUICA y similares son interesantes si vas a estar varios días. Para 2 o 3 posiblemente no merezca la pena el esfuerzo, pero si se va a estar una semana o mas en ciudad es tremendamente cómodo.

Ir con pases es posible si lo tienes muy calculado todo, pero la libertad de coger tren o metro es algo agradecido, y comparado con el costo total del viaje el ahorro que se puede hacer al final en 3 días con un pase es lo que nos gastaremos en un par de cervezas cenando sin esfuerzo

La prepago pueden ser útiles para estar una semana o más en una ciudad o en varias ciudades. O incluso para tres días en Tokio y no andar sacando billetes individuales de metro, aunque en Tokio se suele estar más tiempo dado que se utiliza también como base para ir a otros sitios. En Kioto ya no es tan útil.

Muchas gracias por tu aportación,al menos para mi ha sido muy útil,solo una pregunta,¿los precios a Nikko y Kamakura son solo ida o i/v?

Ida y vuelta de hecho nikko por la linea de asakusa son 2720 y en concreto lo que pasa es que yo hice un calculo con los buses.El pase tobu de dos días 2670 yenes.
El de kamakura es también ida y vuelta pero hay que tener en cuenta que con el pase no se puede ir a yokohama. Estoy liada con otras cosas del viaje pero si tengo tiempo prometo tip

Gracias KIARA22

Hola, buenos días. Estoy planeando viaje a Japon en Octubre y estoy un poco perdido con el tema del JRPass, comprarlo o no?
Mi idea es llegar a Osaka estar en Osaka 3/4 días ya que tengo alojamiento allí, desde allí acercarme a Hiroshima y Miyajima y pasar un día allí. Volver a Osaka e ir a Kyoto, estar tres o cuatro días allí y posteriormente desde Osaka ir a Tokyo, pasar 5/6 días en Tokyo y alrededores (quería ir a Fuji , Nikko), y ya salir del país por allí. Creeis que es interesante comprar el JRPass pues he leído que en la zona de Osaka/Kyoto no se usa mucho. Por otra parte creo que el traslado mas caro es el de Osaka/Tokyo pero he visto un vuelo interno bastante barato (35€).
Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
Rafa

Buenas a todos,

Tengo pensado hacer un viaje a Japón en Septiembre. En principio lo voy a hacer por mi cuenta y la duración será aproximadamente de 10 días. Vamos a ir a Tokio, Hakone, Takayama y Kioto. Quería saber si por vuestra experiencia consideráis conveniente comprar el JRP de 7 diás o si existe otras alternativas mas económicas y mejores.

Muchas gracias y saludos.

El JR es útil siempre en Japón si vas por libre( en mi caso iba parcialmente organizado y no merecía la pena por eso compré el de la zona de West). Planifica bien los días y excursiones en los que tienes incluidos los desplazamientos por si te interesa activarlo al llegar o por el contrario dejarlo para unos días después.
Te faltará seguro el viaje de ida o regreso al aeropuerto. Hay unos billetes que puedes adquirir en el aeropuerto para desplazarte a la ciudad. Algunos de ellos son combinados con metro para Tokio de 24/48 / 72 horas . Pueden ser interesantes si no activas el Jr hasta pasados esos días.(Kensei Skyliner & Tokyo Subway).
Un saludo

Casi seguro que te sale a cuenta el JRP de 7 días, pero lo que tienes que hacer, es ....

1º Definir tu recorrido por Japón y ver que trenes vas a tomar.
2º Cuando lo sepas, mirar el coste de cada trayecto en tren, lo que cuesta cada billete (en hyperdia aparece el horario y el precio).
3º Mira lo que cuesta el JRP, y calcula que días te sale mas rentable utilizarlo.

Alternativa economica tienes el Japan Bus Pass que por 10,000 yenes viajas hasta en 3 días diferentes a cualquier lugar de Japón pero para pocos días te recomiendo sacar el JR Pass ya que no vas perder 3 noches en viajar y llegar cansado a los lugares quedandote solamente 10 días.

También tienes vuelos baratos entre Tokyo y Osaka (cerca de Kioto), busca en Peach o JetStar.

Si hablamos solo de la opción tren, si entras y sales de Japón por el mismo sitio, sin duda que te compensa el JR Pass de 7 días. Si entras por Tokio y sales por Osaka es posible que también, aunque, en ese caso, sería cuestión de echar cuentas, como te indica Donpepito. Los trayectos más caros son Tokio - Kioto y viceversa. Si utilizas como punto intermedio entre ambas ciudades, los trayectos aún resultan más caros. Donde no le sacas tanto partido es en Hakone (en tren irías hasta Odawara), porque tendrás que coger buses y otros transportes (teleférico, barco) que no entran en el JR Pass

Hola,

Quiero pediros un grandisimo favor.

Este verano vamos a Japón y tenemos la siguiente ruta más o menos en mente... El problema que tenemos es que no sabemos organizarnos con los transportes. Hemos pensado coger el JR pass de 14 días, pero no sabemos si nos saldrá a cuenta.
Tampoco sabemos cuándo es mejor que lo activemos. Recomendáis que lo hagamos solo llegar o en el día que hacemos tokio- nikko-tokio?
Porque en Tokio podemos coger otros bonos de transportes no?

Os paso nuestra ruta... Si alguien nos puede echar una mano estariamos muy agradecidos

- VUELO BCN - NARITA (TOKIO)
DIA 1. TOKIO
DIA 2. TOKIO.
DIA 3. TOKIO
DIA 4 TOKIO
DIA 5 TOKIO-NIKKO-TOKIO
DIA 6. Tokio - kyoto
Día 7. Kioto
Día 8. Kioto
Día 9. Kyoto - Nara - Kyoto.
Día 10. Kioto
Día 11 JULIO. Kioto - Osaka.
DIA 12 Osaka – Koyasan
Día 13. Koyasan
Día 14. Kosayan - Miyahima.
Día 15. Miyahima - Hiroshima - TOKIO.
Día 16. TOKIO
Día 17. Tokio - Narita - Barcelona.

Tal como tienes el itinerario, sí que os compensa el de 14 días.

El mismo día que llegáis no sería cuestiôn de activarlo, porque os debería cubrir lo del día 15 ya que son trayectos caros. En todo caso, el día 2, el 3 o el 4, si queréis que os cubra el trayecto de vuelta a Narita que, por otra parte, tampoco es caro.

Gracias Joamra. Y los primeros días podemos coger algún bono de trasnporte en Tokio no?

Quizá sea la mejor opción. El metro es más eficaz que la línea Yamanote de JR. Un bono de 72 horas para los 3 primeros días creo que puede ser lo más adecuado.

Por 3.500 yenes tienes el viaje de Narita a Tokio y un bono de 72 horas en el metro de Tokio

www.keisei.co.jp/ ...subway.php