Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
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Nikko es una de las excursiones desde Tokio más populares entre los turistas. Podemos encontrar una serie de santuarios y recintos sagrados que hacen de la localidad un centro religioso y turístico muy visitado. El conjunto de templos y santuarios de Nikkō, fue inscrito por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad en 1999. El Parque Nacional de Nikko, de hecho, está lleno de rutas de senderismo de gran belleza, que discurren entre montañas y cascadas, por lo que es ideal para los amantes de...
Así de memoria @Rafaelhp diría que los que van incluidos en el Nikko pass de forma gratuita duran 3h y los "rápidos" por los que hay que pagar un extra, duran algo menos de 2h. Para ida y vuelta en el mismo día yo veo adecuado pagar, al final el tiempo en destino también es dinero y dos horas entre la ida y la vuelta es bastante. Pero si vas a hacer noche allí igual no te compensa del mismo modo que a los que vamos en visita de un solo día.
Ok, creo que WoahOfficial ya te aclaró la duda, no?
Como te decía, para usar los rápidos te va a costar un pequeño plus... Y como ves parece que la mayoría de los trenes son los express... Eso como tú veas, yo por esa pequeña diferencia quizás prefiera un tren directo y que dure 1h50´ a uno que dura 3 horas y luego tienes que estar pendiente de no liarte en un par de trasbordos...
Además, aunque duermas allí, quizás te interese ir temprano y rápido y tener el máximo de horas diurnas disponibles para hacer turismo, que le hacen buena falta...
Pero eso ya es decisión tuya, si pillar el que te sale gratis, o si pagar el plus para pillar uno express
De todos modos, si no lo tienes claro, igual quieres acercarte uno de los días que andes por Tokio a Asakusa, y acercarte a la estación y aclarar horarios y ya de paso dejarlos comprados para el día que vayas a Nikko. Yo tampoco lo tenía claro en su día, y fui allí y compré lo que ellos mismos me recomendaron hacer XD
Yo lo que interpreto desde mi desconocimiento, es que la mayoría son los limited express (lo que te cité en inglés en el mensaje anterior) japantravel.navitime.com/ ...2024-05-28
Y según sea uno u otro (spacia o kegon) ,pagar ese plus de 1650 o 1940 que te indica japantravel en el "reserved seat" y que te decía yo en la cita que te puse que hay que pagar a mayores...
Solo llegar hasta el puente Shinkyo ya es una buena tirada de casi 2 km cuesta arriba... Y luego aún podrías, tras ver los templos (a los que sí que ya puedes ir a pie tras ver el puente Shinkyo), ir hasta la catarata Kegon, y si te llegase el tiempo, incluso a la cascada Ryuzu
Yo sí pillaría el pase de bus.
Hola, cuando hablais del pase de bus (para los que llevamos JRP), os referis al World Heritage Meguri lopp bus verdad? Si después quisieramos ver la cascada Kegon, habría que ir en otro autobus? Gracias
Solo llegar hasta el puente Shinkyo ya es una buena tirada de casi 2 km cuesta arriba... Y luego aún podrías, tras ver los templos (a los que sí que ya puedes ir a pie tras ver el puente Shinkyo), ir hasta la catarata Kegon, y si te llegase el tiempo, incluso a la cascada Ryuzu
Yo sí pillaría el pase de bus.
Hola, cuando hablais del pase de bus (para los que llevamos JRP), os referis al World Heritage Meguri lopp bus verdad? Si después quisieramos ver la cascada Kegon, habría que ir en otro autobus? Gracias
Es un poco lioso (al menos para mi, que no lo tengo fresco), porque los pases parece que estén hechos para que compres el "all nikko pass" y es caro si no vas a ir con los trenes de Tobu...
En el link que sale en esta cita, yo tenía pensado que el loop bus era el recorrido rojo, pero no, es el amarillo/dorado...
Por lo que el World heritage no llega hasta la parada "Chuzenji" que sería la que está al lado de las cataratas Kegon, ni por supuesto tampoco a la parada de las cataratas Ryuzu que aún están más lejos (la linea azul)
Así que o te quedas solo por la zona de los templos con el pase ese de 600 yenes, o tendrías que pagar un plus algo alto para ir más lejos.
Vendría a ser la línea verde en este link que te pongo (o línea azul en el plano anterior de la cita), ya que la línea verde es la que te llevará a ambas cataratas...
Pero el precio ya es considerablemente más caro, 3500... Por lo que quizás descartaría esa opción por el precio... Y no iría a las cataratas Ryuzu (por supuesto eso queda a gusto de cada uno)
Y optaría por la línea naranja, la Chuzenji, para ir solo a las Kegon, pero aún así me parece bastante caro, 2300 yenes
Así que eso es lo que tendrás que valorar, por un lado llegas a Nikko con JR, por lo que no vas a aprovechar la línea de tren Tobu que va de Asakusa a Nikko... Así que tu elección va a ser si pagar solo los 600 yenes y quedarte en la zona central de templos, o si pagar 2300 para llegar a las Kegon...
(al menos son las opciones que veo yendo con JR, que como nunca fui así, no tenía muy clara esa info)
Si voy con JR pass a Nikko, me surgen varias dudas:
Cuánto cuesta el tren que tengo que coger al hacer trasbordo porque no entra con el JR?
He leído que el pase de bus para los templos cuesta 600, pero hay un pase concreto para subir a los templos e ir a la cascada kegon?
En todos los casos, los templos se pagan a parte, verdad?
No termino de entenderlo todo y se aproxima la fecha del viaje.
Estoy pensando en si sería mejor opción activar más tarde el JR pass y no ir con él a Nikko, pero creo que no ganaría mucho poniendo esos días al final del viaje, por lo que creo que se desaprovecharía más.
Con el jrpass SÍ puedes ir a Nikko. Nikko tiene 2 estaciones, la Tobu-Nikko y la Nikko (JR), lo que tienes que hacer en la opción de JR es cambiar de tren en utsunomiya, pero el siguiente tren sigue siendo de JR.
Lo de que lo uses o no para el jrpass, eso ya depende de tu viaje, no es un viaje barato, y no sé si el jrpass lo puedes amortizar mejor en otro sitio, dependería del resto del itinerario y de cuantos viajes largos y caros vayas a hacer en esos 7 días (supuestamente), que vas a usar jrpass.
Los buses, si, la parte central de los templos es 600 yenes, pero si quieres ir más lejos tienes que pagar una cantidad a mayores para el bus, está explicado justo en el mensaje encima del tuyo.
Habría que ver el itinerario para ver si te compensa o no el jrpass con o sin nikko. La alternativa sería pillar un pase de la línea tobu que incluye tren y bus...
Pero a lo mejor dejar Nikko fuera del jrpass puede implicar que no te haga falta... Quizás sea mejor que empieces poniendo el itinerario en un hilo de itinerarios (hay varios en función de la cantidad de días que vayas), y entonces valorar si te compensa o no comprar el jrpass.
Hola viajeros.
Merece la pena hacer una noche en Nikko, para además de los templos hacer las cascadas y algún sendero bonito que no sea muy largo.
Después de esto, intentaría seguir a los Alpes desde aquí. ¿Es factible? (estoy aún con las "pinceladas gordas" del viaje)
Hola viajeros.
Merece la pena hacer una noche en Nikko, para además de los templos hacer las cascadas y algún sendero bonito que no sea muy largo.
Después de esto, intentaría seguir a los Alpes desde aquí. ¿Es factible? (estoy aún con las "pinceladas gordas" del viaje)
"depende"
Que es interesante hacerlo? si. Claro.
Que debas hacerlo si al hacer eso implica que Tokio o Kioto va a quedar escasa de tiempo? entonces NO.
Es decir, sin saber el itinerario es imposible responder.
Lo que NO haría es combinar cosas, no combines Nikko con los alpes porque vas a hacer muchas horas de tren. Separa siempre, así no necesitarás andar cargando con la maleta de un lado para otro, ni hacer una exageración de horas en trenes...
Te conviene más ir a nikko y volver a Tokio y luego otro día ir de Tokio a los alpes y ya dormir en Kioto...
Pero lo dicho, sin saber el itinerario detallado y cuantos días vas, es imposible opinar.
Moderador de Zona Joined: 20-01-2008 Posts: 24746
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Hola
Estoy reservando asientos con el JRP, he reservado para Nikko, hasta Utsunomiya, pero el segundo tramo Utsunomiya-Nikko no me da opción, puede ser que no haya asientos reservados en ese tramo?
Indiana Jones Joined: 15-09-2020 Posts: 2062
Votes: 0 👍
Indialuna wrote:
Hola
Estoy reservando asientos con el JRP, he reservado para Nikko, hasta Utsunomiya, pero el segundo tramo Utsunomiya-Nikko no me da opción, puede ser que no haya asientos reservados en ese tramo?
El tramo desde Utsunomiya hasta Nikko es un tren parecido a los vagones de un metro no es posible realizar reserva porque el primero que entra se sienta y los demás tienen que ir de pie.
Willy Fog Joined: 23-04-2009 Posts: 28779
Votes: 0 👍
NYNY wrote:
Indialuna wrote:
Hola
Estoy reservando asientos con el JRP, he reservado para Nikko, hasta Utsunomiya, pero el segundo tramo Utsunomiya-Nikko no me da opción, puede ser que no haya asientos reservados en ese tramo?
El tramo desde Utsunomiya hasta Nikko es un tren parecido a los vagones de un metro no es posible realizar reserva porque el primero que entra se sienta y los demás tienen que ir de pie.
Indiana Jones Joined: 15-09-2020 Posts: 2062
Votes: 0 👍
markeli22 wrote:
NYNY wrote:
Indialuna wrote:
Hola
Estoy reservando asientos con el JRP, he reservado para Nikko, hasta Utsunomiya, pero el segundo tramo Utsunomiya-Nikko no me da opción, puede ser que no haya asientos reservados en ese tramo?
El tramo desde Utsunomiya hasta Nikko es un tren parecido a los vagones de un metro no es posible realizar reserva porque el primero que entra se sienta y los demás tienen que ir de pie.
Exacto, ese tramo no se reserva.
Lo mejor es salir rápido del tren bala he ir corriendo al anden desde donde sale el tren hacia Nikko y esperar en el anden para entrar de los primeros y coger un asiento.
Está todo muy bien indicado.
En el tren a Nikko aunque sea parecido a un metro también hay baño.
Hola viajer@s.
La semana que viene estaré en Japón y el lunes 8 haremos excursión a Nikko . Había pensado comprar allí los billetes un par de días antes pero por lo que he leído en este hilo me da miedo no encontrar para los horarios "buenos".
Siguiendo vuestras indicaciones he hecho una simulación pero no sé si es correcto.
En el enlace que hay más atrás he entrado en Tobu y tengo que comprar el pase heritage de dos días y luego para comprar billete de tren rápido me remite a Klook y me pone el precio en dólares!! Es así??
Por favor si me lo podéis explicar para torpes os lo agradeceré infinito.
Klook puedes ponerlo en la divisa que tu quieras, incluso en euros. El tipo de cambio de la web es bastante ajustado con la realidad. En la web se cambia arriba a la derecha, en la app en tu perfil eliges la divisa de tu preferencia.
Klook puedes ponerlo en la divisa que tu quieras, incluso en euros. El tipo de cambio de la web es bastante ajustado con la realidad. En la web se cambia arriba a la derecha, en la app en tu perfil eliges la divisa de tu preferencia.
Muchas gracias!! Lo acabo de ver. Una cosa solucionada.
Entonces primero he de hacer la compra del bono Tobu heritage y después del tren que me interesa no?
Todo en el enlace que me has dado.
Un saludo
Exactamente, hay que comprar ambas cosas El nikko pass se puede comprar 90 días antes y la reserva de asiento en el tren express con 30 días de antelación.
Hola a todos!
Busco a gente para hacer grupo y coger excursión a Nikko de grupo para 6.
Si conseguimos ser 6, la excursión sale por menos de 70€/pers.
Animaros!! De momento somos 2.
La fecha sería para 08, 09 ó 10 de septiembre 2024.