Jolín, pues se me están quitando las ganas de hacer la carretera de la costa, la verdad...
Tenemos el alojamiento en Morro Bay como etapa intermedia en nuestro camino a L.A.
Mi idea era utilizar ese primera etapa para hacer algún trail chulo en el Julia Pfeiffer Burns State Park. Pero el McWay Falls está cerrado, y era el que más ilusión me hacia.
¿Me recomendais seguir con el plan?
Porque si no, tiramos hasta L.A. Y le ganamos al viaje un día más...
¿Qué opinais?
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4796
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Yo creo que a pesar de los cortes se debería hacer en dos jornadas. Básicamente porque entre sf y la hay unos 600km que si los vas a hacer en un día entonces si que tienes que ir por el interior y es un día prácticamente perdido sin paradas.
En dos días, puedes hacer una pequeña parte de big sur, por ejemplo entre monterrey y bixby bridge y dar vuelta para seguir por el interior. Desde San Luis ya puedes seguir por la costa y vas con calma. Incluso puedes visitar alguna de las muchas misiones españolas que hemos dejado por allí. Usa no tiene mucha historia pero la que tiene la conservan bien. Y si encima es nuestra historia, más razón para una visita cultural para variar
Mi idea es salir de Monterey y bajar hasta McFall el mirador y volver. Haremos noche por el camino. Y al día siguiente la parte de San Simeón/piedras Blancas hasta Santa Bárbara.
Moderador America Registrado: 12-04-2011 Mensajes: 10470
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Milo88 Escribió:
Yo creo que a pesar de los cortes se debería hacer en dos jornadas. Básicamente porque entre sf y la hay unos 600km que si los vas a hacer en un día entonces si que tienes que ir por el interior y es un día prácticamente perdido sin paradas.
En dos días, puedes hacer una pequeña parte de big sur, por ejemplo entre monterrey y bixby bridge y dar vuelta para seguir por el interior. Desde San Luis ya puedes seguir por la costa y vas con calma. Incluso puedes visitar alguna de las muchas misiones españolas que hemos dejado por allí. Usa no tiene mucha historia pero la que tiene la conservan bien. Y si encima es nuestra historia, más razón para una visita cultural para variar
Nosotros lo vamos hacer en dos jornadas. Partimos de Santa Cruz (El día anterior habremos llegado de España a SFCO y después de recoger coche salimos para dormir allí y aprovechar para recortar camino), y nuestro alto en el camino lo haremos en Cambria. Al día siguiente amaneceremos allí,y pondremos dirección a Santa Monica haciendo paradas por el camino (Nuestra idea es comer en Santa Barbara si nos da tiempo). No tenemos prisa por llegar a Santa Monica ya que al día siguiente lo destinaremos a hacer toda esa zona.
Nosotros lo vamos hacer en dos jornadas. Partimos de Santa Cruz (El día anterior habremos llegado de España a SFCO y después de recoger coche salimos para dormir allí y aprovechar para recortar camino), y nuestro alto en el camino lo haremos en Cambria. Al día siguiente amaneceremos allí,y pondremos dirección a Santa Monica haciendo paradas por el camino (Nuestra idea es comer en Santa Barbara si nos da tiempo). No tenemos prisa por llegar a Santa Monica ya que al día siguiente lo destinaremos a hacer toda esa zona.
Nosotros haremos lo mismo el último día, calma para llegar a Santa Mónica
Acabo de pasar unos días por el Big Sur. De los dos tramos visitables por las obras, solo me interesaba el tramo norte, entre Monterey y Gorda, ya que la parte de abajo es muy similar.
Para los que se aventuren a hacerlo, yo sí recomiendo tomar Fergusson Road. Está considerada por los locales como una de las rutas pintorescas más bonitas de California. Es cierto que no hay cobertura móvil y la carretera es sinuosa, pero no es peor que muchas otras que hay por el país, o de las que hay por la España rural :). Está toda completamente asfaltada, y cada 3 curvas hay un mirador hacia el mar. Cuando el mar queda ya atrás, la parte interior atraviesa un paraje de espectacular belleza, muy mediterráneo, que circula por un área militar, lo cual tiene su encanto y emoción. En el camino hay una de las misiones menos visitadas del Camino Real, la de San Antonio de Padua. En este lugar solo hay una pequeña tienda de regalos. De aquí, ya no queda más que seguir la carretera hacia Bradley, ya en la 101.
En el camino no hay gasolineras, pero llenando el tanque en Monterey, si vas hacia el sur, hay de sobra.
Acabo de pasar unos días por el Big Sur. De los dos tramos visitables por las obras, solo me interesaba el tramo norte, entre Monterey y Gorda, ya que la parte de abajo es muy similar.
Para los que se aventuren a hacerlo, yo sí recomiendo tomar Fergusson Road. Está considerada por los locales como una de las rutas pintorescas más bonitas de California. Es cierto que no hay cobertura móvil y la carretera es sinuosa, pero no es peor que muchas otras que hay por el país, o de las que hay por la España rural :). Está toda completamente asfaltada, y cada 3 curvas hay un mirador hacia el mar. Cuando el mar queda ya atrás, la parte interior atraviesa un paraje de espectacular belleza, muy mediterráneo, que circula por un área militar, lo cual tiene su encanto y emoción. En el camino hay una de las misiones menos visitadas del Camino Real, la de San Antonio de Padua. En este lugar solo hay una pequeña tienda de regalos. De aquí, ya no queda más que seguir la carretera hacia Bradley, ya en la 101.
En el camino no hay gasolineras, pero llenando el tanque en Monterey, si vas hacia el sur, hay de sobra.
Hola, lo primero soy nuevo en el foro, aunque antes lo visitaba para consultar cosas, siempre me ha servido de mucha ayuda. Pero ahora me he decidido a registrar y participar.
Sobre el BigSur, yo estoy pendiente de como evoluciona la carretera, mis fechas para esa zona son el día 6 de septiembre de este año. A ver si tengo suerte, si no, la alternativa que da el usuario, la tengo muy presente. Yo irá desde LA hacia Salinas, que es donde voy a pasar la noche.
Acabo de pasar unos días por el Big Sur. De los dos tramos visitables por las obras, solo me interesaba el tramo norte, entre Monterey y Gorda, ya que la parte de abajo es muy similar.
Para los que se aventuren a hacerlo, yo sí recomiendo tomar Fergusson Road. Está considerada por los locales como una de las rutas pintorescas más bonitas de California. Es cierto que no hay cobertura móvil y la carretera es sinuosa, pero no es peor que muchas otras que hay por el país, o de las que hay por la España rural :). Está toda completamente asfaltada, y cada 3 curvas hay un mirador hacia el mar. Cuando el mar queda ya atrás, la parte interior atraviesa un paraje de espectacular belleza, muy mediterráneo, que circula por un área militar, lo cual tiene su encanto y emoción. En el camino hay una de las misiones menos visitadas del Camino Real, la de San Antonio de Padua. En este lugar solo hay una pequeña tienda de regalos. De aquí, ya no queda más que seguir la carretera hacia Bradley, ya en la 101.
En el camino no hay gasolineras, pero llenando el tanque en Monterey, si vas hacia el sur, hay de sobra.
Buneos días , primero mil gracias por la información, la semana que viene estaremos por allí. Podrias decirme cuanto tardaste en hacer esa ruta por el interior?? mas o menos. Mil gracias
Acabo de pasar unos días por el Big Sur. De los dos tramos visitables por las obras, solo me interesaba el tramo norte, entre Monterey y Gorda, ya que la parte de abajo es muy similar.
Para los que se aventuren a hacerlo, yo sí recomiendo tomar Fergusson Road. Está considerada por los locales como una de las rutas pintorescas más bonitas de California. Es cierto que no hay cobertura móvil y la carretera es sinuosa, pero no es peor que muchas otras que hay por el país, o de las que hay por la España rural :). Está toda completamente asfaltada, y cada 3 curvas hay un mirador hacia el mar. Cuando el mar queda ya atrás, la parte interior atraviesa un paraje de espectacular belleza, muy mediterráneo, que circula por un área militar, lo cual tiene su encanto y emoción. En el camino hay una de las misiones menos visitadas del Camino Real, la de San Antonio de Padua. En este lugar solo hay una pequeña tienda de regalos. De aquí, ya no queda más que seguir la carretera hacia Bradley, ya en la 101.
En el camino no hay gasolineras, pero llenando el tanque en Monterey, si vas hacia el sur, hay de sobra.
Buneos días , primero mil gracias por la información, la semana que viene estaremos por allí. Podrias decirme cuanto tardaste en hacer esa ruta por el interior?? mas o menos. Mil gracias
Hola mariantzar,
El tramo entre la costa y la 101, es decir, el de la captura de pantalla de arriba, me llevó un par de horas contando paradas para hacer fotos en el ascenso desde la costa hasta la sierra interior, y también contando una parada en la Misión de San Antonio de Padua. Si no paras, se hace en una hora y veinte minutos, apenas hay tráfico y en esta época del año no habrá mucho ya que aquí la semana santa no es fiesta.
Si te refieres a toda la ruta desde Monterey a Palm Springs... Salí de Monterey temprano, tipo 7 AM, me pillé mi Starbucks y comencé por la península de Monterey. Haciendo mil paradas terminé almorzando sobre las 3 en San Luis Obispo, para cruzar LA en hora punta y llegar a Palm Springs sobre las 9 PM, tal y como estaba previsto.
Qué envidia me das, la semana que viene me apuntaba yo contigo para hacerlo otra vez
Acabo de pasar unos días por el Big Sur. De los dos tramos visitables por las obras, solo me interesaba el tramo norte, entre Monterey y Gorda, ya que la parte de abajo es muy similar.
Para los que se aventuren a hacerlo, yo sí recomiendo tomar Fergusson Road. Está considerada por los locales como una de las rutas pintorescas más bonitas de California. Es cierto que no hay cobertura móvil y la carretera es sinuosa, pero no es peor que muchas otras que hay por el país, o de las que hay por la España rural :). Está toda completamente asfaltada, y cada 3 curvas hay un mirador hacia el mar. Cuando el mar queda ya atrás, la parte interior atraviesa un paraje de espectacular belleza, muy mediterráneo, que circula por un área militar, lo cual tiene su encanto y emoción. En el camino hay una de las misiones menos visitadas del Camino Real, la de San Antonio de Padua. En este lugar solo hay una pequeña tienda de regalos. De aquí, ya no queda más que seguir la carretera hacia Bradley, ya en la 101.
En el camino no hay gasolineras, pero llenando el tanque en Monterey, si vas hacia el sur, hay de sobra.
Buneos días , primero mil gracias por la información, la semana que viene estaremos por allí. Podrias decirme cuanto tardaste en hacer esa ruta por el interior?? mas o menos. Mil gracias
Hola mariantzar,
El tramo entre la costa y la 101, es decir, el de la captura de pantalla de arriba, me llevó un par de horas contando paradas para hacer fotos en el ascenso desde la costa hasta la sierra interior, y también contando una parada en la Misión de San Antonio de Padua. Si no paras, se hace en una hora y veinte minutos, apenas hay tráfico y en esta época del año no habrá mucho ya que aquí la semana santa no es fiesta.
Si te refieres a toda la ruta desde Monterey a Palm Springs... Salí de Monterey temprano, tipo 7 AM, me pillé mi Starbucks y comencé por la península de Monterey. Haciendo mil paradas terminé almorzando sobre las 3 en San Luis Obispo, para cruzar LA en hora punta y llegar a Palm Springs sobre las 9 PM, tal y como estaba previsto.
Qué envidia me das, la semana que viene me apuntaba yo contigo para hacerlo otra vez :D[/quote]
Mariantzar, nos vemos pues, jiji. Nosotros llegamos el 26 y empiezamos la ruta el 27 tempranito.
Este último mensaje de Mariano (que está genial) me ha roto los esquemas, porque descartaba casi coger la carretera por el interior. Yo voy a finales de mayo, y parto de Santa Mónica y duermo en Monterey, una paliza, lo sé, pero es lo que hay. No sé si aventurarme a coger esa carretera interior, todo dependerá del tiempo que me lleve el sur. Recomendáis recorrer la route 1 por el sur? es decir, desde Santa Mónica ir bordeando la costa, o hay algún tramo que podría coger la 101 para ahorrar tiempo? cómo lo véis?
Este último mensaje de Mariano (que está genial) me ha roto los esquemas, porque descartaba casi coger la carretera por el interior. Yo voy a finales de mayo, y parto de Santa Mónica y duermo en Monterey, una paliza, lo sé, pero es lo que hay. No sé si aventurarme a coger esa carretera interior, todo dependerá del tiempo que me lleve el sur. Recomendáis recorrer la route 1 por el sur? es decir, desde Santa Mónica ir bordeando la costa, o hay algún tramo que podría coger la 101 para ahorrar tiempo? cómo lo véis?
Mil gracias
Es un viaje largo, pero ya tendrás tiempo de descansar
Si coges la 1 desde el sur, llegarás a la zona de obras, pero te tendrás que dar la vuelta casi todo otra vez para poder coger un desvío hacia la 101. Podrías hacerlo, pero si luego quieres ver el Big Sur "famosillo" perderás mucho tiempo si tomas el atajo que menciono arriba.
Si no quieres coger mi superatajo una opción es salir muy temprano, e ir directamente de Santa Monica a Monterey por la 101. Y haces Big Sur desde Monterey desde el mediodía, además te quedan las vistas a la derecha. Esto es un poco paliza, la verdad, para disfrutar regular porque te dejas las misiones entre LA y Monterey, que hay algunas para visitar.
En resumen, yo ignoraría el tramo sur del Big Sur y me centraría en el norte. Sales a una hora decente de Santa Monica sin pegarte el madrugón del siglo, planificando bien para comer en San Luis a hora americana, tipo 12 PM. Bajas la hamburguesa visitando la misión de San Luis y te pones en ruta para coger el superatajo y coronar en Monterey por la tarde-noche. Desde San Luis a Momterey por esa ruta son 3,5 horas si no paras. Seguro que parando por el camino, haciendo fotos, e incluso dándote un paseo por los acantilados, te da tiempo a tomarte la cervecita en una terraza y descansar al fresco en Monterey.
Hola, nosotros no cogimos el atajo de Mariano porque teníamos tiempo. Os explico que hicimos por si a alguien le sirve. Salimos sobre las 9 de Monterey y fuimos bajando hasta McWay Falls, de ahí vuelta hacía el norte con parada para comer en Nepenthe sobre las 4 y de ahí del tirón hasta Cambria donde hicimos noche. Al día siguiente visitamos la playa de los Leones Marinos y para abajo hasta Santa Bárbara. Paramos aquí, pero puedes llegar hasta Santa Mónica sin problemas. Entiendo que a la inversa se puede hacer el mismo recorrido.
Última edición por Olivia80 el Vie, 06-04-2018 15:00, editado 1 vez
Nosotros tenemos pensado hacer esta ruta en dos días:
1er día: de Santa Cruz hasta Sixby Bridge, ahí no sabemos si darnos la vuelta o seguir para coger el atajo interior. Este día acabamos durmiendo en Cambria.
2º día: de Cambria hasta Sta Monica.
Pues yo estoy igual, me han roto los esquemas la avería de la carretera.
Voy en septiembre, pero dudo que esté terminada la reparación.
Mi intención es:
Salgo de Camarillo, voy a Solvang, visito un poco y fotos de rigor.
Y de ahí 101 para ir a Monterrey y hacer un tramo de bajada de la 1 para ver lo más no “destacado” y volver para hacer noche en Salinas.
Es un poco rollo, porque mami intención era hacer la 1 entera.... Pero es lo que hay y toca adaptarse.
Nosotros tenemos pensado hacer esta ruta en dos días:
1er día: de Santa Cruz hasta Sixby Bridge, ahí no sabemos si darnos la vuelta o seguir para coger el atajo interior. Este día acabamos durmiendo en Cambria.
2º día: de Cambria hasta Sta Monica.
Qué os parece? Algún consejo?
Gracias
Hola Lourdes, es lo que hicimos nosotros más o menos, pero bajando un poquito más hasta el mirador de la playa con la cascada.
Cuándo os váis? Te lo digo pq las obras están muy avanzadas y depende de cuando vayas quizás puedas hacer todo el tramo.
Cuando yo fuí se podía bajar hasta Lucia y por el otro lado podías ir hasta Ragged Point.
En Cambria nos alojamos en un sitio muy bonito. Si te interesa mándame un privado y te doy los datos.