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El grupo terrorista Hezbollah amenaza la seguridad de la aviación en el Líbano con el control del aeropuerto de Beirut
Los insurgentes han puesto a personas afines en posiciones clave del puerto de entrada más importante del país, desde el ministro de obras públicas y transporte hasta el director y jefe de seguridad
Aerolíneas estadounidenses cancelan y desvían vuelos con destino a Israel
Las aerolíneas estadounidenses están desviando y cancelando vuelos con destino al principal aeropuerto internacional de Israel mientras se intensifican los combates entre las fuerzas israelíes y los militantes palestinos.
El vuelo 954 de United Airlines salió del Aeropuerto Internacional de San Francisco el viernes por la noche y se desvió sobre Groenlandia aproximadamente siete horas después del viaje de más de 13 horas, según datos del sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.
El vuelo aterrizará de regreso en San Francisco alrededor de las 2 p.m. Hora del este.
Delta Air Lines y American Airlines cancelaron los vuelos del sábado y domingo con destino a Israel programados para salir del aeropuerto JFK de Nueva York, según FlightAware.
Por otra parte, la aerolínea alemana Lufthansa también ha reducido drásticamente los vuelos a Tel Aviv.
Aerolíneas de EUA y Europa cancelan vuelos a Israel por conflicto en Gaza
También dieron media vuelta varios vuelos que salieron de Europa de la compañía Ryanair, la más afectada hoy por las cancelaciones junto a Wizz Air, con un total de siete; seguida por ITA, United y Wizz Air, con cinco cancelaciones.
Además, Air France ha suspendido sus vuelos entre París y Tel Aviv de forma indefinida por razones de seguridad debido a la ofensiva lanzada este sábado por Hamás.
Air France hasta ahora tenía dos vuelos diarios entre París y Tel Aviv y otros tantos en el sentido inverso. Este sábado operó el primero del día en cada sentido, pero ya no el segundo.
La aerolínea, que ha puesto en marcha "medidas comerciales" para que los clientes afectados puedan aplazar o anular sus viajes sin gastos, señaló que la decisión de suprimir esos vuelos "hasta nueva orden" se ha tomado en coordinación con la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) de Francia y con las autoridades israelíes.
Vuelos cancelados mientras continúan los ataques en Israel
A partir de la mañana del domingo 8 de octubre, se prohibirá a todos los aviones de aviación general despegar o aterrizar en el aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv.
Además, los aviones comerciales que despeguen de Tel Aviv deben utilizar un procedimiento de salida específico para evitar volar cerca de los actuales puntos calientes del conflicto.
Para las aerolíneas que deseen continuar operando vuelos a Tel Aviv, existen restricciones operativas para aviones no registrados en Israel en el aeropuerto Ben Gurion.
Los aviones no matriculados en Israel no pueden permanecer en tierra en ningún aeropuerto israelí durante más de 48 horas.
Tampoco pueden repostar con pasajeros a bordo, lo que dificulta aún más las operaciones de la aviación comercial en el país.
Aparte de algunas excepciones muy limitadas, sólo Israel Airlines operará vuelos a Israel en un futuro próximo.
El conflicto no es un factor que disuada a las compañías aéreas israelíes de operar vuelos.
Desde 2004, el gobierno israelí ha exigido a las aerolíneas nacionales e internacionales que vuele con un sistema de defensa antimisiles a bordo.
Los sistemas defienden contra MANPADS, que son misiles buscadores de calor lanzados desde el hombro.
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
¿No sabes qué prendas elegir de tu armario para unas vacaciones en Japón? Si vuelas con Japan Airlines, la respuesta podría ser que ninguna.
La aerolínea de bandera de Japón ha puesto en marcha una prueba de un año de duración de un servicio que permite a los viajeros reservar un conjunto de ropa —que abarca diferentes estilos y temporadas— y recibirlo en el hotel a la llegada. Al final de la estancia, la ropa se devuelve, se lava y se vuelve a introducir en el sistema.
Denominado "Any Wear, Anywhere", el servicio estará operativo hasta finales de agosto de 2024 y Japan Airlines afirma que podría reducir las emisiones de carbono al disminuir el peso transportado por sus aviones.
"Any Wear, Anywhere" calcula que ahorrar unos 10 kg de equipaje equivale a un ahorro de unos 7,5 kg en emisiones, el equivalente a encender un secador de pelo 10 minutos al día durante 78 días.
Israel es ahora una zona de conflicto activo. El gabinete israelí declaró oficialmente la guerra contra Hamás el domingo 8 de octubre. Como tal, es necesario aplicar todas las lecciones aprendidas sobre las operaciones civiles en zonas de conflicto durante los últimos nueve años desde el MH17. El riesgo de que un avión de pasajeros sea una víctima de esta guerra es alto.
Por lo tanto, Israel es elevado al Nivel 1: No volar.
El principal riesgo no es sólo la amenaza de misiles o armamento antiaéreo, sino también la complacencia (también conocida como una falsa sensación de seguridad). Durante décadas, hemos visto conflictos esporádicos en Israel; incluso en períodos más tranquilos, los ataques con cohetes contra Israel son la norma. A pesar de esto, las operaciones a LLBG/Tel Aviv han continuado de manera rutinaria y los operadores se han acostumbrado a niveles elevados de amenaza en Israel. Para muchos operadores, realizar correctamente una evaluación de riesgos es extremadamente difícil. Las presiones comerciales y políticas van en contra del principio normal de "pecar por el lado de la precaución" en las operaciones aéreas.
El riesgo secundario es una multitud de factores derivados de operar en una zona de conflicto: identificación errónea, escombros de las defensas aéreas, falsificación de GPS, alertas EGPWS falsas (ahora comunes en el espacio aéreo israelí) y opciones reducidas de ruta y desvío en caso de una emergencia aérea.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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gasolines Escribió:
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
Una lástima, tenía buenos recuerdos de la única vez que volamos con Air Malta (ida y vuelta desde Catania). De hecho el vuelo de ida ha sido el único hasta ahora en que me encontré con una mujer como comandante, y me asombra que este hecho no sea mucho mas habitual.
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
Una lástima, tenía buenos recuerdos de la única vez que volamos con Air Malta (ida y vuelta desde Catania). De hecho el vuelo de ida ha sido el único hasta ahora en que me encontré con una mujer como comandante, y me asombra que este hecho no sea mucho mas habitual.
Hace 10 años restructuraron del todo la marca y hace 5 casi es como si fuese una aerolinea nueva, y viendo lo q dicen yo creo q les sale a cuenta cada x tiempo rotar marca o cambiarla vamos... Y mas teniendo maltaair con ryanair
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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carolco Escribió:
El grupo terrorista Hezbollah amenaza la seguridad de la aviación en el Líbano con el control del aeropuerto de Beirut
Los insurgentes han puesto a personas afines en posiciones clave del puerto de entrada más importante del país, desde el ministro de obras públicas y transporte hasta el director y jefe de seguridad
El espacio aéreo sobre Israel y los países vecinos se está volviendo cada vez más peligroso para el tráfico aéreo, según los analistas de seguridad que siguen el conflicto iniciado por las fuerzas de Hamas con base en Gaza el 7 de octubre.
Los vuelos de aviación comercial que entran y salen del Aeropuerto Internacional Ben Gurion (LLBG) de Tel Aviv son efectivamente bloqueado, con acceso limitado a vuelos regulares y aerolíneas fletadas.
Durante la grabación de un seminario web distribuido el viernes por la mañana, el director de inteligencia de Osprey Flight Solutions, Matthew Borie, advirtió a los operadores sobre el riesgo de que un avión civil sea derribado inadvertidamente por misiles de defensa aérea de largo alcance y gran altitud disparados por grupos respaldados por Irán, en el Líbano o Siria.
Los reguladores de la aviación de EE.UU., Europa, el Reino Unido y Canadá han advertido sobre los riesgos actuales de los misiles y la interferencia de la señal GPS/GNSS dentro de un radio de 200 nm de Israel.
El 12 de octubre, la Fuerza Aérea israelí atacó los aeropuertos sirios de Alepo y Damasco, destruyendo pistas de aterrizaje para impedir vuelos militares de reabastecimiento a sus enemigos. Dado que se esperan más ataques aéreos y la perspectiva de una inminente invasión terrestre israelí de Gaza, se ha advertido a los operadores que esperen un entorno peligroso en las regiones de información de vuelo de Tel Aviv (LLLL), Damasco (OSTT) y Beirut (OLBB) durante un período prolongado.
Super Expert Registrado: 16-08-2008 Mensajes: 901
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The French Civil Aviation Authority (DGAC) is asking airlines to reduce their flight schedules to and from Paris-Orly and Paris-Charles-De-Gaulle due to scheduled maintenance on their operating systems from January 08 to February 15, 2024.
La Autoridad de Aviación Civil Francesa (DGAC) pide a las aerolíneas que reduzcan sus horarios de vuelos hacia y desde París-Orly y París-Charles-De-Gaulle debido al mantenimiento programado en sus sistemas operativos del 8 de enero al 15 de febrero de 2024.
Air France concentrará todos sus vuelos en París Charles de Gaulle
Ante la caída de la demanda de vuelos nacionales, Air France trasladará todos sus vuelos del Aeropuerto de Orly al Charles de Gaulle, excepto el vuelo a Córcega
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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Me ha hecho gracia la indignación de unos viajeros de alto standing por algo que les ha hecho Delta Airlines. ¿No es lo mismo que Ryanair y otros les hacen a muchos viajeros casi todo los días del año en un país u otro? Nos va como nos va por eso, porque si somos viajeros cutres en compañías cutres, lo que nos pasa no tiene ninguna repercusión
Las aerolíneas deben compensar al viajero por denegación anticipada del embarque
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea dictaminó ayer que los pasajeros tienen derecho a compensación en caso de denegación anticipada de embarque, aunque no se hayan presentado a la facturación y hayan sido informados al menos dos semanas antes de la hora de salida prevista del vuelo.
Barajas, Girona y Alicante: los primeros aeropuertos que tendrán alta velocidad
Las reclamaciones de las aerolíneas para llevar el tren rápido hasta los aeródromos chocan con los planes del Gobierno, que apenas tiene avanzadas tres conexiones en todo el país pese a anunciar el fin de los vuelos cortos.