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Norwegian lanza ocho nuevas rutas internacionales en España
Unirá a partir del verano 2017 Düsseldorf con cinco destinos españoles y Hannover con tres.
Norwegian ha anunciado este martes el lanzamiento de ocho nuevas rutas que unirán a partir del verano de 2017 España y Alemania, conectando el Aeropuerto de Düsseldorf con cinco destinos españoles y el de Hannover con tres, con una oferta de 220.000 asientos extra, 170.000 con el primero y 50.000 con el segundo.
En concreto, la low cost noruega operará desde Düsseldorf a los aeropuertos de Alicante, Málaga, Palma de Mallorca, Barcelona y Tenerife Sur; mientras que desde Hannover volará a Alicante, Málaga y Palma de Mallorca.
La ruta Düsseldorf – Barcelona será puesta en marcha el 27 de marzo de 2017, con tres frecuencias semanales, los lunes, miércoles y viernes.
A partir del 1 de mayo comienzan las rutas Düsseldorf – Málaga, con cuatro frecuencias semanales, los miércoles, jueves, viernes y domingo; y Düsseldorf – Tenerife Sur, con dos frecuencias semanales, los lunes y viernes.
Düsseldorf – Alicante, a partir del 4 de junio, con tres frecuencias semanales, los miércoles, viernes y domingo. Düsseldorf – Palma de Mallorca, el 8 de junio, con seis frecuencias semanales, todos los días excepto los sábados.
Hannover – Málaga, a partir del 29 de abril, con dos frecuencias semanales, los miércoles y sábados. Hannover – Alicante, a partir del 4 de junio de 2017, con dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos; mientras que Hannover – Palma de Mallorca comenzará el 10 de junio, con dos frecuencias semanales, los miércoles y sábados.
Operación España-Alemania
Hasta la fecha, Norwegian ofrecía entre los dos países 15 rutas, cifra que amplía a 23 con este lanzamiento, uniendo seis aeropuertos españoles con seis alemanes:
Alicante: cinco rutas, a Colonia, Hamburgo, Múnich, Dusseldorf y Hannover.
Barcelona: dos rutas, a Hamburgo y Dusseldorf.
Gran Canaria: cuatro rutas, a Berlín-Schönefeld, Colonia, Hamburgo y Múnich.
Málaga: cinco rutas, a Colonia, Hamburgo y Múnich, Dusseldorf y Hannover.
Palma de Mallorca: dos rutas, a Dusseldorf y Hannover.
Tenerife Sur: cinco rutas, a Berlín-Schönefeld, Colonia, Hamburgo, Múnich y Dusseldorf.
En la actualidad, Norwegian ofrece un total de 159 rutas —nueve nacionales, 144 europeas, cuatro a Estados Unidos, una a Israel y otra a Marruecos— desde 14 aeropuertos españoles, de los cuales siete -Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Sur- son bases operativas de la compañía.
Norwegian: fuerte impulso a las conexiones entre Canarias y la Península
Norwegian Air Shuttle ha presentado sus novedades para la temporada de verano 2018 en su base operativa en el Aeropuerto de Gran Canaria, en la que aumentan el número de plazas en rutas con la Península en 553.000 plazas, especialmente en las conexiones con Madrid y Málaga, además de recuperar la ruta Gran Canaria-Helsinki en temporada estival.
Con este programa, la low cost noruega crecerá un 10,7% en sus vuelos con el resto de destinos en España continental, con un total de 1,1 millones de asientos ofertados.
En lo que va de año, la low cost noruega ha transportado a 991.000 pasajeros en vuelos con origen o destino en la isla.
En cuanto a la ruta con Helsinki, aumentará su oferta de plazas un 6,3% con respecto a 2018, con 14.000 asientos ofertados en vuelos directos para el mercado finlandés en temporada de verano, tal y como avanzaron en enero (Gran Canaria recupera su conexión con Finlandia en verano).
Indiana Jones Registrado: 15-09-2009 Mensajes: 1858
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rodei Escribió:
nosequenombre Escribió:
Que hay del rumor de los vuelos directos de barcelona a japon, miré unas paginas atras por si habia algo pero no ví nada. Son ya una realidad?
Parece que temas burocráticos impiden de momento la apertura de la ruta ( autorizaciones para sobrevolar Rusia), pero creo que en poco tiempo van a ser una realidad.
Es parte de una noticia del 16 de febrero:
Las autoridades aeronáuticas de Rusia y España desbloquearon el pasado mes de diciembre la situación para sobrevolar el territorio siberiano desde un punto adicional a Madrid en España, según anunció ayer el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, en su comparecencia en el Congreso para presentar el Plan de Internacionalización del Transporte y las Infraestructuras 2018-2020. De la Serna, en una respuesta a la diputada de ERC, Teresa Jordá i Roura, aseguró que se ha alcanzado el acuerdo.
El acuerdo abre la vía a la operación de la ruta entre Barcelona y Tokio, que hasta ahora dependía de la autorización de las autoridades rusas a las peticiones de las aerolíneas.
Tanto Norwegian como Level han manifestado su intención de operar la ruta directa a Tokio desde El Prat en un futuro próximo, e incluso el consejero delegado de la compañía nórdica, Bjørn Kjos, aseguró hace unos meses en Barcelona que “si tuviera los permisos, empezaría los vuelos inmediatamente”. Asimismo, la aerolínea japonesa ANA también mostró su interés en la operación de la ruta.
El acuerdo firmado entre España y Rusia está recogido en la última versión de los derechos de tráfico internacionales publicada por Aviación Civil y actualizada ayer mismo. En el acuerdo, consta la opción de operar hasta siete frecuencias semanales un vuelo entre Madrid y Tokio a través de la ruta transiberiana, así como el mismo número de frecuencias desde “un punto de España diferente a Madrid y Tokio”. El pacto también contempla el mismo número de frecuencias (7 desde Madrid y otras 7 desde otro punto de España) para operar la ruta a Shanghai sobrevolando Siberia.
Que hay del rumor de los vuelos directos de barcelona a japon, miré unas paginas atras por si habia algo pero no ví nada. Son ya una realidad?
Parece que temas burocráticos impiden de momento la apertura de la ruta ( autorizaciones para sobrevolar Rusia), pero creo que en poco tiempo van a ser una realidad.
Es parte de una noticia del 16 de febrero:
Las autoridades aeronáuticas de Rusia y España desbloquearon el pasado mes de diciembre la situación para sobrevolar el territorio siberiano desde un punto adicional a Madrid en España, según anunció ayer el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, en su comparecencia en el Congreso para presentar el Plan de Internacionalización del Transporte y las Infraestructuras 2018-2020. De la Serna, en una respuesta a la diputada de ERC, Teresa Jordá i Roura, aseguró que se ha alcanzado el acuerdo.
El acuerdo abre la vía a la operación de la ruta entre Barcelona y Tokio, que hasta ahora dependía de la autorización de las autoridades rusas a las peticiones de las aerolíneas.
Tanto Norwegian como Level han manifestado su intención de operar la ruta directa a Tokio desde El Prat en un futuro próximo, e incluso el consejero delegado de la compañía nórdica, Bjørn Kjos, aseguró hace unos meses en Barcelona que “si tuviera los permisos, empezaría los vuelos inmediatamente”. Asimismo, la aerolínea japonesa ANA también mostró su interés en la operación de la ruta.
El acuerdo firmado entre España y Rusia está recogido en la última versión de los derechos de tráfico internacionales publicada por Aviación Civil y actualizada ayer mismo. En el acuerdo, consta la opción de operar hasta siete frecuencias semanales un vuelo entre Madrid y Tokio a través de la ruta transiberiana, así como el mismo número de frecuencias desde “un punto de España diferente a Madrid y Tokio”. El pacto también contempla el mismo número de frecuencias (7 desde Madrid y otras 7 desde otro punto de España) para operar la ruta a Shanghai sobrevolando Siberia.
Salu2
Si algo parecido me llego a mi al canal de noticias, a ver si pronto es efectivo.
Gracias por la info.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6478
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rodei Escribió:
javiky13 Escribió:
gerardinho Escribió:
Nuevos destinos desde Santander:
Varsovia (Wizzair)
Budapest (Ryanair)
gerardinho Escribió:
Nuevos destinos desde Santander:
Varsovia (Wizzair)
Budapest (Ryanair)
Nuevos, nuevos .............Varsovia lleva un año, y Budapest anunciado desde finales del verano, cierto es que comenzó en Marzo
A ver cuando y donde es la ruta a países nórdicos que nos han dejado caer....supongo que Skavsta tiene todas las papeletas.
Skavsta, aunque competirá con Norwegian en Bilbao.
Una buena ruta y que aquí no tenemos sería Copenage...
Estaría bien que las "mentes pensantes" buscarían rutas complementarias (seria bueno para todos: compañías, trafico de los aeropuertos y viajeros) como puede ser Budapest, no hay desde otro del norte y se complementa con la ruta Bilbao-Praga.
Norwegian aumenta sus operaciones en el aeropuerto de Alicante-Elche para la temporada de Invierno 2018-2019
A falta de publicar la programación completa para la Temporada de Invierno 2018-2019, Norwegian Air Shuttle/International aumentaría su base de operaciones en el aeropuerto de Alicante-Elche pasando de tres a cinco aviones.
A pesar de reducir las rutas directas de 17 a 13 rutas directas (a falta de decidir las rutas de Alesund y Londres Gatwick), las frecuencias semanales de esos vuelos pasarán de 59 a 69 frecuencias semanales (un 17% más). Este aumento seria con Copenhague (+6), Dusseldorf (+1), Estocolmo (+2), Helsinki (+4), Munich (+3) y Oslo (+2).
Ryanair volará diariamente de Alicante-Elche a Düsseldorf
La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado la apertura de una nueva ruta desde el aeropuerto de Alicante-Elche para la actual temporada de verano: Düsseldorf, en Alemania.
Ryanair unirá Alicante-Elche con la ciudad alemana de Düsseldorf de forma diaria a partir del día 1 de junio de 2018. La aerolínea además, seguirá operando también diariamente al aeropuerto de Düsseldorf Weeze, ubicado a 80km de la ciudad alemana. Por lo tanto, Ryanair unirá Alicante-Elche con Düsseldorf (Weeze e International) a través de 2 vuelos diarios en verano.
Con esta nueva ruta, la aerolínea irlandesa entra en competencia directa con la aerolíneas Eurowings y Norwegian, que unen el aeropuerto con Düsseldorf con 2 vuelos semanales (lunes y viernes) en el caso de Norwegian, y en 6 semanales (diaria menos miércoles) en el caso de Eurowings.
Gracias a la adición de esta ruta, Ryanair eleva a 11 sus rutas directas entre Alicante-Elche y Alemania.
Ryanair volará diariamente de Alicante-Elche a Düsseldorf
La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado la apertura de una nueva ruta desde el aeropuerto de Alicante-Elche para la actual temporada de verano: Düsseldorf, en Alemania.
Ryanair unirá Alicante-Elche con la ciudad alemana de Düsseldorf de forma diaria a partir del día 1 de junio de 2018. La aerolínea además, seguirá operando también diariamente al aeropuerto de Düsseldorf Weeze, ubicado a 80km de la ciudad alemana. Por lo tanto, Ryanair unirá Alicante-Elche con Düsseldorf (Weeze e International) a través de 2 vuelos diarios en verano.
Con esta nueva ruta, la aerolínea irlandesa entra en competencia directa con la aerolíneas Eurowings y Norwegian, que unen el aeropuerto con Düsseldorf con 2 vuelos semanales (lunes y viernes) en el caso de Norwegian, y en 6 semanales (diaria menos miércoles) en el caso de Eurowings.
Gracias a la adición de esta ruta, Ryanair eleva a 11 sus rutas directas entre Alicante-Elche y Alemania.
Ryanair anunció ayer q Düsseldorf se convierte en base
Norwegian lanza nueva ruta de Madrid a Miami en un 'impasse' del interés de IAG por comprar la aerolínea
Norwegian se afianza en Madrid. Todavía pendiente una previsible nueva oferta de IAG por el 100% de su capital la aerolínea low cost noruega estrenará nueva ruta a Estados Unidos. A partir del 31 de octubre volará a Fort Lauderdale, en Miami, sumando su tercer destino de largo radio desde Madrid.
El anuncio llega incluso antes de que la compañía haya empezado a operar los vuelos a Los Ángeles y Nueva York que anunció a finales del año pasado y que se inician el próximo viernes 15 de junio a la ciudad de la costa oeste y el domingo 17 a la de la costa este de
El precio inicial del billete para la nueva ruta es de 189,90 euros por trayecto en clase turista, pero también se podrá volar en clase premium. La frecuencia a Miami será dos veces a la semana, los miércoles y domingos. A pesar de ser un destino esencialmente de invierno, la ruta se mantendrá todo el año. La compañía prevé alcanzar una ocupación del 90%.
La low cost suma ya siete rutas de largo radio desde España a Estados Unidos, las otras cuatro desde Barcelona. Y aunque aún no tiene base para los aviones de largo radio desde la capital española, suma ya 17 rutas desde Madrid. El pasado año transportó desde aquí a 1,33 millones de viajeros, un 23% más.
Con este lanzamiento la aerolínea noruega hace frente a las dudas sobre su viabilidad con la actual subida del crudo y su escaso 27% de cobertura de carburante frente al 80% que confirma, por ejemplo, Iberia.
Se ve interesante lo de PrimeraAir. Por lo que he buscado es una compañia danesa de vuelos charters que se ha lanzado a unir las principales ciudades de Europa con Nueva York, Boston y Toronto. Parecido a lo que hace Norwegian y Level desde Barcelona. La oferta se ve interesante pero con Iberia si buscas bien tienes precios similares. Además con los de Primera Air hay que pagar además las maletas, comida... Al final no se que tan barato pueda ser.
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2035
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pepagomez Escribió:
Se ve interesante lo de PrimeraAir. Por lo que he buscado es una compañia danesa de vuelos charters que se ha lanzado a unir las principales ciudades de Europa con Nueva York, Boston y Toronto. Parecido a lo que hace Norwegian y Level desde Barcelona. La oferta se ve interesante pero con Iberia si buscas bien tienes precios similares. Además con los de Primera Air hay que pagar además las maletas, comida... Al final no se que tan barato pueda ser.
Yo vuelo a NY (en el nuevo A350) con Iberia este diciembre, y los vuelos por persona nos cuestan unos 400 euros pelados (i/v) con maleta incluida para facturar, y elección de asiento (más todos los beneficios de volar con una convencional, como la comida, cojines, bebidas y auriculares sin ningún coste) llegando a JFK... La verdad que me sorprendió porque esperaba coger Norwegian pero por una diferencia mínima de precio no me lo pienso, escojo compañía convencional...
Última edición por MenUk el Vie, 14-09-2018 12:04, editado 1 vez
Se ve interesante lo de PrimeraAir. Por lo que he buscado es una compañia danesa de vuelos charters que se ha lanzado a unir las principales ciudades de Europa con Nueva York, Boston y Toronto. Parecido a lo que hace Norwegian y Level desde Barcelona. La oferta se ve interesante pero con Iberia si buscas bien tienes precios similares. Además con los de Primera Air hay que pagar además las maletas, comida... Al final no se que tan barato pueda ser.
Pero hoy día todas las compañías "de bandera" (Iberia, Delta, American Airlines,...) no te incluyen la maleta facturada en los precios a EEUU, así que a los precios hay que sumarle unos 100€ de maleta i/v. En definitiva lo que han hecho es inflar precios, años atrás yo he volado a NY en febrero y abril por 400€ y 350€ respectivamente, hoy día salen muchas ofertas a esos precios pero si le sumas 100€ más... Lo más barato que he visto ahora de superoferta de Norwegian son 270€ i/v a NY o Miami, pero a la que le sumas la maleta son precios de oferta normal.
Es decir, que a no ser que seas capaz de ir a EEUU sólo con maleta de mano, las compañías low cost no han abaratado el sector, al contrario, lo han encarecido porque las compañías no low-cost han pasado a cobrar las maletas sin rebajar al 100% ese sobrecoste del precio del billete.
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2035
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carolco Escribió:
Vuelos a EEUU y CANADÁ con PrimeraAir:
Vuelos a partir de Julio 2019
De Madrid a Boston, Nueva York y Toronto
Aviones nuevos Boeing 737 MAX
Precios Low Cost desde 149€ con extras de pago
¿Cuando empezarán a volar y con qué frecuencias?
A Nueva York desde el día 16 de Julio 2019 con con un vuelo diario
A Toronto desde el 16 de Agosto 2019 con cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos)
A Boston desde el 17 de agosto con tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábados)
¿Qué precios tendrán los Vuelos de PrimeraAir desde Madrid?
El precio promocional para los vuelos a Nueva York, Toronto y Boston es de 149€ trayecto
Habrá dos cabinas
Cabina Economy:
Tarifa LIGHT solo incluye un artículo personal de equipaje de mano de 25*33*20 cm
Tarifa COMFORT artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios (excluye salidas de emergencia y asientos XL)
Tarifa FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo
Cabina Premium:
Tarifa PREMIUM: articulo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, embarque prioritario, cambio de nombre y de fecha por una tarifa
Tarifa PREMIUM FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, cambio de nombre incluido y cambio de fecha por una tarifa. Es reembolsable.
Enjoy!
Creo que el perfil que tiene esta compañía danesa encaja perfectamente con la idea de establecer varias bases europeos con vuelos semanales (no demasiados) a América del Norte y a buen precio, una estrategia que también está funcionando muy bien a Norwegian, pero ahora quiero hablar de SAS (a partes iguales sueca, danesa y noruega), esta compañía convencional con su sede social en Estocolmo y su HUB principal en Copenhague, seguía hasta hace poco con la idea de intentar descentralizar las rutas intercontinentales que siempre habían funcionado en la capital danesa, en favor de Estocolmo (sobretodo) y Oslo, con estos últimos años marcados por una gran cantidad de directivos suecos en la compañía se ha demostrado su ineficacia y últimamente están saliendo anuncios de cambios de ruta que se realizaban desde Estocolmo y que irán a parar otra vez a Copenhague, como es el caso de Hong Kong, no todos los casos son iguales y en según que perfil de compañías (SAS, Air France, Iberia, BA...) es muy difícil tener 3 HUBS iguales y Copenhague es sin duda la más preparada de las tres, por eso considero que la filosofía de las compañías convencionales (o de bandera) debería seguir siendo la de apostar por un solo caballo, apostar por un centro de conexiones muy potente que es lo que de verdad les da garantías, y como mucho tener bases secundarias destinadas a cubrir la demanda de la ciudad en sí... Es una opinión, que creéis los demás?
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2035
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carrio Escribió:
pero es q primera no es ni mucho menos barata, no entra ni una maleta "normal" de mano (55x40x20) y casi te obliga a facturar y pasar a la tarifa comfort y te vas a 400-450€ i/v q no es muy economico q digamos
Hombre, 400-450 euros por ser una "low cost" viajando en un avión de un pasillo y sin sistema de entretenimiento, barato no es... Pero tampoco es una opción cara, eso sí, si realmente son estos los precios elegiría Norwegian antes que Primera, aunque como he dicho yo en diciembre pago 400 euros i/v con Iberia, maleta incluida, ye he visto vuelos de United desde Barcelona también por unos 400 euros i/v así que...
Ryanair / Laudamotion anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - Dusseldorf
La aerolínea irlandesa Ryanair, a través de la compañía austríaca Laudamotion, ha anunciado la apertura de una nueva ruta desde el aeropuerto de Alicante-Elche con la ciudad alemana de Dusseldorf para la temporada de invierno 2018-2019 y que se mantendrá a lo largo de la temporada de verano 2019.
Laudamotion unirá Alicante-Elche y Dusseldorf con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados) a partir del día 30 de octubre de 2018. Dicha ruta aumentará a un vuelo diario a partir del 31 de marzo de 2019, con el inicio de la temporada de verano.
En adición, Ryanair operará cinco veces por semana entre Alicante-Elche y Dusseldorf (lunes, martes, jueves, viernes y sábados) durante la temporada de invierno 2018-2019, aumentando a un vuelo diario durante la temporada de verano 2019.
Así pues, ambas aerolíneas ofrecerán un total de 8 vuelos semanales durante la temporada de invierno 2018-2019 y dos vuelos diarios durante la temporada de verano 2019.
Actualmente dicha ruta se encuentra operada por Eurowings (6 vuelos semanales), Ryanair (5 vuelos semanales) y Norwegian (2 vuelos semanales, aumentando a 5 a partir de la temporada de invierno 2018-2019).
El aeropuerto Alicante-Elche refuerza su oferta de vuelos con Alemania con una nueva ruta a Múnich
La compañía aérea Lufthansa sigue apostando por la Costa Blanca y a partir de abril de 2019 abrirá una nueva ruta con seis vuelos semanales desde Alicante a Múnich. El vuelo LH1778 despegará desde Múnich los miércoles a las 14:10h, los viernes a las 09:30h y los domingos a las 08:00h. Por su parte, el vuelo de regreso, con código LH1779, saldrá esos mismos días a las 17:40h, a las 13:00h y a las 11:30h desde Alicante.
De esta forma, la aerolínea alemana prevé que, para su temporada de verano, se conecte Alicante con sus dos hubs en Alemania en 12 ocasiones cada semana, ya que los nuevos vuelos se suman a los ya previstos que conectan con Fráncfort.
Por otro lado, las aerolíneas del Grupo Lufthansa que operan en València y Alicante (Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines y Eurowings), ofrecerán un total de 168 vuelos semanales. Alicante es ahora una opción más de las que Lufthansa pone a disposición de sus clientes para ir a Francfórt y a Múnich, y así poder aprovechar las conexiones que tenemos desde allí a todo tipo de destinos".
Múnich es una de las ciudades alemanas con más vuelos con Alicante ya que la ruta está operada por Norwegian, Transavia y Ryanair.
Arkia Israel Airlines, la segunda aerolínea israelita, será la compañía de estreno del Airbus A321LR, con el cual volará a Barcelona, España, entre otros destinos.
Nunca he entendido por qué hay tantas compañías que enlazan Barcelona con Tel Aviv:
Arkia
El Al
Israir Airlines
Norwegian
Sun D'Or
Vueling
TLV es el segundo aeropuerto de destino más popular (de fuera de la UE) desde BCN, después de DXB, y Dubai es casi siempre una escala, a diferencia de Tel Aviv...
una q le va hacer puta a IAG... Norwegian entra a brasil con ruta londres-rio de janeiro
La aerolínea Norwegian Air (NWC.OL) planea iniciar vuelos entre Londres y Río de Janeiro en marzo para romper lo que dijo que era un "monopolio" de British Airways entre las dos ciudades.
La ruta desde el aeropuerto londinense de Gatwick a Río de Janeiro comenzará el 31 de marzo y tendrá cuatro vuelos semanales, con tarifas desde 1.200 reales (241,97 libras) por trayecto, dijo Norwegian el martes.
British Airways actualmente opera la ruta de Río sin competencia y comparte la ruta de Londres a Sao Paulo con LATAM Airlines Group (LTM.SN).